全尺寸旋翼瞬态操纵对气动特性影响的试验研究

摘要

对旋翼试验塔进行了拓展改造,形成全尺寸旋翼瞬态操纵的试验能力.通过改变操纵系统的操纵速率,对某型机全尺寸旋翼进行悬停试验,研究不同旋翼转速、起始总距、操纵方向以及操纵速率等瞬态操纵对旋翼气动特性的影响,对试验数据进行了分析,同时与计算结果进行了比较,结果表明,不同操纵速率,升力响应都在1 秒钟(旋翼旋转4.65 转)趋于稳定,总距操纵速率越大,过冲幅值越大.