轴向推力

摘要： 针对某200MW冲动式汽轮机组低压缸叶轮开设平衡孔的第二级内部流动状况进行有限元分析,分析结果表明:该级出现了负的反动度,叶轮后流体压力大于叶轮前流体压力,导致该级叶轮出现负的轴向推力,能平衡掉部分工作汽流产生的正的轴向推力,但直平衡孔的结构减少了平衡轴向推力的轴向投影面积,削弱了平衡正轴向推力的效果;在级的流线云图中显示该级级后蒸汽经平衡孔倒流回级间,并同隔板漏汽一起汇入主汽流,影响了级效率,该级叶轮直平衡孔的结构有必要重新进行设计,研究成果为高效冲动式汽轮机的设计提供了理论参考。

摘要： 为更全面了解超临界二氧化碳(SCO_(2))压缩机内部流场,针对150 kW级简单布雷顿循环的SCO_(2)离心压缩机,设计了盘腔和迷宫密封。采用数值求解三维RANS方程和k-ε湍流模型的方法,研究了考虑盘腔和密封结构的SCO_(2)离心压缩机的气动性能和轴向推力;采用有限元方法分析了考虑气动力和离心力综合作用下离心叶轮的应力和应变特性,同时计算了设计的迷宫密封的应变。结果表明:具有盘腔和密封结构的SCO_(2)离心压缩机在设计工况下气动效率为72.1%,压比为2.19;SCO_(2)离心压缩机的最大轴向推力为1635 kN;离心叶轮的表面等效应力最大值为109.95 MPa,满足设计材料304钢的强度需求;盘腔的泄漏流动会造成SCO_(2)离心压缩机气动效率的下降,但是在高流量工况下,盘腔泄漏可以缓解扩压器前缘的凝结现象。该研究可为具有盘腔和密封结构的SCO_(2)离心压缩机气动性能和强度特性分析以及密封结构设计提供参考。

摘要： 为了进一步认识汽封和平衡孔对透平级气动性能的影响,以某汽轮机末三级为研究对象,进行含汽封和平衡孔透平级的全三维数值计算。发现设置汽封和平衡孔以后,焓降相比无汽封和平衡孔的情况降低焓降减少3.28%,总总等熵效率下降2.5%,同时轴向推力减少了7.14%,机组气动性能下降但安全性提升。另外由于汽封的抽吸作用,叶片顶部和底部的展向涡被削弱,从而减少二次流损失。机组设计中应通过对汽封及平衡孔与叶片之间的匹配优化设计以减小泄漏损失,提高通流效率。

摘要： 针对内蒙古某煤化工厂空分增压机组在生产过程中存在的推力轴承瓦温度偏高等问题,提出了对增压机级间密封进行整体蜂窝技术改造的方案.通过对级间密封结构优化前后叶轮端面轴向受力变化的理论分析及利用计算流体动力学(CFD)软件进行仿真验证,得出级间密封的失效是引起转子轴向力变大的主要原因,并对增压机级间密封进行了蜂窝技术改造.改进后的级间密封结构使得增压机级间串气量减小,叶轮两侧高压气体压力差有所降低,各级压缩效率得到提高,解决了推力轴承瓦温度偏高和气体出口压力不足等问题.蜂窝密封技术在空分增压机级间密封上的成功应用,为解决高速离心压缩机轴向力过大这一问题提供了新的有效方案和改进措施,值得进一步应用推广.

摘要： 为了解决提高冲动式汽轮机直叶片压力级的叶轮轴向推力计算精度的问题,利用CFD方法对叶栅及间隙流的流场进行计算,研究一维计算方法中的假设条件对叶轮轴向推力计算结果的影响。结果表明:间隙流假设为理想的等熵流动对叶轮轴向推力计算的相对误差减小到约3%,方差减小到0.02;叶根反动度关系式的选取对叶轮轴向推力一维计算的精度影响较大。提出了一种优化的直叶片反动度的计算关系式,能够提高冲动式汽轮机直叶片压力级的叶轮轴向推力计算准确度,为汽轮机轴向推力提供可靠的计算依据。

摘要： 水泵与楼面之间通过减振弹簧隔振,在选择弹簧的参数计算时,往往只关注水泵和浮台的重量,而忽略了管道软接头巨大的推力作用,其结果是减振效果失效.而连体式减振浮台把原来厚重的单个浮台摊薄,并把多台设备硬性地连在一起,无形中增加了振源的质量,可以有效地抑制震动,形成了对机电设备减振降噪方面行之有效的做法.

摘要： 1引言水电生产企业必须在设计过程结束时保证水轮机转轮的性能。因此,在相应的模型上进行了试验,以证明在整个运行条件范围内的效率、空化、稳定性、飞逸和水力轴向推力等动态参数的保证值。在这些参数中,飞逸转速对确保发电厂的安全起着重要的作用。飞逸转速是水轮发电机空载运行时。

摘要： 针对常规扰流片推力矢量装置无法提供滚转控制力矩的问题,提出了一种适用于多通道控制的多扰流片矢量结构方案.采用三维数值仿真方法,分析了多扰流片装置喷管内流场结构与推力矢量特性.结果表明,扰流片面阻塞率对多扰流片俯仰/偏航矢量的影响规律与单扰流片一致,扰流片面阻塞率与轴向推力成反比,与侧向力成正比.相同扰流片面阻塞率时,俯偏状态下喷管的内部流动复杂损失大,轴向推力小于滚转状态.通过采用带预制偏角的扰流片,可获得滚转控制力矩,同时,偏角增大滚转力矩增大,轴向推力小幅下降;但俯偏状态下喷管内高压旋流区域缩小使得侧向力大幅下降.多扰流片装置的设计需综合考虑装置的滚转与俯仰/偏航特性.

摘要： "π"型补偿作为一种重要的自然补偿方式,在工程中被广泛应用."π"型补偿两端固定点的轴向推力是该处支架设计的重要依据.介绍了轴向推力的形成机理和计算方法,并通过两根工程管道实例详细地计算了"π"型补偿固定点处的轴向推力,为轴向推力计算提供了一种新思路.

摘要： 轴向位移是主机运行时监测的关键参数之一,若转子轴向位移超过(1.0±0.1)mm,则主汽轮机会启动速关保护.为避免主汽轮机运行过程中频繁速关,有必要建立机组轴向推力计算模型,估算机组全速工况下的轴向推力,掌握机组轴向推力的变化情况,确保机组的安全运行.某核电厂主机组安装后,各级动、静叶片间的轴向间隙发生超设计值的现象.本文研究了轴向间隙变化对轴向推力的影响,以便运行前掌握机组的特性.

摘要： 以某小流量系数离心压缩机模型级为研究对象,测量了模型级叶轮盖侧以及盘侧间隙的静压分布以及叶轮的轴向推力.测量结果表明:叶轮盘侧间隙与盖侧间隙静压分布沿半径增大的方向基本呈线性分布;叶轮轴向推力是静态力与动态力的合成,静态力是主要成分,动态力也占有较高比例;叶轮轴向推力基本上随着机器马赫数的增加而增大,主推力基本上随着流量的减小而增大,但到近喘点时主推力会有所减小.

摘要： 本研究对斜流泵叶轮内部流动进行了数值解析，根据翼面和轮毂表面的压力分布，数值计算开放型斜流泵的轴向推力，与实验值对比基本吻合。

摘要： 针对动磁式直线压缩机的直线振荡电机轴向推力问题,分析了其工作原理和结构,探究了其动力模型和电磁模型.基于Ansoft有限元仿真软件建立电机模型,分别从内轭铁长度、内轭铁厚度、外轭铁的肋向内或外伸展情况、永磁体运动过程等方面分析其对应参数对电机出力性能的影响规律.在已有参考结构参数的基础上,设计并优化适用于家庭办公等环境下高效节能的电机方案.通过仿真发现,带肋并向内伸展的外轭铁结构对电机的动力性能影响较大,励磁电流越大对动子运动到平衡位置过程中推力衰减的影响越大.经过参数优化后,电机轴向推力可达300N以上,直线压缩机耗电功率减小,效率有所提高.

摘要： 通过对火箭发动机试车台工作原理及性能的研究,对试车台轴向推力、推力偏心、发动机外壁壁温等参数模块化校准.本文主要介绍轴向推力校准模块、推力偏心校准模块、发动机外壁壁温校准模块,实现试车台多参数的原位校准.

摘要： 甲醇车间锅炉给水泵机械密封频繁出现泄漏并伴随止推轴承箱温度升高,发生烧毁轴承的现象.本文通过现场检修机泵的实际经验和准确的理论研究,分析该泵轴向推力增大的原因,提出解决方法.改造之后应用效果良好.指出在更换新材质的叶轮人口密封环、中级密封环后，解决了轴向力增大的问题，并且检修费用较之原来大幅降低，大大提高了水泵的运行周期，提高了生产稳定性.保证了生产装置的正常运行。

摘要： 本文通过理论公式和实际叶片计算两种方式分析翼型气动特性对叶片性能的影响，取升力系数和升阻比两个因素，对叶片根部和叶片尖部翼型的气动特性曲线进行八种改变，结合使用FOCUS 计算软件计算风力机叶片性能的变化。通过分析叶片的输出功率、轴向推力和极限载荷，得出翼型具有高的升力系数和高升阻比都对提高叶片输出功率有一定的作用，但是升力系数的作用更加显著；升力系数同样对载荷的影响比阻力系数更大。对风力机来说高性能的外侧翼型应该具有高的设计升力系数、高的升阻比，要限制翼型的最大升力系数，低的前缘粗糙不敏感性。内侧翼型主要考虑结构特性，具有高的设计升力系数以减小叶片的重量。

摘要： 采用标准ε k 湍流模型,对高温高压混流泵进行全流道定常数值模拟,分析带有平衡孔与不带平衡孔转轮对泵的性能的影响。数值模拟的结果表明,带有平衡孔的泵与不带的相比,扬程几乎不变,效率有所下降,但对泵的轴向推力却有所减小。

摘要： 介绍了邢电＃5、＃8、＃4 200MW机组通流部分改造及运行情况,对改造后机组出现的转子轴向推力问题,＃4、＃8机组高缸正胀差偏大问题,＃5机组高调门开度问题等进行了分析,提出了相应的建议和改进方法.

摘要： 对于离心压气机与轮盘空腔耦合流场的计算分析，得到了轮盘空腔流动的基本流场结构和动力特性。在离心压气机变动工况和空腔泄漏流量变化的条件下，分析了轮盘空腔与离心压气机的耦合关系，给出了轮盘空腔对离心压气机推力、功率和效率计算的影响及各自的变化规律，并说明了其内在机理。

摘要： 对于离心压气机与轮盘空腔耦合流场的计算分析，得到了轮盘空腔流动的基本流场结构和动力特性。在离心压气机变动工况和空腔泄漏流量变化的条件下，分析了轮盘空腔与离心压气机的耦合关系，给出了轮盘空腔对离心压气机推力、功率和效率计算的影响及各自的变化规律，并说明了其内在机理。

摘要： 用于径向旋转机械的叶轮组件(2)包括叶轮的带叶片的轮毂部分(4)，该带叶片的轮毂部分(4)具有第一径向向外面对的流体偏转表面(11)，该表面(11)具有设计成将轴向流体流偏转为径向离心流的弯曲外形，且包括偏转器部分(3、14)，该偏转器部分(3、14)具有第二径向向外面对的流体偏转表面(12、13)。第二径向向外面对的表面(12、13)具有设计成将径向向心流体流(28、29)偏转为轴向流体流(26、25)的弯曲外形。

摘要： 本发明提供了一种电动马达，该电动马达具有第一载体和第二载体，该第一载体具有电磁元件阵列，该第二载体具有限定磁极的电磁元件。该第一载体和该第二载体各自限定轴线。当处于操作位置时，在该第一载体与该第二载体之间形成气隙。内推力轴承连接该第一载体和该第二载体并且布置成允许该载体的相对旋转运动。外推力轴承连接该第一载体和该第二载体并且布置成允许该载体的相对旋转运动。该第一载体和该第二载体中的每一者的该电磁元件从该外推力轴承径向向内并且从该内推力轴承径向向外布置。该内推力轴承和该外推力轴承布置成保持所述气隙抵抗该第一载体和该第二载体的该电磁元件的磁吸引力。

摘要： 用于径向旋转机械的叶轮组件(2)包括叶轮的带叶片的轮毂部分(4)，该带叶片的轮毂部分(4)具有第一径向向外面对的流体偏转表面(11)，该表面(11)具有设计成将轴向流体流偏转为径向离心流的弯曲外形，且包括偏转器部分(3、14)，该偏转器部分(3、14)具有第二径向向外面对的流体偏转表面(12、13)。第二径向向外面对的表面(12、13)具有设计成将径向向心流体流(28、29)偏转为轴向流体流(26、25)的弯曲外形。

摘要： 本发明提供了一种电动马达，该电动马达具有第一载体和第二载体，该第一载体具有电磁元件阵列，该第二载体具有限定磁极的电磁元件。该第一载体和该第二载体各自限定轴线。当处于操作位置时，在该第一载体与该第二载体之间形成气隙。内推力轴承连接该第一载体和该第二载体并且布置成允许该载体的相对旋转运动。外推力轴承连接该第一载体和该第二载体并且布置成允许该载体的相对旋转运动。该第一载体和该第二载体中的每一者的该电磁元件从该外推力轴承径向向内并且从该内推力轴承径向向外布置。该内推力轴承和该外推力轴承布置成保持所述气隙抵抗该第一载体和该第二载体的该电磁元件的磁吸引力。

摘要： 本发明提供了一种电动马达，该电动马达具有第一载体和第二载体，该第一载体具有电磁元件阵列，该第二载体具有限定磁极的电磁元件。该第一载体和该第二载体各自限定轴线。当处于操作位置时，在该第一载体与该第二载体之间形成气隙。内推力轴承连接该第一载体和该第二载体并且布置成允许该载体的相对旋转运动。外推力轴承连接该第一载体和该第二载体并且布置成允许该载体的相对旋转运动。该第一载体和该第二载体中的每一者的该电磁元件从该外推力轴承径向向内并且从该内推力轴承径向向外布置。该内推力轴承和该外推力轴承布置成保持所述气隙抵抗该第一载体和该第二载体的该电磁元件的磁吸引力。

摘要： 披露了一种静止和旋转推力轴承系统的静止推力轴承，该静止和旋转推力轴承系统旨在用于承受沿着安装在导向轴承中的、尤其是涡轮增压器中的旋转轴的轴线的轴向载荷，所述静止推力轴承是呈凸缘的形式，在该凸缘中形成允许该旋转轴穿过的通孔，并且该凸缘在其面上具有带有结构化区域的衬垫，所述静止推力轴承包括至少两个衬垫组，第一衬垫组(100)具有存在于所述凸缘的面上的第一环中的结构化区域，并且第二衬垫组(110)具有存在于该凸缘的所述面上的与第一环同轴的第二环中的结构化区域，该第二衬垫组在所述开口的轴线的纵向方向上相对于所述第一衬垫组后置。

摘要： 本实用新型公开了一种可测量轴向载荷的推力轴承瓦块及推力轴承，包括瓦体以及压力传感器，所述的瓦体的底部开设有空腔，所述的推力轴承瓦块还包括支承体，所述支承体的顶部嵌入所述的瓦体空腔中，所述支承体的厚度大于所述空腔的深度，所述的压力传感器安装在支承体与瓦体之间，本实用新型提供的推力轴承瓦块将压力传感器嵌入瓦体中，瓦块的外形尺寸不变，并且可直接测量瓦块轴向载荷。

摘要： 本发明公开一种在线监测推力轴向推力负荷托盘装置，通过对托盘受力传感器进行标定，利用便携式工业计算机对采集到的数据信息，明确应变与应力关系量化数据，并形成含有调整算法的分析应用软件，实现数据采集、调整分析、存储、评估和输出等功能，根据输出托盘的受力情况或变形量来调整支柱螺栓向上或向下旋转，当每个托盘的变形量或应力值差异在允许值之内时，则认为每块推力瓦的推力负荷已调整均匀，检修期间，可以通过托盘受力传感器测取的数据，以及符合现场实际的调整算法，进行推力瓦受力调整。此种方法不用改变发电机结构，机组运行时也可对推力瓦动态受力情况进行在线监测，受力异常时可进行预警。

摘要： 本实用新型公开了一种离心空压机可消除轴向推力的推力环装置，包括第一推力环和第二推力环，所述第一推力环和第二推力环之间连接有缓冲阻尼装置，所述第一推力环包括有第一内环、第一外环、第一保持架和第一转子，所述第一保持架嵌入安装与第一内环和第一外环之间位置，所述第一转子嵌入安装与第一保持架的内部，所述第二推力环包括有第二内环、第二外环、第二保持架和第二转子，所述第二保持架嵌入安装于第二外环和第二内环之间位置，所述第二转子嵌入安装于第二保持架的内部。本实用新型所述的一种离心空压机可消除轴向推力的推力环装置，能够增加平衡消除推力的能力，减少离心空压机的损坏几率，实用性更高。

摘要： 本实用新型涉及汽轮机领域，提供一种汽轮机推力瓦轴向推力测量装置，包括推力瓦，所述推力瓦设有一大圆形槽，该大圆形槽内设有同心小圆形槽及一条形出线槽，所述出线槽连接一个贯穿至推力瓦表面的接线孔，所述推力瓦表面设有一条形接线槽，所述大圆形槽内设有活动装配且相适宜的调整块，所述调整块与大圆形槽接触面设有U形槽，所述小圆形槽与U形槽相贴合组成的空间内设置测力敏感元件。本实用新型可随时监测发电机组在启机工况及零负荷到满负荷所有工况的轴向推力数据，及时了解发电机组在运行中轴向推力的实际情况，避免影响汽轮机安全生产和运行效率产生，以改善汽轮机正常工作运行，延长汽轮发电机组使用寿命。