发展框架

摘要： 当今世界正经历百年未有之大变局,构建与新发展格局相适应的现代金融体系是当前及今后相当长时期我国金融改革与发展的着眼点和落脚点。文章梳理了我国不同经济发展阶段下我国金融会计的特点,结合我国经济金融环境新特点,指出当前我国金融会计存在的问题与面临的挑战,提出以《会计改革与发展“十四五”规划纲要》为统领,探索构建以新理念为引领、以新业务为驱动、以新理论为支撑、以新技术为手段、以新机制为保障的金融会计体系发展框架.

摘要： 经济的迅速发展使得我国交通事业获得新的发展契机,交通运输在快速发展的经济社会中发挥着重要作用。当前,交通运输的方式朝着立体化、多元化的方向发展,这与经济发展需求的变化趋势相符合。在经济发展新常态下,交通资源对经济发展的刚性约束加重,要推动交通运输事业的长远发展,必须推动智慧交通体系的建设。文章简述智慧交通发展一体化、便利化与精确化的趋势,提出智慧交通发展的新目标,并探究完善宏观决策体系、实现管理互联互通、构建智能化综合运输体系等策略,为构建智慧交通发展框架提供可行建议。

摘要： 新城开发的动机在城市的正常发展过程中,会产生许多矛盾。这些矛盾是大部分新城开发的动机,主要体现在三个方面。一是资本主义发展框架下的产业规模效应和有限的城市空间环境的矛盾。大城市在发展过程中虽然可以提高产业的效率、帮助产业链的构建和促进资本的聚集效应,但也会极度压缩城市人口的生存空间。过高的房价、大量的城市污染、拥挤的交通等等,让城市人口的生活环境不断恶劣。

摘要： 构建“1248”发展框架指导思想坚持党校姓党,认真贯彻党中央精神,切实落实集团公司决策部署,切实履行“两个服务”使命,深化实施四大战略,充分发挥平台优势,深入落实八项工程,以价值创造为主线,以全面创新为抓手,以人才强校为保障,以数字化转型为突破口,着力推动培训精准化、体系化、数字化,加强培训服务能力建设,塑造党校(学院)整体品牌,为集团公司发展提供优良服务,为全面从严治党、人才强企提供强力支撑,努力建设央企一流党校、世界一流企业培训机构。

摘要： 本文整理了已经发布基建计划的20个省市,从这里读懂今年全国基础设施建设投资情况。近期,北京、上海、浙江、广东及四川等地陆续发布2022年投资计划及重点基建项目通知。2022年,全国基础设施建设投资情况如何?本文整理了已经发布基建计划的20个省市,从这里读懂今年全国基础设施建设投资情况。北京市“3个100”市重点工程年度计划投资2802亿元2022年北京市将继续实施“3个100”市重点工程,总投资1.2万亿元,年度计划投资2802亿元。“3个100”市重点工程包括100个重大科技创新及高精尖产业项目、100个重大基础设施项目和100个重大民生改善项目。在100个重大基础设施项目中,北京市预新增一批服务重点功能区、重点产业园区的配套项目,以四网融合、站城一体、区域联通的交通基础设施支撑京津冀现代都市圈建设,带动城市发展框架和功能布局调整。

摘要： 小中甸镇牦牛产业发展以种养结合被定位为"一乡一特"主导产业。借助"世界的香格里拉"旅游资源和区域品牌优势,结合小中甸高原坝区的特点和产业优势,提出通过发展青贮玉米推动小中甸镇牦牛养殖业发展的思路,由政府宏观引导,依托镇域龙头企业,形成产业集群抱团发展。发展过程中基础设施薄弱,企业发展能动性不足,乡镇企业普遍处于"小、散、弱"状态,饲料种植和牦牛养殖技术支撑不足,总体产业布局及调整缺乏科学指导。坚持政策平衡,科学构建产业发展框架,建立健全科技服务、农业保险、金融服务等配套机制,"外引内育"培养产业人才,调动本地群众依靠自身能力发展的积极性和主动性,塑造小中甸特色农产品品牌,促进产业转型,优化产业利益联结机制,促进牦牛产业提质增效。

摘要： 环境教育的公众参与有助于纾解环境保护与经济发展失衡难题,推动环境教育与公众参与的有效融合,构建科学的环境教育公众参与路径,是实现人与自然和谐共生的重要手段。改革开放以来,在经济发展取得持续高速增长的同时,环境污染和生态恶化等问题日益严重,已成为制约社会经济可持续发展的瓶颈。中央政府将生态文明建设纳入国家宏观战略布局,提出人与自然和谐共生的现代化发展框架。

摘要： 新加坡药师理事会制定了药师在不同水平阶段应该达到的能力标准后,又制定了《药师发展框架》。该框架用以促进药师从基础实践向高级实践发展。介绍新加坡药师的初级和高级能力标准及发展框架,以期为我国执业药师制度的发展提供参考。

摘要： 高端服装定制是满足消费者对高品质、个性化服装需求的主要途径,随着国民财富的不断积累,这种需求正在快速增长。基于此,在打造服装高端定制品牌的过程中,要凸显中国传统文化、企业文化、现代社会流行文化等,做到文化自信、文化自强,通过中国文化与服装设计的深度结合、创新结合,提高国内高端服装定制品牌的影响力,以下重点探索服装高端定制品牌的发展框架。

摘要： 道路,是城市的骨骼和筋脉,是历史脚步的聆听者与记录者。从泥巴路到步行街,青云路成长背后,折射的是城市发展框架的变化。它的前世今生,沉淀了无数贵阳人对经济发展、历史变迁和生活向好的记忆。

摘要： 本文研究提出了循环型生态农业的功能特点和发展框架，包括基本原则、循环层次，生态产业链条构建、重点模式和工程技术等，对循环型生态农业案例进行了解析，提出了发展循环型生态农业的对策措施。

摘要： 本发明涉及一种制造用于窗户或门的框架构件的方法，该方法包括以下步骤：提供金属板，将金属板辊压成型成具有预定轮廓的框架壳体，将发泡材料引入到框架壳体中，并且将框架壳体布置在校准管中直到发泡材料固化。金属板具有0.25mm或更小的厚度。本发明还涉及框架构件、框架结构以及这种框架构件的使用。

摘要： 本发明涉及在用于车身部件的接合工作站(2)上更换夹紧框架(6‑9)的一种装置(14)和一种方法。更换装置(14)具有用于夹紧框架(6‑9)的存储装置(15)，该存储装置具有多个受控的、能转动的框架料库(16‑19)和一框架输送器(25)以及另一并行的框架运输器(31)，利用框架输送器和框架运输器，可以将夹紧框架(6‑9)在接合工作站(2)的框架料库(16‑19)与工位(10)之间并行地输送。在此，夹紧框架(6‑9)被安全地收纳在框架料库(16‑19)上。

摘要： 一种框架，在框架上拉伸和固定编织金属丝网，以便形成可用于从钻探石油或天然气时从井下回收的钻探泥浆中筛选出固体的筛网，框架包括直线型模制塑料框架，通过其边缘区域，可将框架紧固到振动器中的适当位置。在框架中界定了多个由交叉肋条的正交阵列形成的直线型窗口，肋条也是由模制塑料材料制成。肋条中的一些肋条在内部由一种结构加固，该结构包括正交交叉的间隔开的金属丝的两个间隔开的阵列，其在肋条之内平行于框架的直线形状的长度和宽度延伸，用于提高它们的刚性。框架的边缘区域通过在它们的四个角部处连接的并且限定了周边加固的金属箱形截面部件从内部进行加固并且所述金属丝的端部被固定到箱形截面部件上。后者包封在与用于模制正交阵列的交叉肋条的塑料材料相同的塑料材料中。交替的肋条没有用金属丝加固并且没有加固的肋条在框架的上表面和下表面之间只延伸了部分距离。被弯曲而形成间隔件并且适合装配在肋条加固结构的上金属丝和下金属丝之间的金属丝的长度被连接到上金属丝和下金属丝上，从而在其之间延伸和在塑料包封/模制处理中保持两层金属丝的要求的分离。

摘要： 本发明涉及一种用于将框架(10)支撑在开口(30)中、特别是支撑在如房车或旅游汽车等休闲旅游车的壁开口(30)中的装置(100)。根据本发明的装置(100)以某种方式构造，使得框架(10)经由装置(100)的一个部件(120)的单次旋转移动而附接到壁(30)。此外，本发明涉及对应的框架、对应的窗、具有这种框架(10)或窗(1)的休闲旅游车以及对应的方法。

摘要： 本发明描述了一种用于制造用于飞行器的门框架结构(100)的框架部件(1)的方法。这里，通过在连接部件(20)的第一装配表面(20a)和第二装配表面(20b)上产生表面构造而分别在装配表面(20a；20b)上产生连接区域(21；22)，其中连接部件(20)由金属材料形成。将连接部件(20)的装配表面(20a；20b)放置成靠在门框架构件(10)和附接构件(30)上，其中门框架构件(10)和附接构件(30)各自由纤维增强的热塑性材料制成。此外，焊接连接部件(20)和门框架构件(10)，并焊接连接部件(20)和附接构件(30)。还描述了框架部件(1)和门框架结构(100)。

摘要： 本发明涉及一种制造用于窗户或门的框架构件的方法，该方法包括以下步骤：提供金属板，将金属板辊压成型成具有预定轮廓的框架壳体，将发泡材料引入到框架壳体中，并且将框架壳体布置在校准管中直到发泡材料固化。金属板具有0.25mm或更小的厚度。本发明还涉及框架构件、框架结构以及这种框架构件的使用。

摘要： 本发明涉及在用于车身部件的接合工作站(2)上更换夹紧框架(6‑9)的一种装置(14)和一种方法。更换装置(14)具有用于夹紧框架(6‑9)的存储装置(15)，该存储装置具有多个受控的、能转动的框架料库(16‑19)和一框架输送器(25)以及另一并行的框架运输器(31)，利用框架输送器和框架运输器，可以将夹紧框架(6‑9)在接合工作站(2)的框架料库(16‑19)与工位(10)之间并行地输送。在此，夹紧框架(6‑9)被安全地收纳在框架料库(16‑19)上。

摘要： 本发明的实施例提供了一种引线框架制备方法、引线框架制备模具和引线框架，涉及半导体封装技术领域，该方法通过上模具和下模具对金属芯框架进行固定，然后在上模具和下模具之间形成塑封体，并对塑封体进行横向切片处理，得到多个基板框架，最后对基板框架进行镀层处理，得到多个引线框架。相较于现有技术，本发明避免了采用蚀刻工艺和冲压工艺，而是利用塑封料将金属型材按照排列方式进行塑封制作框架，从而避免了蚀刻工艺和冲压工艺带来的工艺问题，而且大量采用了物理加工方式，提升了引线框架的制造效率。并且引线框架上用于排布管脚的金属层可以直接根据金属型材确定，能够实现相同封装尺寸下排布更多管脚，从而提升了封装性能。

摘要： 一种电动机驱动的交通工具的电池壳体(1)的框架结构(RS)的框架结构件，所述框架结构件具有至少两个呈角度地相互连接的空腔型材(2、2.1‑2.3)，所述空腔型材分别具有至少两个沿z方向相叠地布置的腔室(3、3.1)和在x‑y平面中延伸的、在空腔型材(2、2.1‑2.3)的上侧上位于共同的平面中的安装面(5、5.1)，其特征在于，在所述安装面(5、5.1)中设置遵循空腔型材(2、2.1‑2.3)的纵向延伸段走向的、用于容纳密封件(8)的密封槽(7、7.1‑7.3)，两个空腔型材(2、2.1‑2.3)在第一型材区段(A)中在端侧被切割成斜角并且将斜角接合部(8.1‑8.3)相互连接，使得两个空腔型材(2、2.1‑2.3)的密封槽(7、7.1‑7.3)的在接合处的开口相互邻接，所述第一型材区段从所述安装面(5、5.1)沿z方向在最上方的腔室(3)的整个延伸尺寸上延伸，并且第一空腔型材(2、2.2)在第二型材区段(B)中通过第一空腔型材的端面与第二空腔型材(2.1、2.3)的侧面(9、12、13)相贴靠并且与所述第二空腔型材相连接，所述第二型材区段沿z方向位于所述第一型材区段(A)的下方并且与所述第一型材区段相邻接。还描述了一种由框架结构件(R1、R2)构成的框架结构件，所述框架结构件是电动机驱动的交通工具的电池壳体(1)的具有多个这种框架结构件(R1、R2)的用于容纳一个或多个电池模块的框架结构(RS)的部件。

摘要： 本实用新型公开了一种接纸机框架的墙板、接纸机框架及送纸单元框架结构，属于送纸设备技术领域，所述墙板包括第一墙板、第二墙板和第三墙板，所述第一墙板和所述第三墙板分别可拆卸连接于所述第二墙板两侧，所述第一墙板和所述第三墙板能够分别以其与第二墙板的连接处为支点向下转动一定角度；减小了其横向长度，降低了对装载空间的要求，使由其组装成的接纸机框架和送纸单元框架能够在生产端完成组装，不需要花费额外的客户现场安装的费用，省时省力，降低了安装成本。