NSGA-II
NSGA-II的相关文献在2006年到2022年内共计120篇,主要集中在自动化技术、计算机技术、电工技术、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文115篇、专利文献5篇;相关期刊98种,包括运筹与管理、电子科技大学学报、铁道科学与工程学报等;
NSGA-II的相关文献由377位作者贡献,包括张涛、丁士洲、凌道武等。
NSGA-II
-研究学者
- 张涛
- 丁士洲
- 凌道武
- 吴伟丽
- 孙立国
- 张兴义
- 张茂清
- 张连营
- 李占贤
- 杨瑞
- 汪镭
- 王安民
- 王洪涛
- 田野
- 贾军
- 赖文星
- 赵子铮
- 邱剑锋
- 郭为安
- 陈志兴
- 陈志旺
- 马昌喜
- 鲍然
- 黄兴旺
- Abolfazl KHALKHALI
- Chinnamuthu Senthilkumar
- Chun’e Huang
- Debnath Bhattacharyya
- Devarajan Rajeswari
- Dinesh Kumar Anguraj
- Efi Dimopoulou
- Ganeshchandra Shinde
- Gowrishankar Ganesan
- Hadi SOTOUDEH
- Jan Nedoma
- Jaroslav Frnda
- Jiansha Lu
- Kalaipriyan Thirugnansambandam
- Lili Lai
- Lili Xu
- Masoud DAHMARDEH
- Massimiliano Kaucic
- Miltiades Lazoglou
- Mohammad Hassan SHOJAEEFARD
- Mohammad Shahid
- Mohmmad Mirzazadeh
- Mojtaba Moradi
- Polychronis Kolokoussis
- Qing Yan
- R. Sathishkumar
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温辉;
沈明旭
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摘要:
复合材料层合板在航空航天中有着极其广泛的应用,铺层顺序的优化对层合板性能有着重要的影响。针对层合板铺层优化问题,本文引入等效弹性常数法,再通过多目标优化遗传算法对层合板铺设角进行优化,从而求得所需性能的优化铺层顺序。本文还借助有限元对优化后结果进行谐响应分析验证,结果表明优化后层合板性能得到了明显的提升。本方法对层合板铺层顺序具有良好的优化效果,显著提升了材料的力学性能。
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申炜鑫;
王汉友;
冷学华;
刘自浩
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摘要:
为了提高某中型游艇结构的优化效率,本文针对船体结构进行优化,提出了一种将稀疏网格模型与NSGA-II算法结合的优化方法,进行轻量化研究.根据船体结构有限元分析结果,选择合适的优化参数,然后利用稀疏网格自适应局部细化过程,生成响应面模型,能在保证样本点数较少情况下满足精度要求,结合NSGA-II算法对其进行优化求解,得到的优化结果误差小,求解速度快,收敛性好,其强度满足设计要求,仿真结果与原有设计参数比,优化后船体总质量减轻了15.6%,有效实现了轻量化设计目标.
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窦东;
王雁宇;
李欣;
杨文生;
周文奇;
李海清;
张士营
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摘要:
蒙西地区近年来可再生能源装机容量占比逐年提高,亟须配置大规模储能降低其间歇性、波动性给电力系统带来的影响。为实现蒙西地区储能的最优化配置,设计提出蒙西地区储能技术经济性优化配置模型。首先,兼顾技术性和经济性对蒙西地区储能的选址、选型开展研究。其次,以平抑风光出力波动性最大化和包含外部价值在内的储能项目收益最大化为目标,构建储能技术经济性优化配置模型,并采用NSGA-II算法对该模型进行求解。对蒙西某风光聚集地区的实证研究表明:当风光出力波动抑制率控制在30%以内,且光伏占风机的装机比例较低时,配置一定规模的储能可在技术、经济2个方面收到显著成效。最后,基于选址选型和实证分析结果,给出蒙西地区的储能配置方案。
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尹颂桦;
马辉;
皮君涛;
徐明林;
陆丛红;
周波
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摘要:
以某大型集装箱船为研究对象,将船体参数化建模技术、船舶CFD数值模拟技术和优化算法相结合,对该集装箱船的球鼻艏曲面进行优化设计。在优化中以设计航速下的阻力性能为优化目标,选用带精英策略的非支配遗传算法,对选定的设计变量进行空间寻优。结果表明:该优化船型在弗劳德数为0.269的设计航速下的阻力有所降低,降幅为4.06%,船舶阻力性能得到提升。船型优化取得良好的效果,表明了采用的船型优化方法具有一定的可行性和实际工程应用价值。
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周登举;
王韦棋
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摘要:
针对国内某钢厂热轧产线特点,考虑加热炉容量受限约束,建立以最小化总完工时间、最小化钢坯总住炉时间和最小化轧机总待机时间为目标的加热炉-热轧集成调度模型。针对问题特点设计改进的NSGA-II算法,采用染色体分层编码的方式进行解的表征,通过引入冲突检测-修复模块保证解的可行性。最后,依托国内某钢厂的实际生产数据设计多组、多种规模的实验样本。结果表明该模型和求解方法能够有效缩短钢坯加工时间,降低加热炉能耗,比人工调度更高效、节能。
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李鹏;
丁瀛;
黄培炜;
杜艺博
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摘要:
研究针对航空发动机剩余寿命预测中的特征选择问题,提出一种基于特征优选的航空发动机剩余寿命预测方法。首先,基于长短时记忆网络建立单序列监测数据预测模型,预测不同工况下发动机测试样本的数据集。其次,基于特征融合与相似性匹配法,计算剩余寿命预测评价指标,并基于非劣分层遗传算法进行特征优选。最后,对基于特征优选的剩余寿命预测效果进行验证,结果表明:(1)在同一非劣层中,随着特征数量的增加,剩余寿命评价指标会先变优,再变差。这种现象说明过多的特征数量会影响优化结果,证明特征优选的必要性。(2)以不同工况的样本集分别用于特征多目标优选和剩余寿命预测研究,其预测误差均值相差小于16%,表明所提方法的正确性和鲁棒性。
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张涛;
郭玥彤;
李逸鸿;
余利;
章佳莹
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摘要:
区域综合能源系统(Regional Integrated Energy System,RIES)是解决社会能源利用效率低以及可再生清洁能源难以消纳问题的有效途径之一.首先建立了包含风电、多种储能以及电转气(Power-to-Gas,P2G)设备的RIES模型.针对电、气、热负荷柔性特征和可调度价值,结合三种负荷在RIES中形成的耦合关系,提出计及电-气-热多种负荷的综合需求响应模型.同时采用典型场景集考虑风电出力的不确定性,建立区域综合能源系统优化调度模型.该模型以综合运行成本最少、碳排放量最小、能效利用率最高为优化目标,利用非支配排序遗传算法(NSGA-II)进行求解并输出Pareto最优前沿解集.仿真算例设置了4种场景,分析电、气、热需求响应及P2G、储能设备接入对区域综合能源系统运行优化的影响.结果验证所建立多目标优化调度模型既能够提高能源利用效率,也能保证系统的环保经济运行.
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周志伟;
龚红英;
贾星鹏;
嵇友迪;
施为钟;
廖泽寰;
许元中
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摘要:
以铝合金蓄能器壳体冷挤压为例,针对实际生产中筒壁存在缺陷现象,基于有限元软件DEFORM-3D和响应面法与多目标优化的NSGA-II相结合的方法对此进行多目标优化分析。首先将AA6061铝合金棒料进行室温拉伸实验获得应力应变数据,导入DEFORM-3D构建FEM模型。其次以凸模工作部分过渡圆角(X_(1))、挤压速度(X_(2))、摩擦系数(X_(3))为优化变量建立关于挤压载荷(Y_(1))和壳体零件表面损伤度(Y2)的数学模型,方差结果表明:模型精度较高能很好的描述2个优化目标对设计变量的响应,同时由3D响应面图可以直观分析挤压载荷与零件表面损伤度关于响应变量之间存在一定冲突性。为解决冲突,采用NAGA-II进行多目标优化,得到一组Pareto最优解;进而得到挤压成形合理的工艺参数范围:X1为0.64~0.68 mm,X2为5.8~6.2 mm/s,X_(3)=0.1。最后选用一组较优参数组合进行试验验证,结果表明工件成形性能与质量良好,仿真结果与试验结果具有较好的可靠性。
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郭胜辉;
李程;
张健;
李义仓;
才华;
鲍磊;
杨兰均
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摘要:
近年来,串联补偿装置在配电网中有了更多的应用,需要研究串联补偿装置在配电网中的配置方案,满足配电网在多种状态下的运行需求.但是配电网的负荷是存在较大波动,电力企业希望能在串联补偿装置可以在配电网不同负荷状态下实现降损和改善线路低电压问题.为此,本文建立一种综合考虑配电网负荷运行状态的多目标优化模型,以线损率和电压偏离度为优化目标,进而通过NSGA II算法获得帕累托前沿.再用逼近理想解排序法从帕累托解集中获得任意负载率下的优化结果,对于所有负载率下的优化结果进行配电网年度潮流计算,选取线损率最低的为最终的优化方案.最后在34节点配电网算例中对模型和算法进行验证和分析,并说明了计算结果的鲁棒性.
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唐腾飞;
肖莉;
高翔
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摘要:
迷宫式调节阀的节流特性依赖于节流碟片流道结构,合理设计节流碟片可以有效改善调节阀性能.提出一种适用于节流碟片流道优化的设计流程,基于流体动力学理论与数值仿真方法,结合NSGA-II多目标优化算法,实现节流碟片流道的三维结构优化设计.以节流碟片流道中流体最高速度和流量为优化目标,流道的几何尺寸作为输入量,将计算流体力学与NSGA-II算法联合,获得了优化后流道三维结构集合.优化设计的节流碟片结构可以有效降低流体的最大流速并提高流量,改善流道的流动特性,为相关流体传动元件的设计提供参考.