双壁钢围堰
双壁钢围堰的相关文献在1995年到2023年内共计592篇,主要集中在公路运输、建筑科学、水利工程
等领域,其中期刊论文421篇、会议论文25篇、专利文献608199篇;相关期刊167种,包括山西建筑、国防交通工程与技术、世界桥梁等;
相关会议24种,包括第四届全国地基基础与地下工程技术交流会、2014全国桥梁加固会议暨碳纤维板应用观摩会、中国建筑股份有限公司2014年技术交流会等;双壁钢围堰的相关文献由1271位作者贡献,包括李付吉、姜振福、汪明志等。
双壁钢围堰—发文量
专利文献>
论文:608199篇
占比:99.93%
总计:608645篇
双壁钢围堰
-研究学者
- 李付吉
- 姜振福
- 汪明志
- 赵久远
- 吕鹏涛
- 康卫
- 付小莲
- 冯振宁
- 张爱花
- 杜越
- 符强
- 陈新
- 严朝锋
- 何加江
- 何永能
- 傅战工
- 凌喜
- 刘健
- 刘庭联
- 刘昂
- 刘永
- 刘润泽
- 吕广军
- 吕芝林
- 吴中鑫
- 吴昕
- 周锦
- 宋小三
- 张德长
- 张晓云
- 戴培义
- 曾健
- 李书学
- 李军堂
- 李嘉明
- 李忠翔
- 李慧明
- 杨文杰
- 杨金才
- 梁之海
- 梁金成
- 汪少雄
- 涂满明
- 王伟
- 王员根
- 王继东
- 田继开
- 白朋
- 秦顺全
- 程彬
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王孝先
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摘要:
基于吉安赣江特大桥(90+180+90)m主墩深水基础项目,本文论述了双壁钢围堰的设计及施工工序,并通过建立三维有限元模型,分析了三种不同围堰舱内外水位差工况对双壁钢围堰应力和变形的影响。结果表明,最不利工况下双壁钢围堰最大变形为14.9 mm,最大应力为122 MPa,满足钢板强度要求;在抽水初期阶段,水位差对结构的变形影响较小,但最大变形对应的高程随水位差的增大出现略微下降;整个抽水过程,钢围堰最大应力随水位差的增大呈增大趋势。相关研究成果可为类似的工程提供一定的参考。
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隋丰年
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摘要:
以某桥梁工程主墩钢围堰施工为例,介绍其工程和水文地质情况,结合施工实例分析双壁钢围堰的施工方案确定、施工准备工作、钢围堰下沉及封底、钢围堰观测及防护、钢围堰拆除等施工工艺和施工技术,并总结施工效果。实践表明,此施工技术有效确保了该桥梁水中墩钢围堰的施工质量,可为同类型桥墩的双壁钢围堰施工提供借鉴。
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李臣光;
谭海涛;
李永霞
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摘要:
某特大桥主桥为570 m的波形钢腹板连续钢构桥,主墩承台采用堰模一体化免围檩双壁钢围堰辅助承台施工。文章结合该工程实例,介绍了双壁钢围堰施工流程,设计出贝雷片门式吊架吊放系统和牛腿支架吊放系统两种方案结构,并进行了Midas有限元建模验算分析。结果表明:采用牛腿支架吊放系统受力合理,操作简易,与门式吊放系统相比,具有较好的经济效益,同时可减少工期,安全性能较好。
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王同民;
徐亮;
李祥华
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摘要:
2021年12月30日,安九铁路鳊鱼洲长江大桥正式建成通车(见图1)。鳊鱼洲长江大桥结构复杂,建设条件差,施工难度大,施工中采用了多项工艺工法,并进行了大量关键技术创新。在深水基础施工中,研究应用了摩擦桩旋挖钻快速成孔、厚覆盖层下嵌岩桩旋挖钻与旋转钻组合接力成孔、复杂岩溶地质超长嵌岩桩基于桩周预注浆稳固后大功率旋转钻成孔、3.0 m大直径嵌岩桩大功率旋挖钻分次扩挖成孔等桩基快速施工关键技术,深水大水头条件下钢板桩围堰、双壁钢围堰结构设计与施工关键技术,以及大体积混凝土智能温控技术。
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余葵;
刘涛;
刘宪庆;
刘阳;
吴威力;
孟繁超
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摘要:
万州长江公路大桥防撞装置1#导向井采用深水圆形双壁钢围堰结构进行施工,受工程所处位置地质条件和大水位变幅影响,围堰稳定性不足,在围堰间采取注水注砂的方式进行配重,能增强其稳定性。文中建立了深水双壁钢围堰三维有限元模型,分析研究了不同配重方案下的围堰应力应变响应情况并进行现场监测。研究结果表明:环板间距分层注砂方案优于顶部贯通注砂方案,通过增加水平斜撑数量能有效降低构件应力。
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何千里
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摘要:
围堰施工是桥梁建设过程中的重要环节,围堰制造与施工过程极为繁杂,因此需要科学的制造与施工方案,以龙山大桥为例,从总体方案、节段划分、施工要点等方面,详细阐述了双壁钢围堰的预制、拼装及施工关键技术。
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李大伟
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摘要:
双壁钢围堰在我国桥梁工程深水承台施工中得到越来越广泛的应用,但由于其结构和受力均较复杂,因此在设计与施工过程中必须保证其结构的安全性。本文以官洲河特大桥北引桥为依托,对深水双壁钢围堰的关键施工技术进行实践分析。结果表明,将双壁钢围堰分为上下两节,每节等分成4块圆弧段提前预制加工,有效降低了起重高度及施工便桥承载力的要求,加快了施工进度,降低了安全风险,节约了施工成本,实现了质量、安全、进度与成本的高度统一,可为深水承台施工提供安全可靠的作业环境,以期为类似工程设计与施工提供借鉴。
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李健明
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摘要:
针对现有双壁钢围堰施工技术难以兼顾施工控制精度、深大基坑施工应用不足等缺陷,文章基于广西区内某连续钢构箱梁和T梁组合的整体式主墩台钢围堰施工,从围堰悬吊拼装工艺、导向装置精准施工平台设置、分节段下沉着床技术等方面系统阐述相关的施工方法及关键技术。经现场实践分析可知,与现有后拉缆施工技术相比,采用悬吊拼装工艺具有更好的施工控制精度;与现有定位船浮运围堰施工技术相比,采用导向滑轨装置可以避免水流流向不稳定等问题。由此,通过对双壁钢围堰施工技术迭代更新,解决了围堰施工的关键技术难点,为深水基坑、大跨度桥梁建设提供技术支撑。
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王振杰
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摘要:
现有特大桥梁双壁钢围堰支护结构在深水状态下通常难以保证基本的承载力。为减小应力、提高桥梁安全性,探索特大桥水中基础双壁钢围堰施工技术。建立双壁钢围堰力学模型,模拟特大桥材料特性,计算双壁钢围堰荷载应力,以双壁钢围堰拼接为基础设计新的特大桥水中基础双壁钢围堰施工方案。在实际工程中分别测试内外壁板测点、竖肋测点以及内支撑测点在不同水位下的应力变化值,并计算0-10 m水位差下的桥梁形变挠度。实验数据显示,该特大桥施工在水位差为10 m时所得的最大挠度为5.27 mm,满足设计规范要求,适用于实际施工。
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CHEN Feng;
陈峰;
KANG Wengbo;
亢文波;
ZHAO Lixiang;
赵理祥;
WANG Lan;
王斓;
LAN He;
兰赫;
LIU Zhe;
刘哲;
ZHU Wanxu;
朱万旭
- 《2019年(第八届)国际桥梁与隧道技术大会》
| 2019年
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摘要:
衡阳市东洲湘江大桥目前国内单箱梁体最宽的单索面矮塔斜拉桥,为满足深水基础施工,采用双壁钢围堰结构形式.结合主墩承台水文地质情况,选取常用围堰结构的使用情况和结构特点进行针对性的选型分析,采取不同的封底厚度,对在不同的施工工序下,双壁钢围堰进行受力分析,采用Revit软件对双壁钢围堰进行建模,经深化设计、施工模拟等过程,选出了最优良和经济的围堰施工方案(围堰高14米,封底厚度2米),并成功用于东洲湘江大桥,缩短工期25天.经实践检验,运用BIM技术,可以提高施工质量、降低成本,为今后类似工程中的双壁钢围堰设计优化提供了很好的借鉴意义.
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HEN Chun-lin;
陈春林
- 《广西公路学会2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
文章结合八步至昭平二级公路昭平县绕城公路马滩大桥工程实例,介绍了深水低桩承台双壁钢围堰的制作、下沉、封底施工工艺,总结了在深水条件下采取先桩后围堰法进行双壁钢围堰施工的技术要点,对于采用双壁钢围堰施工深水低桩承台基础的类似工程具有一定的借鉴意义.
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吴鹏飞
- 《中国公路学会桥梁和结构工程分会2017年全国桥梁学术会议》
| 2017年
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摘要:
双壁钢围堰制作方便、快捷,施工技术成熟,且自身刚度大,整体性强,能够抵抗较大的竖向力和水平力,安全可靠,因此在桥梁基础施工中得到广泛的应用.本文以曾家岩大桥主墩钢围堰施工为实例,较详细地阐述了钢围堰拼装、整体下放、注水下沉、封底混凝土施工等具体施工工艺,为其他类似工程借鉴参考.
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王安文
- 《中国交通建设股份有限公司2014年现场技术交流会》
| 2014年
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摘要:
望东长江公路大桥南岸主墩河床面基岩裸露、岩面倾斜、起伏变化大,承台施工采用的双壁钢围堰吨位大,且围堰刃脚高差大,无法采用常规方法进行围堰的运输就位安装,通过采用在船厂卧式拼装及运输,在水中竖转的施工方法,成功完成了双壁钢围堰的安装工作,为望东长江公路大桥后续施工的顺利展开创造了条件.
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