原型机

摘要： 世界最大的海上风力发电机近日,一家中国公司宣布研发出了一种世界最大的海上风力发电机。它有242米高,配有三个长达118米的叶片,叶片旋转后扫过的面积达46万平方米,比六个足球场还大。这种海上风力发电机每台发电功率高达1.6万千瓦,能在25年的使用寿命内为2万个家庭供电。这种发电机预计2022年建造原型机。

摘要： 可重构智能表面(Reconfigurable Intelligent Surface,RIS)是6G的潜在关键技术之一,得益于其低成本、轻体量等特性,RIS在6G网络部署中具备很大的潜力。目前,业界关于RIS的研究主要集中在两个方向:基于RIS的无线收发机以及基于RIS的反射面。针对这两种RIS形态,分别对其研究进展、国内外原型机的测试验证情况以及面临的主要挑战进行了全面的阐述及分析。基于分析可以看出,虽然RIS相关研究取得了一定的积累与成果,但是仍面临许多亟待解决的挑战与痛点问题。

摘要： 超越“超级星”随着YF-22项目的结束,洛克希德公司开始了后来被命名为“猛禽”的生产型F-22的开发工作。这意味着后者在进入服役之前仍有大量工作要做。就算不考虑美国国防部决策的朝令夕改,YF-22在“演示评估”(以下简称EMD)阶段产生的许多问题已经导致了项目的推迟。

摘要： 2020年12月4日,中国科学技术大学宣布该校潘建伟等人成功构建76个光子的量子计算原型机“九章”,求解数学算法高斯玻色取样只需200秒。这一突破使我国成为全球第二个实现“量子优越性”的国家。

摘要： 平流层发射公司目前正在建造高超声速飞机的原型机,并计划让它从全球最大的飞机上发射。从该公司分享在社交媒体上的图片中我们可以看到,这架可重复利用的高超声速飞机Talon-A在制造厂中被组装起来后,外形圆滚滚的、憨态可掬。透过原型机的上层皮肤及其铺设工具,你可以窥见这架飞机最终呈现在世人眼前的样子。

摘要： 九章焦点速递:2020年12月4日,中国科学技术大学宣布,该校的潘建伟、陆朝阳等人构建了一台76个光子、100个模式的量子计算原型机"九章",它求解数学算法"高斯玻色取样"的速度比目前最快的超级计算机"富岳"快一百万亿倍。也就是说,超级计算机需要一亿年才能完成的任务,"九章"只需一分钟。该成果牢固确立了我国在国际量子计算研究中的第一方阵地位,使我国成为全球第二个实现"量子优越性"的国家。

摘要： 2020年12目初,中国“九章”量子计算原型机成为微信朋友圈的一大热词。完成5000万个样本的“高斯玻色取样”问题,“九章”用了200秒,而相同的任务给目前世界上最快的日本“富岳”超级计算机来完成,则需6亿年;当任务样本数上升到100亿时,“九章”仅需10小时,而“富岳”则需1200亿年。那么,什么是量子计算机?为什么它的运行速度会这么快呢?

摘要： 1转运海神4月13日,美国帕图森河海军航空站,地勤人员将一整套MQ-4C“人鱼海神”无人机系统装入一架C-17运输机的舱内,之后将其转运到日本。MQ-4C由RQ-4发展而来,能够在广域海上长时间监视,并能与P-8海上巡逻机配合使用。2韩国KF-21原型机下线4月9日,在庆尚南道泗川市。

摘要： 200秒只是短短一瞬,6亿年早已是沧海桑田。中国科学技术大学的潘建伟等人成功构建76个光子的量子计算原型机"九章",求解数学算法高斯玻色取样只需200秒,而目前世界最快的超级计算机要用6亿年。我国因此成为全球第二个实现"量子优越性"的国家。

摘要： “汉普登”轰炸机的历史可以追溯到1935年,当时皇家空军展开了新的昼间轰炸机竞标,汉德利·佩季公司与其他3家公司一起参加了项目竞标。1936年春天,名为HP.52的原型机被生产了出来。同年6月汉德利·佩季公司又生产了几架用于测试。皇家空军对该机的性能颇为满意。

摘要： 介绍了集装箱吊装模拟器原型机的系统构成.根据拉格朗日运动方程建立了系统的运动模型,并在模型中增加了对集装箱吊减摇系统的仿真.仿真结果表明,所建立的运动模型可以模拟由于加速运动所产生的货物不规则摇摆及在减摇控制装置起作用时,货物摇摆角的收敛情况,本文尝试采用一种基于层次结构和均衡二叉树的面向对象实时三维碰撞检测技术,实现了虚拟场景的实时碰撞检测.视景系统采用半球形显示系统,满足系统对垂直视场角的要求,具有较强的沉浸效果.

摘要： 本发明涉及一种基于快速原型机的涡扇发动机控制系统及方法，属于发动机技术领域。本发明利用通用的快速原型机建立了涡扇发动机控制系统，实现了发动机供油、点火、保护等多种控制功能。同时该系统通用性好、扩展能力强、开发周期短、成本低，适用于研制前期发动机控制系统的快速研制，可以大幅降低研制成本，缩短研制周期。

摘要： 本发明涉及一种小型风冷燃料电池原型机的开发方法，包括如下步骤：(1)建立数据库；(2)根据目标功率，选择对应数据库，然后确定燃料电池电堆中单电池的数量N，最终确定燃料电池电堆的长度L；(3)确定风扇数量；(4)布局建模；(5)搭载实物。本发明将基础单元信息都集中保存于平台数据库中，根据开发输入条件，选取一定数量的单元组成模块，基于模块组合形成开发所需的新产品，减少开发工作量，增加系统通用度，缩短开发周期。

摘要： 本发明公开了用于原型机的铸造单元的液压的控制机构，其带有：液压的铸造缸，可以由该液压的铸造缸驱动所述铸造单元的铸造活塞，并且所述液压的铸造缸具有通过活塞分离的杆侧的操纵空间和底部侧的操纵空间；第一流动路径，其带有第一阀，在活塞移出时通过第一阀能控制从杆侧的操纵空间到底部侧的操纵空间的再生体积流量。

摘要： 本发明涉及电子测控的技术领域，具体涉及一种电控单元原型机的软件测试方法及系统。搭建VCU的软件模型和VCU仿真运行环境中各仿真ECU的软件模型；将软件模型编译为机器代码写入快速控制原型RCP中；设定VCU和仿真ECU的控制变量的值，快速控制原型RCP中的VCU和仿真ECU根据当前时刻的控制变量值、上一时刻状态变量的值以及参数值，按控制程序进行运算，并将运算结果赋值给当前控制变量和状态变量；根据VCU和仿真ECU的状态变量的值和波形，判断VCU的软件是否达到设计要求，若未达到设计要求，则对VCU的软件模型进行修改，并重复以上步骤，直至测试结果达到设计要求。本方法可以降低快速控制原型的测试成本和测试周期。

摘要： 本发明公开了基于TiNi基合金弹热效应新型固体制冷装置及其原型机的设计，包括旋转电机、水泵、温度传感器、TiNi基记忆合金丝材、齿轮、感应电子阀门和水冷套管等；温度传感器对管内温度进行测量，防止管内温度过高或过低，对弹热效应的发生造成影响；TiNi基合金丝材为主要制冷零件，在应力作用下发生相变、吸热，从而进行制冷。本发明改进后的制冷原件内部TiNi基记忆合金丝材发生形变的方式由扭转拉伸转变为压缩，在保证卡诺效率不降低的前提下，提升整体结构的稳定性，以压缩形式对TiNi基丝材产生应力，纳米晶TiNi基合金可以承受107次变形，完全可以满足弹热制冷的需要，且将TiNi基丝材改为实心管，整体装置所需体积减少。

摘要： 本发明公开一种无刷直流电机原型机的测试工装，包括步进电机、步进电机法兰盘、同步带轮、上支撑板、电机夹具基座、下支撑板、定子夹具、可更换轴承支座、基座滑杆、丝杆，支撑板主体限定有z轴移动的通道；电机夹具基座可在z轴移动的通道移动，可停留在范围内任意位置；定子夹具用于安装电机的定子；直流电机转子转轴用于装配转子并与可拆换轴承支座配合；可更换轴承支座用于更换测试轴承。根据本发明实施例的无刷直流电机原型机的测试工装，可以调整电机夹具基座的高度，来适应转子轴上转子的高度，定子夹具可以安装多个型号，多个尺寸的电机的定子，转子轴端与轴承支座通过轴承配合，可以根据测试需求，来更换恰当的轴承。

摘要： 本发明涉及一种基于快速原型机的涡扇发动机控制系统及方法，属于发动机技术领域。本发明利用通用的快速原型机建立了涡扇发动机控制系统，实现了发动机供油、点火、保护等多种控制功能。同时该系统通用性好、扩展能力强、开发周期短、成本低，适用于研制前期发动机控制系统的快速研制，可以大幅降低研制成本，缩短研制周期。

摘要： 本实用新型公开了一种原型机四支点螺母拧紧分解工装，包括支撑杆，所述支撑杆上方与顶板固定连接，所述顶板下方两端均设有液压缸，所述液压缸行程端与活动板固定连接，所述活动板上插接有轴杆，所述轴杆下端设有限位板，所述轴杆位于限位板套接有盖板，所述盖板下方与连接环固定连接，所述轴杆下方设有连接杆，所述连接环与连接杆螺纹连接，所述连接杆上端开设有与轴杆相匹配的固定槽，所述连接杆下方与套筒固定连接，所述套筒下端开设有内六角沉槽。该种工装结构简单，操作方便，便于拆卸，可对不同尺寸的螺母进行拧紧与分解，提高了工装的通用性，大大提高了元件的生产效率。

摘要： 本实用新型公开了一种原型机高压转子安装尺寸测量工装，包括底座，底座顶部的居中位置设有放置台，放置台顶部设有异径槽，异径槽内部安装有转子罩，放置台两侧的底座顶部均设有两组伸缩油缸；位于转子罩左侧的外侧壁上安装有第一环形板，第一环形板内部设有第一滑槽，第一滑槽内部通过滚珠安装有第一支撑杆，第一支撑杆侧壁上连接有第一横杆，第一横杆内部设有第一安装孔，第一安装孔内部安装有第一球头测量仪。该原型机高压转子安装尺寸测量工装，结构设计合理，制作成本不高，能够有效测量原型机高压转子安装时转子和转子罩中心轴尺寸的匹配，提高原型机高压转子安装精度，保证原型机的合格率。

摘要： 本实用新型属于减速机技术领域，具体涉及一种基于双合星轮的减速器原型机，旨在解决现有技术机器人减速器传动比无法保证的问题。本申请的基于双合星轮的减速器原型机包括本体结构件，其容纳空间内设置有星轮减速机构，星轮减速机构包括主轴、星轮和外壳，星轮和外壳依次套设于主轴外部，主轴的两端分别延伸于外壳外部并与本体结构件连接，星轮与主轴偏心设置；外壳包括依次连接设置的第一内齿圈和第二内齿圈，星轮包括与第一内齿圈匹配的第一齿轮结构和与第二内齿圈匹配的第二齿轮结构，第二齿轮结构齿廓为波浪梯形齿，波浪梯形齿齿顶/齿底和渐开线区域的交界处设置有过渡区。本申请能够保证传动比实现1齿差无干涉内啮合、且结构简单。