压实机理

摘要： 路基是路面的基础,直接承受路面自重和汽车传来的荷载,利用机械对路基进行高标准压实,路基的压实质量影响着路面的行车和安全,做好路基的压实质量控制尤其重要。本文结合路基施工工程实际,通过对大量的工程施工资料进行研究并结合前人研究成果,对影响土基压实质量的诸多因素进行分析,阐述如何控制控制土基压实质量。

摘要： 文章基于压实能量指数,对温拌沥青混合料压实机理进行了研究,首先说明了试验原材料与试验方法,然后对空隙率、压实能量指数展开了分析.试验结果表明,压实能量指数与空隙率具有很好的相关性,可以用来评价不同成型温度温拌沥青混合料的压实性能;压实能量指数可以解释温拌沥青混合料低温施工压实机理.

摘要： 文章基于压实能量指数,对温拌沥青混合料压实机理进行了研究,首先说明了试验原材料与试验方法,然后对空隙率、压实能量指数展开了分析。试验结果表明,压实能量指数与空隙率具有很好的相关性,可以用来评价不同成型温度温拌沥青混合料的压实性能;压实能量指数可以解释温拌沥青混合料低温施工压实机理。

摘要： 分析垂直振动压实机理和特点,说明研究垂直振动压路机在公路施工中应用的意义.结合施工项目制定路基和水稳基层垂直压实施工方案,并根据压实结果合理确定压实参数,分析压实质量.

摘要： 在路基工程施工中,压实是最后的工序,也是影响路基质量最关键的环节.结合多年对路基压实的理论与试验研究,以常见的填土路堤为研究对象,探讨其压实机理,深入分析其影响压实效果的因素,提出行之有效的施工建议,为路基质量"保驾护航".

摘要： 压实机械是一种利用机械自重、振动或冲击的方法，对被压实材料重复加载，排除其内部的空气和水分，使之达到一定密实度和平整度的作业机械。压实机械的类型对被压材料的性能和压实度有很大的影响，本文将对压实机理进行简单的分析，对现有压实机械的发展做简单介绍。

摘要： 水泥稳定碎石基层（底基层）是我国沥青路面主要承重结构。水稳基层（底基层）压实厚度一般设计为18cm、20cm、30cm、36cm、40cm 五种，由于受摊铺、压实设备能力的限制，2000年施工规范规定：压实厚度大于20cm，应分2层摊铺碾压施工。但随着我国大型设备技术水平的跨越式提高，我国生产的摊铺机、碾压机工作性能得到大幅提高。加之，水稳层分层越多，易造成层间脱层，从而出现薄层受力情况。基于此，近年我们不仅对大厚度水稳层压实机理、力学性能进行了研究，还探讨了将水泥稳定碎石基层和底基层厚度由传统的3层施工，平均分成2层施工，对15cm、20cm、25cm、28cm 四种不同水稳层厚度的施工技术进行了研究。%Cement stabilized macadam base and subbase are the main load -bearing structure of asphalt pavement in our country.The compaction thickness is general y designed as 1 8cm,20cm,30cm,36cm and 40cm.Because of the constraint of paving and compaction equipment capacity,the provisions of the 2000 construction specifications:compaction thickness is more than 20cm,should be divided into 2 layers with paving and rol ing.With the im-prove of China's large equipment technology level,the working performance of paver and rol er has been greatly improved.In addition,water stable have more layers,it easyer separated,and it appears single force.Based on this, we are taking studing the compaction mechanism and mechanical properties of the water stable layer thickness in recent years,exploring the cement sta-bilized macadam base and subbase thickness by 3 layers of traditional con-struction,divided into 2 construction,and taking studies in 1 5cm,20cm, 25cm,28cm water stable layer thickness of construction technology.

摘要： 沥青路面压实是公路工程施工中的一个重要环节，它直接决定公路工程的质量和运营能力。这就要求在混凝土路面压实过程中，去选择合理的碾压机械，严格按照施工的压实标准，加强压实质量的检测，为我国交通运输业的发展做出贡献。研究表明，轮胎压路机对沥青混合料的压实中可以获得更高的压实质量，应成为做压实机械的首选。

摘要： 膨胀土不宜直接用于路基填筑,但其直接理论和试验研究则较少.为充分了解华中地区膨胀土的填料特性以及更好地处理与使用该地区的膨胀土,对该地区典型的3种膨胀土和3种非膨胀土进行了CBR对比试验,试验研究发现了膨胀土的特殊膨胀机理,为膨胀土的定名及“膨胀土不宜直接用于路基填筑”这一定性认识提供了试验科学解释,并且为膨胀土的处治利用提供了科学依据.

摘要： 该文以邯（郸）－临（清）公路工程中的基关键技术问题为研究目标，对含砂低液限粉土的物理、力学性能及振动压实规律进行了全面系统的科学试验及理论分析，探索了粉性土填筑路基的压实机理及影响因素，提出了一套行之有效的粉性土路基压实施工工艺，并在邯－临公路和施工中得到了验证。

摘要： 对双钢轮振动压路机压实技术进行了阐述，提出了影响双钢轮压路机压实性能的具体参数，同时着重介绍了双钢轮振动压路机的压实工艺和压实基本原则。

摘要： 对双钢轮振动压路机压实技术进行了阐述，提出了影响双钢轮压路机压实性能的具体参数，同时着重介绍了双钢轮振动压路机的压实工艺和压实基本原则。

摘要： 对双钢轮振动压路机压实技术进行了阐述，提出了影响双钢轮压路机压实性能的具体参数，同时着重介绍了双钢轮振动压路机的压实工艺和压实基本原则。

摘要： 对双钢轮振动压路机压实技术进行了阐述，提出了影响双钢轮压路机压实性能的具体参数，同时着重介绍了双钢轮振动压路机的压实工艺和压实基本原则。

摘要： 压实机包括支撑压实构件和监测系统的框架。监测系统包括传感器、承载压实构件监测程序的计算机可读介质、控制器和与控制器通信的界面设备。传感器布置有压实构件以感测其地面接合表面的参数并生成指示参数的表面参数信号。控制器与传感器通信以从其接收表面参数信号，并且被配置为执行压实构件监测程序。压实构件监测程序被配置成基于满足条件的表面参数信号来确定被压实的材料块是否粘附到地面接合表面，并且一旦表面参数信号满足条件，则通过界面设备产生警告操作者的指示。

摘要： 一种用于压实像包装箱的容器(C)中的产品填充物的压实机装置(100)包括容器支撑件，所述容器支撑件被构造来当容器被支撑在所述容器支撑件上时允许使所述容器摇动和/或振动。所述容器支撑件包括多个压实机辊杆(110)，所述多个压实机辊杆(110)被布置来在横向于输送方向的方向上彼此平行并且支撑所述容器。每个压实机辊杆具有旋转轴(111)和圆周表面(115)以允许当在操作中使所述多个压实机辊杆中的所述压实机辊杆旋转时使支撑在所述多个辊杆上的具有产品填充物的所述容器以选定频率上下移动。所述压实机装置还具有用以阻止通过所述压实机辊杆来输送所述容器的止动器布置(170)以及具有按压元件(145)的按压布置(140)。

摘要： 一种振动压实机具有第一压实元件、第二压实元件、第一传感器、第二传感器以及控制系统，所述第一压实元件具有设定可修改压实作用力的可变振动机构，所述第一传感器配置成测量与所述第一压实元件相关联的第一表面压实度，所述第二传感器配置成测量与所述第二压实元件相关联的第二表面压实度。所述控制系统配置成接收所述第一表面压实度，接收所述第二表面压实度，基于所述第一表面压实度和所述第二表面压实度来确定所述第一压实元件的目标压实作用力，以及修改所述可变振动机构以将所述压实作用力设定为所述目标压实作用力。

摘要： 在一种地面压实机中，特别是单碾压路机(1)，其包括支撑车身(4)的机架(2)，其中适配于所述车身(4)的至少一个压载物重块(6)固定于机架(2)，其提供所述至少一个压载物重块(6)至少部分地包括形成车身(4)的组成部分的防碰撞附件(8)。

摘要： 一种用于压实像包装箱的容器(C)中的产品填充物的压实机装置(100)包括容器支撑件，所述容器支撑件被构造来当容器被支撑在所述容器支撑件上时允许使所述容器摇动和/或振动。所述容器支撑件包括多个压实机辊杆(110)，所述多个压实机辊杆(110)被布置来在横向于输送方向的方向上彼此平行并且支撑所述容器。每个压实机辊杆具有旋转轴(111)和圆周表面(115)以允许当在操作中使所述多个压实机辊杆中的所述压实机辊杆旋转时使支撑在所述多个辊杆上的具有产品填充物的所述容器以选定频率上下移动。所述压实机装置还具有用以阻止通过所述压实机辊杆来输送所述容器的止动器布置(170)以及具有按压元件(145)的按压布置(140)。

摘要： 压实机包括支撑压实构件和监测系统的框架。监测系统包括传感器、承载压实构件监测程序的计算机可读介质、控制器和与控制器通信的界面设备。传感器布置有压实构件以感测其地面接合表面的参数并生成指示参数的表面参数信号。控制器与传感器通信以从其接收表面参数信号，并且被配置为执行压实构件监测程序。压实构件监测程序被配置成基于满足条件的表面参数信号来确定被压实的材料块是否粘附到地面接合表面，并且一旦表面参数信号满足条件，则通过界面设备产生警告操作者的指示。

摘要： 本发明提出了一种回填土压实板。该压实板包括：板本体和连接件；其中，所述连接件置于所述板本体的上方；所述连接件的一端与驱动机构可拆卸地相连接，另一端与所述板本体的顶面相连接，用于带动所述板本体上下移动以便压实待压回填土直至预设压实系数。本发明回填土压实板的板本体增大了压实面积可以提高压实效率，进而提高施工效率；另外，该压实板通过连接件相连接的驱动机构驱动板本体上下移动或振动可以提高压实的压实系数进而达到预设压实系数，保证了回填土压实质量以便满足要求，减小了操作人员的操作程序和劳动强度，降低了施工工期提高了生产施工效率。同时，该压实板制作简单安装拆卸方便，节约施工成本，便于操作和控制。

摘要： 在一种地面压实机中，特别是单碾压路机(1)，其包括支撑车身(4)的机架(2)，其中适配于所述车身(4)的至少一个压载物重块(6)固定于机架(2)，其提供所述至少一个压载物重块(6)至少部分地包括形成车身(4)的组成部分的防碰撞附件(8)。

摘要： 本实用新型涉及一种用于地面压实机的压实辊，该压实辊包括多个设置在压实辊（10）的外圆周上的夯实脚（16），其中，在至少一个夯实脚上、优选在所有的夯实脚（16）上设有多个磨损保护元件（32）。本实用新型还涉及一种地面压实机，该地面压实机包括至少一个按照本实用新型的压实辊（10）。本实用新型的有益效果在于：按照本实用新型的压实辊特别是在设置于其上的夯实脚的区域内具有增大的耐用度。

摘要： 本实用新型涉及一种压实机及用于加热压实机的压实部件的加热系统，压实机包括机架、接合到机架的发动机、接合到发动机并且配置用于从发动机中移除受热废气的排气系统、可旋转接合到机架并且配置用于接触铺砌材料衬底进行旋转的压实部件、以及空气系统。空气系统将排气系统接合到压实部件。本实用新型可简单并高效地调节压实部件的温度，并可选择地调节压实部件的压力，以降低被压实的材料对部件的粘附。