历史城区

摘要： 在我国城镇化快速发展的背景下,一些历史城区逐渐出现了记忆传承的危机。为探究其背后的原因并寻求其解决方法,文章聚焦于历史城区的集体记忆研究,融合城市意象的五要素,重新对历史城区的物质性和非物质性集体记忆元素进行识别并且系统分类,进而以廉州古城为例对每一种记忆要素进行深的分析研究。

摘要： 在我国西藏自治区拉萨市历史城区,存在一条古老的历史文化街区八廓街,与布达拉宫、罗布林卡等历史遗迹齐名,共同形成拉萨市文化特色领域。八廓街作为我国少数民族地区历史街区的典型代表,在众多历史文化街区中脱颖而出,文化旅游深度融合有待进一步发展。自2018年始,拉萨市在旅游产业结构上不断优化,旅游经济总量增长明显,游客总量同比增长超过20%。在政府优惠政策推进过程中,拉萨市于2019年入选国家首批全域旅游示范区,以八廓街为核心探索文旅融合路径,有益于深化拉萨全域旅游发展。

摘要： 历史城区的更新变化不可避免,重视“维护”的系统性与连贯性才可使其健康发展。以广州恩宁路历史街区活化项目为例,结合粤剧艺术博物馆、永庆坊“微改造”及周边两栋单体建筑创作,分析“文化复兴”在历史城镇更新进程中的重要性,探讨非物质文化保护及其价值回归的必要性,强调地域文化价值在各个层面延续的连贯性。恩宁路历史街区作为西关旧城改造的时代样板,有力阐明了一座城镇的发展应基于整个生态系统的和谐演进,一个片区的复兴应保持传统文化的价值特性,一栋建筑的书写应尊重历史根脉的理性逻辑。

摘要： 在老城区外另设新城区、双中心并驾齐驱的“新旧分离”城市发展模式,一度被视为具有文化遗产保护作用的城市发展方针。进入20世纪后,随着城镇化进程的发展,新旧城区之间的差距日益拉大,老城区发展停滞,日趋衰朽,逐渐沦为边缘化的城市区块,保护形势十分严峻。主流观点认为,“新旧分离”是造成当前状况的肇因,改善方法是培育新型城市功能即旅游业。然而,对韩城老城区的实地调查研究可以发现,“新旧分离”并非罪魁祸首,阻碍老城区保护与发展的症结在于其固有居住功能的退化,而管理体制的混乱加剧了这一问题,同时任何改善现状的尝试都面临无法可依的窘境。要改变这种局面,仅依靠旅游业无异于舍本逐末,只有在指导思想上注重新旧城区平衡发展,通过遏止破坏、修复肌理、有机更新等手段分步进行,并以风貌建筑的保护更新为抓手,方可最终实现“以人为本的城镇化”。

摘要： 青岛城市风貌独具特色,拥有山海相拥、城景共融的山水环境,通山达海、灵活多样的整体格局,红瓦绿树、碧海蓝天的城市景观,风格多样、精致考究的建筑艺术,锐意进取、开放包容的多元文化,素有“东方瑞士”之称,是闻名遐迩的“黄海明珠”,在我国城市之林中特色鲜明、风采卓然。1994年,青岛经国务院批准成为国家级历史文化名城,保护范围覆盖全市域,核心区域范围约28平方公里历史城区。

摘要： 以中山路为代表的四方路历史文化街区作为市中心主要商业街区占有重中之重的位置,并且大鲍岛承载了青岛人的创业与发展史,是青岛本地商业与发展的源头。笔者通过实地调研并制作青岛中山路在线虚拟现实展馆深入研究虚拟现实技术在青岛市历史城区传承保护研究中的应用。将中山路历史文化街区采用虚拟现实(VR)技术呈现,并配合全景航拍技术、音频、视频、互动等展现手段,制作青岛中山路在线虚拟现实博物馆。希望虚拟现实技术的应用能推进青岛市历史城区传承保护方式革新和技术创新,为青岛市历史城区的传承和保护提供新的途径。

摘要： 泮塘经历了900多年的风雨,依旧保留了广州现存唯一的“鱼骨”式村落肌理,是广州历史城区中几乎仅见的保留有完整清代格局、肌理和典型朴素风貌特征的上岸疍家与多姓宗族共居的乡土聚落。随着城市化的不断发展,泮塘逐渐成为被城市遗忘的自然村落,内部条件制约着村落的发展,导致其功能衰弱,其历史价值和传统风貌在无序的翻新中渐渐流失。

摘要： 西安历史城区内众多历史街巷是居民生活的根本,更是历史城区的价值所在。东大街作为西安历史城区内重要的历史道路,近年来面临着街道品质不足、历史文化缺失、商业活力下降等问题。文章通过分析东大街历史沿革、现状特征和发展定位,在历史城区大力发展绿色交通的背景下,通过建立SWOT模型,明确东大街发展战略,提出压缩东大街机动车空间,增加人行空间的交通优化方案,并基于西安市TransCAD交通模型进行方案测试,得出最优方案,提出东大街街道设计指引。

摘要： 项目信息项目名称:南京老城南小西湖街区保护与再生(一期工程)项目地点:南京市秦淮区规划面积:4.69ha设计时间:2016.12至今项目负责人:韩冬青设计团队:东南大学建筑学院、东南大学建筑设计研究院有限公司实施团队:南京历史城区保护建设集团有限责任公司项目获奖:中国建筑学会建筑设计奖历史文化保护传承创新二等奖,2020住房和城乡建设部历史文化街区示范案例.

摘要： 项目信息项目地点:南京市秦淮区更新面积:1.08ha设计时间:2015.07—2018.06审批时间:2018.06项目负责人:钱锋、孙承磊主要设计人员:孙铭泽、殷伟涛、盛吉、钱汇一、梁沙河、王凯、陈振龙、李斯源、赵元、李响、沈梦云、钱锋、龚德建项目获奖:江苏省城乡建设系统优秀勘察设计一等奖,2020南捕厅历史城区位于南京市中心区,南北向城市主轴线西侧,是南京历史文化名城的重要组成部分。大板巷示范段位于该历史风貌区核心部位,用地面积约1.1万平方米,总建筑面积约1.8万平方米,用地东侧毗邻全国重点文物保护单位"甘熙宅第"。用地内各个时期的建筑复杂多样,保留有8处不可移动文物、4处推荐保留的历史建筑、若干风貌不协调的现当代建筑、一般风貌的危旧民居,是南京有代表性、有特色的历史风貌区。

摘要： 在城镇化和机动化快速发展的进程中,历史城区的保护和开发得到了越来越多的关注.历史城区多种功能重合,交通需求远超于有限的交通供给,如何有效的疏解历史城区的交通同时不影响历史城区活力成为城市规划的重要研究课题.通过研究可知,在历史城区大力发展慢行交通,优化重构综合交通体系已经成为历史城区保护、利用和开发并举的有效手段.本文以苏州古城为例,在对现状问题研判的基础上,借鉴国内外先进历史城区发展经验,跳出慢行看慢行,分别提出了构建多层换乘体系、实施停车需求管理、推进慢行导向的城市道路功能划分以及休闲慢行道路空间落实四大方面的慢行改善对策,同时为加强近期落地可实施性,提出了近期需要打造的示范慢行工程.论文研究对于历史城区慢行交通改善提升具有一定的指导意义.

摘要： 针对目前历史城区历史文化要素记录不全面的问题,总结出GIS数据库现状调研的框架思路.提出从建筑、人口、道路、环境、和设施五大方面分类调研的框架体系,建立GIS数据库分类分层分级评价指标体系,依据评估结果提出相应的更新改造对策.研究以长沙市作为案例,在GIS数据系统中将调研的各要素分类分层评价叠加,形成一个分级保护与改造体系,并建立潜在历史要素资源库.

摘要： 历史城区是城市自然环境、历史遗产与市民现代生活动态共存、共生的复杂人居系统.本文综合考虑历史遗产保护使命、民生发展诉求和近远期发展协同等多元目标要求,提出了基于系统评估和空间敏感性评价来制定城市修补目标策略的历史城区更新工作思路,并以武威市国家历史文化名城为例,系统评估和识别武威历史城区当前面临的核心问题,对历史城区进行全域空间敏感性评价后,制定出"先试验后推广,先做对再逐步做得更好"的渐进式名城修补复兴工作路径,提出"保底线、修整体、扬文化、促民生"的兼顾遗产保护、品质提升与民生发展要求的城市修补工作策略,形成系统集成的城市修补项目库,由政府主导,引入专业设计团队,借助市场力量,有序开展武威历史城区的城市修补工作.

摘要： 历史城区是体现城市历史发展过程、传统建设遗存相对集中的重要地区,对城市传统建设遗存的保护意义已达成普遍共识.然而,在以实现土地经济价值为主要目标的规划观念下,历史城区的规划设计工作时常陷入"保护"与"发展"相冲突的困境中.本文以近年来城市发展和社会空间的变化趋势为依据,提出以空间价值取代土地价值作为体现城市价值的主要形式,并探讨了城市历史地区在尺度、交往和场所三个维度的空间价值及相应的评估体系,提出了历史城区建立城市特色空间结构的城市设计策略.最后,通过绍兴古城的总体城市设计项目实践,针对绍兴历史保护和旧城发展的现阶段主要矛盾,阐述以空间价值提升为目标的特色价值评估和历史城区城市设计方法.

摘要： 面对日益增长的交通压力,历史城区因其开发条件的约束,慢行交通加公共交通的发展模式成为缓解其交通问题的有效途径.本文以扬州市历史城区为研究对象,从慢行交通与公共交通整合度、系统可达性以及站点覆盖率的角度分析了扬州历史城区慢行交通与公共交通整合系统的发展现状,并针对性提出了一些改善性意见.

摘要： 城市肌理是城市空间形态内在逻辑的外在形式,对城市肌理的解读可以挖掘城市空间形态的深层含义.文章通过对历史文献与地图数据的解读,运用类型学的方法,从历史的演变和发展来剖析重庆历史城区建筑肌理类型、群体组合的特征和演变规律;在此基础之上,从自然因素和人文因素两方面对建筑肌理影响因子进行探讨,揭示建筑肌理类型特征演变的作用机理.旨在为城市更新工作者提供建筑形态理论依据,把小规模、渐进式的有机更新理念落实到实施层面,对识别和保护地域特色具有重要意义.

摘要： "城市双修"作为新时期解决城市问题的重要手段,其理念与工作手法能够较好的适用于历史城区的更新建设工作.本文以西安老城区海绵城市规划为例,探讨了"城市双修"工作背景下在历史城区开展海绵城市建设的难题、思路及相关对策,以期为相关工作提供借鉴.

摘要： 历史城区承载着一个城市的文化脉络与集体记忆,是城市起源与发展的原生空间,是一个城市文化和品质魅力形成的原动力,具有独特的空间形态和空间气质.本文利用空间句法和城市认知意向理论,结合实地调研、访谈资料,对夏河县历史城区的空间形态特征与空间认知的内在逻辑进行了分析研究,结果表明:①夏河县历史城区空间整合度和认知意向呈正相关;②夏河县历史城区整体上选择度较低,结构单一,历史城区空间内尽端式街巷较多,城区内街巷道路网分布分均匀,道路等级层次较少;③城市公共空间认知度很高,均分布于历史城区整合度值较高的轴线上.通过分析夏河县历史城区空间形态与认知特征,从城市空间肌理、景观风貌、遗产展示的角度提出了优化保护策略.

摘要： 古语云:"郡县治,天下安."中国有2856个县级城市,占到国土总面积92％,在中国城乡发展体系中发挥重要作用.在近期的城市发展建设浪潮中,县城普遍面临城市空间形态失序、外围肆意扩展、基础设施建设欠账、"棚改"思维导致拆旧建新的大规模增量建设、公共生活与历史文化格局特色脱节等新旧冲突的问题.然而目前却鲜有对县城保护复兴的深入研究.本文以福州市连江老城为例,提出将其保护与发展的困局在新旧城协同发展的更大范围统筹考虑.多规并举,通过结合周边新城的总体城市设计、控规调整、四片历史文化风貌区保护规划与修建性详细规划、重点棚改启动区的深入设计及活动策划等举措,找准老城定位,探寻回归历史文化特色、兼顾民生需求的新路径.规划设计与社会工作并行联动,强调历史文化街区建设服务百姓市井生活,织补县城新老发展空间断层,探索"小街区、密路网"的历史城区形态,成为"县城"老城保护与复兴规划设计工作的典范.

摘要： 对城市整体历史特征的研究对于城市历史文化遗产保护具有重要的指导意义和规定作用.本文以武汉历史城区,即传统的"武汉三镇"为研究对象,是基于其在发展变迁中紧密的时空关联特质,"三镇一体"是武汉区别于其他城市的最大特点.目前关于武汉三镇关系的变迁研究成果颇多,大多是从历时的空间演化或社会变迁当中考察武汉的演化逻辑及主要特征.本文则重点着眼当下的武汉三镇,以共时性的视角观察历史层加后的武汉历史城区,从自然基底、空间分布、文化形态和历史节点4方面来梳理和提炼三镇的整体历史特征,旨在为武汉历史城区相关保护规划研究提供借鉴.最后,结合目前武汉三镇的保护发展状态及特点,文章对武汉三镇未来的保护发展趋势做了展望.

摘要： 本发明提供了一种历史显示装置、历史显示系统、历史显示方法和程序。根据框在按顺序显示的历史信息排列上的操作，包括与具有通过该框而选出的第一标识符的行为信息有关的并且具有第二标识符的行为信息的共享历史信息被从服务器获取。被包括在共享历史信息中的行为信息项所包括的标识符被按顺序与历史信息的排列并行地显示，以使得第二标识符被邻近第一标识符地显示。经由第一和第二标识符，框在历史信息排列与共享历史信息排列之间移动，并且根据框在其所移至的排列上的、在所述顺序的前后方向上的操作，被包括在行为信息项中的标识符在所述顺序的前后方向上被显示。

摘要： 本发明公开了一种历史名城新城区规划辅助设计系统，包括服务器和用户终端，所述服务器与相关部门服务器建立连接，基于用户需求获取城市因子数据，并且预先封装针对多种城市因子数据的数据处理方法、人口变化监测的相关分析方法；接收用户关于待研究区域和数据的需求，获取相关城市因子数据，并获取相应数据处理方法进行处理；将城市因子数据按照空间位置参数进行匹配；根据开发适宜性分析和预估面积进行新城区选址，对于新城区进行环境人口容量估计，然后基于新城区的环境人口容量，估算新城区开发强度，据此确定新城区开发方案，分析过程中得到的数据均可进行可视化。本发明能够降低项目前期的数据准备和预处理工作量。

摘要： 本发明公开了一种历史名城老城区人口变化监测可视化系统，包括服务器和用户终端，所述服务器与相关部门服务器建立连接，基于用户需求获取城市因子数据，并且预先封装针对多种城市因子数据的数据处理方法、人口变化监测的相关分析方法；接收用户关于待研究区域和数据的需求，获取相关城市因子数据，并获取相应数据处理方法进行处理；将城市因子数据按照空间位置参数进行匹配；以及接收分析方法的指定，从方法管理子系统获取相应分析方法进行人口变化监测分析，分析过程包括人口预测、环境容量估计和环境人口承载量估计，分析过程中得到的数据均可通过用户终端进行可视化。本发明能够有效降低项目前期的大量数据准备和预处理工作量。

摘要： 本发明公开了一种车道、包括该车道的车道清洗系统和城区净尘系统及应用和一种城区净尘方法，所述车道沿纵向至少包括一条凹陷带，所述凹陷带在车道上的设置满足所述车道的正常使用，且冲洗车道时，路面污水向所述凹陷带汇聚。与现有技术不同，本发明提供的车道包括凹陷带，在自然降雨和人工洒水冲洗作业中，路面上的尘霾随水流向凹陷带汇聚，为一种具有自身净化功能的车道。该车道以及包括该车道的车道清洗系统和城区净尘系统的使用，可使车道路面上沉积的尘霾得以清除，从而阻断尘霾在城区的循环。

摘要： 本发明公开了一种城区扬尘净化系统及其应用和一种城区扬尘净化方法，所述扬尘净化系统包括扬尘捕获装置、机动车和/或城区道路，其中，所述扬尘捕获装置设置于所述机动车和/或城区道路上，所述扬尘捕获装置及其在机动车和/或城区道路上的设置满足机动车和/或城区道路的正常使用，且使得城区中的扬尘至少部分被所述扬尘捕获装置捕获。本发明提供系统的应用可大大降低和净化城区，特别是城区道路周边的固体颗粒物污染，使机动车、城区道路从城区扬尘，特别是二次扬尘的主要源头转变为城区扬尘净化的参与及贡献者。

摘要： 在追踪对象的实例被分割、复制等而产生新的实例的情况下，能够容易地连续地追踪与原来的实例和新的实例相关联的事件的历史。针对每个实例，对事件附加举动ID，针对每个实例，管理事件的产生顺序。另外，在通过某个事件而从实例产生新的实例的情况下，关于该事件，对所述新的实例附加新的举动ID。然后，将关于该事件对产生源的实例附加的标识符与所述新的标识符关联起来。

摘要： 本发明提供使用区块链(BC)来管理多个车辆(V)的历史信息的历史管理方法。历史管理方法包括：根据车辆的历史信息来生成主区块(BLm)，以区块为单位设定成为主区块的备份区块(BLc)的保存目的地的节点，将与主区块相比作为历史信息的收集源的车辆不同的备份区块同该主区块一起保存至区块保存部(69)，发送由通过网络(NW)分发的恢复请求请求的特定车辆(Vr)相关的备份区块(S168)。

摘要： 本发明提供了一种历史显示装置、历史显示系统、历史显示方法和程序。根据框在按顺序显示的历史信息排列上的操作，包括与具有通过该框而选出的第一标识符的行为信息有关的并且具有第二标识符的行为信息的共享历史信息被从服务器获取。被包括在共享历史信息中的行为信息项所包括的标识符被按顺序与历史信息的排列并行地显示，以使得第二标识符被邻近第一标识符地显示。经由第一和第二标识符，框在历史信息排列与共享历史信息排列之间移动，并且根据框在其所移至的排列上的、在所述顺序的前后方向上的操作，被包括在行为信息项中的标识符在所述顺序的前后方向上被显示。

摘要： 本实用新型属于资料保存技术领域，尤其为高中历史教学用历史资料保存装置，包括用于存放资料的柜体，所述柜体的内侧安装有卡板且卡板为凹形板，所述柜体的内部设有与卡板滑动套接的放置板，所述放置板的数量为两个，所述卡板的顶部设置有防脱落机构，所述柜体的内部设置有干燥装置。本实用新型通过设置两个放置板，可放置不同种类的历史资料，便于使用者寻找，配合放置板与卡板滑动卡接，可以根据历史资料的数量进行合理放置，避免出现不同种类的资料放置空间不足的现象，通过卡块与卡板卡接，避免放置板滑出，增强固定性，利用连接绳连接转动块与连接块，避免卡块出现丢失。

摘要： 本发明提供了一种历史城区综合交通承载力测算方法，该方法测算历史城区综合交通承载力以高峰小时系统最大运输量进行。并且考虑到交通环境承载力约束的影响主要与交通方式、交通出行量和出行距离有关，建立交通环境承载力约束条件；考虑到交通结构对交通承载力的影响，为每种交通方式设立上限约束和下限约束。本发明建立了空间资源和环境承载力约束下的历史城区交通承载力宏观测算方法，更加科学的为历史城区交通发展研究提供依据。