危害分析

摘要： 2022年3月18日,克罗地亚发布第NN36/2022号公告,即《食品添加剂、调味剂和食品酶法》修正案。主要修订内容包括:① 在自控和危害分析体系内,食品经营者有义务制定食品添加剂、香精、酶的使用控制措施,制定产品年度抽样计划,对食品成分进行检验。生产中使用的添加剂和调味剂,并且在产品中具有规定的最大允许添加量或存在量。

摘要： "十三五"期间,我国机器人产业年均复合增长率约15%,工业机器人应用领域已经覆盖52个行业大类,机器人产业营业收入突破1000亿元,而工业机器人广泛应用带来的安全风险已成为新的挑战。通过分析工业机器人的妥全风险及风险源,从设计、集成和使用三个层级归纳安全防护措施,并以上汽通用五菱焊接机器人为例,基于焊接机器人作业空间的风险,从技术措施和管理措施两个方面提出管控方法。

摘要： 输电线覆冰后在风载荷作用下舞动特性明显。在冻雨工况下,输电线会形成雨凇覆冰。而雨凇覆冰往往会造成严重电力事故,因此研究雨凇覆冰过程,对输电线安全运行有重要指导意义。首先分析了雨凇覆冰的形成过程及其影响因素,然后进行了雨凇覆冰的危害分析,其次总结了现有的雨凇覆冰预防措施,最后展望了雨凇覆冰的下一步研究方向。

摘要： 随着工业的发展,VOCs的排放量不断增加。工业VOCs具有排放浓度大、污染物种类多、差异性大等特点。若处理不当,则会对生态环境、大气环境造成严重的危害。因此,VOCs的治理显得更尤为重要。文章对VOCs的产生、来源进行简单阐述,重点总结了其危害以及治理技术现状,对后续环境治理工作的开展具有重大意义。

摘要： 本文依据HACCP的基本原理,结合粮食仓储企业的现状,分析了稻谷在储藏过程中由于化学、物理和生物危害可能导致的食源性污染,从而分析影响粮食安全的主要危害和关键控制点,帮助粮食仓储企业提升粮食储存的管理能力和粮食质量安全。

摘要： 随着科学技术的进步,人们生活水平的提高,电子产品的应用范围不断扩大,但随之带来的电磁辐射却对人们的生活环境造成了严重影响。当前,由于生活用品变得更加智能,从家电到办公设备以及电子产品的普及,都产生了大量的电磁辐射,所以,环境的污染程度也逐渐增加。基于此,本文主要介绍了电磁辐射的危害和环境保护策略,以提高人们的保护意识,旨在尽量减少电磁辐射对人类生活环境的影响。

摘要： 热工保护可靠性直接影响发电机组的安全稳定运行,依据《大中型火力发电厂设计规范》(GB/T 50660-2011)、《火力发电厂热工自动化系统可靠性评估技术导则》(DL/T 261—2012)及《防止电力生产事故的二十五项重防止电力生产事故的二十五项重点要求》(国能安全[2014]161号2014年4月15日开始执行)等行业标准,分别从5个方面对热工系统设备可能存在的隐患及管理漏洞进行可靠性专项查评,寻找热工保护中存在的问题,根据问题进行科学调整,从源头上解决由热控系统、硬件设备引发的相关问题,将相关工作可靠性提升到一个新的节点。

摘要： 建筑行业本身是一个高风险的行业,尤其对建筑施工而言,施工现场环境较差,且大部分施工都为野外高空作业,容易受到自然因素的影响,从而造成严重的人员伤亡事故发生。本文通过分析灾害性天气对建筑安全的危害和影响,对不同类型灾害性天气的应对措施进行思考和研究。

摘要： 对HACCP体系在液态乳、奶酪和乳粉等乳制品企业的应用研究进行综述,可以为乳制品食品安全管理者提供参考,进而为我国乳制品生产质量提高做出一定的贡献。

摘要： 依据HACCP原理,结合烘干鸡胸肉宠物零食的实际生产工艺,对其生产过程中可能存在的危害进行了生物的、化学的、物理的等8个方面的分析和评估,确定了原料验收、热风烘干、金属探测3个关键控制点CCP,围绕3个关键控制点制定了关键限值CL、监控程序、纠偏行动和验证程序,全面阐述了HACCP计划的制定和应用。从而有效的保证了该产品生产过程安全,同时为推广HACCP体系应用到宠物食品生产中具有现实意义。

摘要： 本文对站台门控制系统的风险及危害进行深入研究.在分析站台门控制原理的基础上,通过危险与可操作性分析(HAZOP),对站台门控制系统进行系统危险分析(SHA)、接口危险分析(IHA)、维护危险分析(OSHA)危害分析,并从功能安全的角度以防夹功能为例进行了安全分析,从技术安全的角度以安全回路为例进行了安全设计.在提高站台门控制系统的安全性和可靠性,减少系统风险等方面具有一定的指导意义.

摘要： 在气体钻井技术飞速发展的同时,也暴露出了一些作业风险及安全问题,这些作业风险及安全问题已成为制约气体钻井技术进一步发展的瓶颈.为此,本文建立了气体钻井作业流程,确定了气体钻井作业中的HSE关键点,并应用工艺危害分析方法,假设气体钻井钻井作业可能存在138个问题,提出控制措施.以期为气体钻井技术的安全实施提供理论基础和技术指导.

摘要： 机车轮对跑合试验是在试验台上模拟其实际运行工况,检测轮对齿轮驱动系统和轴承轴箱装置的性能质量.针对某试验装置生产噪声对试验及相邻岗位人员危害的现状,采取了隔声控制措施.本文概述了治理方法,并对其控制效果进行了分析评价.

摘要： 机车轮对跑合试验是在试验台上模拟其实际运行工况,检测轮对齿轮驱动系统和轴承轴箱装置的性能质量.针对某试验装置生产噪声对试验及相邻岗位人员危害的现状,采取了隔声控制措施.本文概述了治理方法,并对其控制效果进行了分析评价.

摘要： 机车轮对跑合试验是在试验台上模拟其实际运行工况,检测轮对齿轮驱动系统和轴承轴箱装置的性能质量.针对某试验装置生产噪声对试验及相邻岗位人员危害的现状,采取了隔声控制措施.本文概述了治理方法,并对其控制效果进行了分析评价.

摘要： 机车轮对跑合试验是在试验台上模拟其实际运行工况,检测轮对齿轮驱动系统和轴承轴箱装置的性能质量.针对某试验装置生产噪声对试验及相邻岗位人员危害的现状,采取了隔声控制措施.本文概述了治理方法,并对其控制效果进行了分析评价.

摘要： 在石油化工产业高速、多元化发展的今天,液氨的使用也更加多元,然而伴随着液氨使用量的增大,它所带来的危险并没有得到足够重视,由此导致火灾爆炸、中毒或者灼伤等事故屡屡发生,给人民生命和财产安全带来了极大危害.本文根据液氨泄漏危害划分了液氨泄漏危害区域,介绍了FLUENT软件及其使用方法,运用FLUENT软件对液氨储罐进行了西北风条件下的泄漏扩散模拟,得出了西北风条件下的泄漏特点,并根据液氨泄漏扩散模拟分析结果,制定了包装工段员工逃生路线及应急演练方案.

摘要： 在石油化工产业高速、多元化发展的今天,液氨的使用也更加多元,然而伴随着液氨使用量的增大,它所带来的危险并没有得到足够重视,由此导致火灾爆炸、中毒或者灼伤等事故屡屡发生,给人民生命和财产安全带来了极大危害.本文根据液氨泄漏危害划分了液氨泄漏危害区域,介绍了FLUENT软件及其使用方法,运用FLUENT软件对液氨储罐进行了西北风条件下的泄漏扩散模拟,得出了西北风条件下的泄漏特点,并根据液氨泄漏扩散模拟分析结果,制定了包装工段员工逃生路线及应急演练方案.

摘要： 在石油化工产业高速、多元化发展的今天,液氨的使用也更加多元,然而伴随着液氨使用量的增大,它所带来的危险并没有得到足够重视,由此导致火灾爆炸、中毒或者灼伤等事故屡屡发生,给人民生命和财产安全带来了极大危害.本文根据液氨泄漏危害划分了液氨泄漏危害区域,介绍了FLUENT软件及其使用方法,运用FLUENT软件对液氨储罐进行了西北风条件下的泄漏扩散模拟,得出了西北风条件下的泄漏特点,并根据液氨泄漏扩散模拟分析结果,制定了包装工段员工逃生路线及应急演练方案.

摘要： 在石油化工产业高速、多元化发展的今天,液氨的使用也更加多元,然而伴随着液氨使用量的增大,它所带来的危险并没有得到足够重视,由此导致火灾爆炸、中毒或者灼伤等事故屡屡发生,给人民生命和财产安全带来了极大危害.本文根据液氨泄漏危害划分了液氨泄漏危害区域,介绍了FLUENT软件及其使用方法,运用FLUENT软件对液氨储罐进行了西北风条件下的泄漏扩散模拟,得出了西北风条件下的泄漏特点,并根据液氨泄漏扩散模拟分析结果,制定了包装工段员工逃生路线及应急演练方案.

摘要： 本发明提供一种噪声危害贡献测量分析系统及测量分析方法，其中噪声危害贡献测量分析系统包括：噪声采集装置、定位系统和上位机，噪声采集装置、定位系统与上位机信号连接；噪声采集装置用于采集厂房内各噪声设备的声源源强；定位系统用于实时获得巡检人员的巡检轨迹；上位机用于根据声源源强和巡检轨迹获得各个声源对巡检轨迹产生的噪声累积贡献量。本发明提供的噪声危害贡献测量分析系统及测量分析方法，能够获得各设备所产生的噪声信息及巡检人员的巡检轨迹，上位机能够依次获得各个声源对该轨迹产生的噪声累积贡献量，并能够依次找出接受到噪声暴露剂量相对较高的设备，以便于进行针对性处理，提高巡检人员的工作安全性。

摘要： 本发明公开一种MAPS故障综合分析工具基于Simulink危害发生与传播分析方法，该方法通过MAPS故障综合分析工具与Simulink建模工具包共同工作，获取构建系统模型中的进行信息；该方法通过对该系统模型中的各单个独立部件失效数据的标注，MAPS故障综合分析工具生成和获取整体模型对应的故障树，同时基于故障树产生系统的故障模式及影响信息，生成FMEA故障模式影响与危害性分析信息表表格。本发明具有快速、有效，减轻设计者的工作负担，加速系统研发与分析，允许设计者快速鉴别模型中的薄弱环节的特点。

摘要： 本发明属于信息安全技术领域，具体而言，涉及一种基于多种特征的信令名单危害度分析方法，包括如下步骤：实时获取信令名单；结合信令名单配置策略，实时分析所述信令名单的危害度；对所述危害度进行组合型等级评定；根据得出的等级评定结果，标识所述信令名单的危害度并存档。本发明还提供了一种基于多种特征的信令名单危害度分析系统。本发明通过对信令名单实时进行多种危害度特征的分析，能够准确的对信令名单的危害度进行评定，具有节约人力、结果准确的特点。

摘要： 本发明提出一种网络信息危害性的分析系统及分析方法，其系统包括搜索单元、内容特征计算单元、传播放大因子计算单元及危害性计算单元。搜索单元与互联网连接，用于在互联网中搜索与待分析信息相似的信息。内容特征计算单元与搜索单元相连，用于计算搜索出的各条信息的负面值。传播放大因子计算单元与搜索单元相连，用于计算搜索出的各条信息的传播放大因子。危害性计算单元分别与内容特征计算单元和传播放大因子计算单元相连，用于根据各条信息的负面值和传播放大因子计算出待分析信息在网络中的危害值。利用本发明分析出的网络信息危害性既符合信息的内容特征，也符合其互联网传播特征。可以准确地计算出一条信息在任意时刻的危害性。

摘要： 本发明提出一种基于系统理论危害分析的车道保持辅助系统安全分析方法，属于无人驾驶技术安全工程领域。包括：(1)建立车道保持辅助系统的分层控制结构，(2)基于分层控制结构识别不安全的控制行为，获得最终的安全约束如下：SC1：如果启动了正确的转向指示器，也就是偏差方向与转向指示器方向相同，车道保持辅助系统不得执行纠正措施；SC2：如当车辆在没有正确使用转向指示器的情况下切换车道时，车道保持辅助系统应警告驾驶员，并提供纠正措施；SC3：如果驾驶员没有响应警告标志且车辆继续驶出车道，车道保持辅助系统应提供纠正措施。本发明比以往的安全分析方法故障覆盖面积更广，分析更全面，对于现代复杂的安全苛求系统具有更好的分析结果。

摘要： 本发明提出一种基于系统理论危害分析的列车自动防护系统安全分析方法，属于列车自动防护系统安全工程领域。本发明包括：通过对系统结构组成与功能逻辑的梳理确定系统级事故与危险；构建系统的分层控制结构框图，建立系统过程模型，对系统控制行为进行分析，得到危险控制行为；分析危险控制行为是如何发生的，确定起因，明确危险控制场景，制定相应的安全约束，以用于列车自动防护系统的设计中。本发明还对得到文本使安全约束进行形式化表达，转化为线性时序逻辑语言，添加到SMV规范模型中进行验证。本发明与传统的安全分析方法相比，故障分析覆盖更广，分析有效性更高，经验证所得安全约束更加有效。

摘要： 本发明提出一种基于系统理论危害分析的列车自动防护系统安全分析方法，属于列车自动防护系统安全工程领域。本发明包括：通过对系统结构组成与功能逻辑的梳理确定系统级事故与危险；构建系统的分层控制结构框图，建立系统过程模型，对系统控制行为进行分析，得到危险控制行为；分析危险控制行为是如何发生的，确定起因，明确危险控制场景，制定相应的安全约束，以用于列车自动防护系统的设计中。本发明还对得到文本使安全约束进行形式化表达，转化为线性时序逻辑语言，添加到SMV规范模型中进行验证。本发明与传统的安全分析方法相比，故障分析覆盖更广，分析有效性更高，经验证所得安全约束更加有效。

摘要： 本发明提出一种基于系统理论危害分析的车道保持辅助系统安全分析方法，属于无人驾驶技术安全工程领域。包括：(1)建立车道保持辅助系统的分层控制结构，(2)基于分层控制结构识别不安全的控制行为，获得最终的安全约束如下：SC1：如果启动了正确的转向指示器，也就是偏差方向与转向指示器方向相同，车道保持辅助系统不得执行纠正措施；SC2：如当车辆在没有正确使用转向指示器的情况下切换车道时，车道保持辅助系统应警告驾驶员，并提供纠正措施；SC3：如果驾驶员没有响应警告标志且车辆继续驶出车道，车道保持辅助系统应提供纠正措施。本发明比以往的安全分析方法故障覆盖面积更广，分析更全面，对于现代复杂的安全苛求系统具有更好的分析结果。

摘要： 本发明提供一种锂电池火灾模拟及危害分析方法；通过开展小尺度锂电池火灾实验，基于能量释放及耗氧原理获得电池热释放速率；采用t平方火模型构建单个锂电池火灾热释放速率数学模型；通过将模型模拟结果与实验结果进行对比，验证热释放速率数学模型可靠性；构建锂电池模组火灾热释放和电池数量的定量关系；建立锂电池模组个体电池点火时间间隔与电池间距的定量关系；建立锂电池火灾模型；将锂电池火灾模型导入火灾模拟软件FDS；应用FDS，开展三维场景下锂电池火灾模拟及危害分析。

摘要： 本发明公开了一种基于DFMEA的危害分析和风险评估的方法，属于汽车电子技术领域，具体包括如下步骤:S1:功能结构分析；识别关注系统的上、下层级，系统要素和对应的结构功能；S2:构建系统框图；通过分析系统的要素、要素的接口、连接方式、传输信号，完成系统框图的构建；S3:通过识别每个要素的功能构建功能矩阵表；S4:构建DFMEA表；通过功能结构分析、功能矩阵表及DFMEA表识别出整车的系统故障；S5:确定危害事件；对识别出来的系统故障，增加运行场景，确定危害事件；S6:确定ASIL等级；通过对危害事件SEC选取，确定ASIL；S7:确定安全目标；根据对应的危害事件和ASIL等级，确定安全目标。该方法基于DFMEA识别整车危害，从系统的功能和要素入手，更系统性和全面性地识别整车危害。