半导体制造商
半导体制造商的相关文献在1986年到2022年内共计266篇,主要集中在无线电电子学、电信技术、工业经济、自动化技术、计算机技术
等领域,其中期刊论文266篇、专利文献729533篇;相关期刊94种,包括变频器世界、电子与封装、电子技术应用等;
半导体制造商的相关文献由77位作者贡献,包括章从福、江兴、本刊通讯员等。
半导体制造商—发文量
专利文献>
论文:729533篇
占比:99.96%
总计:729799篇
半导体制造商
-研究学者
- 章从福
- 江兴
- 本刊通讯员
- 赵佶
- 李志彩
- 杨光
- 杨碧敏
- 陈裕权
- 陶建中
- Adam
- Alain
- Alex
- Blumenroether
- Celes
- Craig
- Craig Trautman
- Cyril Clocher
- Drew Wilson
- Holger Zeltwanger
- Joe Dambach
- John Edwards
- Joshua Israelsohn
- Laprade
- Lashinsky
- Lung Ho Wang
- Melanie Gill
- Monika Mack
- Peter
- Peter Wu
- Raffaella S
- Rainer Schmidt Landschafts Architekten
- Renesas公司
- Russ Arensman
- Thomas Hund
- Warren
- 丁凡
- 东芝电子
- 乔治
- 伊通
- 俞庆华
- 刘润起
- 劳人
- 单祥茹
- 吴岩
- 吴红奎
- 周必忠
- 商福兰
- 孙俊杰
- 孙再吉
- 孙华
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摘要:
元器件数量更少,运行更稳定,有助于减少电源电路的设计工时全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)确立了一种新电源技术“QuiCurTM”,可改善包括DC/DC转换器IC在内的各种电源IC的负载响应特性*1(以下称为“响应性能”,指后级电路工作时的响应速度和电压稳定性)。近年来,在各种应用领域,数字化进程都在加速,随着所安装的电子元器件数量的增加,应用产品的设计工时也增加了。
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摘要:
全球知名半导体制造商罗姆集团旗下的SiCrystal GmbH(以下简称“SiCrystal”)迎来了成立25周年纪念日。SiCrystal是一家总部位于德国纽伦堡的SiC(碳化硅)晶圆制造商,通过25年的发展,目前已将业务范围扩大到全世界,并拥有200多名员工。虽然公司规模不是很大,但是其关键技术现已作为SiC功率半导体广泛应用于世界各地的电动汽车中,该公司已经成为SiC晶圆市场的先进企业之一。
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摘要:
元器件数量更少,运行更稳定,有助于减少电源电路的设计工时全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)确立了一种新电源技术“QuiCurTM”,可改善包括DC/DC转换器IC在内的各种电源IC的负载响应特性*1(以下称为“响应性能”,指后级电路工作时的响应速度和电压稳定性)。近年来,在各种应用领域,数字化进程都在加速,随着所安装的电子元器件数量的增加,应用产品的设计工时也增加了。
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摘要:
全球知名半导体制造商罗姆在2021财年(2021/4/1-2022/3/31)中,汽车和工业设备相关市场将继续保持良好势头,家电和办公设备等消费电子相关市场也将因生活方或的变化而呈现良好势头,预计销售额将超过财年初的预期。在销售利润方面,由于销售额增加而导致的边际利润增加,预计将超过财年初的预期。
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解晓峰(文/图)
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摘要:
一边是以智能手机为代表的消费电子产品市场需求萎缩,多家终端企业甚至大幅缩减2022年全年订单,另一边却是上游半导体制造商开足马力扩充产能的同时,不断调高芯片价格。看似违背市场供需与价格规律的情势背后,到底隐藏着什么问题?
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摘要:
2022年7月9日,法国轮胎制造商米其林的首席执行官Florent Menegaux表示,受半导体短缺影响,全球汽车市场预计将在2024年开始回暖。这与此前英飞凌、英特尔等知名半导体制造商所预测的2023年下半年回暖有所延后。Menegaux称,汽车产业近年一直面临着巨大的压力,受芯片供应紧张以及原材料生产成本上升等因素的影响,全球汽车产业很难在2023年迎来真正的复苏。
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摘要:
赛米控与罗姆就碳化硅功率元器件展开新的合作,罗姆的碳化硅技术助力赛米控用于下一代电动汽车的eMPack®功率模块。赛米控(总部位于德国纽伦堡)和全球知名半导体制造商罗姆(总部位于日本京都市)在开发碳化硅(SiC)功率模块方面已经开展了十多年的合作。此次,罗姆的第4代SiC MOSFET正式被用于赛米控的车规级功率模块“eMPack®”,开启了双方合作的新征程。
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摘要:
智能汽车搭载先进传感系统、决策系统、执行系统,运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术,具有部分或完全自动驾驶功能,使汽车由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车,对促进智能交通、智慧城市的发展起到重要作用。作为领先半导体制造商,安森美(Onsemi)多年来一直专注于汽车市场,以其自动驾驶、先进驾驶辅助系统(ADAS)、汽车电气化等技术的演进,以及汽车平台中使用的电子元器件的指数式增长,正在重新改写个人交通出行的边界。
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摘要:
智能汽车搭载先进传感系统、决策系统、执行系统,运用信息通信、互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术,具有部分或完全自动驾驶功能,使汽车由单纯交通运输工具逐步向智能移动空间转变的新一代汽车,对促进智能交通、智慧城市的发展起到重要作用。作为领先半导体制造商,安森美(Onsemi)多年来一直专注于汽车市场,以其自动驾驶、先进驾驶辅助系统(ADAS)、汽车电气化等技术的演进,以及汽车平台中使用的电子元器件的指数式增长,正在重新改写个人交通出行的边界。
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摘要:
随着半导体技术的提升,以SiC和GaN为代表第三代半导体材料越来越受到关注。与传统硅工艺相比,Si C和Ga N等宽禁带半导体材料可实现更优的导热性、更高的开关速率、更低导通电阻(RDS)以及更小的器件物理尺寸。很多传统半导体巨头将其视作未来功率器件新战场,近年来纷纷加码该领域,这其中包括领先的碳化硅(SiC)功率半导体制造商United SiC(联合碳化硅)公司。