动系

摘要： 课堂教学是高校人才培养的核心要素,是培养学生思维和创新能力的重要环节。为深入推进课堂教学改革,该文以工程力学专业多维度协同创新实习类教学改革为研究平台,以理论力学运动学部分的难点和重点章节“点的合成运动”为例,结合多年的课堂教学实践,通过典型例题分析解决了“点的合成运动”中动点和动系选择问题,从而为提高高校学生人才培养质量而进行的教育教学改革提供了一些思路和借鉴。

摘要： 近日,耐克发布可自动系鞋带的新品NikeAdaptBB,除了无需弯腰系鞋带之外,还支持用智能手机APP来控制鞋子的贴合度以及鞋底LED灯的颜色。与此同时,Adapt系列所搭载的FitAdapt核心技术,可以让鞋子根据用户运动情况,自动调整鞋的松紧和压力。

摘要： 耐克终于推出了量产自动系鞋带的Adapt BB,而BB即代表BasketBall。

摘要： 2018年新年伊始，淮安市第二期中青年优秀校园长培育工程第二次集中研修活动在新城实小如期举行。本次研修活动，主题聚焦学校的课程建设，南京师范大学教育科学学院吴永军教授做《简谈课程规划及实施》的主题报告，来自苏州、南通等地的名校长还分别对中学、小学、幼儿园不同学段的学员进行了课程建设的专题辅导。

摘要： 常州市钟楼区“大雁领航”名优教师高级研修班结业典礼2018年1月24日，常州市钟楼区“大雁领航”名优教师高级研修班结业典礼在钟楼区教师发展中心拉开了帷幕。早在2016年3月，为促进骨干教师的发展，打造钟楼名优教师队伍，常州市钟楼区教育文体局联手江苏风凰教育智库共同打造钟楼区“大雁领航”名优教师高级研修班，来自15所学校及钟楼区教师发展中心的41位老师被遴选为研修班学员。

摘要： 来自澳大利亚的女性运动时尚品牌Lorna Jane於8月底推出Luxe Athletic限量版高端运动系列．领跑女性运动装备时尚风潮，开启运动休闲新境界。此次限量款的发售延续了品牌一贯的跃动生活理念。

摘要： 用于混动车辆中的内燃机的用于修正转矩确定的控制装置，其被设定成确定内燃机的基于额定转矩信号而调节的实际转矩曲线的第一近似转矩信号，且基于在电机中/处所测得的EM反转矩信号修正第一近似转矩信号，以便于测定更精确的第二近似转矩信号。

摘要： 本发明提供一种系留无人机系留缆自适应随动牵拉机构，属于系留无人机装备制造和飞行领域。包括：导向拉环、承力拉环、四个拉环铰接座和滑扣连接组件，设计拉环和铰接座的组合使拉环圆心与无人机重心重合；滑扣连接组件能够沿两个拉环运动，系留缆与系留无人机的连接点位于滑扣连接组件上，由此系留缆连接点能够根据飞行状态随动至在以无人机重心为圆心、由两个拉环形成的半球面上的对应平衡点停留，使得无论无人机飞行状态如何变化，连接于该连接点的系留缆延长线始终通过无人机的重心，实现无人机飞行过程中的零(微)力矩牵引，消除偏心力矩对系留无人机的影响，降低无人机的功耗和飞控难度，提高无人机的挂载能力、抗风性能和工作可靠性。

摘要： 本发明为一种可避免反转向轮系随动阻尼的双向输入恒向输出轮系，其在其中第二驱动转向输入轮组与双转向共同输入轴之间、及第二驱动转向输出轮组与恒向输出转部之间、及恒向输出转部与共同输入轴之间均设置单向传动装置。本发明避免了在由第一驱动转向驱动时，同时牵动第二驱动转向的传动组件，形成随动的阻尼。

摘要： 本实用新型提供一种系留无人机系留缆自适应随动牵拉机构，属于系留无人机装备制造和飞行领域。包括：导向拉环、承力拉环、四个拉环铰接座和滑扣连接组件，设计拉环和铰接座的组合使拉环圆心与无人机重心重合；滑扣连接组件能够沿两个拉环运动，系留缆与系留无人机的连接点位于滑扣连接组件上，由此系留缆连接点能够根据飞行状态随动至在以无人机重心为圆心、由两个拉环形成的半球面上的对应平衡点停留，使得无论无人机飞行状态如何变化，连接于该连接点的系留缆延长线始终通过无人机的重心，实现无人机飞行过程中的零(微)力矩牵引，消除偏心力矩对系留无人机的影响，降低无人机的功耗和飞控难度，提高无人机的挂载能力、抗风性能和工作可靠性。

摘要： 用于机动车辆传动系(10)的、特别是用于双离合器装置(14)的致动器装置(30)，具有：第一液压缸(32)，所述第一液压缸经由第一流体连接(38)与流体供给装置(36)连接；第二液压缸(34)，所述第二液压缸经由第二流体连接(40)与所述流体供给装置(36)连接；和压力测量装置(42)。所述压力测量装置具有单个的压力传感器(42)，所述压力传感器经由连接装置(44)与所述第一流体连接(38)和所述第二流体连接(40)连接。

摘要： 本发明涉及一种用于混动传动系(41)的同心轴混动装置(1)，其具有至少如下组件：‑电机(3)，所述电机具有内燃机侧(4)和变速器侧(5)，其中内燃机侧(4)能够与内燃发动机(7)的内燃机轴(6)同轴地以传递扭矩的方式连接；‑变速器(8)，所述变速器具有变速器输入轴(9)和变速器输出轴(10)，其中变速器输入轴(9)与电机(3)同轴设置地以传递扭矩的方式连接；‑从动连接装置(11)，所述从动连接装置具有输入侧(12)和输出侧(13)，其中从动连接装置(11)与电机(3)平行设置，其中输入侧(12)直接与变速器输出轴(10)以传递扭矩的方式连接，并且输出侧(13)能够直接与从动差速单元(14)以传递扭矩的方式连接。整个从动连接装置(11)与电机(3)轴向重叠地设置和/或轴向地设置在电机(3)的内燃机侧。

摘要： 本发明涉及一种混动式动力传动系(10)，其具有内燃发动机(12)、变速器(14)和电机(21)，其中，电机(21)连接至变速器(14)以传递扭矩。其中，变速器(14)具有变速器箱体(16)和沿轴向(11)看布置在变速器(14)从动侧(19)的变速器箱盖(18)，在该变速器箱体内安置有至少一个从动侧轮对组(17)。电机(21)具有定子(22)、转子(24)、电机壳体(28)以及以不能相对转动的方式连接至转子(24)的转子轴(26)。另外，电机(21)具有用于将电机(21)连接至变速器箱体(16)的连接壳体(30)。电机(21)的转子轴(26)平行于变速器(14)的变速器输入轴(48)。

摘要： 本发明公开了一种用于驱动具有P3结构的混动车辆的驱动系的方法，具有如下方法步骤：·S2a：在电动行驶模式下，提高电动机(5)的扭矩(ME)并且至少部分闭合离合器(3，3.1，3.2)，以便牵引内燃机(2)；·S2b：在达到内燃机(2)的预定最低转速(nVmin)时，启动所述内燃机(2)并且完全断开所述离合器(3，3.1，3.2)，以便将内燃机与电动机(5)解耦；·S3：在达到内燃机(2)的预定目标转速(nVziel)时，部分闭合所述离合器(3，3.1，3.2)并且降低电动机的扭矩(ME)；·S5：在内燃机(2)和电动机(5)实现基本同步的转速(nV，nE)时，至少部分闭合离合器(3，3.1，3.2)，以便切换到混动行驶模式；其中，在方法步骤S2a和S2b中为内燃机预定恒定的额定扭矩(MVsoll)。

摘要： 本公开涉及用于车辆传动系部件的致动器和制造该致动器的方法。所述致动器包括第一滚珠坡道板、第二滚珠坡道板和多个滚珠。所述第一滚珠坡道板由压缩粉末金属形成，且坡道具有比滚珠坡道部件的其余部分中的至少一部分更高的密度。一种制造所述致动器的方法包括：压实金属粉末以形成所述第一滚珠坡道板的坯体，所述坯体包括围绕一轴线设置的环形本体和固定地联接至所述环形本体并围绕所述轴线周向间隔开的多个坡道；以及通过向每个坡道的坡道面施加力来局部致密化所述坯体的所述坡道。

摘要： 用于机动车辆传动系(10)的、特别是用于双离合器装置(14)的致动器装置(30)，具有：第一液压缸(32)，所述第一液压缸经由第一流体连接(38)与流体供给装置(36)连接；第二液压缸(34)，所述第二液压缸经由第二流体连接(40)与所述流体供给装置(36)连接；和压力测量装置(42)。所述压力测量装置具有单个的压力传感器(42)，所述压力传感器经由连接装置(44)与所述第一流体连接(38)和所述第二流体连接(40)连接。