动态稳定控制系统

摘要： 2018年12月7日,全新宝马X5车正式上市。为了降低复杂性,同时扩展动态稳定控制系统(DSC)的功能,宝马集团首次在全新X5车(第4代X5车型)上批量使用了全新制动系统一一集成动态稳定控制系统(DSCi)。该系统的供应商为大陆集团(Continental)这种减少了组件的全新制动系统设计结构,将引领未来制动系统的发展方向,随后将在更多的宝马车型上使用。

摘要： 2003年，宝马推出xDrive智能全轮驱动系统。xDrive系统在前后轮之间采用可变驱动扭矩分配，通过电控多片式离合器进行控制，并完美结合了基于动态稳定控制系统（DSC）进行选择性制动的横向锁止功能。

摘要： 买哪款车最合适7爱车遇到故障怎么办？换装进排气系统能让我的车更快吗？什么是动态稳定控制系统？问题留给我们请各个栏目的编辑回答，编辑邮箱地址为编辑姓名的汉语拼音后接@connect．com．cn。幸运奖品也会继续哦!尽管来信吧!

摘要： 随着中国向汽车社会的迈进,汽车科技化程度不断提高,各种新技术（如多功能显示操控系统、电子制动力辅助分配系统、动态稳定控制系统、轮胎气压监测与控制系统、坡道起步控制系统等）已经充分运用在汽车各种控制系统上,当代汽车已不再是简单的机械产品,它已经发展成为一个高新技术的载体,机、电、液一体化的＂科技结晶＂。过去我国汽车制造水平不高,在道路环境恶劣的条件下我国汽车的维护主要是沿袭前苏联的维修理念,以维修为主、维护为辅的理念符合并且能够满足当时车辆交通运输工作的要求。如今,汽车制造业有了质的飞跃,汽车质量已得到大幅度的提升,道路交通环境不断改善,汽车的故障率不断降低,

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摘要： 以具体案例为事实,详细分析装置集中控制系统报警存在的设置和管理的问题,针对存在的问题进行了整改,并制定了整改报警设置不合理问题，建立报警日常管理奖惩制度，培养全体员工正确的报警管理理念等预防措施.

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摘要： 新兴际华集团新兴铸管股份有限公司采用北京和利时公司的MACSV系列DCS系统实现了1 5000m3／h空分制氧装置11套系统的自动运行，不仅大大降低了操作人员的劳动强度，改善了产品质量及单位能耗指标，而且进一步增加了高炉富氧，保证了特钢的冶炼，总体上保证了公司的最优化生产。

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摘要： 本文详细介绍了变频器介入DCS系统控制中所涉及到的影响DCS系统运行的问题。DCS系统一般抗干扰能力差，对输入、输出信号的抗干扰能力要求较高。而变频器是一种高电压、大电流控制器件，其本身也产生较强的干扰信号，尤其是台数较多，安装较集中的场合。将干扰、混线、接地、位置等问题逐一分析，并相应地采取合理有效的解决对策，确保高质量的安全生产。

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摘要： 本发明涉及一种电力系统动态仿真中安全稳定控制系统模型构建方法，该方法采用分层分解的方式对安全稳定控制系统进行层级建模，采用逻辑梯形图对运行方式、故障信息和控制策略进行模拟，得到主站模型、子站模型，安全控制稳定系统模型并与一次系统模型进行接口，实现了含安全稳定控制系统模型的大规模电力系统闭环式动态仿真；本发明能够实现对大规模电力系统中各种不同安全稳定控制系统动作行为和控制特性的准确模拟，克服了以往仿真软件不能反映安全稳定控制系统动作行为的缺点，可进行复杂和严重事故的事后分析，能够满足大规模电力系统动态仿真对安全稳定控制系统模拟的要求。

摘要： 本发明公开了一种车身稳定控制系统控制器的配置参数动态匹配方法及系统，涉及车身稳定控制系统领域，该方法包括实时对车辆的运行状况与控制器当前配置参数是否匹配进行监测；当车辆的运行状况与控制器当前配置参数不匹配时，获取车辆信息；基于获取的车辆信息，从数据库中匹配出与当前车辆信息相对应的控制器配置参数；将匹配到的控制器配置参数写至控制器中，替换原有的配置参数。本发明能够实现控制器配置参数的自由匹配和写入。

摘要： 一种应用于稳定平台控制系统的遗传退火粒子群混合算法，属于一种稳定平台控制系统算法。本发明针对现有的缺陷，提供了一种控制效果好、响应迅速、抗干扰能力强、精度高、超调小、收敛速度快的控制算法。本发明中，随机产生初始解群，将各个粒子位置解带入ADRC算法中，以本发明适应度函数形式确定各个粒子对应的适应度值和全局极值；更新粒子速度和位置，重复上述操作，更新当前个体极值和前全局极值；计算给定粒子新旧位置的适应度之差E，差值小于0，接受新解；差值大于0，则以exp(‑E/T)>rand(0，1)概率性接受新解，直至达到平衡状态，输出最优全局极值，即得到自抗扰控制器最优参数。本发明主要用于稳定平台的粒子群优化。

摘要： 公开了一种用于操作车辆的方法。该方法包括停用一个或更多个车辆稳定性控制系统或者显著降低其活动性，从而提高车辆驾驶员对车辆的操作的直接控制级别。该方法还包括确定车辆相对于车辆的周围环境的状态。而且，该方法还包括当所确定的状态指示满足危险标准时，激活该一个或更多个车辆稳定性控制系统中的至少一个或者显著提高其活动性，从而降低驾驶员对车辆的操作的直接控制级别。还公开了相应的控制单元、设备、系统、车辆、计算机程序和计算机程序产品。

摘要： 本发明涉及一种电力系统动态仿真中安全稳定控制系统模型构建方法，该方法采用分层分解的方式对安全稳定控制系统进行层级建模，采用逻辑梯形图对运行方式、故障信息和控制策略进行模拟，得到主站模型、子站模型，安全控制稳定系统模型并与一次系统模型进行接口，实现了含安全稳定控制系统模型的大规模电力系统闭环式动态仿真；本发明能够实现对大规模电力系统中各种不同安全稳定控制系统动作行为和控制特性的准确模拟，克服了以往仿真软件不能反映安全稳定控制系统动作行为的缺点，可进行复杂和严重事故的事后分析，能够满足大规模电力系统动态仿真对安全稳定控制系统模拟的要求。

摘要： 本发明提供了一种在动态过程中保持燃气轮机燃烧稳定的方法、计算机可读介质以及燃机控制系统。所述方法包括：对燃料控制阀行程指令δf,CLC用燃料流量补偿函数Gf,COMP(s)进行补偿；对VIGV指令θVIGV,CLC用空气流量补偿函数Gair,COMP(s)进行补偿；其中，燃料流量补偿函数Gf,COMP(s)与空气流量补偿函数Gair,COMP(s)满足如下关系：Gf,COMP(s)·Gf(s)＝Gair,COMP(s)·Gair(s)，且空燃比即使是在动态过程中也是和成正比。其中，Gf(s)是从燃料控制阀伺服系统到燃烧室入口的燃料通道的总传递函数；Gair(s)是从VIGV伺服系统到燃烧室入口的空气通道的总传递函数。

摘要： 本发明公开了一种基于电力稳定的动态调节控制系统，包括环境监测模块、数据分析模块与结果处理模块，所述环境监测模块与数据分析模块电连接，所述数据分析模块与结果处理模块电连接，所述环境监测模块用于对相关环境信息进行监测，所述数据分析模块用于对数据信息进行分析计算，所述结果处理模块用于对分析计算结果数据进行处理，所述环境监测模块包括潮湿度模块、气候信息获取模块、电流检测模块与定位模块，所述潮湿度模块与气候信息获取模块电连接，所述电流检测模块与潮湿度模块电连接，所述定位模块与气候信息获取模块网络连接，本发明，具有动态加热及智能调节漏电开关动作电流值的特点。

摘要： 一种车辆动态稳定控制系统及其控制方法。所述方法包括：获取制动液液位信息；当所述制动液液位低于储液装置的最低液面指示处时，判断车辆是否存在行车风险；当判定所述车辆存在行车风险时，向制动系统施加制动压力。应用所述方法可以提高车辆的行车安全。

摘要： 一种车辆动态稳定控制系统及其控制方法。所述方法包括：获取制动液液位信息；当所述制动液液位低于储液装置的最低液面指示处时，判断车辆是否存在行车风险；当判定所述车辆存在行车风险时，向制动系统施加制动压力。应用所述方法可以提高车辆的行车安全。

摘要： 本实用新型涉及一种用于动态稳定控制系统的失效安全测试设备，其包括：故障注入箱，其串接在动态稳定控制系统与用于与所述动态稳定控制系统连接的整车线束之间并且具有多个开关单元，所述整车线束中的各条线路分接至所述多个开关单元之一，通过所述多个开关单元分别能够改变在所述动态稳定控制系统与所述整车线束之间在相应线路上的连接状态，所述连接状态至少包括接通、断路、对地短路以及接触不良；摄像机，设置为用于采集车辆仪表盘的视频信号；测试终端装置，设置为用于从所述多个开关单元中的一个或多个开关单元采集数据信号并且从所述摄像机接收所述视频信号，并且用于同步地显示和记录所述数据信号和视频信号。本实用新型还涉及一种车辆。