动态测试

摘要： 为探讨软件工程中软件有关测试技术的思考,采用理论结合实践的方法,立足软件测试的必要性,分析软件测试技术的应用要点,并提出新时代软件测试技术的发展趋势。分析结果表明,软件测试技术的选择和应用是否合理,直接关系到软件存在的漏洞和问题能否准确识别出来,加强对软件测试技术的分析研究,把控好发展趋势,是促使软件工程事业持续健康发展的关键,值得高度重视。

摘要： 《振动、测试与诊断》由工业和信息化部主管,南京航空航天大学和全国高校机械工程测试技术研究会联合主办,是反映振动、动态测试及故障诊断学科领域的科研成果及其应用情况的技术性刊物。主要刊登国内外以振动测试与故障诊断为中心的动态测试理论、方法和手段的研究及应用方面的技术文献,包括实验测试技术、测试仪器的研制、方法和系统组成、信号分析、数据处理。

摘要： 为推进转角响应数据在桥梁检测评估领域的应用,提出针对梁端转角的高精度动态测试方法,并设计制作相应的转角测试装置。该测试装置连接桥梁底板和桥墩,将未知转角信息依次转换为位移信息和应变信息,通过对应变信号的高精度动态感知来反算测点所在截面相对于桥墩的转角。针对转角测试装置具体参数,分析该装置的量程、灵敏度、工作荷载和理论分辨率,揭示其用于梁端小角度测试的明显优势。利用转角测试装置开展室内试验研究,多次试验的数据分析表明:应变测量值与实际转角值存在明显且稳定的线性关系;装置具有较高的灵敏度,且与理论值接近。试验研究进一步验证了基于应变感知进行梁端转角高精度动态测试的可行性。

摘要： 针对爆炸冲击波信号重构问题,引入深度卷积神经网络(DCNN)捕捉冲击波信号的局部信息和高阶特征,引入双向长短期记忆网络(Bi-LSTM)捕捉冲击波超压数据时序依赖关系,进而构建了基于深度学习的爆炸冲击波信号重构模型。相关实验研究表明,本文构建的爆炸冲击波信号重构模型,综合考量了信号的时序关系、频谱特征、数据变化规律等特征信息;在基于有限测点数据的冲击波场压力分布重构实验中,模拟和实测超压峰值平均误差分别为3.53%和13.71%,正压作用时间平均误差分别为7.35%和14.26%,比冲量平均误差分别为4.02%和11.92%;在基于残缺数据的冲击波压力曲线重构实验中,模拟和实测信号重构的缺失值与原始值基本吻合,且偏差均在0附近;均满足爆炸冲击波压力重构指标要求。研究结果对爆炸冲击波信号重构有重要指导意义。

摘要： 针对软件源代码静态检测时故障报告中误报较多问题,提出一种基于软件运行特征的故障检测方法,通过引入动态分析的方式进行故障检测;首先扩展了动态测试插装库,设计了八种常见故障模式对应的探针函数,然后在程序中搜索故障监控位置并进行故障监控探针的插装,最后在软件执行过程中分析插装消息中的运行特征从而识别故障;实验结果表明该方法能够有效检测程序故障且检测出的故障均为真实存在,弥补了静态分析误报率高的问题。

摘要： 动态量值持续变化、无法重复观测导致不确定度难以评定。为解决这一难题,文中采用推导出的映射算法,将动态量值映射为常数,得到可重复观测的量值;分析了算法推导过程中假设条件、算法参数对算法评定结果的影响和动态量值不确定度对信号复现性的影响;利用MATLAB仿真,验证了提出的映射常数算法可以有效评定典型动态量值的不确定度;对录波仪记录的实际数据进行分析,验证了提出算法的实用性。提出的算法可以应用于录波仪等以采样值为基础的设备的动态不确定度中。

摘要： 为了准确获取热电阻的时间常数,解决阶跃测试起始点难以确定及人为测试存在误差等问题,通过对不同响应时间的热电阻输出响应进行了传递函数的测试与识别,开发了一套多通道测试装置。该测试装置可以对不同输出信号的热电阻时间常数进行同时测量,同时获取多个热电阻时间常数以及传递函数,实现多支热电阻时间常数的全自动测试。该系统可以准确测量不同热电阻的响应时间,自动化程度高、识别结果准确可靠,克服传统方法人为误差影响,可以在计量测试领域进行推广应用。

摘要： 对发动机进行性能参数测定均在发动机性能试验台架上进行,但常规发动机性能试验台架由于价格昂贵、操作复杂,特别是民办高校,一般不具备这种实验条件。因此,如果民办高校能够自制满足教学用的简易发动机性能试验台,对提高本校本科生实践教学质量是非常必要的。本文叙述了简易教学用发动机速度特性的测定以及发动机负荷特性的测定,通过试验记录分析数据及曲线图绘制得出,设计的性能试验台能够满足普通高校汽车发动机原理的实验教学基本需求。

摘要： 泊松比是衡量材料横向变形的弹性常数,在工程实际中有重要应用价值。为简便易行和有效地动态测试定向刨花板(OSB)的泊松比,通过OSB悬臂薄板一阶弯曲模态的应力分析,寻找到板内存在横向应力等于零的贴片位置,并经仿真计算和理论分析以及四点弯曲法和横向应力为零的粘贴应变片法的试验验证,提出了OSB试件尺寸在满足一定条件下能准确、可靠地动态测试OSB面内泊松比的悬臂板跨中贴片法。该方法基于动力学原理,能实现无损检测材料的性能参数。研究结果表明:悬臂板跨中贴片法和横向应力等于零的贴片法所确定的OSB纵向和横向泊松比的最大相对误差不超过3%;用OSB悬臂跨中的横向和纵向应变值之比表征泊松比具有足够精度;跨中贴片法和横向应力等于零的贴片法动态测试的OSB纵向和横向泊松比的相对误差在±3.9%以内;跨中贴片法动态测试的OSB纵向和横向泊松比与四点弯曲法测试的OSB泊松比相当吻合;悬臂板跨中贴片法适用于长宽比为5~6、宽厚比为4~10以及长宽比为4、宽厚比为7~10的悬臂板。

摘要： 电子技术是机电类专业的基础课程,具有很强的工程性和实践性。为了适应高职教育改革的要求,提高课堂教学效果,结合着学校的实际情况,引入Proteus电路仿真软件辅助教学,将抽象的理论较为形象地显示出来,便于学生理解,一定程度上激发了学生的学习兴趣,提高了学生的实践动手能力。

摘要： 本标准规定了抛物面槽式太阳能集热器热性能的动态测试方法及计算程序。本标准适用于利用单轴跟踪的抛物面槽式聚光器，传热介质为导热油、水和熔融盐等在吸热过程中无相变液体介质的太阳能集热器，并且几何聚光比大于7，包括由多台抛物面槽式聚光器组成的集热器阵列。

摘要： 市场上出现了大量诸如MFC、JDK等体量庞大、使用广泛的API库.这些API代码库的出现大幅减少了重复性的软件开发工作,也提高了软件的质量.但是API函数数量巨大而且在持续演化,因此程序员很可能在不知情的情况下重复实现了某些API的功能.相较于经过广泛使用的API函数,这些语义等价的函数往往在性能、可靠性、可扩展性等方面都有一定的差距.因此,自动检测此类函数并及时替换为等价API函数具有重要意义.现有的克隆代码(函数)检测方法是通过比较源代码的文本相似性以识别克隆函数,因此它们难以检测功能相同但实现不同的函数代码.为此,提出了一种基于动态测试的方法以判定某个静态方法是否与现有API语义等价,进而判定是否需要进行替换.基于两个给定的函数自动生成测试用例.通过运行生成的测试用例可判定这两个函数是否语义等价.基于测试的语义等价函数检测方法通常需要较高的时间复杂度,因此将给定静态函数m与所有API函数都进行动态测试对比将导致极高的运行开销.为此,对于给定的方法m,我们基于语法和文本相似性对海量API进行过滤,只筛选出少量API函数进行测试对比,从而大幅降低动态测试的运行开销.本文提出的方法在10个开源项目上进行了实验验证.实验结果表明该方法是有效的,其准确率高达93.3％.

摘要： 广域测量系统( Wide Area MeasurementSvstem，WAMS)是以同步相量测量技术为基础，以电力系统动态过程监测、分析和控制为目标的实时监控系统。而PMU是WAMS系统中的核心部分之一，担任着数据采集、数据处理的重要角色，其数据采集及处理的高精度为WAMS数据有效性、可信性的前提，也是可供主站及其它应用端使用首要条件。本文不考虑实际情况下环境噪声等干扰，仅从理论上分析讨论PMU所采用的FFT算法，在动态测量（幅值调制，相位调制）的情况下的所引入的测量误差及此误差在测试中所存在的规律。在调制波的波峰和波谷的位置时，TVE较小，但在调制波的过零点的位置时，TVE较大。FFT的相位仅仅是数据窗起始点所在数据窗中位置的反应，FFT的相位准确度放映了FFT对动态信号的相位跟踪能力。在PMU测试中，数据窗的时间戳位置会给测试结果来来影响，需要对时间戳的位置不在起始位置时做出补偿。对PMU测试中动态测试部分，在理论上进行了分析仿真，其结论在实测中也得到了验证。

摘要： 介绍了激光干涉技术在动态测试与校准中的应用情况及国内外的研究进展,深入分析了目前国内激光干涉技术在动态测试与校准中应用存在的问题,并探讨了问题解决的方向.

摘要： 太阳能槽式系统中的直通式真空管接收器在高温下具有较好的集热性能,但是存在成本偏高和容易破损的问题,在温度需求不太高的情形下可改用腔体接收器.理论分析发现聚光式太阳能集热器性能的测试往往需要满足进出口温度和流量的稳态条件,因此限制了测试结果的应用范围.针对这一问题,本文采用动态测试的方法由工质温升曲线斜率计算出系统集热效率,给出了计算表达式并分析了影响测试精度的因素.对采用腔体接收器的太阳能槽式系统进行了测试,发现工质温升曲线分为三个不同阶段,反映了腔体接收器在各种集热温度条件下的不同特性.测试结果表明在150°C集热温度时系统效率为51.8％,200°C时为41.2％,采用腔体接收器的太阳能槽式系统在中低温范围内的热利用领域具有良好的推广前景.

摘要： 对某工业厂房改造进行检测鉴定,重点检测结构外观质量,对结构沉降情况进行检测,并抽取4根吊车梁进行动态测试.重点分析了吊车梁人字支撑失效的原因,并计算出吊车梁实际的欠载系数.对改造后厂房进行验算分析,给出承载力不满足的吊车梁的验算结果,并最后给出了处理方案.

摘要： 随着航天卫星微小型化的发展,在微小卫星定轨、姿态调控、位置保持等方面对卫星推进技术的要求越来越高,科研人员为此研究设计了毫牛级和微牛级的推力器.为解决微小推力器的推力测量问题,特别是动态推力测量的难题,本文对己有的扭摆式微牛测力系统进行数理分析,探索出了一种通过位移求解微牛级动态力的方法.该方法运用泛函基本原理,结合最小二乘法,推导出一种与待求动态力有关的线性方程组,解此方程组得到动态力.该方法操作简单,无需添加其它设备,将测量得到的位移数据带入MATLAB程序即可获得动态推力.研究表明,该方法对本系统测力范围(10～3000μN)内的数据均适用,动态力测量误差小于2％.

摘要： 对材料弹性模量动态测试的6种方法进行了综述,阐述了悬丝共振法、悬臂共振法、轴向共振法、超声频谱共振法、脉冲激励振动法以及圆盘振子法的基本原理和测试过程.结合国内外研究现状,分析了上述6种方法各自的特点和局限性.对弹性模量的动态测试方法的选用具有一定的指导意义.综上所述，材料弹性模量的悬丝共振法、悬臂共振法、轴向共振法、超声频谱共振法、脉冲激励振动法以及圆盘振子法6种动态测试方法各有利弊。在使用过程中，应根据试样的几何尺寸、共振频率和测试环境选择合适的测试方法.以保证测试结果的准确可靠。

摘要： 触感特性是多孔聚合物材料一项非常重要的物理特性,是评价多孔聚合物材料比如纺织品以及功能性服装的一项重要指标,对服装穿着舒适性有着重要影响,然而国内外到目前为止还没有一个在一台仪器上实现对多孔聚合物材料的触感特性进行动态测试和综合评价的方法和标准.本项目旨在研究多孔聚合物材料触感特性的客观测试、评价与表征方法,以及主客观相结合的综合评价方法,为多孔聚合物材料触感特性的测试与评价提供了理论基础和依据,以及标准化方法.

摘要： 近年来,越来越多的无线电发射设备应用与军民用领域,各种突发性干扰给用户带来巨大的经济损失,甚至威胁国家安全,因此迫切需要对干扰源的监测和定位.双星定位体制具有定位精度高、瞬时覆盖面积广等特点,在干扰源定位系统中具有重要地位.该体制通过双星接收到的信号时差和频差构建方程实现无线电干扰信号的高精度结算.双星星间时差、频差测量不仅是系统设计的关键,也是地面测试验证的关键.本文结合双星干扰源定位系统验证,提出一种动态时频差测试方案.

摘要： 本发明涉及一种用于测试自动地铁列车(2)的测试台(1)，所述测试台包括至少两个彼此分开的滚动单元(8)，每个滚动单元用于使所述列车(2)的至少一轮子(6)在所述滚动单元上滚动，每个滚动单元(8)包括：旋转的惯性块体(28)；与所述惯性块体接合的马达(26)；以及，用于所述惯性块体的旋转速度的传感器(51)；所述测试台另外包括用于操纵每个马达(26)以便永久消除所述滚动单元之间的速度差的操纵部件(11，15)。

摘要： 本发明涉及一种用于测试自动地铁列车(2)的测试台(1)，所述测试台包括至少两个彼此分开的滚动单元(8)，每个滚动单元用于使所述列车(2)的至少一轮子(6)在所述滚动单元上滚动，每个滚动单元(8)包括：旋转的惯性块体(28)；与所述惯性块体接合的马达(26)；以及，用于所述惯性块体的旋转速度的传感器(51)；所述测试台另外包括用于操纵每个马达(26)以便永久消除所述滚动单元之间的速度差的操纵部件(11，15)。

摘要： 本发明是有关于一种连杆式动态测试机及使用该测试机的动态测试设备，动态测试机包括：一具有一支撑块的承载台、一主动平台、一从动平台、一平行四连杆、一测试基座以及一驱动单元。平行四连杆的每一连杆分别通过一枢轴枢设于支撑块上，主动平台与从动平台枢设于平行四连杆上，且分别位于支撑块的相对侧。测试基座设于从动平台上，而驱动单元用以驱动主动平台往复运动，进而促使测试基座经由平行四连杆而往复运动。由此，本发明于运转时可减少噪音以及噪声产生，且整体构造简单可节省制造成本。

摘要： 一种水平对卧式动态测试机及使用该测试机的动态测试设备，动态测试机包括有：一承载台、二往复装置、一主旋转马达、二测试座、及一平衡轴。其中，每一往复装置具有滑设于承载台的往复滑块、偏心板及连杆，连杆的二端分别枢接往复滑块及偏心板。主旋转马达上套设有主旋转轴，偏心板皆连接于主旋转轴上，主旋转轴上套设有主动齿轮。二测试座分别设置于二往复滑块上，平衡轴上套设有与主旋转轴上的主动齿轮相互啮合的被动齿轮及配重块。由此，本发明于运转时可减震，不仅可提高G力的加速度测试，且可扩大测试的数量。

摘要： 一种水平对卧式动态测试机及使用该测试机的动态测试设备，动态测试机包括有：一承载台、二往复装置、一主旋转马达、二测试座、及一平衡轴。其中，每一往复装置具有滑设于承载台的往复滑块、偏心板及连杆，连杆的二端分别枢接往复滑块及偏心板。主旋转马达上套设有主旋转轴，偏心板皆连接于主旋转轴上，主旋转轴上套设有主动齿轮。二测试座分别设置于二往复滑块上，平衡轴上套设有与主旋转轴上的主动齿轮相互啮合的被动齿轮及配重块。由此，本发明于运转时可减震，不仅可提高G力的加速度测试，且可扩大测试的数量。

摘要： 本发明是有关于一种连杆式动态测试机及使用该测试机的动态测试设备，动态测试机包括：一具有一支撑块的承载台、一主动平台、一从动平台、一平行四连杆、一测试基座以及一驱动单元。平行四连杆的每一连杆分别通过一枢轴枢设于支撑块上，主动平台与从动平台枢设于平行四连杆上，且分别位于支撑块的相对侧。测试基座设于从动平台上，而驱动单元用以驱动主动平台往复运动，进而促使测试基座经由平行四连杆而往复运动。由此，本发明于运转时可减少噪音以及噪声产生，且整体构造简单可节省制造成本。

摘要： 本发明一个或多个实施例提供一种IGBT动态测试的过电流保护电路及IGBT动态测试系统，过电流保护电路包括：保护开关和控制电路；所述控制电路与所述保护开关的第一端、第二端以及第三端连接，所述保护开关的第二端与电源电路连接，第三端与IGBT动态测试回路连接；在所述IGBT动态测试回路中的被测IGBT失效短路时，所述控制电路检测所述保护开关第二端与第三端之间的第一电压，并在所述第一电压超过预设参考电压时关断所述保护开关，切断所述电源电路的直通放电通道。本发明能够在IGBT动态测试系统出现失效过电流时能有效限制回路电流，保护整个系统不会受到大电流的冲击，电路结构简单，且快速又可靠。

摘要： 本发明公开了一种新能源产品动态测试工装，适用于FPC成品测试，包括：塑料框，用于承托待测试的FPC；压床，设有治具按压板用于按压FPC；按压气缸，用于驱动治具按压板动作；控制主机，与所述压床电性连接及通信连接，用于控制压床动作；还包括测试仪，用于测试静态和动态影响下FPC的阻值；所述控制主机与所述测试仪通信连接，用于采集并分析FPC阻值。采用此方法能测算出FPC焊接元件后虚焊或FPC的微开漏问题；对产品进行静态和动态测试并且分析测试数据并输出判定结果，实时显示FPC产品是否合格。通过硬件与软件计算相结合，检测电子元件组装的焊接效果及FPC线路导通的阻值变化的测试方法，有效拦截电子元件虚焊或FPC线路微断等不良产品。

摘要： 本发明公开了一种多通道动态测试方法，步骤如下：步骤1、4路功率测量电路中的电流采集放大电路对电流进行采集放大后分别送至相应单片机控制电路的电流信号输入口；步骤2、4路功率测量电路中的电压采集放大电路对电压进行采集放大后分别送至相应单片机控制电路的电压信号输入口；步骤3、4路功率单片机控制电路分别对相应的4路测量电路进行数据处理；步骤4、处理后的4路信号由一个总的单片机控制处理后输出到A/D测量端。应用多通道动态测试方法产生多通道动态测试电路。本发明采用多通道方法同时对多路电压和电流信号进行采集测量，能够实现实时性、宽测量范围、测量精度高的同时，满足客户多组数据测量的需求。

摘要： 本发明属于汽车电子技术领域，提供一种汽车运行时燃油滤清器的动态测试方法和动态测试装置。方法是采用测量压力差的变送器测量汽车运行时燃油滤清器进、出口油路的压力差，用单片机技术进行分析、处理后实时显示汽车燃油滤清器进、出口油路的压力差值，不合格时进行报警。测试装置由两个压力入口与汽车滤清器座的进、出口油路相通的测试压力差的变送器、单片机电路、显示电路、报警电路组成。该方法和测试装置有效地解决了汽车在运行中对燃油滤清器性能进行动态测试的问题，测试结果及时、准确，有效地保证了发动机的安全运行和避免资源的浪费。