动力环境

摘要： 动力环境(简称动环)监控系统主要针对无人值守机房的湿度、温度、供电系统运行状态、UPS电源状态、配电系统开关以及告警系统等进行实时监控并记入历史记录,并用视频实时监控机房设备是否处于正常运行状态,实现对机房的远程遥控管理,达到在少人或者无人值守状态时,也能达到机房高效管理和安全运营的效果。本文围绕动环监控系统的功能管理以及优势进行分析,主要介绍崇明区有线电视无人值班机房动力环境监控系统的建设和使用情况。

摘要： 随着大数据技术的发展,通信设备成为人们日常生活中的重要组成部分。确保通信网络通畅是对通信设备的基本要求,而对机房动力环境实施管理可以为网络通畅提供保障。通信机房是电力通信设备设施安全运行的重要支撑,使用监控系统对机房环境进行管理可以及时发现并处理问题。基于此,设计通信机房动力环境监控系统,并对系统框架结构与关键技术进行介绍。

摘要： 目前政府部门愈发重视节能降耗工作,针对节能降耗颁布一系列相关政策,给各行业节能降耗工作带来不同程度的影响。基于此,通过详细阐述通信动力设备和环境集中监控系统,明确动力设备和环境集中监控系统节能的重要性,再结合实际情况制定合理的节能降耗方案,推动相关企业实现可持续发展。

摘要： 随着社会经济和通信技术的快速发展,不同电力通信设备可靠性逐渐提升的同时通信系统整体的安全性和可靠性大大提升,但与此同时,通信电源故障情况却变得比较频繁和突出。相关研究调查显示,现代社会的通信中断情况中70%~75%都是通信电源故障引起的,传统监控系统在通信电源监控方面存在一定的不足,采取动力环境监控能够有效解决这一问题,对于现代通信网络的稳定性和安全性方面具有非常重要的意义与作用,相关工作人员在维护管理上也会更加科学合理,并保持较高的工作效率。因此,针对通信电源的动力环境监控系统应用进行系统研究和分析,其主要目的在于保障通信网络的稳定性。

摘要： 随着信息技术的快速发展,电视播控系统设备数量越来越多,系统规模越来越庞大,复杂程度越来越高,加之广播电视相关信息系统安全等级保护的严格要求,因而选择使用一套科学合理的机房动力环境监控设计方案必不可少.本文主要介绍了动环监控系统的设计内容,包括动环监控系统网络架构和各子系统的组成,为实现实时监看、信息处理、信息存储、数据分析、智能报警、历史查询、报表统计等功能,以便值班管理人员及时有效地了解动力设备运行状态和环境情况,为机房内电视播控系统各重要设备安全可靠、持续稳定运行提供最大程度的基础保障.

摘要： 随着广电网络技术的不断发展,网络设备数量不断增多,对传输设备和动力环境的管理提出了更高的要求.本文根据广电机房的特点,提出动力环境系统架构设计思路,实现对机房设备运行状态实时监控,提高广电网络的安全管理水平.

摘要： 企业中心机房存放了大量的软硬件资产,需要稳定的动力供给和良好的机房环境。因此提出建设一种分区域的监控代理,采集设备的重要数值,并进行数据的集中存储和管理,以实现对各类动力环境设备的集中监控,推送告警信息,使运维管理人员快速发现故障,及时操作处理,保障机房运行安全。

摘要： 随着计算机与通信技术的快速发展,机房及其配套设备数量日益增加,为了避免由动力环境发生异常导致机房无法运行,影响企业正常生产,运用基于先进的.NET平台设计和自主开发的机房动力环境集中监控平台,将机房的各类设备数据进行统一采集、分析和管理,实现了机房设备的集中监控和科学管理。

摘要： 本文主要是介绍动力环境监控系统采用了诸多创新性的优化手段,分别对目前现网问题、架构规划、云化过程、全网改造、维护策略等进行深入分析,依托大数据、物联网、云计算等新一代信息技术为应用的创新形态,实现动环监控系统智能物联、统一监控,满足360度全方位大规模运维管理需要,提供由硬件、软件、平台、应用为完整的、高效可行的应用云上托管解决方案,帮助企业简化部署、监控、运维和治理等应用生命周期管理问题.

摘要： 为分析矿山开采所遇动力现象的形成内因,以矿区地形地貌为研究背景,从断裂构造角度出发,基于地质动力区划活动断裂划分方法,运用多重分形理论对木城涧矿和大安山矿V级活动断裂进行多重分形计算.结果表明:断裂体系在较大尺度上满足标度不变性,空间分布属于多重分形分布,其多重分形谱呈右钩状,广义分形维数Dq与矿山动力现象正相关,特征参数△α与△f(α)能够较好地评价矿区地质动力环境.建立了基于广义分形维数与特征参数的地质动力环境等级判定准则与评价方法,并实现对矿区的地质环境的定量评价,为矿山资源开采提前采取解危措施提供了有意义的指导.

摘要： 2008年5月12日中国四川汶川大地震造成巨大的损失和破坏,同时地震提供了一个难得的认识大陆变形和地震孕育过程的机会.为研究和预测中国内陆地震危险性提供重要参考数据和依据.在国家重点基础研究计划(973计划)"汶川地震发生机理及其大区动力环境研究(2008CB425700)"项目支持下,从不同层次(点、线、面、体)探讨了汶川地震的发生机理和宏观构造背景.rn 项目采用GPS,INSAR等先进的科技监测手段，与传统的野外实地调查相结合，获取了汶川地震活动、震地表破裂、深部发震断裂结构、地应力、活动断裂与新构造等方面的第一手观察和测量资料，系统收集整理了汶川地震的信息资源，在对汶川地震研究方面取得了重大研究成果:揭示了汶川地震及其余震序列的时、空分布特征;揭示了汶川地震的发生机理和巴颜喀喇块体运动的关联;研究了汶川震地表破裂带和地表位移特征，明确给出了汶川地震至少由两次破裂事件组成;龙门山断裂带震中区和外围地应力测量获得重要成果;系统构建了亚洲中部强震构造域的地震构造格局，建立了青藏高原三维动力学模型，揭示了汶川地震的深部构造背景;研究地震“基因图谱”内涵和地震前兆四维效能图谱，提出了中国陆区大震预测途径探索战略的新认识。

摘要： 利用Pejrup等提出的三角图分类法对长江口-杭州湾及其邻近海域沉积动力环境进行分析,将研究区分为11个沉积环境亚区,对比分析了各沉积动力环境亚区的粒度特征及其水动力条件,探讨各沉积动力环境与有机碳分布关系,识别出研究区海域有机碳分布及其来源具有三个群体,长江径流与沿岸流作用下陆源有机碳输入贡献的近岸分布区、黄海沿岸流作用下陆源有机碳输入贡献的济州岛西南冷涡旋分布区、黄海沿岸流与台湾暖流和黄海暖流作用下海源有机碳贡献的扬子浅滩及外陆架分布区,为海洋有机碳保存环境研究提供基础资料.

摘要： 为节约造价、改善BBU及光端机工作环境,宁波联通已从2011年开始采用BBU及光端机上移的室外型建站方式.新型室外型基站内光端机设备的去除,传统2M电路传输方式的动力环境监控就无法组网.因此,通过GPRS(2G)或3G无线传输方式的动力环境监控组网试点应用,来解决室外型基站动环数据传送问题,客观评价动环监控无线传输方式的综合性能.

摘要： 本文根据广西移动公司动力环境监控系统的传输组网存在的安全隐患，从提升系统可靠性的角度出发，讨论实现传输双路由改造的三种方案。特别是突破动环传输组网的传统思路，提出了利用MDCNIP承载网实现双路由的可行性。

摘要： 首先给出江西电信的动力环境集中监控现状,并指出其中存在的问题,针对问题,提出解决思路和解决方案,最后给出江西电信接入网动环系统在集约化动力维护中的应用,并给出效果分析.随着“光进铜退”的推进，接入网的接入节点越来越靠近用户，具有点多面广、场景多样的特点。目前江西电信已有2万多个宽带接入网点，其中有机房的接入网点3000多个。由于接入网光纤机房的动力维护管理基本停留在各端局分散管理，设备运行环境差，接入网远端因电源故障瘫痪的现象时有发生，大面积的片障严重影响客户感知。同时，接入网的网络可监控能力较差，现有的动力维护人员数量和能力不足以支撑接入网电源维护需要，粗放、被动抢修式的电源维护模式已成为网络端到端维护的一个瓶颈。因此，尽快创新接入网电源维护手段和模式，解决网络突出问题已成为当务之急。在满足动环集中监控系统技术规范的基础上，与现有的其他动环系统相比，江西电信接入网动环系统具有以下技术优势。组网灵活方便，多重设计提升网络健壮性，加强对接入网动环系统可用性、易用性设计，科学制定简单实用的监控测点方案，并根据接入网点的高温特性，着重加强产品的稳定性测试。前端采集设备通过实验室高温环境测试论证和室内接入网机房、室外接入网机柜的夏季高温恶劣环境的设备运行测试，并在测试中完善前端采集设备的内部风道设计，使产品具备良好的耐高温、恶劣环境特性。接入网动环集中监控系统具有多样的人机交互模式和灵活的底端参数配置。方便维护人员在远端监控机房、接入网机房现场和室外各种场合，对远程需要诊断的局站进行访问并及时处理，而不一定要到现场处理。

摘要： 现有艾默生动力环境监控系统成功实现了对局（站）开关电源的实时监控，但是对由于负载增加导致的整流模块配备不足的情况无法及时、精准预警。“整流模块扩容预警系统”充分利用监控系统采集的基础信号和直流供电系统的实际配置信息，自动计算开关电源系统整流模块标准配置，达到整流模块配置及时预警并扩容提醒的目的，从而大大提高维护部门对直流电源系统运行情况的掌控，提升直流供电系统的安全性，是推进监控系统二次开发、挖掘监控系统价值研究的实际应用。

摘要： 在不断提升动环监控及维护管理能力的同时,整合现有资源,从全局出发,构筑动环生态管理体系,打造良性动环生态系统,创新集中化管理模式,多层次、多维度支撑部省两级集中故障管理工作的开展,规避重大网络故障的发生,促进网络健康发展,已成为动环领域的重要课题,依据基础维护管理工作经验,就如何构筑动环生态管理体系以及所做的探索尝试进行简要阐述.动环生态管理体系模型中采用5个层次的体系机构，这5个层次自下至上分别是：设备维护层、系统监控层、性能优化层、告警管理层、管理应用层。

摘要： 在不断提升动环监控及维护管理能力的同时,整合现有资源,从全局出发,构筑动环生态管理体系,打造良性动环生态系统,创新集中化管理模式,多层次、多维度支撑部省两级集中故障管理工作的开展,规避重大网络故障的发生,促进网络健康发展,已成为动环领域的重要课题,依据基础维护管理工作经验,就如何构筑动环生态管理体系以及所做的探索尝试进行简要阐述.动环生态管理体系模型中采用5个层次的体系机构，这5个层次自下至上分别是：设备维护层、系统监控层、性能优化层、告警管理层、管理应用层。

摘要： 本发明提供一种利用环境热能的改进型动力装置，包括：气缸，在所述气缸上设有进气口、排气口和喷气塞安装孔；活塞，内置于所述气缸内，用于向外提供动力；喷气塞，安装在所述气缸的喷气塞安装孔处，用于提供高压的常温气体；进气管，安装在所述气缸的进气口处，用于提供进气通道；进气门，用于启闭实现所述进气管的连通或者关闭；排气管，安装在所述气缸的排气口处，用于提供排气通道；排气门，用于启闭实现所述排气管的连通或者关闭。本发明用液态气体作为工作介质，依靠液态气体吸热气化膨胀产生的压力释放来推动活塞工作，具有无污染和结构简单的特点，在此基础上，本发明还提供了一种利用环境热能的改进型动力系统。

摘要： 一种大气环境下测试真空环境中薄膜结构动力特性的等代方法，属于真空环境测试等代方法技术领域。真空环境中平面薄膜结构动力特性测试由测试大气环境下网格膜结构的结构动力特性的方法等代，平面膜与网格膜，均由纵横交错的纤维和涂层组成，其中平面膜密实，涂层全覆盖纤维，没有孔洞；而网格膜纤维之间稀疏，有一定的孔洞率，涂层全覆盖纤维。可以通过测试大气环境中网格膜结构的自振特性，从而等代真空状态下平面膜的自振特性。

摘要： 本发明涉及动力定位控制领域，具体涉及一种基于环境估计的实时环境最优艏向动力定位控制方法。本发明包括：通过测量系统测量船舶的位置和艏向；利用卡尔曼滤波器滤除掉波浪的高频干扰和量测传感器在测量船舶位置和艏向过程中产生的测量噪声，将得到的船舶真实的位置和艏向信息发送给系统PID控制器；基于环境最优艏向动力定位控制器,用环境估计算法对外界环境干扰进行估计,并计算环境最优艏向；将计算得到的最优艏向发送给船舶PID控制器：控制器向推进器发送指令,将船舶移动到最优艏向位置。此方法增强了寻优的快速性，降低了计算量，而且大大提高了控制器的执行效率，降低了推进器频繁使用带来的磨损。

摘要： 本发明公开了一种环境热能转换的方法及利用环境热能提供动力的装置，而提供一种成本低的持续稳定的环境热能转换成动能或电能的方法及装置。该方法为：液态低沸点工质吸收环境中的热能气化成气体；进入气动机后作等温膨胀，所述气动机带动被驱动设备；所述气动机排出的乏气经压缩机压缩后升温为高温气体，所述高温气体一路用于加热进入所述压缩机内的乏气，另一路液化成液体，之后，重复上述步骤。该方法采用低沸点工质为工作介质通过循环产生吸热和放热的过程实现热能到动能及电能的转换，能够有效的利用环境中的热量，实现持续稳定的动能及电能的转换，不消耗自然资源，成本低，有利于保护环境。

摘要： 本发明提供一种利用环境热能的改进型动力装置，包括：气缸，在所述气缸上设有进气口、排气口和喷气塞安装孔；活塞，内置于所述气缸内，用于向外提供动力；喷气塞，安装在所述气缸的喷气塞安装孔处，用于提供高压的常温气体；进气管，安装在所述气缸的进气口处，用于提供进气通道；进气门，用于启闭实现所述进气管的连通或者关闭；排气管，安装在所述气缸的排气口处，用于提供排气通道；排气门，用于启闭实现所述排气管的连通或者关闭。本发明用液态气体作为工作介质，依靠液态气体吸热气化膨胀产生的压力释放来推动活塞工作，具有无污染和结构简单的特点，在此基础上，本发明还提供了一种利用环境热能的改进型动力系统。

摘要： 一种通过分子动力学模拟不同超声环境并在该环境下分析蛋白结构的方法：1)从蛋白质数据库获取一种蛋白质的晶体构型。2)选择力场，创建盒子。3)在所创立的盒子中添加离子中和系统，为了消除不合理的能量势垒，进行能量最小化。4)对上述建立的体系进行预平衡。5)预平衡结束后使用GROMACS软件对不同超声波条件下的提取的蛋白质进行模拟。6)通过不同的软件对模拟之后得到的轨迹文件进行处理，再结合可视化软件得到有关蛋白结构的数据图像。本发明通过上述方法，模拟结果与接近于实验结果，更加深入探究了超声波对蛋白结构及理化性质的影响。

摘要： 本发明涉及一种环境取样动力头，包括齿轮箱，所述齿轮箱内设置齿轮传动机构；轴套，设置于齿轮箱内，所述轴套中心开设轴孔，所述齿轮传动机构适于驱动轴套在齿轮箱内转动；钎轴，穿设在轴套的轴孔内；连接套，固定设置在轴套下端。一种环境取样的方法，包括对土壤取样和水取样；土壤取样的方法：采用上述环境取样动力头，在钎轴下端安装冲击钻具；对水取样的方法：采用上述的环境取样动力。冲击由钎轴输出，旋转由轴套输出，并且都处于同一工位，体积小，集成度高。

摘要： 一种电动汽车动力单元环境测试系统及环境测试方法，具有主管路组件，所述主管路组件具有供液体媒介流动至电动汽车动力单元的入口管及供液体媒介自所述电动汽车动力单元流出的出口管，所述电动汽车动力单元环境测试系统还具有并联设置于所述入口管和所述出口管之间以对所述液体媒介分别进行加热及降温的热量供给单元及冷量供给单元，以及串接于主管路组件中以为液体媒介循环流动提供动力的循环泵，电动汽车动力单元环境测试系统具有热量供给单元单独运行以对流动的所述液体媒介进行加热的第一工作状态以及所述冷量供给单元单独运行以对流动的所述液体媒介进行降温的第二工作状态，通过一套系统实现对电动汽车动力单元进行环境测试的功能。

摘要： 一种大气环境下测试真空环境中薄膜结构动力特性的等代方法，属于真空环境测试等代方法技术领域。真空环境中平面薄膜结构动力特性测试由测试大气环境下网格膜结构的结构动力特性的方法等代，平面膜与网格膜，均由纵横交错的纤维和涂层组成，其中平面膜密实，涂层全覆盖纤维，没有孔洞；而网格膜纤维之间稀疏，有一定的孔洞率，涂层全覆盖纤维。可以通过测试大气环境中网格膜结构的自振特性，从而等代真空状态下平面膜的自振特性。

摘要： 本实用新型提供一种利用环境热能的改进型动力装置，包括：气缸，在所述气缸上设有进气口、排气口和喷气塞安装孔；活塞，内置于所述气缸内，用于向外提供动力；喷气塞，安装在所述气缸的喷气塞安装孔处，用于提供高压的常温气体；进气管，安装在所述气缸的进气口处，用于提供进气通道；进气门，用于启闭实现所述进气管的连通或者关闭；排气管，安装在所述气缸的排气口处，用于提供排气通道；排气门，用于启闭实现所述排气管的连通或者关闭。本实用新型用液态气体作为工作介质，依靠液态气体吸热气化膨胀产生的压力释放来推动活塞工作，具有无污染和结构简单的特点，在此基础上，本实用新型还提供了一种利用环境热能的改进型动力系统。