加油车

摘要： 为提高军用群车加油车的车载及故障检测效率,设计一种基于车载多源数据采集的加油车状态监控系统。在采集车载数据信息基础上,加装北斗导航系统及各类传感设备,利用CAN总线、蓝牙等车载网络及显控终端,将车辆自身及车载设备运行状态可视化呈现,实现车辆可视化调度。测试结果证明:该系统能实时显示车辆及车载设备状态,指挥中心可进行远程监测及指挥调度。

摘要： 【基本案情】3月17日上午,武汉市江汉区应急管理局接到群众举报,一台越野车被非法改装成了“移动加油车”,车上装有储油罐、油枪、计价器等加油装置,装载成品油满街跑,伺机给私家车加油。这类“黑加油车”无静电接地措施、无消防器材,易产生油气混合气体,如遇明火或高温,极易发生燃烧或爆炸,十分危险。

摘要： 随着各机场飞机加油车及各种辅助作业车辆的保有量不断增加,这些车辆的燃料加注问题也渐渐显现,部分作业车辆在隔离区内,进出十分不方便.针对机场各驻场单位工作车辆燃油加注问题,设计一款加油车,为机场工作车辆加注燃油.本文详细介绍该车型的结构特点及工作原理。对各系统的设计需求进行详细分析并制定方案。该车型采用液压、气动操作,操作便捷省力。该设备采用PLC控制,提高车辆的智能化程度,控制灵活、可靠,故障率低。

摘要： “到了惊蛰节,春耕不能歇。”在全省各地陆续进入春耕生产的关键时节,甘肃销售公司积极践行“为人民幸福赋新能”的价值追求,将全省划为东、中、西三个区域,依托当前可调配的45辆流动加油车和新增24台加油车,全面启动“春耕备耕、中油助力”专项送油活动。

摘要： 在线性工程建设施工线路长,多工点同时开工,造成机械设备需求紧张且需求量大.流动加油车作为现场机械设备的补给车辆,要求贮存、输送、计量等工作效率高且准确.采用重汽整装底盘及属地贮油罐等组装的10 t加油车,存在贮油罐倒仓费时同时造成油品洒落浪费;输油系统无油水过滤装置,无法过滤杂质等设计缺陷.经过对贮油罐内分仓及输油系统的改造,提高了工作效率,减少资源浪费,保证了油品质量.

摘要： 近年来,航油公司在加注燃油作业时,低高度管线加油车应急拉绳发生多起异常导电过热现象.文章分别从故障现象、故障分析、改进方案三个方面分析应急拉绳产生导电过热的原因及改善措施,并重点从桥载电源与飞机发生电位差产生异常通电的角度进行论述,比较了飞机、旅客、加油车设备、桥载电源设备之间的相互关系,通过比较分析和理论推理的结果得出:加油车可将原有的应急拉绳改成绝缘拉绳;桥载电源需加装隔离变压器、中线对地电压或电流异常熔断装置,实现自动停机保护,同时进一步加强对桥载设备电子元器件的预防性保养工作,为今后的安全生产工作提供有力保障.

摘要： 近年来,航油公司在加注燃油作业时,低高度管线加油车应急拉绳发生多起异常导电过热现象。文章分别从故障现象、故障分析、改进方案三个方面分析应急拉绳产生导电过热的原因及改善措施,并重点从桥载电源与飞机发生电位差产生异常通电的角度进行论述,比较了飞机、旅客、加油车设备、桥载电源设备之间的相互关系,通过比较分析和理论推理的结果得出:加油车可将原有的应急拉绳改成绝缘拉绳;桥载电源需加装隔离变压器、中线对地电压或电流异常熔断装置,实现自动停机保护,同时进一步加强对桥载设备电子元器件的预防性保养工作,为今后的安全生产工作提供有力保障。

摘要： 本文指出通用航空作为新兴的战略性产业,与运输航空共同构成了民用航空运输体系的"两翼",而航空油料是通用航空的血液和粮食,通用机场供油保障则是通用航空"热起来、飞起来"的重要支撑和先决条件.在此基础上,首先介绍了我国当前通用航空供油保障现状,然后讨论了国内通用航空供油的移动加油设备及其特点,最后对比分析了移动加油的应用场景.

摘要： 11月23日,距北京冬奥会开幕73天之际,中国石油北京销售公司各路筹备保供冬奥会工作全面进入备战倒计时。距离延庆赛区30公里的中国石油首座油气氢电非金龙综合能源服务站,是冬奥会期间重点保供站点之一。据了解,该站具备同时加注35兆帕和70兆帕氢燃料电池车型的能力,日加氢能力1500公斤,是目前国内加油车型最多、日加氢能力最大的油氢合建站。冬奥会期间,该站将为氢燃料车辆提供加氢服务。

摘要： 身材高大魁梧、眼神坚毅、步伐笃定,是佛山市南海区大沥镇应急管理办主任谭可桐给人的第一印象。近几年,他因及时查处大沥非法加油车等“隐形炸弹”,被大家称为“拆弹专家”。在谭可桐的带领下,大坜镇应急管理队伍勇担责任,确保了全镇安全生产形势逐年稳定向好,事故宗数和事故伤亡人数实现“连降”,交出了一份令人满意的“安全成绩单”。

摘要： 枢纽机场进出港航班量大,地面保障服务的车辆使用频繁,研究机坪车辆仿真,可以合理分配车辆资源,提高枢纽机场运行效率,减少由于地面保障服务引起的航班延误.本文通过使用serviceModel软件进行建模。采集现场数据，运用正态分布分析拟合作业时间，实现了机场停机坪加油车保障服务仿真系统，对运行结果进行统计找出了加油车作业保障的瓶颈。在此基础上提出了区域优化和资源配置的优化措施。优化后的加油车仿真系统结果表明优化措施是有效的。在进一步的研究中。还要考虑其他车辆服务顺序及作业时间的影响，并且加入加油工作人员的排班机制。

摘要： 本文介绍了为使BSX5070型越野加油车更好的适应高原、沙漠、低温地区恶略环境，而研发设计的保障该车油路系统质量的组焊成型工装。通过对油路系统结构特点，设计组焊成型工装难点进行分析，采用建模设计、定量分析和模拟标准件等方法，满足了整体定位准确性的要求和焊接变形的现象。工装投入使用后，保证了产品质量，改善了工人的工作环境，提高了劳动生产率．

摘要： 为解决机场加油服务环节,提高航班正点率,讨论了一个机场加油车指挥调度系统的设计与实现.该系统综合利用了先进的信息技术、网络技术、无线数字通讯技术、嵌入式控制系统、GPS等,来提高机场加油服务的效率和安全性.描述了机场加油车指挥调度系统的业务需求,介绍了该系统的体系结构设计和各子系统的主要功能,给出了系统流程及实现情况.实际应用表明,该系统提高了服务效率,降低了营运成本,有一定的推广前景.

摘要： 对机场加油车液压系统的设计进行探讨，通过分析、比较，提出一种更实用、可靠的液压系统设计新方案。

摘要： 本申请提供的管线加油车电路及管线加油车。管线加油车电路包括电池组、行走电机、上装驱动电机及多合一控制器。多合一控制器与电池组、行走电机及上装驱动电机电连接，用于将电池组的电能至少分配给行走电机与上装驱动电机中的一个。管线加油车包括驾驶室、驱动轮和上装组件及管线加油车电路。如此设置，使得多合一控制器合理分配电池组的电能，并且使得将电池组的电能分配给上装驱动电机的同时，不分配给行走电机。避免在上装驱动电机运行时，行走电机造成噪音污染，并且节能减排，具有可观的经济效益。

摘要： 本申请提供一种管线加油车的静电接地装置及管线加油车。静电接地装置包括控制组件、第一导静电线、第二导静电线及第三导静电线。控制组件包括控制盒和触点开关。触点开关包括第一触头和第二触头。控制盒包括控制动触头闭合和断开的控制面板。第一导静电线用于与飞机的静电接线柱电连接。第二导静电线用于与飞机的静电接线柱电连接。第三导静电线用于与管线加油车的底盘大梁连接。管线加油车包括电动底盘及静电接地装置。如此设置，使管线加油车1与飞机接触时产生的静电荷，通过控制面板控制触点开关闭合，进而将静电荷引至控制盒内，从而防止静电荷放电产生火花，进而阻止火花对外部的油气混合环境造成危险。

摘要： 本申请提供的管线加油车电路及管线加油车。管线加油车电路包括电池组、行走电机、上装驱动电机及多合一控制器。多合一控制器与电池组、行走电机及上装驱动电机电连接，用于将电池组的电能至少分配给行走电机与上装驱动电机中的一个。管线加油车包括驾驶室、驱动轮和上装组件及管线加油车电路。如此设置，使得多合一控制器合理分配电池组的电能，并且使得将电池组的电能分配给上装驱动电机的同时，不分配给行走电机。避免在上装驱动电机运行时，行走电机造成噪音污染，并且节能减排，具有可观的经济效益。

摘要： 本申请提供一种管线加油车的板簧组件及管线加油车。板簧组件包括沿厚度方向堆叠的多个板簧叶片。多个板簧叶片包括位于最上层的第一板簧叶片。第一板簧叶片的上表面水平。管线加油车包括前桥、电动底盘及板簧组件。电动底盘包括底盘大梁。如此设置，在板簧组件上组装有负载时，使第一板簧叶片的两端的高度低于第一板黄叶片的中端的高度。例如，当驾驶室组装于第一板簧叶片的上方时，驾驶室的重力会下压第一板簧叶片的两端，从而使驾驶室随第一板簧叶片的两端下降而下降，以保证驾驶室的顶端距离地面不超过2m，符合规范。

摘要： 本申请提供一种应用于管线加油车的输油管的提升装置及管线加油车。提升装置包括装置本体、升降组件及托盘。升降组件包括固定基体和活动件。固定基体组装于装置本体，与装置本体保持固定，活动件可升降的组装于固定基体。托盘连接于活动件，托盘形成有输油管容纳空间。管线加油车包括电动底盘、加油管路组件及提升装置。如此设置，通过升降组件带动托盘上下运动，使托盘上的输油管在取下的过程中，避免了输油管与飞机的发动机发生擦碰的问题，以消除安全隐患。

摘要： 本发明公开一种台车自动加油车用柔性对中加油枪机构。包括：加油小车，在加油小车上设置有推枪机构和连接在推枪机构上的枪体，枪体前端设置有导向锥口，枪体后段与推枪机构球铰。采用上述结构，当枪体插入加油口后，由于导向锥面的作用，二者之间会产生对中力，对中力作用点在加油枪头部。由于加油枪尾部是铰接，同时前端插入柔性滑套中，头部会发生一定的偏转，以便于对中插入。对中插入后，加油枪体的尾部是球形铰接，因此它可以随着台车轮转动也随之发生转动。

摘要： 本实用新型提供一种加油车控制系统，包括：控制单元；分别与控制单元连接的显示单元和油箱检测单元；油箱检测单元用于检测油箱的状态数据；显示单元用于在控制单元的控制下显示油箱工作状态。此外，本实用新型还提供一种包含上述加油车控制系统的加油车。过上述加油车控制系统及加油车，控制单元能够对状态数据进行分析，从而确定当前油箱的工作状态，并根据工作状态以及对应的状态数据生成图像，显示单元将控制单元生成的图像进行可视化输出。整个过程不仅实现了加油作业的全自动化，并且操作人员也能够实时的知晓当前系统的情况，为后续手动调整提供了数据参考，提高了操作人员的管理能力。

摘要： 本实用新型涉及一种飞机加油车升降平台落锁解锁装置和飞机加油车升降平台，其解决了现有飞机加油升降平台的手动锁存在安全隐患、影响加油员工作效率和工作质量的技术问题，其包括锁舌、锁舌轴、活动杆、固定杆和限位板，锁舌的尾部与锁舌轴转动连接；活动杆穿过限位板，活动杆的上端与锁舌的自由端接触；限位板用于限制活动杆上下运动的位移；固定杆用于向上顶住活动杆。本实用新型可用于飞机加油地面设备技术领域。

摘要： 本实用新型公开了一种罐式加油车自带式灌油装置，设置于罐式加油车上，罐式加油车的油罐连接灌油胶管；灌油胶管上串联有回转器、流速调节器、文氏管，灌油胶管的一端连接地井接头，地井接头设置有呆德曼，呆德曼连接压缩空气分配器；所述罐式加油车的后保险杠连接地井接头托盘，地井接头托盘设置有加油车灌油系统连锁、地井接头气动防逃逸机构。本实用新型通过罐式加油车为飞机加油，在油罐内的喷气燃料加注完之后，能够就近在机坪的加油地井进行灌油。本实用新型能够将罐式加油车取代管线加油车，充分利用闲置的罐式加油车，并且节约购置管线加油车所需的巨额费用。本实用新型还公开了一种设置有罐式加油车自带式灌油装置的罐式加油车。

摘要： 本申请提供了一种加油枪的固定装置、加油组件及加油车。固定装置包括底座、枪头限位部、枪身限位部和接近传感器。底座设有固定槽，用于固定枪身。枪头限位部设置于底座，枪头限位部设有枪头容纳腔。枪身限位部包括与底座连接的复位件，加油枪固定于固定装置时，复位件使枪身限位部与枪身相抵，将加油枪固定于固定槽。接近传感器设置于底座且用于感应加油枪是否脱离所述固定装置。加油组件包括油罐、加油枪及固定装置。加油车包括控制器、刹车系统及加油组件。本申请的固定装置可以将加油枪稳定牢靠地进行固定，避免加油枪因剧烈晃动从固定装置中脱离。