别克君威
别克君威的相关文献在2003年到2021年内共计262篇,主要集中在公路运输、工业经济、贸易经济
等领域,其中期刊论文262篇、专利文献1967篇;相关期刊80种,包括汽车之友、汽车杂志、汽车导购等;
别克君威的相关文献由211位作者贡献,包括丛军(摄影)、罗建东(摄影)、shanghaiGM等。
别克君威
-研究学者
- 丛军(摄影)
- 罗建东(摄影)
- shanghaiGM
- 云九
- 亢东勇
- 佟星
- 宗春保
- 崔珺
- 张海涛
- 张虔
- 张鑫
- 徐进浩
- 徐霆
- 曹利民
- 杂奇康
- 李滨
- 杨威(设计)
- 槑毛
- 海燕
- 牛英伟
- 白帆
- 章兆丰
- 胡女士
- 薛庆文
- 袁晓晔
- 阮锦程
- 陈辉宏
- 黄奇
- LONG
- PIP
- Stam Wan
- Suger1
- Tank
- YZ(摄影)
- Young(摄影)
- eric(摄影)
- hujunbo1224
- m.k
- sense
- youxian888
- 一鸣(译)
- 七月
- 丛军
- 于晓光
- 付百学
- 付艳明
- 伍思锋(摄影)
- 何健峰
- 何松岭
- 何连山
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韩晨洪
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摘要:
故障现象一辆2019款别克君威车,搭载1.5T发动机,累计行驶里程约为2.5万km。车主反映,接通点火开关,起动发动机,起动机传出"咔嗒、咔嗒"声,发动机无法起动,于是要求将车辆拖至4S店进行检修。故障诊断接车后首先试车,确认故障现象属实。用故障检测仪(GDS)检测,系统无任何故障代码存储。检查发动机室内相关线束(蓄电池连接线束、起动机连接线束)及导线连接器,未发现任何异常。用蓄电池检测仪检测蓄电池状况,检测结果显示蓄电池性能良好。考虑若发动机机械部件存在卡滞故障,也有可能会出现类似的故障现象。
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摘要:
日前,中国汽车技术研究中心公布了2019年度首批C-NCAP车型评价结果,上汽通用汽车别克君威20T精英型以优秀表现荣膺五星安全评级。值得一提的是,得益于其配备的主动式弹起发动机盖技术,别克君威在行人保护单项测试中的得分率达87.03%。别克君威基于全球五星碰撞安全标准打造,采用BFI一体化车身设计,发生碰撞后.
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刘华1;
刘彬2
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摘要:
2016年8月,别克君越30H混动版车型在国内正式上市销售,该款车搭载了1.8LSIDI缸内直喷汽油发动机和一套由双电机组成的混联式混合动力系统(该系统后续分别应用在别克君威30H、雪佛兰迈锐宝XL车型上),该混合动力系统的最大输出功率为136kW,0km/h~100km/h加速时间为8.9 s,综合工况油耗为4.7L/100km。该车整车质保期为3年或10万km,高压锂电池组质保期为8年或16万km。本文对该车混合动力系统的组成、工作原理及工作模式进行详细分析。
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叶正祥
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摘要:
案例62006款别克君威车发动机抖动严重故障现象一辆2006款别克君威车,搭载LB8发动机(6缸发动机),累计行驶里程约为23万km。该车因发动机抖动故障在其他维修厂维修,经检查发现气门摇臂螺栓滑丝,导致气缸1的气门无法打开,更换气缸1、气缸3及气缸5侧(以下简称气缸列1侧)的气缸盖、气缸垫、气门及气门推杆等部件后试车,发动机抖动现象更严重了,同时发动机加速无力,且发动机故障灯异常点亮,于是向笔者请求技术支持。
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摘要:
调整涡轮增压器废气旁通阀消除发动机噪声涉及车辆:2017年产全新别克君越、2018年产全新别克君威。故障内容:2017年产全新一代别克君越和2018年产全新一代别克君威车型,部分车辆在发动机运转时,发动机舱会传出“嗒嗒嗒”的声响。这可能是由于涡轮增压器的废气旁通阀执行杆出现振动,从而发出噪声,可通过加装弹簧垫片来解决。如果相应的车辆出现了如上文描述的噪声情况,请通过以下措施检修。
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- 山东省物化探勘查院
- 公开公告日期:2021-11-02
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摘要:
本发明涉及一种同时测定水体中阿特拉津、2,4‑二氯苯氧乙酸、克百威、涕灭威的方法,包括水体样品制备、混合标准溶液配制、工作曲线绘制和样品结果测定,其特征在于,水体样品制备按照以下步骤进行:将所需测定的水体过0.22μm有机滤头,本申请简化了现有方法规程中测定水体阿特拉津、2,4‑二氯苯氧乙酸、克百威需要分三次单独进行预处理、利用不同仪器进行单独测定的繁琐手段,减少了化学试剂的用量,降低了分析操作人员的劳动强度和分析的成本,采用UPLC‑MS/MS对样品进行测定,与传统分析技术相比,UPLC‑MS/MS具有检出限低、干扰少、灵敏度高、分析速度快、消耗试剂少的优点,是一种理想、高效率、低成本分析有机物的技术。
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