利益追求

摘要： 伴随着集团人数和规模的不断壮大,其发展趋势本应日益昌盛,但事实恰恰相反。产生这种困境的根源是什么?奥尔森在《集体行动的逻辑》(格致出版社2019年版)一书中给出了解释,认为“搭便车”行为驱使集团成员在集体行动的过程中滋生了依附和依赖的心理,最终陷入集体行动的困局。一、机会主义的内在倾向一般认为,主体基于共同的利益追求而结合在一起,并通过团结合作来促使共同价值的实现。

摘要： 对于建设项目而言,从广义看,行政监督部门也可归属为项目的参建单位。而项目直接参建单位则一般仅指建设单位、其委托的项目管理咨询机构、勘察、设计、施工总承包及监理单位等。上述单位均拥有着各自不同的建设利益追求。各参建单位的建设利益可理解为寻求得到满足和保护的建设权利愿望或需求。项目参建单位对各自建设利益的追求决定了建设目标的实现及对建设管理局面的把握。在面向项目主体、事项及要素三维全方位管理中,主体管理维度是核心。

摘要： 自1511年葡萄牙殖民者占领马六甲以来,西班牙、荷兰、英国、法国等欧洲国家在东南亚广袤的土地和海域中接踵登场。这些国家各自的发展略有差异,但相同的利益追求使他们之间难免产生碰撞和摩擦。其中,马六甲海峡便是西方殖民者向东方扩张的必争之地。从1511年到1824年的300余年历史中,欧洲社会发生了巨大的变化,旧的殖民势力相继衰落,新兴的资本主义强国取而代之,这引发了各新老殖民者对马六甲海峡控制权的更迭。17世纪中期,英国殖民主义势力开始向缅甸、马六甲海峡和马来群岛渗透。18世纪,英国开始在马来群岛建立殖民地,并先后于1786年和1819年占领槟榔屿与新加坡,对荷兰在东南亚的贸易市场造成影响。1824年《英荷条约》即是英、荷两国为解决东南亚马来半岛、群岛及附近海域的贸易及势力范围纠纷所签订。这一条约的签订,不仅就马六甲、新加坡等重要港口归属问题做出解释,使英荷两国在东南亚地区各自发展、互不干扰,同时其分界线也影响了未来马来西亚与印度尼西亚两国领土范围。

摘要： 中央企业能不能塑造出真正的企业家?对此,专家们持几种不同的意见。从企业兴衰的发展规律看,任何企业都要经历从成立到发展、兴盛,最终走向消亡的过程,处在不同历史发展阶段的企业与企业家,其追求的目标值以及所遇到的困难自然是各不相同的;从市场竞争要求企业追求的目的看,企业家所寻求的效率路径虽各不相同,但对利益追求的最大化,要求企业与企业家,分段管理要有明确的指向性。

摘要： 不要用兄弟情意来追求共同利益,这个不长久,一定要用共同利益追求兄弟情意。不能纯粹为了理想去追求事业,但你的事业一定要有伟大的理想。这样的合伙人制度才能长久。丘吉尔说,世界上没有永远的朋友,只有永恒的利益。于是很多创业者相信独行侠主义,信奉自己的人生哲学。但回头看那些短命的企业,它们往往是因为在创业初期没有合适的团队结伴而行,才走向了最终的失败。

摘要： 随着城市化建设的速度不断加快，路桥施工也成了社会各界关注的重点。路桥施工的综合性很强，对于施工技术和施工人员的要求也很高，但从当前来看，路桥施工仍然存在一些问题，而且在质量管理方面始终有所欠缺，这就严重阻碍了路桥在未来的发展。本文就主要分析了路桥施工目前存在的问题，提出一些质量管理措施，给路桥施工奠定夯实的基础。

摘要： 创业公司的合伙人，不要用兄弟情意来追求共同利益，这个不长久，一定要用共同利益追求兄弟情意。不能纯粹为了理想去追求事业，但事业一定要有伟大的理想。这样的合伙人制度才能长久。

摘要： 马克思对中英鸦片贸易展开了分析和阐述,他将鸦片贸易从一般的商品贸易中分化出来,英国通过鸦片这种非道德的特殊贸易掠夺资本,攫取高额利润,刺激英国工业的进一步发展,开辟了英国殖民的新的领域.而中国则沦为一个半殖民地半封建的国家.

摘要： 不要用兄弟情义来追求共同利益，这个不长久，一定要用共同利益追求兄弟隋义。不能纯粹为了理想去追求事业，但你的事业一定要有伟大的理想，这样的合伙人制度才能长久。做任何一件事都要有情怀，当遇到利益纷争的时候，我们就会用更高的情怀，更高的利益、价值观、责任感，这能够化解许多矛盾。

摘要： “虽以营利为目的,凡事则以道德信义为根据”,作为明清时期的著名商帮,晋商的一个鲜明特征就在于扬弃以道德旁观经济的方式,以内在的道德自觉对自我的利益追求进行审视和规范,形成了崇信重义的伦理品格和行为倾向.“人而无信,不知其可也”,作为伦理学的基本规范,诚信也是中国传统文化强调的人之为人的根本.但是,商业实践中,许多行为主体往往会因为现实利益而牺牲原始的道德情操,为获取利润的最大化而背离基本的诚信规范.然而,明清晋商却自觉地将功利的追求置于道义的指导规约之下,执著地强调经商有道,做人有德,把以诚正己、信义取利的价值立场植入到鲜活的经营活动之中.

摘要： 公开了一种基于传感器的追求性能的燃气涡轮发动机控制。控制燃气涡轮发动机的示例性方法可包括在使燃气涡轮发动机操作以产生期望输出时改变发动机输入参数，包括测量具有处于初始值的发动机输入参数的发动机操作参数的调节前值、将发动机输入参数调节为当前调节值，以及测量发动机操作参数的调节后值。该方法可包括确定发动机输入参数的未来调节值，以及反复地重复改变发动机输入参数的操作和确定发动机输入参数的未来调节值的操作。该方法可在使燃气涡轮发动机操作以产生期望输出时执行。

摘要： 一种全局与局部分工合作各自追求最优的自动驾驶交通系统，涉及自动驾驶、大数据云计算、智能汽车和智能交通技术领域。本发明的自动驾驶交通系统主要由负责全局交通网的中央服务器和负责局部交通段的本地服务器组成，分别以交通网全局效率最优和交通段局部效率最优为工作目标，相互分工结合，共同自动化地响应用户的交通需求，在变化中追求综合全局的平衡，代表了具备智能交通能力的下一代城市文明中自动驾驶交通系统架构设计的简化、模块化和系统工程化的技术发展趋势。

摘要： 本发明公开了一种基于对抗尺度一致性追求特征自学习的人群计数方法包括通过深度学习框架构建对抗尺度一致性网络，其具备在多尺度的数据样本中计算人群个数的功能；将特征自学习法融入对抗尺度一致性网络；利用对抗尺度一致性网络固有的对抗损失和感知损失以控制生成密度图的真伪性；利用跨尺度一致性准则约束生成的密度图；本发明的有益效果：构建一种新的人群计数回归框架，该框架在应对多尺度训练环境具有良好的性能，将带有特征自学习加入到网络图片生成阶段，对多尺度图片特征提取起到关键性的作用，有利于对于后续判别器做出准确的判断，提出了一种融合了特征自学习的人群回归模型，以利用传递更好的特征生成更高质量的图片信息。

摘要： 本发明公开了一种追求分散式风电高效消纳的配电网优化运行方法，充分利用分散式风电的功率调节能力，提高了配电网对分散式风力发电的消纳能力，节省了无功补偿设备的投入；与现有普遍以经济性为目标的主动配电系统优化调度模型相比，以分散式风电高效消纳为优化目标代替系统运行经济性目标，并加入了电压质量提升目标，建立了多目标的优化调度模型。

摘要： 公开了一种基于传感器的追求性能的燃气涡轮发动机控制。控制燃气涡轮发动机的示例性方法可包括在使燃气涡轮发动机操作以产生期望输出时改变发动机输入参数，包括测量具有处于初始值的发动机输入参数的发动机操作参数的调节前值、将发动机输入参数调节为当前调节值，以及测量发动机操作参数的调节后值。该方法可包括确定发动机输入参数的未来调节值，以及反复地重复改变发动机输入参数的操作和确定发动机输入参数的未来调节值的操作。该方法可在使燃气涡轮发动机操作以产生期望输出时执行。

摘要： 农业职业者追求创新的心理和行为测定及心理调试系统，其包含有以下组成部分：提问及回答模块；按照创新象量相关的计算规则和计算方法进行计算的模块；对计算结果进行组合、编辑的模块；归类模块；结果模块；其中：按照创新象量相关的计算规则和计算方法进行计算的模块分别直接与以下两个模块相联系：提问及回答模块，对计算结果进行组合、编辑的模块；对计算结果进行组合、编辑的模块还与归类模块相联系，结果模块分别与第2、3、4个模块相联系，共同形成一个相联系的整体。本发明通过人性化的设计和使用过程，使使用者获得适合其心理行为的建议或警示，使其得到心理调试，并获得良好的对应技术效果。

摘要： 恋爱者追求心理和行为测定及心理调试系统，其包含有以下组成部分：提问及回答模块；按照追求象量相关的计算规则和计算方法进行计算的模块；对计算结果进行组合、编辑的模块；归类模块；结果模块；其中：按照追求象量相关的计算规则和计算方法进行计算的模块分别直接与以下两个模块相联系：提问及回答模块，对计算结果进行组合、编辑的模块；对计算结果进行组合、编辑的模块还与归类模块相联系，结果模块分别与第2、3、4个模块相联系，共同形成一个相联系的整体。本发明通过人性化的设计和使用过程，使使用者获得适合其心理行为的建议或警示，使其得到心理调试，并获得良好的对应技术效果。

摘要： 公司职员追求的心理和行为测定及心理调试系统，其包含有以下组成部分：提问及回答模块；按照实现象量相关的计算规则和计算方法进行计算的模块；对计算结果进行组合、编辑的模块；归类模块；结果模块；其中：按照实现象量相关的计算规则和计算方法进行计算的模块分别直接与以下两个模块相联系：提问及回答模块，对计算结果进行组合、编辑的模块；对计算结果进行组合、编辑的模块还与归类模块相联系，结果模块分别与第2、3、4个模块相联系，共同形成一个相联系的整体。本发明通过人性化的设计和使用过程，使使用者获得适合其心理行为的建议或警示，使其得到心理调试，并获得良好的对应技术效果。

摘要： 本发明公开了一种基于用户时变利益模型的电动汽车动态充电决策方法。该方法通过分析电动汽车用户的充电满意度，建立电动汽车前往每个充电站充电的时变利益模型，根据不同充电站的用户选择概率和充电价格计算最优充电量，并通过分析动态行驶过程中用户时变充电利益对用户充电决策的影响，提出电动汽车动态充电决策方法和调整充电站决策结果的判定条件。该方法通过计算用户前往充电站途中的时变充电利益，实现对电动汽车用户的实时动态充电决策判定，以减少用户行程耗时和充电成本，实现用户满意度和利益动态全局优化的目标。

摘要： 本发明提供一种考虑电动汽车租赁公司利益的配电网故障恢复方法、电子设备、存储介质和程序产品，其中方法包括：确定待恢复配电网，以及参与故障恢复的目标租赁公司，所述目标租赁公司为电动汽车租赁公司；基于主从博弈模型，确定所述待恢复配电网的故障恢复策略；其中，所述主从博弈模型包括考虑所述待恢复配电网损失最小的博弈主体层，以及考虑所述目标租赁公司收益最大的博弈从体层。本发明提供的方法、电子设备、存储介质和程序产品，能够实现电动汽车租赁公司参与配电网故障恢复的目的，同时，基于主从博弈模型进行博弈，得到待恢复配电网与目标租赁公司的双方利益最大化的故障恢复策略，进而更好地驱动电动汽车租赁公司参与配电网故障恢复。