列车员

摘要： 算什么,“你真的要和我分手吗?”“对。”“那我们的风花雪月、山盟海誓算什么?”“算成语吧!”补票,在火车上,一位女士在列车员那儿补票,列车员问:“补到哪里?”“郑州!”“有孩子没?”“有一个。”“多大啊?”“四岁半。”“身高超过120厘米了吗?”“好像没有吧。”“在哪里?来看看超了没”“啊?我孩子在老家!”列车员愣住了!忘拿手机了,在图书馆,一哥们手机响了,为了不打扰大家,学渣非常迅速地跑出屋外。但是手机铃声还在响,不一会那二货学渣回来了,轻轻地说:“不好意思,太急忘了拿手机了。”

摘要： 算什么,“你真的要和我分手吗?”“对。”“那我们的风花雪月、山盟海誓算什么?”“算成语吧!”补票,在火车上,一位女士在列车员那儿补票,列车员问:“补到哪里?”“郑州!”“有孩子没?”“有一个。”“多大啊?”“四岁半。”“身高超过120厘米了吗?”“好像没有吧。”“在哪里?来看看超了没”“啊?我孩子在老家!”列车员愣住了!忘拿手机了,在图书馆,一哥们手机响了,为了不打扰大家,学渣非常迅速地跑出屋外。但是手机铃声还在响,不一会那二货学渣回来了,轻轻地说:“不好意思,太急忘了拿手机了。”

摘要： 一次,有个日本学生问我怎么看日本的公共交通,我反问她为什么问这个问题。她说她想当列车员,因为她的爸爸就是列车员,从小看着爸爸的背影长大,受到很大的影响,她觉得列车员都是英雄。对她的提问,我也不知如何回答才好,因为问题问得太大,不知道哪里才是回答的入口处,于是,干脆说说我遇见的两件事。这些场面直到今天都不能忘记,对学生也许有用。有一回,我在车站看见一个年轻的女子赶路赶得过急,一下子把高跟鞋甩到站台下面去了,结果她抬起一只脚压在另一只脚上,不知所措。她所站的位置就在车头的前面,列车停在站台上正等待发车。

摘要： 无论是地铁,还是普通电车,在曰本都是最常用的公共交通工具,在日本住的年头长了,它们几乎变成了自己生活的一部分。一次有个日本学生问我怎么看公共交通,我反问她为什么问这个问题,她说她要当列车员,而且还说她爸爸就是列车员,从小看着爸爸的背影长大,受到了很大的影响,她觉得列车员都是英雄。对她的提问,我也不知如何回答才好,因为问题问得太大,不知哪里才是回答的入口处。于是,干脆说说我遇见的两件事,那些场面一直到今天都不能忘记,对学生也许有用。

摘要： 前往布拉格的火车驶出维也纳车站,便开始拐弯,我顺着车上的通道向前看过去,这通道有如通向幽处的曲径。列车长从前方过来,走到我面前,让我重述我刚对列车员讲过的事情:我在维也纳上了这趟开往德国汉堡的火车。

摘要： 小小列车员。年轻的列车员换上了新的夏装制服,崭新的肩章在她的肩膀上闪着金光,朝气蓬勃的脸上少了几分稚气,多了一丝干练,看来她已经是一位经验丰富的列车员了。她的工作依旧做得一丝不苟,对谁都是笑脸相迎。我从没见过乘客和她吵架,同事们也很喜欢她。年轻的列车员打开玻璃门把我取出来,温柔地抚摸着我的头发。

摘要： 一次,有个日本学生问我怎么看日本的公共交通,我反问她为什么问这个问题。她说她想当列车员,因为她的爸爸就是列车员,从小看着爸爸的背影长大,受到很大的影响,她觉得列车员都是英雄。我不知该如何回答,干脆说说我遇见的两件事。

摘要： 我关于火车的记忆,大多是一些不连贯的片段。上世纪八十年代中期,我和爷爷搭乘夜车去鲁西。泛黄的灯光照到了车厢入口处,一位和蔼的列车员将几岁的我抱上了车,又将爷爷的大包提了过去。从他笑眯眯的表情里,我理解了助人为乐一词。略微长大后,听东北的家人讲起亲历的一桩事,也是祖孙俩坐火车。他们途中遇上了坏人,孙子被骗走了,茫茫夜色里,爷爷在车站里跺脚直哭。这个故事没有结尾。

摘要： 这张喜气荡漾的图片,记录了1月28日于郑州开往温州的K1240列车上沁人心扉的瞬间。这天,是2021年春运的第一天,当时车上值乘的是郑州客运段温州车队二组,火车出站不久,突然,车厢内响起了《好日子》《迎新年》等吉祥欢快的歌曲,这歌曲瞬间把人带入了迎新春的气氛里,看着笑意盈盈的乘客,列车员闫静丽就势把一张"福"字送到身旁女乘客手里,然后邀请其他乘客一起站在刻有"福满车厢。

摘要： Rack and Roll我一直不写摇滚乐评,尽管音乐是我的挚爱。音乐有自己的语言,那是只能用心灵去温柔触摸、激烈碰撞的,是要用全部的生命来体会的。我以为我拙劣的文字无法翻译出音乐语言的奇妙,我更愿意以一种虔诚的沉默来回馈音符与字符在我内心掀起的波澜,用一分钟的安静来向可爱的艺术家们致敬。一次旅行,我没有买车票就冲上了列车。在列车办公室里补票,那个满脸倦容的列车员发现我也是个摇滚迷的时候,眼睛里立即放射出光彩。他兴奋地与我交谈,讨论那些震撼过、打动过他的摇滚歌曲,非常激动。一个死气沉沉的人一经音乐点拨,立即恢复了生命力。

摘要： 目的：调查列车气压瞬变现象对列车员的影响作用.方法：调查、检测听力状况及气压变化。结果：列车员听保护不当,有耳不适感但未发现有听损伤现象.气压瞬变多发生在隧道区段.动车正瞬变值(3.5786±1.1054)hPa,负瞬变值(4.3154 ±1.8596)hPa;普通列车正瞬变值(3.5571±2.3515)hPa,负瞬变值(3.6±0.1414)hPa.结论：气压瞬变是引起听不适感的原因之一,其强度短期内可能不足以导致听力损害,但仍需进一步跟踪调查.

摘要： 本文是通过调查分析,了解铁路列车员对艾滋病知识的认识程度及态度信念,探讨铁路列车员乐于接受的健康教育方式.

摘要： 公开了一种在列车运行期间向列车(1)驾驶员提供驾驶建议的方法。驾驶建议是基于列车将要行驶的行程段的距离(Dseg)和海拔曲线(32)、行程段的行驶时间限制以及沿行程段的速度限制(20)。该方法包括以下步骤：基于列车的实际位置和列车的实际速度限定列车的初始状态(10)；基于列车将要行驶的行程段结束时的目标位置和目标速度限定列车的目标状态(12)；确定列车的初始状态和列车的目标状态之间的能量优化速度曲线(18)，其中能量优化速度曲线由受行程段的行驶时间限制和沿行程段的速度限制约束的基于图的优化算法确定；和基于能量优化速度曲线向驾驶员提供驾驶建议。

摘要： 本发明提供一种列车信息管理装置及列车乘务员协助方法，在列车的驾驶室设有使列车站台侧的车门全自动或半自动地进行开闭操作或者仅使部分车门进行开闭动作的多个车门操作开关，中央装置(10)具有信息控制部(12)，该信息控制部基于列车信息确定列车下一站要停车的停车车站，并基于要在停车车站上下车的人数的上下车人数推算值(1a)，从车门操作部的开关群中选择对于停车车站所推荐的开关来作为对于停车车站所推荐的车门操作开关，并在驾驶台的显示器(4)上显示促使对所选择的开关进行操作的显示信息(16)。

摘要： 公开了一种在列车运行期间向列车(1)驾驶员提供驾驶建议的方法。驾驶建议是基于列车将要行驶的行程段的距离(Dseg)和海拔曲线(32)、行程段的行驶时间限制以及沿行程段的速度限制(20)。该方法包括以下步骤：基于列车的实际位置和列车的实际速度限定列车的初始状态(10)；基于列车将要行驶的行程段结束时的目标位置和目标速度限定列车的目标状态(12)；确定列车的初始状态和列车的目标状态之间的能量优化速度曲线(18)，其中能量优化速度曲线由受行程段的行驶时间限制和沿行程段的速度限制约束的基于图的优化算法确定；和基于能量优化速度曲线向驾驶员提供驾驶建议。

摘要： 本发明提供一种列车信息管理装置及列车乘务员协助方法，在列车的驾驶室设有使列车站台侧的车门全自动或半自动地进行开闭操作或者仅使部分车门进行开闭动作的多个车门操作开关，中央装置(10)具有信息控制部(12)，该信息控制部基于列车信息确定列车下一站要停车的停车车站，并基于要在停车车站上下车的人数的上下车人数推算值(1a)，从车门操作部的开关群中选择对于停车车站所推荐的开关来作为对于停车车站所推荐的车门操作开关，并在驾驶台的显示器(4)上显示促使对所选择的开关进行操作的显示信息(16)。

摘要： 本发明公开了一种基于深度学习的列车驾驶员行为分析系统及方法，其中该系统包括：数据采集设备，用于采集目标列车驾驶员的多个肢体动作视频数据；边缘服务器，用于对目标列车驾驶员的多个肢体动作视频数据进行预处理，采用目标检测算法及目标训练模型对预处理后的目标列车驾驶员的多个肢体动作视频数据进行分类预测处理，得到目标列车驾驶员的肢体动作预测结果；云端服务器，用于创建列车驾驶员规范动作数据集，利用列车驾驶员规范动作数据集训练目标训练模型及预测目标检测算法，并反馈给边缘服务器。本发明采用RGB‑D相机采集目标驾驶员的多个肢体动作视频数据，并对其进行预处理及分类预测，得到目标驾驶员的多个肢体动作的准确预测结果。

摘要： 本发明公开了高铁列车员智能工作管理系统，包括移动端APP，所述移动端APP包括登录系统，登录系统的输出端连接有主界面系统，主界面系统包括列车超市模块、仓库补货模块、货物单模块、乘客订单模块、补货袋模块和用户模块，货物单模块包括领取单元、交接单元、报损单元和退库单元，领取单元包括申请中子单元、待领取子单元、已领取子单元、和已驳回子单元，交接单元包括申请子单元、交接中子单元、已交接子单元、已驳回子单元、接收单子单元和已接收子单元。本发明使列车员能随时随地、更加直观方便的查看高铁上的物资情况，管理更加智能化，有效的避免了人工管理过程中出现遗漏的情况，减轻了列车员的工作负担。

摘要： 本实用新型涉及车辆培训装置技术领域，尤其是涉及一种列车员培训装置，其包括旋转台和驱动机构，旋转台被配置为通过驱动机构驱动以转动；旋转台上安装有多个模拟车体，多个模拟车体安装于旋转台上，且多个模拟车体被配置为沿旋转台的周向间隔布置；模拟车体上设置有用于供人员攀登的脚蹬和扶梯。通过在旋转台上设置多个模拟车体，并且驱动机构驱动旋转台转动的形式，以模拟列车的行进，这样采用旋转台对列车员进行培训时，可以节约占地空间，并且不占用车辆资源，而且有利于降低成本。

摘要： 本实用新型涉及一种列车员可翻转身份识别吊坠，包括C形连接环，所述C形连接环的前端开口处连接有一横杆，所述横杆上装配有可绕其为轴线旋转的工字形旋转块；所述工字形旋转块内部埋置有RFID芯片和RFID天线。本实用新型中列车员可翻转身份识别吊坠可代替传统的识别卡，在身份验证时通过中距离阅读器进行阅读识别，不仅解决了传统卡片易丢失的问题，还解放了验证者的双手。另外，值得一提的是：工字块是由屏蔽层和塑胶层复合成的，在需要识别时，使塑胶层保持朝外；当有防误别需求时，仅需要将工字块进行翻转使屏蔽层朝外即可避免误识别。

摘要： 本实用新型公开了一种火车列车员使用的挂梯，属于火车列车常用工具技术领域，它是由弯钩、踏板、支架组成，其特征在于支架上方具有180°弯钩，可用于在行李架上的挂靠，列车员踩住踏板即可在上面操作，其有益效果是结构比较简单，成本低廉，实用性较强。

摘要： 一种卧铺车厢列车员助理器，它包括装有一个全开式机箱门的机箱1、电源2、用螺钉固定在机箱1底部的主电路板3、液晶键盘接口电路板4、液晶显示器5、键盘6、声光报警元件7和通信串口8；所述液晶键盘接口电路板4设在机箱1上，并将液晶显示器5和键盘6固定在该液晶键盘接口电路板4上，它与主电路板3之间是通过信号排线相连接的；所述机箱1外壳表面布置着液晶显示器5、键盘6、声光报警元件7；其中声光报警元件7包括了指示灯和蜂鸣器；在机箱1的侧面下端部还安装有通信串口8；其功能实用、运行可靠、结构简单，可以有效缓解列车员思想压力，减轻其劳动强度，避免工作失误。