切向速度
切向速度的相关文献在1979年到2022年内共计127篇,主要集中在化学工业、力学、机械、仪表工业
等领域,其中期刊论文94篇、会议论文7篇、专利文献634857篇;相关期刊81种,包括中国政协、物理教学、排灌机械工程学报等;
相关会议7种,包括2011年全国选煤技术交流会、中国工程热物理学会2010年多相流学术会议、2009航空试验测试技术学术交流会等;切向速度的相关文献由335位作者贡献,包括赵立新、蒋明虎、付双成等。
切向速度—发文量
专利文献>
论文:634857篇
占比:99.98%
总计:634958篇
切向速度
-研究学者
- 赵立新
- 蒋明虎
- 付双成
- 付涛
- 姜晓峰
- 崔海清
- 徐保蕊
- 戚清
- 王革
- 袁惠新
- 陈亮
- 于世川
- 何利民
- 冯鲜
- 冷雪冰
- 刘兴人
- 刘扬
- 刘政良
- 刘杰
- 刘清阳
- 占茜
- 史建伟
- 史文
- 吕宇玲
- 周国平
- 周瑛
- 夏祉君
- 崔顺
- 张吉光
- 张永亮
- 张立强
- 张鸿玮
- 彭骏逸
- 徐季亮
- 徐祥来
- 曹亚平
- 李小敬
- 李志军
- 李文霞
- 李育敏
- 杨青
- 林秀丽
- 柳静献
- 王圆
- 王尊策
- 王小兵
- 王延书
- 王振波
- 王树立
- 王红军
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刘岗辉;
王卫兵;
喻俊志;
韩帅
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摘要:
为了改善旋风分离器内部流场的不对称性并提高分离效率,提出在旋风分离器的入口上侧设置收缩角,并采用Fluent软件的雷诺应力模型(RSM)对入口上侧带收缩角的旋风分离器进行数值模拟。结果表明:设置入口上侧的收缩角,可使旋风分离器近壁面区域的静压明显增加,中心轴线上的静压波动减小,并且排尘口附近的负压值变大,有利于改善颗粒返混现象;入口收缩角使入口截面逐渐变小,入口气流逐渐加速,而压降大致与入口速度的平方成正比,导致压降升高;入口收缩角没有改变短路流发生的区域,积分截面都在排气管末端下方15 mm处,但是改进后的旋风分离器短路流量减少,切向速度变大,有利于颗粒分离。
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戚美;
王伯韬;
陈庆光;
付琪琪
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摘要:
旋风分离器能够去除工业废气中的固体颗粒,但排出的气体仍然有大量余热,为了回收利用废气的余热,实现节能减排的目的,在旋风分离器壁面外侧安装不同直径换热管,并且通过数值模拟对比分析旋风分离器在安装不同直径换热管前后的分离效率和换热效果.研究结果表明:安装直径80,100 mm的换热管对旋风分离器的内流场影响较小,与无换热管时相比分离效率平均降低约1%;安装直径100 mm的换热管与安装直径80 mm的换热管相比换热管内气体温升降低约2°C,二者在传热面的传热系数基本一致;因安装直径100 mm的换热管处理的气体流量大,管内气体吸收的热量大,综合考虑分离效率和换热效果,采用管径为100 mm换热管的旋风分离器较好.此研究的结果可以为设计和优化兼顾气固分离效率和余热回收效果的旋风分离器提供参考.
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宋民航;
赵立新;
徐保蕊;
刘琳;
张爽
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摘要:
为解决微小粒径分散相分离效率不高,制约水力旋流器分离效率深度提升的问题,本文以液-液水力旋流器为分析对象,在总结已有理论及研究成果基础上,分别从影响旋流分离效率的关键物理因素,包括分散相在旋流场内的停留时间、分散相粒径、分散相距轴心旋转半径、分散相切向旋转速度以及旋流分离工艺系统五个方面出发,首先对已有提升旋流分离效率的水力旋流器串联工艺、分散相粒径聚结器、小直径旋流分离器及增强切向速度的动态水力旋流器等技术措施进行分析总结,并在此基础上提出了促进旋流分离效率深度提升的新型技术方案,为液-液两相以及固-液、气-液、气-液-固等多相混合介质的高效旋流分离器设计及系统优化提供一定理论及技术支撑.
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摘要:
粉尘颗粒大小是影响出口浓度的关键因素。处于旋风除尘器外旋流的粉尘,在径向同时受到两种力的作用,一是由旋转气流的切向速度所产生的离心力,使粉尘受到向外的推移作用;另一个是由旋转气流的径向速度所产生的向心力,使粉尘受到向内的推移作用。在内、外旋流的交界面上,如果切向速度产生的离心力大于径向速度产生的向心力,则粉尘在惯性离心力的推动下向外壁移动,从而被分离出来;如果切向速度产生的离心力小于径向速度产生的向心力,则粉尘在向心力的推动下进入内旋流,最后经排风管排出。
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冯健美;
韩济泉;
王旭忠;
DANG Tiendat
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摘要:
针对喷油压缩机系统用旋风式油气分离器筒体尺寸(直径和高度)设计基本依赖实际经验,缺乏理论依据的问题,提出了一种结合数值模拟的理论设计方法.通过理论计算可以得出设计分离器筒体直径的方法——依据切向速度关系曲线,通过选取合适的筒体直径而使外旋涡的平均切向速度大于临界切向速度.考虑到直筒形与筒锥形旋风分离器存在差异,借助数值模拟方法对理论计算的切向速度和有效分离高度进行了修正.建立了旋风式油气分离器的三维非稳态数值模型,其中气相流场采用RSM湍流模型,油滴运动轨迹采用离散相模型.计算了适用于额定工况下容积流量为6 m3/min、排气压力为0.8 MPa(a)的空压机系统油气旋风分离器筒体尺寸,并计算分析了容积流量改变时(50%~100%)对分离器筒体尺寸的影响.最后经过数值模拟验证,结果表明所设计的分离器可对粒径为5μm以上的油滴完全分离.本方法适用于喷油压缩机系统中旋风式油气分离器的设计工作,也可以为其他场合应用旋风分离器作为设计指导.
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董玮;
何庆南;
梁武科;
魏清希;
董言;
孙健
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摘要:
离心泵泵腔轴向苋度对泵腔液体流动特性具有较大影响,选取单级单吸半开式叶轮双蜗壳离心泵为研究对象,在6种不同泵腔轴向宽度条件下,对比分析泵腔压力场、速度场分布规律,得出泵腔压力在不同角度(0°,90°,180°,270°)沿径向变化特征,揭示泵腔压力与叶轮半径关联性,绘制切向速度、径向速度在不同角度沿轴向分布曲线.结果表明:当泵腔轴向宽度由23.9增大至43.9 mm时,同一径向位置的压力值逐渐增大,径向压差不断减小;同一泵腔轴向宽度下,压力均值沿径向近似呈抛物线且不断增加.不同角度方向的切向速度沿轴向分布差别较小,且湍流核心区无量纲切向速度均值随泵腔轴向宽度的增大逐渐由0.32减小到0.19;不同角度方向的径向速度沿轴向分布差别较大,0°和180°方向上存在涡流,但湍流核心区径向速度均值近似为0.该研究为离心泵水力设计、结构设计和准确计算轴向力提供了有力的依据.
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林秀丽;
曹亚平;
夏祉君;
柳静献
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摘要:
为了研究轴流旋风分离器的性能,主要分析2.5~6 m/s风速下叶片间距、旋转角度及排尘间隙对旋风分离器阻力和切向速度的影响.结果表明:旋风分离器的阻力随风速的增大而增大;叶片旋转角度对旋风阻力影响不大,但旋转角度的增加可增大最大切向速度;叶片间距变化对阻力和切向速度的影响很大,在6 m/s风速下,叶片间距12 mm较16 mm时阻力增加31.1%,切向速度增大11%;排尘间隙变大可明显增大阻力,对切向速度影响较小.叶片间距为16 mm,叶片旋转圆周角为90°,排尘间隙为7.15 mm的旋风分离器对A4粗灰的分离效率可达85% 以上.本研究结果为轴流旋风分离器几何参数设计提供了依据.
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刘雯;
骆政园;
白博峰
- 《中国工程热物理学会2010年多相流学术会议》
| 2010年
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摘要:
本文用数值模拟的方法研究了螺旋纽带在圆管中引发的流场特点,分别用RNG k-ε和RSM模型模拟计算,并与相关文献的实验结果进行对比,用更准确的RSM模型进行后续研究.在螺旋纽带中,先出现两个与纽带旋向相反的涡,之后形成旋向相同的两个涡,这四个涡逐渐减弱消失,形成旋向相同的两个涡,并一直维持此涡结构;螺旋涡减小了湍流的各向异性及湍流强度的变化率;较小雷诺数时,雷诺数对螺旋涡的螺距及切向速度影响显著,反之对螺距及切向速度影响不明显.
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郁涛
- 《2009航空试验测试技术学术交流会》
| 2009年
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摘要:
提出了一种利用多普勒频移测量技术近似估算机动目标加速度的方法。由于加速运动目标的多普勒变化率不仅与切向速度有关,而且还和机动目标本身的加速度相关。所以,一旦基于匀速运动条件下径向速度对角位移的变化率定义给出了用多普勒频移差分所近似表示的切向速度,就能利用加速多普勒变化率方程解得相邻节点间的速度比,进一步就能利用节点问的速度分量之比解得前置角,并估计得到机动目标的加速度。
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王革;
陈亮;
余洋;
杜桂贤
- 《中国宇航学会固体火箭推进24届年会》
| 2007年
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摘要:
采用雷诺应力湍流模型,计算了某端面燃烧旋转固体火箭发动机在不同旋转速度下的燃烧室喷管的流场。着重分析了不同转速下发动机内燃气流动的特点,得到了该发动机内旋流切向速度的分布趋势及旋转导致发动机内流场结构的变化,同时分析了流场参数及湍流动能和湍流耗散率在旋转情况下的变化。计算结果表明,随旋转速度不同,燃气在燃烧室内的速度变化显著;随着发动机旋转速度的提高,推进表面附近的燃气旋涡运动也逐渐加强;发动机的旋转使燃气向中心区域聚集形成旋涡流;较高转速时端面燃烧固体火箭发动机内流场大致由中心区的旋涡流以及周围的分离流组成;发动机的旋转使燃烧室内的压力有一定的提高,马赫数分布随之变得不均衡。
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杨丰;
祝健;
刘向华;
张吉光;
田立霜
- 《2006全国暖通空调制冷学术年会》
| 2006年
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摘要:
本文针对小颗粒的除尘,对内部插入8根电晕极的扩散式静电旋风分离器内的流场进行了测定,得到了静电旋风分离器流场的三维速度分布规律及全压和静压的分布规律.切向速度在外涡区出现峰值,并且在整个径向方向上,切向速度梯度减小,分布平缓,速度分布趋势变化使得平均离心加速度增加,压力梯度减小,轴向速度梯度减小.
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