出行者
出行者的相关文献在2003年到2022年内共计138篇,主要集中在公路运输、经济计划与管理、交通运输经济
等领域,其中期刊论文95篇、会议论文13篇、专利文献2992篇;相关期刊67种,包括交通企业管理、城市交通、中国道路运输等;
相关会议10种,包括第六届全国地理信息科学博士生学术论坛、第十届全国交通运输领域青年学术会议 、第七届中国智能交通年会等;出行者的相关文献由252位作者贡献,包括何杰、周博见、崔少华等。
出行者
-研究学者
- 何杰
- 周博见
- 崔少华
- 张永
- 付晓
- 刘志远
- 吴文静
- 熊燕舞
- 罗清玉
- 陆键
- 陈楠枰
- 仇培元
- 任潜洋
- 刘子洋
- 吴海燕
- 周巍
- 唐劲松
- 唐蕾
- 唐进君
- 孙立山
- 崔洪军
- 张健钦
- 张可可
- 张浩
- 张锦
- 彭亚荣
- 徐志洁
- 戢晓峰
- 曲大义
- 朱敏清
- 李佳欣
- 李悦超
- 李晰晔
- 李霞
- 杨建
- 杨昱泽
- 杨祎祯
- 林宏志
- 沈金星
- 沙海云
- 王顺超
- 石鹏
- 罗薇
- 蒋曦
- 蔡国良
- 袁诗琳
- 褚晨予
- 谢君平
- 贾景池
- 赵亚玲
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王成
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摘要:
公交网络的连通性是评价公交服务能力的重要指标。从公交出行者的角度提出新的方法,度量出行者对于公交网络连通性的满意程度。以矩阵形式表达公交站点间的拓扑连接关系,并以网络中具有连接关系的站点对作为研究对象,使用公交车载GPS数据确定不同时段站点间运行的公交线路出行效率,以出行者对公交出行效率的最低期望作为阈值判定站点间的连通状态。通过分析提出城市公交网络连通满意度指标,为评价城市公交网络服务水平提供参考。
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张鹍鹏;
谢秉磊
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摘要:
TOD项目以公共交通站点为中心建立城市综合体,可缓解城市发展过程中产生的交通拥堵和用地不足的矛盾.为了寻找轨道交通走廊上合适的TOD项目开发地址,提出一种以社会福利最大化为目标的TOD项目选址模型.设计了一种序列算法求解模型,并分析了模型中地价、租金、供给敏感度参数对结果产生的影响.实验结果表明:本模型可以解决轨道交通沿线TOD项目的 开发地点和时间顺序;序列算法可以简化计算的同时得到与以往算法相同的结果;远离CBD的TOD项目能够创造更多的社会福利.
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林宇凡;
孙歌;
郑武幸;
李晓伟;
杨秋侠;
李婷
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摘要:
对寒冷地区代表城市西安地铁4号线车厢开展了春季热舒适现场调查研究,探讨了出行者对地铁车厢热环境的主观感受和适应特性.遴选了出行者,测试了环境参数,包括空气温度、黑球温度、相对湿度及风速,进行了主观问卷调查.结果 显示:西安地铁车厢的热中性温度为18.9°C,适中的相对湿度和风速分别为67%和0.66 m/s;出行者期望的温度、相对湿度及风速分别为20.1°C、68.9%和0.72 m/s;春季出行者期望地铁车厢温度降低,相对湿度和风速增大;对比春季西安自然通风建筑,发现二者的温度敏感度接近;对比春季长春地铁车厢,发现人群的温度敏感度和热中性温度有差异,这可能与地域室外气候有关;西安地铁车厢内的中性温度低于西安自然通风建筑中的中性温度,表明人们对短期热暴露场所的温度容忍度较高.
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李振威
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摘要:
以大型活动为目的的出行行为一直是交通治理难点问题,其具有集中性、密集性特点。在出行者对于出行方式的选择中,各类、各种影响因素联合作用,其程度有大小之分。本文意在对于这些影响因素进行SP调查方法收集调查、归纳分类,利用非集计模型计算其影响相关性,从而确定各影响因素的影响程度,以达到出行者出行需求和缓解交通问题为目的的研究,具有一定现实意义。
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尚机轩(文/图)
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摘要:
新冠肺炎疫情联防联控启动以来,上海机场集团坚决落实市委市政府"三个全覆盖""三个一律"的防控要求,会同各单位迅速采取措施加强进出港旅客测温,强化机场客流密集区域的消毒及通风,全力守护旅客及工作人员的生命安全和身体健康,确保守好上海空中门户,保障机场持续安全有序运行。
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张卫华;
颜鹏;
黄志鹏
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摘要:
为了准确描述出行者在不确定环境下的路径选择行为,提出了一种考虑路网拥堵状态的出行者主观路径选择模型.首先,构建了基于路段单元的路径行程时间概率模型,以反映路网拥堵状态对路径行程时间的影响;然后,运用累积前景理论对出行者的路径选择行为进行建模,给出了模型中主观效用函数、主观概率函数及路径前景值求解方法;最后,算例分析了路网状态、参考点等因素对路径选择行为的影响.结果表明:模型计算的出行路径前景值不仅与心理参考点的选取相关,而且与路网拥堵状态相关,可以较好地反映实际出行路径选择行为.
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冯天军;
程国柱;
马俊风
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摘要:
为了给寒区城市轨道交通线网规模计算提供理论依据,从城市管理者和出行者两方面出发,选取影响管理者的能源、环境、收益指标,以及影响出行者的经济、效率、安全、舒适性指标,构建了寒区城市轨道交通分担率的计算模型.在对管理者与出行者指标量化的基础上,选取典型寒区城市哈尔滨市为案例,计算给出了各种机动车出行方式的分担率计算结果.结果表明,哈尔滨市城市轨道交通的合理分担率为18.26%.
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蒋维
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摘要:
1研究背景每逢佳节倍思亲.明年春节,爸爸妈妈计划回乡庆祝团圆.但节日出门,人多车堵,火车票、飞机票一票难求.故此,回乡交通方案和计划必须提前准备好.该买票买票,该开车就提前计划出门路线和出门时间.否则,回乡计划难以落实.那么怎么才能决定出一次经济又舒适的回乡交通工具和路线呢?
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Wu Wenjing;
吴文静;
Luo Qingyu;
罗清玉
- 《第十届全国交通运输领域青年学术会议》
| 2013年
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摘要:
基于活动-出行理论的出行者目的地选择行为研究,对城市交通规划和建设具有重要意义.基于时空棱柱方法,探讨居民一日活动-出行过程中目的地选择行为的时间约束与空间约束;提出确定出行者目的地活动范围的两种策略;并应用GIS 技术,以吉林市居民出行调查数据为基础进行了案例分析.此分析策略能够确定个体在某些特定时段限制下活动场所在空间上的可达性,丰富和扩展出行行为研究的理论框架和分析方法.
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姜军;
陆建
- 《第三届中国智能交通年会》
| 2007年
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摘要:
本文研究了面向出行者的停车信息查询系统。比较了出行者在不同信息条件下停车过程,分析了出行者在不同出行状态下对停车信息的需求,确定了系统结构层次,并运用地理信息软件-MapObjects,结合Visual Basic 6.0程序语言进行系统组件式开发,建立了基于GIS的出行者停车场信息查询系统,把停车及相关道路交通信息直截了当地在电子地图上表达出来,并通过可视化、易操作的查询界面为出行者搭建了一个查询停车信息的平台。
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赵海娟;
陆键;
项乔君;
王鹏英
- 《第三届中国智能交通年会》
| 2007年
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摘要:
信息发布设计是公路出行者信息系统设计的核心内容之一,研究信息发布对于改善省域公路网的运行状况,提高省域公路网的通行能力有着重要的意义。由于固话、手机的普及率比较高,使用便捷,因此,从交通管理者的角度来讲,短信作为获取交通信息的渠道,是公路信息发布的重要方式之一。本文在分析省域路网短信发布设计定位的基础上,提出了省城公路网出行者信息系统短信服务设计流程,从信息需求分析、发布语句设计、短信服务方式的选择、业务处理、方案设计五个方面对设计方法和设计内容进行了探讨。
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覃鹏;
肖亮
- 《2019年中国城市交通规划年会》
| 2019年
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摘要:
为解决因经典出行分布预测模型存在不足而导致预测模型所得OD矩阵科学性有所欠缺、正确性有待商榷的问题,有必要探索研究新的出行分布理论、建立科学的出行分布预测模型.文章分析基于增长率模型与重力模型等经典出行分布预测方法及其他一些出行分布研究所存在的不足,提出交通出行分布本质是深入理解哪类群体采用哪些交通方式从哪些起点到哪些讫点的内在原因的理论观点,简要分析用地布局、出行者、交通方式等关键因素之间关系,并深入探讨分析关键因素与出行分布之间的内在关系.在分析的基础上,提出基于关键因素的出行分布新理论和构建出行分布模型的一般思路,并基于此理论初步建立新的出行分布预测概念模型,文章同时指出城市发展预测研究及基于此研究开展各类群体选择行为研究的必要性.
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沙海云;
谢君平;
陆键;
马永锋
- 《第三届中国智能交通年会》
| 2007年
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摘要:
先进的出行者信息系统(ATIS),能够充分利用各种现代技术手段,极大地提高公路上车辆的运行效率和安全性,因此应用前景广阔。我国目前还没有一套统一规范的干线公路ATIS设计方法,相关的研究也较少。为研究科学合理的系统设计方法,探索符合我国国情的干线公路ATIS发展之路,从软件工程的角度,采用全新的螺旋式设计思想,提出了一套完整的系统设计方法──干线公路ATIS螺旋式快速设计方法(ATIS-SRD)。其中包括系统实施可行性分析、信息服务现状调查、建设目标确定、信息需求调查、用户服务选择、逻辑框架设计、物理框架设计、应用系统确定、系统应用设计、系统设计评价、系统设计修改等11个常规阶段,每一阶段均制定了详细的操作流程,并由此构建出整个干线公路ATIS设计的标准化方法。利用本方法对312国道(G312)江苏段的基础出行者信息系统进行设计,取得了良好的应用效果。