凤城市

摘要： 目前,凤城市注册登记拖拉机共9000台,联合收割机300台,而县级农机监理人员仅有10余名,农机安全管理任务十分繁重。为了保证农机在作业时不发生较大或重大事故,预防和减少一般事故,农机监理机构发挥着至关重要的作用。此外还应当发挥乡、镇、村组织的协调作用,努力争取有关部门的配合和支持,采取强有力的措施手段进行监管,努力保证农机安全生产形势持续稳定发展。一是强化宣传教育,营造良好氛围。

摘要： 凤城市有手扶拖拉机1万多台,每年都有因操作不当而造成事故发生的情况。通过分析事故案例找出发生事故的原因,提醒驾驶员在驾驶操作手扶拖拉机时应当注意以下几个问题。1事故案例事故一。起步时,边起步边转向引发事故。2018年一天,凤城市凤山区张家堡村手扶拖拉机驾驶员蒋某某驾驶手扶拖拉机去加油站加油,加油后启动发动机,可能是驾驶员着急。

摘要： 1特色产业基本情况凤城市现有发展较好的特色产业包括草莓、蓝莓、软枣猕猴桃、柞蚕、板栗、食用菌(主要是香菇、黑木耳)等。由于气候原因,其中食用菌主要分布于凤北地区,其他产业多集中在凤城中南部。2产销形式及价格走势随着产业规模的不断扩大,农产品产量不断增加,消费市场却依然保持原有的水平,那么势必会造成产品价格不断降低,农民收入增长缓慢。

摘要： 为验证沈阳华清源农业发展有限公司生产的有机肥在辽宁省玉米生产上的应用效果,特安排本试验。1材料与方法1.1试验时间地点试验时间:2019年5月1日至9月30日。试验地点:凤城市红旗镇沈甸村五组。农户:张世龙。

摘要： 为验证华清源牌“蚯蚓”生物有机肥在凤城市大田土壤玉米和对土壤改良的效果,为下一步大面积推广打下基础,特在凤城市四门子镇安排本次试验。1材料与方法1.1试验时间地点试验时间:2020年5月1~9月29日。试验地点:凤城市四门子镇人民村五组。农户姓名:刘小东。

摘要： 1凤城耕地养分含量现状1.1土壤速效钾含量状况凤城市耕地的土壤速效钾含量的加权平均值为59毫克/公斤,变幅19~299毫克/公斤,平均数量少于缺钾临界值(<99毫克/公斤)。与1981年和1999年测定值比较,全市耕地的土壤速效钾平均水平与1984年测定值变化不明显,但比1999年测定数值稍有回升,平均上升7.9毫克/公斤,上升15.16%。上述情况说明,全地区经过多年的酸性冷浸田改良。

摘要： 秸秆焚烧不仅浪费资源,引发山火,更为重要的是造成大气污染,影响人民身心健康。随着人们环保意识增强,各级政府对环境污染管制力度加大,禁止秸秆焚烧已成为各级政府春季严格管控工作重点。但由于秸秆产量大,科学利用率低,成本高,覆盖面广,秸秆禁烧现象一直难以根除,堵疏不平衡,矛盾日渐突出。探索科学合理利用秸秆是当前各级政府面临新课题和新任务。

摘要： 为验证沈阳丰恒泰农业科技有限公司生产的“生物有机肥”应用效果,特在凤城市蓝莓(蓝丰)生产中进行试验示范,为当地农业生产、土壤改良提供依据。2020年,在蓝旗镇的蓝莓(蓝丰)上安排田间试验,试验报告如下。

摘要： 蔬菜产业是凤城市农民致富增收的主要途径,蔬菜育苗是蔬菜生产的关键环节。要培育出适龄的健壮的幼苗,必须将蔬菜种子消毒、催芽等几个步骤掌握好。为了便于广大菜农在从事黄瓜、番茄、茄子、辣椒等蔬菜生产活动中参照实行,现将种子消毒和催芽方法介绍如下。

摘要： 本文把凤城市乡村文化旅游作为具体研究对象,首先分析凤城市旅游发展现状,其次找出凤城市乡村文化旅游在发展过程中存在的具体问题:旅游产品单一、相关管理模式缺乏与时俱进的调整、配套设施不全面、旅游推广体系不健全导致宣传效应被弱化等.根据上述问题提出具体得解决措施:多元化开发旅游产品、健全旅游管理模式、优化并丰富建设相关配套设施、丰富旅游宣传内容并加强力度,以期为凤城市乡村旅游发展提供参考借鉴.

摘要： 本文选取辽东山区凤城市为研究区域,利用2000年至2008年凤城市土地利用变更数据,采用GIS技术、土地利用及景观多样性模型,从土地利用变化幅度、变化速度、变化程度和土地利用多样性等四个方面对该市过去8年间的土地利用变化情况进行了定量分析,并运用SPSS对影响土地利用变化的驱动因素进行了定量研究。研究结果表明：凤城市过去8年间,居民点及工矿用地,交通用地面积增加较多,耕地,园地、林地面积略有增加,未利用土地面积有所减少,土地利用变化主要受人口增长、经济社会发展、城镇化和工业化及土地利用政策与技术发展等驱动因素影响较大。

摘要： 本发明公开了一种基于城市轨道交通数据的城市微循环公交线路规划方法。本发明的方法包括以下步骤：S1.获取城市轨道交通AFC刷卡数据，对数据中乘距为4站及以下的出行展开时空分析，确定各轨道交通各出行区间时空分布；S2.选取某短距离出行密布的轨道交通出行区间，考察该区间内各个车站及其吸引范围内的道路及用地；S3.对考查范围内的道路网进行半现实化；S4.对半现实路网内的土地划分小区，考察各小区的用地属性；S5.在上下游轨道交通站点吸引范围内选取公交线路起终点，生成候选线路集合；S6.生成候选线路对应站点集合；S7.分配客流至各小区、各公交站点；S8.分配各小区客流至各公交站点；S9.生成线路运营方案，并选取最优方案，步骤结束。

摘要： 本发明公开了基于城市韧性与城市流域水文模型的城市洪涝评估方法：获取卫星遥感数据以及城市气象数据；计算城市历年洪涝灾害发生区域及洪涝积水面积、积水深度；构建城市流域水文框架模型和城市应对洪涝灾害韧性框架模型；计算得出城市应对洪涝灾害韧性指数；对城市各要素进行贡献分析，获取指数低于第一设定值的要素所对应的维度；其中，要素的指数越低其对应的维度越薄弱；计算出城市排水管道口的排水压力以及极限排水能力，计算得出城市各区域的积水风险；根据城市各区域的积水风险，获取积水风险大于第二设定值的城市区域；其中，积水风险越大其对应的区域越容易发生洪涝；评估城市降雨过程中的城市洪涝区域和城市薄弱维度。

摘要： 本发明提供了一种生成城市与城市之间的经过城市集合的方法及装置。方法包括：生成每个独立城市的所有转入道路及转出道路的道路转入转出对应表，并依据不同的路径规划策略，记录转入道路与转出道路相对应的代价，其中，转入本城市边界的道路为转入道路，转出本城市边界的道路为转出道路；通过每个独立城市的道路转入转出对应表，将所有的城市两两对接，生成城市与城市之间的经过城市集合。本发明能够极大的缩短生成城市与城市之间的经过城市集合文件的时间，极大地减少了内存消耗。

摘要： 本发明是以住宅新类别为主题的一座大型综合建筑。具有城市功能的建筑是利用本建筑的长度可以增长公路路段，这样交岔路口减少了，交通堵塞和肇事就会减少。利用本建筑内的商场超市可以杜绝居民群体出行购物，这样路面上的汽车就会减少，公路负荷就会减轻。把目前沿街建筑底层的饭店餐馆集中在本建筑内，创造居民外食环境，促使居民外食，这使居民传统就餐方式简化了，居民使用煤气发生的安全事故避免了，同时住宅内的厨房和餐厅可以减掉了，住宅面积就能合理缩小。目前世界各地出现气候异常。本建筑内物质储备品种多，数量多，当自然天气灾难袭来时，这里居民生活依旧井然有序，孕妇分娩，危重病患者也不必担心，这里设有多家医院。

摘要： 本发明公开了一种城市高密度区海绵城市单元，包括由高密度区建筑和建筑周围广场组成的高密度区地块、位于高密度区地块外围的城市道路以及位于高密度区地块内由雨水排放管道、雨水收集管道和雨水回用管道组成的雨水循环系统，建筑周围广场上设有绿化区域，绿化区域上设有小型海绵设施，高密度区地块低地势位置设有雨水调蓄池；溢流雨水和下渗雨水分别通过雨水排放管道和雨水收集管道进入雨水调蓄池，雨水调蓄池的雨水净化达标后通过雨水回用管道循环利用，雨水排放管道汇入市政雨水管网系统。本发明保证小雨不积水、大雨不内涝，降低城市热岛效应，改善雨水水质，节约城市水资源，缓解下游市政管网的排水压力。

摘要： 本发明提出了一种基于多源城市数据的城市公共体育空间公平测度方法，包括如下步骤：获取住宅建筑轮廓、体育空间及公交站点POI、城市路网、大众点评等主要数据；对数据进行相应的清洗、分类处理，然后在ArcGIS中建立成数据库；设定城市居民以步行、车行、公交为主要出行方式，以生活圈理念为限定条件、ArcGIS网络分析模块为技术手段进行城市公共体育空间公平的测度评价；对具体城市进行公共体育空间公平测度，得到可视化、可量化结果。本方法所得结果精细、准确，能有效评估公共体育空间分布现状，可作为城市体育空间发展规划的参考信息。

摘要： 本发明公开了一种用于城市峡谷环境导航的动态3D城市模型构建方法，包括静态精细化3D城市模型构建和基于视觉/GNSS/3D模型融合生成的位置信息对3D城市模型的动态优化两个步骤流程。本发通过实时获取的基于机载视觉信息/GNSS/3D地图在当前历元融合的结果，运用到视觉的回环检测步骤中，从而利用最终地图优化后的信息对城市3D模型数据库进行动态的更新。另外通过实时获取的基于机载视觉信息/GNSS/3D地图在当前历元融合的结果，运用到视觉的回环检测步骤中，从而利用最终地图优化后的信息对城市3D模型数据库进行动态的更新，不但提高了3D城市模型的精度，而且解决了传统3D城市模型信息的滞后性的问题，最终为城市环境的高精度定位提供重要的保障。

摘要： 本申请涉及一种城市道路综合排水系统及城市道路，属于道路工程的技术领域，其包括路基和排水道，所述路基上开设有基坑，排水道设于基坑两侧，排水道上开设有排水口，基坑的底壁上开设有多个导水道，导水道的两端分别与两个排水道相连通，基坑内设有渗水层，基坑内设有用于对渗水层进行支撑的支撑组件。本申请具有减少城市路面上可能存在的积水，以提高城市道路的排水效率的效果。

摘要： 本发明提供一种基于城市交通层级其耦合关系的城市道路规划方法，包括步骤一，获取规划地图，依据设定的途径交叉口数量，分别生成各小区低速区域、中速区域和高速区域；步骤二，获取小区出口处的低速流量、中速流量和高速流量，获取交叉口分流比，依据分流比计算各小区对应到道路上的理论高速流量、理论中速流量和理论低速流量；步骤三，依次叠加所有小区高速、中速和低速区域，将道路上对应的所有理论高速流量、理论中速流量和理论低速流量进行叠加，获得不同道路上的理论总低速流量、理论总中速流量和理论总高速流量，判断理论总低速流量、总中速流量和总高速流量是否超过设定阀值。本发明可对道路网络及横断面型式进行优化完善，提高出行效率。

摘要： 本发明涉及水利工程技术领域，具体为海绵城市渗排结构及海绵城市水循环系统，包括沉淀集污筒、过滤溢水筒、存水箱和蒸腾排水箱，所述沉淀集污筒、所述过滤溢水筒、所述存水箱和所述蒸腾排水箱通过管道依次连通，所述蒸腾排水箱的上部表面开口，且开口内部固定安装有蒸腾汲水棉，所述蒸腾汲水棉的上表面位置凸起设置有蒸腾波纹条；本发明通过设置沉淀集污筒和过滤溢水筒能够将雨水等城市降水收集过滤，存储在存水箱的内部，从而提高低降雨量时的雨水利用率，通过设置的溢水连通管将不同的水循环系统之间相互连通，从而使得雨水在渗排结构中能够均匀分布，并且保证所有的水循环系统的存水箱内部存水量接近，从而使得所有的存水箱被充分利用。