减压阀

摘要： 基于ANSYS Workbench 14.5软件对一种核级高压气体减压阀进行抗震性能的计算和分析,涉及固有频率分析、SSE地震载荷下的应力分析以及异常工况下地震循环应力疲劳分析。根据ASME应力评价规范,对减压阀危险点处的应力和应变、阀门的疲劳特性进行评定。结果表明,阀门的应力应变和疲劳特性均满足标准规范的疲劳验收准则,完全满足工况要求。分析结果为核设备安全风险评估提供了理论依据,同时也为类似核设备的抗震分析与评估方法提供技术参考。

摘要： 煤矿的工业广场地面建筑大都为多层建筑,通常不超过20 m,但会有1、2个高层建筑(超过50 m),为解决高层建筑供暖问题,定压要升高,造成低区建筑的压力超压,而且圆筒煤仓往往离机房较远,单独增加一套高层供暖系统费用很高。为解决这一问题,介绍了直连增压、减压循环装置在煤矿多层、高层联合建筑供暖系统中的应用,并在河曲县磁窑沟煤矿进行实践。结果表明,这些装置解决了高层供暖系统超压的问题,节约了费用,延长了设备工作寿命。

摘要： 介绍了单向阀的几个综合应用案例,提出液压系统设计选型时,应在充分了解相关元件主要特征及优势性能的情况下优选品牌与型号,以达到预期设计目标。

摘要： 在现代化工生产过程中,不可避免的会有不同压力等级的工艺气,工艺气的调节往往通过实现节流。而减压阀的工作原理主要是采用等焓膨胀的原理进行对工艺气的减压、降温。减压阀节流过程中造成了大量的能量损失,而且减压阀进出口压差大容易造成部件的损坏。

摘要： 压力信号作为控制消防水泵的一种重要方式,在消防给水系统中有着广泛的应用,但目前只有利用稳压泵启泵压力推算消防主泵自动启动压力值有明确的计算方法,其他应用场景中的压力值该如何确定一直未有定论。以消防水泵主备用切换作为引子,经分析、推导,明确了利用压力信号控制备用泵启动所需压力值的一种计算方法,提出了相应的解决方案和技术措施,并将该方法拓展到多泵并联供水、消防水箱减压等应用场景,可供工程实践时参考。

摘要： 某船舶系统引入外部海水对多个水舱进行注水,为保证不同海水压力下系统的安全,在管路中设置减压阀进行节流降压。为实现注水安全与速度的平衡,在设计过程中需研究减压阀的特性及其与系统的匹配性。基于AMESim平台构建减压阀及管路系统模型,通过仿真研究了减压阀的稳态及动态特性、系统总体匹配性,研究结果为船舶注水系统设计提供有效指导。

摘要： 针对掘进机液压系统多路阀多片同时动作易出现动作滞后或无动作的问题,提出了通过在尾联增加一个大流量减压阀让多路阀内部增加流量的改进措施,经增加一个大流量减压阀与不增加大流量减压阀二者的对比试验,证明增加减压阀有助于进一步提高掘进机液压系统工作的稳定性与可靠性,可取得较好的应用效果。

摘要： 为控制高温油管在进油和喷油过程中油管内压力的动态平衡,保证高温油管工作在正常压力范围,首先针对某一高温油管建立并推导出微分方程得到油管内的燃油压力与密度、供油口供油质量与出油口出油质量关于单向阀开启时长的等式模型,求得保持油管内压力稳定的单向阀开启具体时长。找出进出质量的变化与循环次数及每次循环质量变化的关系,以确定单向阀开启时间。之后应用质量守恒原理,建立凸轮角速度和柱塞上下浮动距离之间的关系模型。运用MATLAB软件求解模型,最终得出使高压油管内的压力尽量稳定在100MPa左右的凸轮角速度值。最终根据气压分流理论,得到高压油泵、2个喷油嘴、减压阀同时做周期时长100ms的稳定循环。解决了在双喷射嘴喷射下保持高压油泵和减压阀高温油管压力的控制方案。

摘要： 对右江电厂技术供水减压阀在运行过程中出现的问题进行分析,找出了减压阀多次误动的原因,对正反清洗过滤器装置逻辑进行优化,为机组安全运行奠定基础,并为同类型减压阀提供检修维护参考。

摘要： 重水堆核电厂的RCW检修备用厂房消防水系统因减压阀频繁失效导致厂房消防水系统压力超出设计要求,常规的检修手段无法彻底解决此缺陷。通过对消防水水质改善、消火栓换型和增设减压孔板的可行性进行分析,最终选择多级、多孔减压孔板和减压稳压型消火栓结合使用替代减压阀,使RCW检修备用厂房消防水系统功能恢复到消防给水及消火栓系统技术规范的要求。

摘要： 为了探求大型灌溉管网中适用性更强的减压阀型式,提出了一种新型减压阀结构设计方案,阐述了其结构组成和工作原理.运用Gambit和CFX软件建立了阀瓣在5个开度工况下整体结构的三维模型,对阀体进行了数值模拟,分析得到了阀体的静态特性.探明了不同进口流量条件下,减压网进出口压差变化规律和阀瓣所受驱动力变化规律,同时分析了阀体及特殊截面的压强和速度分布云图.通过模型试验测得阀瓣开度分别固定在1.0,1.6,2.4cm时,不同进口流量条件下进出口压差值,结果表明:试验与数模结果偏差在2.8％～7.9％,数值模拟和物理模型试验结果证明结构改进设计方案是合理的.为减压阀阀体结构设计提供了理论指导,并为今后同类产品开发提供了参考依据.

摘要： 减压阀是推进系统的关键部件,将影响航天器的控制精度.本文设计了一种精密减压阀,采用反向卸荷式结构,具有进口压力范围大、精度高等特点.通过AMESim建立减压阀的仿真分析模型,验证了方案设计的可行性.

摘要： 高压差减压阀广泛应用于水电站自流减压供水系统中,稳定可靠的减压阀可以以极低的维护成本和劳动强度在相当长的时间内为机组提供稳定可靠的冷却水.本文以Fluent为基础,采用了FW-H方程对ZJY46H型减压阀进行三维噪声仿真模拟,以阀芯为偶极子声源得到了阀门流噪声的产生、传播及衰减规律.数值计算结果表明:同一流速下,减压阀流场各观测点噪声在低频时声压级幅值较大,且变化梯度大,随着频率的升高,幅值持续下降,最后在基本保持在一个定值.同时,离阀芯越近监控点噪声越大,且上游噪声较下游小一些.

摘要： 采用流固耦合计算方法开展建立减压阀的动态特性研究,出口压力表现为周期振荡,压力均值接近静态性能设计理论值.验证计算结果的有效性,数值模拟复现了地面试验中随机出现的鸣叫和振动现象,通过分析发现其机理是空气动力学噪声诱发阀芯与膜片的机械噪声,通过调整减压阀高压气体的冲击时间和加大活动件阻尼力可以有效消除这种故障.

摘要： 针对高层建筑工程设计中提出的减压阀设定压力对出水流量影响的问题,开展了减压阀的水力测试的试验.按静态压力和动态压力的不同工况进行了减压阀的压力测试,分析了测试的结果,得出了减压阀的设定压力不影响其出水的流量和减压阀进出水压力与流量的关系.并结合生活和消防给水系统的特点,提出了系统在减压阀的运用中应考虑减压阀的最小压差的问题.

摘要： 根据减压阀的工作机能，运用AMESim 提供的HCD 液压元件设计库构建减压阀的仿真模型，依照阀的相关数据设置模型的各项基本参数，进行仿真。通过调节仿真模型的特定参数对减压阀进行性能分析，以验证模型的正确性，为减压阀的设计和选择提供了依据。

摘要： 本文介绍了减压阀的分类及工作原理,对比分析了竖向分区和层层设置减压阀两种方法在深层地下实验室项目中的优缺点,并着重分析了减压阀在水电站技术供水系统中开式循环和深层地下实验室项目中闭式循环的可行性,同时对长距离冷冻水管道输送过程中的冷量损失通过建立数学模型来进行理论计算,结果表明管内冷冻水与管外热交换产生的冷量损失较小,而水泵运行过程中通过摩擦作用造成管内冷水的温升从而产生冷量的损失是主要影响因素.

摘要： 针对高炉生产的实际状况,进行BCV旁通管系破裂的原因分析,通过改变减压阀组的运行参数的控制方式,控制旁通阀BCV在TRT启、停时的开度,有效降低管系振动、噪音;同时改进TRT、高炉的相关控制程序和联络信号,使相关操作简单化,确保TRT安全生产,为高炉稳定运行创造有利条件.

摘要： 应用AMESim 系统建模和仿真软件并考虑管路摩擦和组件的热量传递因素, 建立了贮箱充填过程仿真模型。计算了电爆阀打开后减压阀出口压力以及气瓶和贮箱压力变化曲线。仿真计算数据和试验结果基本一致。

摘要： 当管线存在翻越点时,油品不仅可从翻越点自流到终点,而且还有剩余能量.如不采取相关措施加以利用或消耗这部分剩余能量,则在翻越点以后的管段内将发生不满流.不满流的存在可能引发管道振动、水击、气蚀、产生气液混合物等问题.本文针对靖惠输油管道首油段管线(靖安首站至油房庄生产运行库)在生产运行中存在的两个隐患,通过在管线末端设置减压设施的方法,可有效地消除不满流对该段管线的不利影响,确保管线安全运行.

摘要： 机械联动式减压阀，设有包括驱动件和从动件，驱动件沿第二方向（D2）的往复移动能够驱动从动件沿第一方向（D1）往复移动，且该从动件能够带动减压阀阀芯（17）沿第一方向往复移动，减压作用弹簧（16）支撑在从动件与减压阀阀芯（17）之间，以使得减压阀阀芯（17）能够相对于从动件（17）沿第一方向（D1）移动；驱动件在其行程范围内移动过程中，减压阀的进油口（C）与出油口（K）之间的通流开度能够通过减压阀阀芯（17）的移动而变化。此外，本发明还提供一种主阀与减压阀联动阀组及工程机械。本发明的机械联动式减压阀在应用过程中，能够根据主阀的阀芯移动而输出油压变化的液压油，从而能够改善控制效果，缓解液压冲击。

摘要： 本发明提供一种流固耦合振动消除的减压阀设计方法及减压阀，该设计方法具体过程为：步骤一、通过有限元软件建立减压阀流固耦合振动模型；步骤二、改变减压阀关键部件之间的阻尼比，使得敏感活塞与阀体之间的运动阻尼比在75％至100％之间，且弹簧座与阀体之间的运动阻尼比在20％到50％之间，实现减压阀的设计。本发明设计的减压阀能够有效控制在各种进出气工况下的共振，具有实施简单与方便的效果。

摘要： 本发明提供了一种减压阀卸荷结构以及减压阀，包括壳体、阀座、活动件、反馈孔、卸荷腔、进口高压区、出口低压区以及过渡区；过渡区连通出口低压区，出口低压区通过反馈孔连通卸荷腔；活动件一个端部位于卸荷腔，活动件另一个端部位于过渡区，活动件贯穿进口高压区，活动件能够在卸荷腔、进口高压区、过渡区内往复运动；阀座一端连接进口高压区，阀座另一端连接过渡区，活动件贯穿阀座并能够与阀座配合实现进口高压区与过渡区的连通开度调节。本发明活动件的两端分别设置在通过出口低压区相互连通的卸荷腔和过渡区，使得活动件两端受力相同，活动件的开闭不受进口端压力的影响，能够在小流量甚至锁闭工况下长期稳定工作。

摘要： 机械联动式减压阀，设有包括驱动件和从动件，驱动件沿第二方向（D2）的往复移动能够驱动从动件沿第一方向（D1）往复移动，且该从动件能够带动减压阀阀芯（17）沿第一方向往复移动，减压作用弹簧（16）支撑在从动件与减压阀阀芯（17）之间，以使得减压阀阀芯（17）能够相对于从动件（17）沿第一方向（D1）移动；驱动件在其行程范围内移动过程中，减压阀的进油口（C）与出油口（K）之间的通流开度能够通过减压阀阀芯（17）的移动而变化。此外，本发明还提供一种主阀与减压阀联动阀组及工程机械。本发明的机械联动式减压阀在应用过程中，能够根据主阀的阀芯移动而输出油压变化的液压油，从而能够改善控制效果，缓解液压冲击。

摘要： 本发明涉及减压阀技术领域，尤其涉及一种减压阀滤网、加工方法、安装工装和减压阀，其中减压阀滤网包括：主体，主体为圆环形，主体在圆周方向的其中一端设置有开口，主体在开口的两端沿厚度方向相互错位，使得主体呈螺旋状；滤网结构，滤网结构固定设置于主体厚度方向的其中一端，且对主体的内径进行填充；安装结构，安装结构固定设置于主体厚度方向的另一端，安装结构包括两平行端，两平行端关于主体的圆心中心对称。本发明中，主体自身可以作为螺纹的一段，旋进进气口的螺纹中，通过安装结构将减压阀滤网整体旋进进气口中，对气源进行过滤，有效的保护减压阀内部结构和传感器，后期维护过程更简单方便，节省成本。

摘要： 本发明提供了一种减压阀自动辅助调试装置、操作方法及减压阀装置，包括：支架、电机、减速器、电动缸、顶杆和弹簧套；所述电机安装所述减速器一端，所述减速器另一端安装所述电动缸一端，所述电动缸另一端安装在所述支架上；所述电动缸另一端安装所述顶杆一端，所述顶杆另一端安装所述弹簧套；所述电机电连接控制程序。本发明利用电动缸将旋转运动转变为直线运动，避免减压阀主弹簧端面与弹簧套的端面摩擦，使减压阀主弹簧在工作中不存在扭力，提高减压阀主弹簧工作过程中的稳定性。

摘要： 一种多级旋转真空泵，包括：定子，包括多个泵送级；至少一个级间分隔件，其将两个相邻的泵送级分开；所述至少一个级间分隔件包括两个壁，所述两个壁在其间限定腔，上游壁界定所述两个相邻泵送级中的上游泵送级，并且下游壁界定所述两个相邻泵送级中的下游泵送级。所述腔包括减压流体流动路径的至少一部分，所述减压流体流动路径提供从所述上游级的出口部分朝向所述上游级的入口部分或朝向排出口的路径，所述减压流体流动路径包括孔口，所述孔口包括阀座；以及构造成在压缩状态和伸长状态之间移动的减压阀，该减压阀在处于伸长状态时密封孔口，并且构造成响应于上游级中的压力上升到预定值以上而移动到压缩状态，使得孔口不被阻塞。

摘要： 本实用新型公开了一种复合式减压阀笼及减压阀，复合式减压阀笼包括循环减压片，它还包括阀笼固定压套、定位固定销，阀笼固定压套压设在循环减压片上，且阀笼固定压套、循环减压片同心装配。减压阀包括上述复合式减压阀笼。本新型提供了一种新的减压阀笼定位固定方式，循环减压片在定位固定销和焊接的加固下，让阀笼组件不会脱落、松动、移位，确保减压阀的工作可靠性和安全性；同时，复合式减压阀笼与减压阀的阀杆阀芯可始终保持同心，阀杆阀芯活动自如，且不会造成流道紊乱的现象，进一步提供减压阀的工作可靠性。

摘要： 本实用新型涉及车用减压阀，特别涉及车用减压阀的输出压力的调节，提供了一种车用减压阀的阀座组件及车用减压阀。车用减压阀的阀座组件，包括用于与阀芯上的贯通流道所形成的阀口适配的密封垫片、用于安装密封垫片的阀座主体，所述阀座主体上设有用于固定密封垫片的螺纹孔，所述密封垫片朝向阀座主体的一端设有连接柱，连接柱上设有外螺纹，所述螺纹孔沿轴向贯通所述阀座主体；所述密封垫片上背向阀座主体的侧面为用于封堵阀口的封堵面，封堵面上设有扭矩传递结构，用于与相应的安装工具适配以将密封垫片拧紧固定到阀座主体上。本实用新型能够解决现有技术中车用减压阀的密封垫片采用可拆结构时难以兼顾密封性和固定可靠性的问题。

摘要： 本实用新型提供一种减压阀密封结构及减压阀，包括阀盖、阀体、弹簧构件以及膜片组件；阀盖内形成有弹簧腔，阀盖的开口端形成有凹腔；凹腔与弹簧腔形成连通的台阶结构的腔体；阀体一侧凸出设有凸台，凸台内形成有储气腔，阀体通过凸台设置于凹腔内；膜片组件设置于台阶结构和凸台之间，用于对储气腔进行密封；弹簧构件设置于弹簧腔内，弹簧构件的一端抵接于弹簧腔远离凹腔的一端面上，弹簧构件的另一端抵接于膜片组件上；本实用新型提供的减压阀密封结构，具体涉及高纯气体减压阀；本实用新型提供的方案，有利于零件加工和电解抛光，更容易得到高纯气体所需要的电解抛光面，大大提高了减压阀的密封性，减小了减压阀的外漏率。