冷端补偿

摘要： 针对传统的多通道S型热电偶测温系统测量精度低、各通道精度相差较大的问题,提出了一种以FPGA为核心的高精度S型热电偶测温系统。系统以FPGA为核心控制器,采用模块化设计,利用AD590温度传感器对S型热电偶进行冷端补偿。采用多通道采集、单通道调理的设计方法以改善由于元器件差异引起的各通道精度相差较大的情况。同时选用高精度ADC将采集的温度模拟信号转换为数字信号传输到上位机显示,上位机通过查表法准确定位温度值,提高测温精度。经过多次试验验证,该测温系统温度采集精度优于0.2%F.S.。目前该系统已经应用到工程实践中,为多通道S型热电偶测温系统设计提供了有效、可靠的手段。

摘要： 针对航天器超高温及相对复杂的恶劣环境,给出了一种能够耐受2700°C高温的传感器探头结构;并且根据传感器需测量精度高的实际应用特点,提出了一种高精度的冷端补偿方法,经补偿,超高温温度传感器在全温区保持着高精度的温度测量。经传感器结构参数仿真分析可以看出,传感器通过隔热材料后,其内部温度可以下降到450°C左右。经温度试验表明:设计的传感器不仅能在超高温温度下实现温度测量且非线性误差控制在满量程的0.25%,全温区(0~2700°C)精度控制在满量程的1.5%以内,能够实现传感器在恶劣环境下的高低温高精度测量。

摘要： 为满足无人机动态监测系统对多路热电偶、光电信号并行采集的可靠性、数据传输的稳定性要求,设计以FPGA为核心的多路数据采集系统,该系统通过对4片高精度模数转换芯片ADS1248的逻辑控制,实现对10路热电偶信号、5路光电信号及1路冷端补偿信号的实时采集,并通过冷端补偿算法对热电偶测量误差进行修正。实验结果表明:400°C以下时,K型热电偶在温度补偿后测量误差小于±2.5°C;400°C以上时,测量误差小于±1%t。并且光电测量,穿孔破坏时间误差小于50 ms,满足预期目标。

摘要： 针对热加工领域对测温准确性、及时性提出的更高要求以及产品多点分布测温等问题,该文设计了一种多通道温度采集系统。该系统利用E型热电偶,抗混叠滤波器,MAX31856采集电路,以及由FPGA与STM32组成的测温系统对加工过程进行温度测量;前端调理电路将E型热电偶采集的电压信号进行放大滤波处理,然后通过MAX31856采集电路进行冷端补偿后将其转换为数字量,最后由FPGA通过接收STM32的指令对数据进行采集存储以及实时显示。实验结果表明该多路测温系统在0~400°C的测温范围内、测量精度低于±0.2%,测量温度分辨率达到0.06°C,并且响应速度快、反应灵敏,在热加工领域具有一定的应用价值。

摘要： 提高测控精度是对温控器的一个永恒要求.为此,要不断地在设计中引入新技术.本文论述通过用嵌套乘法计算热电偶的分度函数(温度到电压)及反函数(电压到温度)多项来进行温度补偿和测量.此法比之常规的查分度表或在表中做线性插值的方法,精度又有提高,可达0.01°C.ARM Cortex-3结构的高性能32位微处理器STM32F103则能保证很好地完成这种计算(保持14位有效数字).重点是讲述此测温方法在STM32F103上编程实现,包括算法.

摘要： 温度在航天、工业、装备研发过程中是十分重要的一项参数,是影响设备正常工作的一项关键因素.为了解决K型热电偶易受冷端温度不稳定、空间电磁环境干扰、温度与热电势的非线性等因素导致的测量温度不准确问题,对热电偶温度采集装置进行了优化设计.通过使用一种冷端补偿仪表放大器,来消除冷端温度不稳定对测量造成的影响;以C8051F352单片机作为主控芯片温度模拟信号,将模拟信号通过内置ADC转换成数字信号发送至上位机进行非线性校正.测量结果表明,经过优化后的温度采集装置在-30～1300°C范围内测量误差小于0.5°C,这种优化设计极大地提高了热电偶温度采集的精度.

摘要： 选用高精度测温芯片(Si7051)对热电偶做冷端补偿;为做温度?电压的转换,在热电偶分度表中做高密度双向线性插值;用三线Pt100做动肩构成不平衡电阻桥来检测热电阻值;通过解析法求解Pt100的一元四次热电阻方程得到温度;使用高精度Σ—?且有易驱动功能的模数转换器(ADC);选用ARM Cortex-M3结构高性能32位微处理器STM32F103.综合这些技术,能使温控器测温分辨率达到0.001°C.对以上相关内容的误差分析以及在STM32F103上的编程实现是本文论述的重点.

摘要： 在热电偶测温系统中,冷端(参比端)补偿是影响最终测量精度的关键因素之一.其主要原理是对热电偶的参比端温度进行独立测量,并将该温度作为参考,与仪表设备端测量值进行对比,利用公式法或查表插值法得到热电偶测量端的实际温度.但在实际工程中,大型柴油机多个热电偶测点相距较远,随着设备运行工况的急速变化,会导致厂房内不同区域环境温度的巨大差异.本文分析大型柴油机的参比端选取不同位置的优劣,并提出一种实用的补偿方式.

摘要： 本文针对热加工过程中热处理炉以及产品温度分布采集问题,设计了一种多路热电偶测温系统。该系统利用复用器HCF4052实现多路测量通道的控制,通过接口转换芯片T232RL以及无线传输模块CC3200实现数据的USB传输与无线传输。实验证明,多路热电偶测温电路在0~1600°C温度范围内可以达到1°C的测量精度。

摘要： 介绍了工业热生产中电加热炉温度控制系统中炉膛温度的检测采集,分析了加热炉工作过程中炉内热交换机理,确定炉膛温度的合理测量位置;介绍热电偶工作原理,并分析了电加热炉中热电偶对炉温测量准确性的影响,列举热电偶测温精度保证措施;在此基础上用LM35DZ半导体温度传感器对热电偶冷端温度进行补偿。

摘要： 热处理炉的测温精度是由多方面因素决定的,该文在介绍热电偶工作原理的基础上,重点分析影响热处理炉测温精度的4个关键因素,包括热电偶均质、信号收集/处理、冷端补偿、离线分立元件测试法,通过对以上因素的优化处理,可以有效提升离线式分立元件法的测温精度;基于过程分析,就在线原位测试方法的原理和关键技术进行了阐述,为提升高端零部件热处理炉的温度测量与控制提供解决方案.

摘要： 为了解决热电偶温度传感器现场校准冷端补偿问题,开发了一种便携式无线监控0°C恒温器.0°C恒温器由恒温箱结合温度传感器及无线发射模块组成,利用手机终端实时监控恒温箱内冰水混合物温度.通过不同环境温度下实验表明该0°C恒温器温度波动范围(-0.04～+0.05)°C,恒温器温度的保持时间＞3.4h,能够满足检定或校准具有参考端温度自动补偿的温度仪表和现场对热电偶等进行冷端补偿的要求.

摘要： 根据热电偶现场校准的特点，介绍了一种以干体炉为热源，A级铂电阻直接测量热电偶参考端温度进行冷端补偿的热电偶现场自动校准系统,并对系统进行了校准不确定度的评估。通过试验验证，该系统较好地解决了使用温度范围为100°C-1200°C的K、N、E、J型热电偶的现场校准问题,满足国防军工对热电偶现场校准的发展需求,为型号产品提供可靠的计量保障。

摘要： 本文研究K型热电偶在热释放率燃烧室内的测量中遇到的一些问题，分析解决热电偶冷端补偿问题，补偿导线对实验中温度产生的误差，以及考虑到热接点产生的动态响应时间，并在分析了管道中高速气流对温度的影响。

摘要： 回流焊是SMT行业中的关键工序,而印制板焊接的温度曲线却差异很大.国内SMT行业已经认识到这点,相继开发出各种温度曲线记录器,但受到SMT工艺中环境温度的制约,测量精度一直难以提高.本文在理论分析和实践的基础上提出一种简单可靠的热电偶冷端温度补偿方案,可以将测量精度由±2°C提高至±0.5°C.

摘要： 采用单片机作为智能便携式温度仪的核心器件,将所选热电偶传感器的分度表存入单片机内存,热电偶输出信号经滤波、放大后,输入至单片机内处理,通过查表及分段线性化方法取得相应的温度值.热电偶冷端补偿采用美国AD公司的专用集成电路芯片,与传统冷端补偿方法相比,温度补偿精度高.

摘要： 在某型号的飞行试验中,为了满足课题的需求研制了热电偶传感器1RW10.介绍了热电偶传感器材料的选择和结构的设计以及传感器的例行实验情况,特别是恢复系数和时间常数实验.并说明了用此传感器来测量"发动机A3引气口温度"和"TPU排气温度"的原理及校准方法。

摘要： 在某型号的飞行试验中,为了满足课题的需求研制了热电偶传感器1RW10.介绍了热电偶传感器材料的选择和结构的设计以及传感器的例行实验情况,特别是恢复系数和时间常数实验.并说明了用此传感器来测量"发动机A3引气口温度"和"TPU排气温度"的原理及校准方法。

摘要： 在某型号的飞行试验中,为了满足课题的需求研制了热电偶传感器1RW10.介绍了热电偶传感器材料的选择和结构的设计以及传感器的例行实验情况,特别是恢复系数和时间常数实验.并说明了用此传感器来测量"发动机A3引气口温度"和"TPU排气温度"的原理及校准方法。

摘要： 在某型号的飞行试验中,为了满足课题的需求研制了热电偶传感器1RW10.介绍了热电偶传感器材料的选择和结构的设计以及传感器的例行实验情况,特别是恢复系数和时间常数实验.并说明了用此传感器来测量"发动机A3引气口温度"和"TPU排气温度"的原理及校准方法。

摘要： 本发明提供了一种发动机冷端动态空气补偿与旁通节气门后置排温管理系统，其特征在于：包括增压器和发动机，其中增压器的出气口通过管道与发动机的进气口相连通，增压器的出气口与发动机的进气口之间的管道上依次设置有第一DACS阀、中冷器和第二DACS阀；还包括旁通引气管，所述旁通引气管的一端与发动机进气口和第二DACS阀出气口之间的管道相连通；所述旁通引气管的另一端与第一DACS阀和增压器出气口之间的管道相连通；所述旁通引气管内设置有旁通单向阀；旁通单向阀根据进出气端压力差实现开启和关闭状态的切换；所述发动机的进气口设置有温度传感器，所述温度传感器用于实时检测发动机的进气口的进气温度；还包括发动机控制器和DACS控制器。

摘要： 本发明涉及一种基于神经网络改进的电阻冷端温度补偿算法，其包括以下步骤：S1、获取待测导体的长度、温度和电阻的标定值；S2、将导体的长度、温度的标定值输入BP神经网络的输入节点，将导体的电阻的标定值输入BP神经网络的输出节点，初始化BP神经网络的权值和阈值；S3、采用NSGA‑II算法优化BP神经网络的权值和阈值，使得BP网络的输出的电阻值与导体的电阻的标定值的误差最小；S4、获得BP网络的最优权值和阈值，并建立BP神经网络模型；S5、BP神经网络模型的输出节点的输出值与电阻的标定值的误差作为温度补偿差值，并与在线检测的导体阻值做和获得待测导体的测量值，采用以上技术方案提高待测导体的电阻检测数据的准确性。

摘要： 本发明公开了一种用于热电偶快速冷端补偿系统的三线制测温电路，包括测温电阻R0，引线R1、R2、R3，电阻R4、R5、R6、R7、R8、R9、R10，运放OPA0、OPA1、OPA2，基准电压Vref；本发明的温度测量采用三线制测温电路，避免了传统二线制测温电路由引线电阻引起的测量误差，同时只需测量一次，即可得到与导线电阻无关测试结果，提高了冷端补偿过程中热电阻的测量精度及效率。

摘要： 本发明涉及一种基于冷端补偿的热电偶温度测量的方法、系统、存储介质，所述方法包括：获取热电偶的测量端温度为待测温度且冷端温度为当前环境温度时的当前电势值；从热电偶对应的预设热电偶分度表中查询测量端温度为当前环境温度且冷端温度为零度时所对应的补偿电势值；根据当前电势值和补偿电势值得到最终电势值，并从热电偶分度表中查询最终电势值对应的温度值，并将最终电势值对应的温度值确定为待测温度的值。本发明克服了热电偶在实际环境温度下测量时产生的误差，得到了更为准确的温度值，从而给用户带来了更加便捷的使用体验。

摘要： 本发明涉及一种热电偶测温的冷端温度自动补偿装置，属于电子烟温度检测技术领域。热电偶安装在电子烟具壳体上部腔体的底端，热电偶的热电偶热端引出线通过导线连接到双金属温控变阻器电阻输入端，热电偶冷端引出线通过热电偶冷端补偿导线与双金属温控变阻器内的金属丝接触，双金属温控变阻器的电阻输入端同时连接控制器的IN端，双金属温控变阻器的电阻输出端同时连接控制器的OUT端。双金属温控变阻器安装在电子烟具壳体下部腔体的底部。本发明将双金属丝制成立式或平面螺旋状，通过双金属丝与热电偶冷端进行热传递，双金属受热产生形变带动变阻器滑片转动，进而改变变阻器阻值，对热电偶冷端温度升高造成的影响进行补偿。

摘要： 本发明公开了一种热电偶采集模件冷端温度补偿系统及方法，所述方法包括接收热电偶模件在预先设定的间隔时间内，采集的模件外环境温度和模件内环境温度，热电偶模件实时采集热电势，并将采集的模件外环境温度和模件内环境温度保存至历史数据库；对设定时间内的模件外环境温度和模件内环境温度进行趋势拟合，获取冷端温度补偿的经验系数；基于所述模件外环境温度、模件内环境温度以及冷端温度补偿的经验系数，计算出实际冷端补偿温度，并转成热电势；计算得出热电偶实际的热电势，并通过查表将热电势转换成实际温度，进行补偿，本发明在其保证测量精度的同时，尽可能的不受现场环境因素的影响，能够提高整个热电偶采集模件的可靠性以及稳定性。

摘要： 本实用新型公开了一种热电偶冷端补偿电路，该电路包括差分运算放大器和桥式分压电路；桥式分压电路连接电源和差分运算放大器，差分运算放大器的输出电压作为热电偶的冷端补偿电压。桥式分压电路中的一个桥臂包括阻值随温度可调的阻性器件，其余桥臂包括固定阻值的电阻；阻值随温度可调的阻性器件和热电偶的冷端处于同一温度环境中。采用本方案，当热电偶的冷端处于不同温度环境中时，阻性器件的阻值也随温度变化而发生变化，使得补偿电路的补偿电压也发生变化，从而实现对冷端的动态补偿，减少了人力资源的浪费。此外，本实用新型还公开了一种热电偶测温系统，包括热电偶冷端补偿电路，效果同上。

摘要： 本实用新型公开了一种多通道热电偶记录仪的三点冷端补偿装置，包括：模拟开关和温度传感器，所述温度传感器进一步包括：第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器；所述第一温度传感器、第二温度传感器和第三温度传感器分别通过通讯总线连接模拟开关。通过模拟开关切换顺序读取每一颗温度传感器的数据，根据三个温度传感器所读取的数据之间求差平均到每个通道即可得到每个通道的冷端温度。本实用新型的多通道热电偶记录仪的三点冷端补偿装置比传统的每通道冷端补偿单独配置温度传感器，可以节省温度传感器的成本，降低PCB板设计的难度，实现较高性价比冷端温度补偿，具有很好的推广应用前景。

摘要： 本实用新型涉及温度测试仪技术领域，具体为一种温度测试仪冷端补偿设计装置，包括仪器本体，所述仪器本体的表面嵌入设置有显示屏，所述仪器本体的底部设置有接入口，所述仪器本体表面的两端皆套装有套壳，且套壳的表面开设有通口，便于连接线接入接入口；所述显示屏的上方设置有清洁机构，所述套壳的内部设置有防摔机构，所述接入口的一侧设置有遮挡机构。本实用新型不仅避免了装置使用时发生接入口内部进入灰尘或水渍的现象，提高了装置使用时的便利程度，而且延长了装置的使用寿命。

摘要： 本实用新型提供一种具有冷端补偿功能的接线盒，包括敏感元件，敏感元件包括：间隔设置的第一接线柱和第二接线柱，第一接线柱和第二接线柱均具有内腔；第一骨架，能够设置在第一接线柱的内腔中，第一骨架设置有两个间隔设置的第一导电杆，第一骨架的外周绕设有镍丝，镍丝的两端分别与两个第一导电杆的一端固定连接；第二骨架，能够设置在第二接线柱的内腔中，第二骨架设置有两个间隔设置的第二导电杆，第二骨架的外周绕设有锰铜丝，锰铜丝的两端分别与两个第二导电杆的一端固定连接。本实施例能够应用于航空发动机接收热电偶温度信号，利用其内部敏感元件的电阻值随温度变化而变化的特性，来实现热电偶温度信号的冷端补偿。