写作计划

摘要： 《重走:在公路、河流和驿道上寻找西南联大》杨潇著铸刻文化丨上海文艺出版社2024年5月杨潇在自己36岁本命年“陷入某种存在主义危机”,作为前资深媒体人,他辞职后规划的写作计划无法推进,感觉“生活像永远对不准的指针”。重走1938年长沙临时大学(也就是后来著名的西南联大)师生湘黔滇旅行团走过的1600千米旅程的计划,。

摘要： 聂华苓:作家。1948年毕业于中央大学外文系,《自由中国》杂志文艺栏编辑,美国爱荷华大学“国际写作计划”创办人,诺贝尔和平奖候选人。1925年1月11日,聂华苓出生于湖北武汉。1927年本年,弟弟聂汉仲出生。1929年本年,从俄租界搬到日租界大和街。入汉口市立六小。1930年本年,武汉事变后,桂系被国民党击溃,为躲避国民党特务抓捕,聂华苓一家避往上海。1931年本年,随父母避难北平。1932年本年,弟弟聂季阳出生。1933年本年,妹妹聂华蓉出生。

摘要： 《小康》·中国小康网:这本《唐诗三百年》在解诗方面深入浅出,既涉及了许多学术层面的专业知识,又平实风趣。能否谈谈这本书写作的缘起?黄天骥:这本书其实并非出于一个宏大的写作计划,只是从偶然的单篇文章开始的。2019年初退休后,一些学生就说让我写一些关于唐诗的短文章。一开始写的时候并没有按照年代给诗人排序,后来成书的时候才发现把作家的年代排下来,可以看出唐诗三百年走过的历程。

摘要： “你现在给我机会去专访昂山素季,我也不会去了。不是不感兴趣,而是这不在我的写作计划里。”《重走》这本书写了三年,他反复说到,以三年为分母去除人生剩余的时间,人的一生能完成的事情也不太多了。他在39岁时对人的有限性有了切实的体验:“我真正有了那种时不我待的感受:真正宝贵的,其实是时间啊。也许我最终还是应该庆幸:虽然姗姗来迟,‘那件事情’终于还是落在你的肩头”.

摘要： 司马光主持编纂《资治通鉴》,内容上起战国,下迄五代,这是大家都知道的。其实他还有一个《资治通鉴后纪》的写作计划,专门记录本朝的史事,于是平时很注意搜集整理资料,有所见闻就顺手记录下来。

摘要： 昨晚我做了一个梦,我梦见自己写了一个很好的故事。我在梦里想:“明天起床后我就要记下来,不然的话就要忘了。”我把这件事当作笑话讲给妈妈听,她却说:“你这个状态不对,不要为了写而写。”在这之前,我曾和妈妈分享过我的写作计划:周一到周六坚持写,周日休息。休息那天,我可以看更多的书,也可以转换一下写作思路。关于写作,我没说要坚持多久。但我知道,在我有了这样的想法和念头之后,放弃并非一件简单的事情。

摘要： 一、《自己的书架》总序《自己的书架》是我几十年来断断续续开设的一个读书随笔专栏。没有什么预设的写作计划,只是在工作之余,对自己读的一部分书有了感情,读了以后舍不得立时放手,就随手记下一点想法。恰逢媒体的朋友约稿,也就给了他们发表。这样的习惯可以追溯到1982年我的海南岛之行。那时海南尚未建省,我去参加中国现代文学学会第二届年会,顺便游览了海口与三亚。

摘要： 如果想科学地提高高中学生英语的写作能力,在制定有效的写作计划的同时,必须让学生掌握写作的技巧。很多高中英语教师重视培养学生的写作能力,但写作能力难以在短时间内提高,这就需要尊重英语学科的教学规律,为学生制定有效的学习目标。根据目标开展英语写作活动,既要注重掌握基础知识,又要掌握写作技巧和方法策略。

摘要： 阅读与写作是两个密切相关的范畴,两者相互促进,相互影响。在小学中年段语文教学中,采用读写结合的方法,在提升学生阅读能力的同时,培养学生的写作能力,使学生发现语文学习的乐趣,并因此形成积极的学习情感。一、结合课本,进行写作教学在小学中年段语文教学中,若想提升学生的写作水平与阅读理解能力,需要利用不同类型的文章,制订丰富多彩的写作计划,使学生学会不同文章的写作方法。在写作教学中,教师可以从课本中的文章入手,引导学生认真阅读文本,找出文中的优美段落与句子,并思考如果自己写同一类型的文章会怎样写,会如何表达内心情感。

摘要： 说《舞台生活四十年》是新中国第一本艺人口述史,也许并不过分。从时间的跨度上说,这本书最初的想法是在新中国成立之前,始于1933年,再次被提起已是1942年,但处于动荡的民国社会之中,"精神上一直不能安定"(《舞台生活四十年》前记,中国戏剧出版社1987年版),写作计划被持续搁浅。直到1949年新中国成立,生活的安定和社会的稳定才让梅兰芳和秘书许姬传旧事重提,酝酿舞台生活的写作,加之彼时《文汇报》黄裳的邀约和敦请,才促使梅兰芳和许姬传采用"细水长流"的方式开始了《舞台生活四十年》的写作。

摘要： 为了减轻生成生产线的生产计划时的处理负荷，基板数量信息收集部(30)以及生产信息收集部(32)取得基板数量信息以及生产信息，基板组优化部(36)、部件分配优化部(38)以及制造顺序优化部(40)基于基板数量信息以及生产信息，阶段性优化对到结束基板生产为止的所需时间带来影响的多个元素(基板组、部件分配、基板制造顺序)。

摘要： 为了减轻生成表面安装线的制造计划时的处理负荷，第一部件分配决定部(36)以多个变体对每一个图号的部件分配进行优化，分组部(38)对每个部件分配执行对不更换设置于多个贴片机的台车就能够制造的多个图号进行分组的处理。另外，制造顺序决定部(42)对每个部件分配执行对分组后的图号组的制造顺序进行优化，以使全部的产品的制造时间最短的处理。而且，制造计划决定部(44)将制造顺序的优化结果中制造时间最短的制造计划决定为表面安装线的制造计划。

摘要： 本发明提供一种配送计划制定系统、配送计划制定装置和配送计划制定方法，其考虑出现新形状的货物的情况和关于在配送过程中形状变化的货物的可装载性地制定配送计划。配送计划制定系统包括：装货规则生成部，其使用配送业绩数据来生成装货规则并将所生成的装货规则保存在装货规则存储部中，其中配送业绩数据包括配送车辆的种类和用配送车辆配送的货物的种类的记录；配送计划计算部，其初步计算在配送车辆中装载的货物的方案，在该方案中的各个配送车辆中装载的货物与装货规则中的任一者一致的情况下，使用该方案来生成配送计划；和显示配送计划的显示部。

摘要： 一种轨道计划生成装置，生成具有多个关节的机器臂的前端部从起点向终点移动的轨道计划，轨道计划生成装置执行：第一搜索处理，搜索从第一轨道信息起的预定距离内的成为前端部的移动目的地的多个位置候选，其中，第一轨道信息表示从起点到终点之间的前端部的位置以及姿势；第二搜索处理，搜索通过球面插补而在容许范围内变化的前端部的多个姿势候选，其中，球面插补基于起点和终点的前端部的姿势；决定处理，基于通过第一搜索处理搜索到的多个位置候选以及通过第二搜索处理搜索到的多个姿势候选，决定从第一轨道信息起的表示前端部的移动目的地的位置以及姿势的第二轨道信息；以及输出处理，输出包含第一轨道信息及通过决定处理决定出的第二轨道信息的轨道数据。

摘要： 调配车辆承接部从客户终端承接至少包含货物乘客的出发地点的位置及目的地点的位置的配送委托信息，调配车辆候选导出部根据承接的配送委托信息以及由车辆信息收集部收集的车辆信息，导出决定了车辆和路线的调配车辆候选，调配车辆计划确定部从调配车辆候选导出部导出的调配车辆候选中确定调配车辆计划。具体而言，以在预先确定的时间范围内车辆位于多个地域分别相接的部分区域的方式，确定调配车辆计划。

摘要： 存在以下问题：在定期对装置进行保养作业的情况下，有时在保养作业前发生装置的劣化等，而若缩短保养作业的周期，则因多余的保养作业而导致成本增加。提供计划装置、计划方法以及计划程序，该计划装置具备：状态获取部，其获取对象设备的状态；变更案生成部，其使用保养时期模型，生成进行保养作业的时期的变更案，该保养时期模型根据对象设备的状态，输出进行对象设备的维护以及更换中的至少一个保养作业的时期的变更案；以及变更案输出部，其输出变更案。

摘要： 标准周期确定部(21)针对标准部件确定实现保养等级的保养作业的标准周期。特殊周期确定部(22)针对特殊部件确定实现保养等级的保养作业的特殊周期。在特殊周期短于标准周期的情况下，延长周期确定部(23)确定在针对特殊部件导入了来自远程的保养的情况下实现保养等级的保养作业的延长周期。保养计划生成部(24)生成基于特殊周期与延长周期中的任意周期、和标准周期的保养计划。

摘要： 在计划辅助装置(100)中，构成为包括存储装置(103)和运算装置(101)，存储装置存储如下信息：包括工序、设备、品目及生产时间的各项目的生产实绩信息；在所述生产实绩信息所示的条件下在所述设备中设定的加工参数信息；以及各所述品目的品目属性信息，运算装置执行如下处理：基于所述生产实绩信息和所述加工参数信息生成根据加工参数推定生产时间的模型的处理；基于与所述生产条件相关的生产实绩信息中的、相对应的加工参数信息是规定的标准条件的生产实绩信息及相对应的加工参数信息是非标准条件的生产实绩信息的各生产时间以及所述模型，将所述非标准条件下的生产时间修正成所述标准条件下的生产时间的处理；以及基于与所述生产条件相关的所述标准条件下的所述生产时间和与所述生产条件相关的所述品目属性信息，关于所述生产条件而生成根据品目的属性推定生产时间的生产时间计算式的处理。

摘要： 计划制定系统及其所使用的计划制定装置、计划制定方法，针对需要制约条件的缓和的计划，考虑制约的缓和量与计划评价值的关系制作评价好的计划。计划制定装置，具有处理装置和存储装置，制定生产计划；处理装置具有：计划制定部，基于输入的计划预定的订货信息、根据设备信息生成的制约条件、评价函数，制作计划；制约缓和部，当违反制约条件时缓和违反制约；制约缓和部确定与违反制约关联的制约，生成缓和样式，按每缓和样式根据历史数据提取缓和量与评价函数中的评价值的关系、缓和量应用频度，基于缓和量与评价值的关系及缓和量应用频度选择缓和量；计划制定部基于生成的每缓和样式的缓和量制定计划，用评价函数评价，采用评价更好的计划。

摘要： 提供一种配送计划装置、配送计划系统及配送计划方法，针对装货场所和卸货场所、货物量、车辆装载车及乘务员的工作班次流动性地变化的配送要件而有效地应对。配送计划装置具备：配送委托登记部，其受理一件或多件规定的地点之间的配送所涉及的配送委托并进行登记；负责地域作成部，其根据规定的配送车辆的台数，将配送委托分割成配送车辆的乘务员负责的一个或多个区域的配送；以及车辆路径计划部，其按照区域间的中继地的候补与在该中继地的候补处的中继时刻的每个组合来确定配送路径和配送所涉及的成本，利用成本将配送路径确定为车辆路径。