再制造产品
再制造产品的相关文献在2007年到2022年内共计108篇,主要集中在经济计划与管理、工业经济、公路运输
等领域,其中期刊论文97篇、会议论文5篇、专利文献751308篇;相关期刊54种,包括时事报告、上海管理科学、中国名牌等;
相关会议5种,包括首届物流工程国际会议暨第九届物流工程学术年会、第十二届设计与制造前沿国际会议(ICFDM2016)、2007年中国科学技术协会年会等;再制造产品的相关文献由134位作者贡献,包括丁雪峰、于俭、孙三立等。
再制造产品—发文量
专利文献>
论文:751308篇
占比:99.99%
总计:751410篇
再制造产品
-研究学者
- 丁雪峰
- 于俭
- 孙三立
- 宋明珠
- 景熠
- 李顺
- 杜凤娇
- 杨爱峰
- 王旭
- 董秋雨
- 詹倩颖
- 谢五洲
- 邓蕾
- 郭成恒
- 高攀
- Fernand
- SU Mei-yue
- Weiland1
- William C.Gager
- ZHANG Shu-hong
- ZHOU Min
- 丁香
- 丰奇倩
- 付允
- 仝俊华
- 但斌
- 何德功
- 余纪伟
- 俞明南
- 刘宏蛟
- 刘志
- 刘文慧
- 刘渤海
- 刘飞
- 包晓英
- 吴忠
- 周向红
- 周向红12
- 周媖
- 周维明
- 周虹
- 姜珍
- 孙旭
- 宋琪
- 宋锋辉
- 容芷君
- 尚清生
- 幺新
- 廖文和
- 廖毕丰
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无
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摘要:
自国务院印发《关于2030年前碳达峰行动方案的通知》,明确提出“促进汽车零部件、工程机械、文办设备等再制造产业高质量发展,加强资源再生产品和再制造产品推广应用”以来,再制造已经成为实现资源高效循环利用和支持循环经济发展的突破口和重要载体。汽车零部件再制造可实现减碳减排70%以上,对于汽车制造业扎实做好碳达峰、碳中和工作意义重大。
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无
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摘要:
2022年3月30日下午,陕煤集团党委委员、陕西煤业总经理王世斌一行12人莅临神南产业发展公司调研指导工作。王世斌一行参观了再制造基地,详细了解了再制造技术水平、半导体激光熔覆、内孔熔覆等再制造工艺流程,针对再制造产品的质量和性能进行了细致深入的交流。王世斌表示,再制造符合国家可持续发展战略,是企业实现降本增效的重要绿色系统工程,将带来非常可观的绿色效能。
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郭鹏
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摘要:
近日,为规范汽车零部件再制造行为和市场秩序,保障再制造产品质量,推动再制造产业规范化发展,国家发改委等8部门联合印发《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》(下称暂行办法)。何为汽车零部件再制造?再制造,是指对功能性损坏或技术性淘汰等原因不再使用的旧汽车零部件,进行专业化修复或升级改造,使其质量特性和安全环保性能不低于原型新品的过程。
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幺新
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摘要:
汽车零部件再制造是再制造产业的重要组成部分,也是我国最早开展再制造实践的领域。2020年我国汽车保有量2.81亿辆,随着汽车保有量的增加,汽车零部件行业和汽车售后市场规模不断扩大。2020年,全国汽车售后市场规模达到1.6万亿,其中售后维修市场规模约为6770亿元。从国际发展规律看,再制造零部件在售后维修市场占据重要地位,我国也将迎来再制造产品爆发高峰期。近日,国家发展改革委会同工业和信息化部、生态环境部、交通运输部.
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王玺禧;
高鹏
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摘要:
再制造是循环经济发展的高级阶段,是国家重点推进的绿色产业.再制造发展的关键动力在于消费者对再制造产品具有较强的购买意愿.本文利用结构方程模型,从内外部促进因素和抑制因素的角度对影响消费者再制品购买意愿进行实证分析.研究发现,我国消费者对再制品的购买意愿总体不强.绿色消费观购买意愿的促进程度要高于产品认知,政策支持是最重要的外部促进因素.抑制消费者购买的最重要因素是各类风险感知,新产品替代引起的竞争同样不可忽视.
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郑建卫(文/摄影)
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摘要:
利用优于原型新品制造的先进技术与工艺,让老旧装备重新焕发出生命活力,而且重新制造出来的装备无论是性能还是质量都不亚于原型新品最初的状态,这个过程就是再制造。再制造以老旧装备的零部件为毛坯,不是从“零”开始,因而可以节省大量能源和材料并减少污染排放。以汽车发电机为例,与制造新品相比,再制造产品可节省成本50%、节能60%、节材70%、降低污染排放80%以上。
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摘要:
为规范汽车零部件再制造行为和市场秩序,保障再制造产品质量,推动汽车零部件再制造产业高质量发展,国家发展改革委、工业和信息化部、生态环境部、交通运输部、商务部、海关总署、市场监管总局及银保监会联合印发了《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)。
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陈龙;
朱庆华
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摘要:
运用了一种定量研究消费者选择偏好的方法——联合分析法,来研究再制造产品的消费者偏好.以官翻手机为例,选取了品牌、质保期、维修周期、绿色标签和购买渠道五个属性作为影响消费者偏好水平的因素,针对正交设计模拟出的16种官翻手机设计偏好问卷获得样本数据.构建了影响偏好水平的联合分析模型,发现品牌、质保期和绿色标签对偏好水平的影响显著,其重要性占比依次为品牌42.10%、质保期19.23%、绿色标签13.35%.通过SPSS的分布检验发现消费者对官翻手机的价格偏好系数服从均值为0.6605、标准差为0.1125的正态分布,而不是以往假设的均匀分布,并基于该偏好系数构建了新品和再制造品的实际需求函数,为制造商和再制造商对新品与再制造品的市场需求判断提供了支持.
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丰奇倩;
刘渤海;
郑汉东;
陈玉霜;
宋琪
- 《第十五届(2020)中国管理学年会》
| 2020年
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摘要:
针对中国再制造产业发展情形,考虑顾客认知价值的再制造产品定价,采用联合分析法量化顾客认知价值并引入logit顾客选择概率模型,构建顾客认知价值的再制造产品定价模型,并探究顾客价格敏感系数、再制造产品对新品的相对认知价值比率对其选择再制造产品的概率和再制造商利润的影响.研究结果表明:再制造产品定价时需关注顾客认知价值和认知价格,避免产品定价高于顾客认知价格;再制造产品的需求与再制造商的利润随着顾客价格敏感系数的增大而增大,定价时应考虑顾客的类型及价格敏感程度;再制造产品的需求与再制造商的利润随着再制造产品对新品的相对认知价值比率的增大而增大,应提高顾客认知价值.
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ZHANG Shu-hong;
张曙红
- 《第十七届中国管理科学学术年会》
| 2015年
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摘要:
针对不确定环境下一类具有回收、再制造、再分销的闭环供应链系统,考虑再制造产品与新产品市场需求差异性和互补性,构建了制造/再制造产品的横向交互库存补货模型,并应用鲁棒控制理论和线性矩阵不等式算法对闭环供应链系统的交互库存补货策略进行研究.仿真分析表明:通过鲁棒优化控制,在随机需求波动情况下,系统库存和订货都能在较短时间内趋于平稳,并能抑制牛鞭效应;在新产品市场需求波动较大时,通过再制造产品的应急补货,可以避免新产品库存和新产品订货量的大幅度波动.
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蒋洪伟
- 《首届物流工程国际会议暨第九届物流工程学术年会》
| 2012年
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摘要:
本文考虑了消费者对新制造产品与再制造产品具有不同的偏好,以博弈论为基本研究方法,建立了制造商回收废旧产品情形下的再制造闭环供应链模型,进而得到了集中决策和分散决策下供应链成员的最优定价策略和最终利润.研究发现分散决策使得整个闭环供应链利润损失了25%,最后提出一个两部定价契约来实现闭环供应链的协调,使得分散决策下闭环供应链的效率与集中决策下闭环供应链效率相同.
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