养护工程

摘要： 结合工程实例,总结了超薄沥青磨耗层技术特点,探讨了超薄沥青磨耗层罩面施工技术,包括生产配合比设计、原路面病害处治、混合料拌制、改性乳化沥青喷洒与热沥青混合料摊铺、热沥青混合料碾压、松铺系数确定等,并对施工路面质量进行评价。结果表明,超薄沥青磨耗层具有良好抗滑性能、良好的防水性,可有效改善原有路面的行车质量。

摘要： 随着社会经济的发展,市政工程建设在城市建设中的作用越发重要起来,只有市政基础建设日益完善,人民的生活质量才能越来越高。 然而,由于城市的飞速发展,市政工程中环境保护问题日益凸显,已经影响到我国社会的可持续发展建设。 因此,如何针对市政工程中的环境问题采取防治措施,并对市政工程的环境保护进行管理控制,是需要相关部门进行探讨的课题。

摘要： 在当前我国道路基础工程建设取得令世界瞩目的成果背景下,社会经济建设对道路工程应用质量的要求也随之提升,由此,道路工程养护技术不断更新。基于此,将以某高速公路为例,对就地热再生技术在道路养护工作中的应用措施进行探讨,分析技术应用要点以及应用成效。

摘要： 提出了一种半柔性高模量沥青混合料中面层与超薄抗滑磨耗层结合的沥青路面结构恢复层,与采用传统养护维修方式铣刨上中面层恢复原路面的结构层进行力学对比分析。通过有限元模型计算在不同轴载及高温超载下2种路面结构形式的力学分布特征。经计算分析表明:新结构层应力应变分布与原结构层具有明显不同,结构层上、下面层剪应力减小,中面层剪应力增大,面层深度范围内剪应变变化幅度减小,结构层变形协调更优。半柔性混合料在中面层可充分发挥抗剪切变形能力。

摘要： 为了提升高速公路养护工程水平,基于优质优价的理念,提出了养护工程质量综合质量评分体系,然后结合工程实例进行试用。结果表明:采用PWL可以将均值和标准差融合到一个指标中,比合格率指标更能反映施工质量的稳定性;综合考虑检测数据和信息化数据来源、过程质量数据与最终产品质量数据等,给出了关键指标控制界限,通过分析明确了施工过程质量控制中碾压模块为薄弱环节,最终产品质量控制中压实度控制较差。

摘要： 依托东乌旗市政道路就地热再生项目,分析了原路面混合料性能和材料性能,确定了再生剂的类型和添加量,探讨了就地热再生施工工艺。应用结果表明,就地热再生在市政道路养护工程中修复效果良好,充分利用了旧路材料,减少资源浪费,为养护单位节省了施工成本。

摘要： 凭借全长约276公里,概算总投资约430亿元的体量,都安高速——这条贵州高速公路建设史上投资规模最大的单体工程,正探索实践着一套全新的养护模式。作为都安高速的运营管理单位,贵州高速公路集团有限公司(以下简称"贵州高速集团")通过引入集团内部企业,以"内循环"的方式将其纳入集团运营路段日常养护业务范畴,一改外包养护工程的传统模式,朝着周期性降本增效的目标,围绕主业协同联动发展,实现资源整合、优势互补和质量可控。

摘要： 橡胶沥青在我国已有40余年的发展历史,在路面建设养护工程中具有绿色、优质和经济的特点,其工艺、性能和应用在发展的过程中不断推陈出新。但总体而言,多数橡胶沥青路面目前尚处于试验阶段,但未来橡胶沥青技术的发展还需攻克一系列应用障碍。

摘要： 依托国道303线锡林浩特至阿巴嘎旗一级公路养护工程,开展了水稳基层现场冷再生技术的工程应用研究,分别对再生混合料的材料组成设计、冷再生的机械配置、施工工艺等技术进行了探讨。工程应用表明,水泥稳定基层现场冷再生技术满足公路工程快速养护需要,具有良好的经济、社会和环境效益。

摘要： 为研究就地热再生技术在沥青公路养护工程中的应用,改善沥青路面病害问题。论文结合实际工程,阐述了就地热再生技术的工程特性和混合料设计,重点研究就地热再生技术的施工要点。研究结果表明,采用就地热再生技术能有效改善沥青路面病害问题。

摘要： 就地冷再生技术是一种非常符合低碳环保、废料循环利用及节约成本的路面维修改造技术,在路面改造及养护工程中有很大的应用前景.本文根据南京三桥路面维修工程,从路面维修方案的确定、冷再生混合料配合比设计、施工工艺和质量跟踪控制等方面进行了介绍,对现场不同碾压方案及不同的养生时间进行了研究,为今后就地冷再生施工提供了参考.

摘要： 纤维封层是在碎石封层的基础上加入纤维,能够更好地满足防水、应力吸收、加强黏结等要求.该文介绍了纤维封层在G320国道预防性养护工程中的技术原理、特点、材料要求、施工工艺以及验收标准.实际使用效果表明纤维封层在一定程度上起到了磨耗层和抑制裂缝继续扩延的作用.

摘要： 随着我国经济的高速发展,配合各地区的发展需要,高速公路的建设速度和建设规模呈现出快速增长的趋势,但同时在高速公路养护管理方式上还存在一些缺陷,给高速公路养护工程的造价管理带来了困难.本文通过对我国高速公路养护工程造价管理的现状研究,进一步揭示了规范高速公路养护工程造价管理的重要意义,在实际工作中，要摒弃传统的重视新建、忽视养护的建设习惯，不论是对于小范围的维修保养，还是进行大修甚至改建工程，都必须严格遵守既定的程序，按照科学规范的实施流程进行。在此基础上，不断创新养护方式，积极推广新的工艺和材料，尽量缩短养护时间，提高养护质量，提高效率，节约资金，从实际工作中的技术问题里吸取经验教训，不断总结摸索，提高养护水平，探索出适合我国国情的高速公路养护工程造价管理的一整套相关措施。

摘要： 本文将通过对我国高速公路养护工程造价管理的现状研究,进一步揭示规范高速公路养护工程造价管理的重要意义,并且在此基础上提出一些合理的方法和建议.在实际工作中，要摒弃传统的重视新建，忽视养护的建设习惯，不论是对于小范围的维修保养，还是进行大修甚至改建工程，都必须严格遵守既定的程序，按照科学规范的实施流程，一步一步踏踏实实地进行。在此基础上，不断创新养护方式，积极推广新的工艺和材料，尽量缩短养护时间，提高养护质量和效率，节约资金，从实际工作中的技术问题里吸取经验教训，不断总结摸索，提高养护水平，探索出适合我国国情的高速公路养护工程造价管理的一整套相关措施。

摘要： 玄武岩纤维是一种新型的矿物纤维,通过分析玄武岩纤维的技术特性,研究了玄武岩纤维沥青混合料的路用性能及其在施工过程中的控制要点.最后结合工程实例,分绍了玄武岩纤维在沥青路面养护工程中的应用.研究结果表明,玄武岩纤维可以有效地提高沥青混合料的各项性能,可以在沥青路面养护工程中推广应用.

摘要： 本文通过分析近年来计量支付工作中存在的现象和问题,浅述了工程计量支付在高速公路改建、养护工程中的重要性,从而提出某些计量支付方面的应用问题.在工程施工准备阶段，业主应结合合同条款、工程实际情况、工程特点制定适合本工程项目的计量支付办法（包括支付程序、原则、内容、方式、方法等），对招投标文件中未说明的事宜要做必要的补充说明，防止出现争议，这样可使计量工作规范化、标准化、程序化。在工程施工阶段，首先，由承包人提交中间计量单并要求附质量认可书和有关的报表及结账单，即由承包人提出支付申请；其次，监理计量工程师审查并确认支付报表后，根据合同规定，监理计量工程师对支付报表中的错误和不实之处进行修改指正后签发中期支付证书。在签发中期支付证书时监理还应计算付款净额，将付款净额与合同中规定的中期支付的最小限额比较，若净额小于最小限额，就不开支付证书；最后，承包人将监理签发的中期支付证书上报业主，由业主审核计量工程数量及金额，确认无误后签认，并给予支付。计量工作一般每月一次，但在工程实施过程中业主或监理工程师可根据特殊情况增加或减少计量次数，并在计量前应提前通知承包人。特别是养护专项工程有时只有100万—400万元且工期短，一般也可以在工程完工后一次性进行计量支付。但不能由于养护资金少，工程量小而忽视了工程的质量控制，施工过程中一定要做好工程实施过程的质量控制，不能由于养护工程资金少而不注重其重要性。养护工程往往还存在今年修复。明天坏了再修的情况，所以在工程计量中也一定要将质保金预留下来，使工程在质保期内有足够质量保障费用。

摘要： 为提高江苏省沥青路面大中修养护技术水平,控制路面养护质量标准,文章分别对维修养护材料、混合料配合比设计以及施工过程的施工质量进行控制.对于江苏省常规热拌沥青混合料,针对性提出养护材料的控制指标、混合料配合比设计标准以及沥青面层施工质量检查方法、试验类型和标准要求.原材料质量把控是沥青路面质量控制最关键的环节，高速公路保证十年不大修的技术要求，在很大程度上依赖于良好的原材料品质。配合比设计是混合料的灵魂，特别是在目前集料供应并不稳定的现状下，因此本文建议必须坚持进行三阶段配合比设计，同时有条件的情况下，应该配备技术咨询单位。在成品路面质量方面，压实度和渗水仍然是最核心的指标。综合选择取芯的点位，合理评价大中修工程的施工质量。对于路用性能起到十分重要的作用。

摘要： 为了研究复合增效混合料在路面车辙快速维修中的应用性能,本文以江苏省某高速公路路面车辙专项维修工程为依托,探讨了复合增效混合料MAC-10配合比设计方法,并基于室内试验验证了复合增效混合料的高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等路用性能.研究结果表明:基于添加复合增效剂后混合料具备较好的高温稳定性和施工和易性,是高速公路车辙处理、路面预防性养护的有效手段,在高速公路路面养护工程中具有广阔的应用前景.

摘要： 为提高高速公路养护路面施工质量管理水平,研究开发了养护施工质量实时监测系统,该系统由车载单元、拌合楼监控、实验室监控、视频监控、客户端组成,实现了高速公路养护施工过程质量的实时监测,提高了监测效率和监控水平.文章对系统实现及其关键技术进行介绍。高速公路养护施工质量实时监测系统的开发是在现有信息技术的基础上，实现由效率低的事后监测向实时监测的突破。本系统中利用云服务器的经济可靠性，施工数据采集的准确性和图形化显示，以及监测的实时性，提高高速公路养护施工质量的控制及监测效率，对于提高路面压实质量、节约建设资金、提高路面服务质量具有积极意义。目前，本系统已应用在京沪高速养护江苏段施工过程质量监控中，取得了良好的效果，有待进一步的推广应用。

摘要： 为提高高速公路养护路面施工质量管理水平,研究开发了养护施工质量实时监测系统,该系统由车载单元、拌合楼监控、实验室监控、视频监控、客户端组成,实现了高速公路养护施工过程质量的实时监测,提高了监测效率和监控水平.文章对系统实现及其关键技术进行介绍。高速公路养护施工质量实时监测系统的开发是在现有信息技术的基础上，实现由效率低的事后监测向实时监测的突破。本系统中利用云服务器的经济可靠性，施工数据采集的准确性和图形化显示，以及监测的实时性，提高高速公路养护施工质量的控制及监测效率，对于提高路面压实质量、节约建设资金、提高路面服务质量具有积极意义。目前，本系统已应用在京沪高速养护江苏段施工过程质量监控中，取得了良好的效果，有待进一步的推广应用。

摘要： 本发明涉及建筑机械技术领域，具体是一种用于建筑工程混凝土的养护装置和养护方法，包括底座、承载机构、放料机构、储存箱和喷洒机构，所述底座的底部设有前从动轮和后驱动轮，所述喷洒机构和放料机构分别安装在底座顶部的前后两端，所述承载机构位于放料机构的旁侧，所述储存箱位于承载机构和喷洒机构之间，所述喷洒机构与储存箱连接，所述底座上且位于储存箱的旁侧设有蓄电池组和控制器，所述蓄电池组、后驱动轮、承载机构、放料机构和喷洒机构均与控制器电线连接。本发明实现了对混凝土进行自动浇注，并且能够自动放出养护塑料布，从而养护塑料布自动覆盖在混凝土上。

摘要： 本发明公开了一种公路工程施工用混凝土养护装置及其养护方法，涉及公路工程技术领域。本发明包括底板，底板的下表面一侧设置有清洁组件，清洁组件包含有收集箱和铲框，底板的下表面另一侧设置有裁切组件，裁切组件包含有第二连接板和裁切刀，底板的下表面位于裁切刀的内侧方设置有吸取组件，吸取组件包含有气腔盒和抽气泵。本发明通过设置清洁组件、裁切组件和吸取组件，清洁组件的存在，使得人们操控该装置对混泥土面上的杂物进行清理，裁切组件的存在，使得人们操控该装置自动对薄膜进行裁切，吸取组件的存在，使得人们不需要每次通过人工的方式将薄膜的自由端平铺在混泥土面上，进而降低了人们的工作量。

摘要： 本发明公开了一种建筑工程用的混凝土养护装置及养护方法，其建筑工程用的混凝土养护装置，包括：驱动小车，驱动小车通过遥感控制进行前进和转弯，用于整体的养护装置的驱动，其建筑工程用的混凝土养护装置的养护方法，包括以下步骤，S1：养护装置设于铺设混凝土后的路面上，混凝土带模养护期间，驱动小车带动整体装置前进，储水箱的水管接头连接水管，起到连续供水作用。本发明通过全自动的浇水和铺设毡体，前端喷洒杆呈抛物线浇水，可均匀分布在路面上，避免人工使用大水流喷洒的水资源浪费，后端利用喷滴管对毡体浸湿后铺设在路面，起到良好的保湿效果，无需人工干预，使毡体的内表面具有凝结水珠，延长混凝土的包覆保湿养护时间。

摘要： 本发明公开了一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括底座，水箱，电磁滑轨，切割刀片及拖车，所述底座顶部的一端安装有驾驶室，且底座顶部的另一端安装有水箱，所述水箱与驾驶室之间的底座上均匀安装有两根支撑柱，且支撑柱靠近支撑架的一侧均匀设置有电磁滑轨，所述支撑柱与水箱之间的底座上安装有控制箱，所述从动轴的底端安装有转盘，且转盘的边缘均匀安装有切割刀片，所述拖车的顶端安装有沥青箱，且沥青箱靠近悬挂机构一侧的拖车上安装有加热器，所述沥青箱远离悬挂机构一侧的拖车上安装有增压泵。本发明通过底座上安装的电磁滑轨，可以方便快捷的调节切割刀片及平滑刀片的高度，使切割材料更均匀的铺散于路面上。

摘要： 本发明涉及建筑机械技术领域，具体是一种用于建筑工程混凝土的养护装置和养护方法，包括底座、承载机构、放料机构、储存箱和喷洒机构，所述底座的底部设有前从动轮和后驱动轮，所述喷洒机构和放料机构分别安装在底座顶部的前后两端，所述承载机构位于放料机构的旁侧，所述储存箱位于承载机构和喷洒机构之间，所述喷洒机构与储存箱连接，所述底座上且位于储存箱的旁侧设有蓄电池组和控制器，所述蓄电池组、后驱动轮、承载机构、放料机构和喷洒机构均与控制器电线连接。本发明实现了对混凝土进行自动浇注，并且能够自动放出养护塑料布，从而养护塑料布自动覆盖在混凝土上。

摘要： 本实用新型公开了工程车技术领域的一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括车头、车架、吸尘室和涂料室，所述车架底部开设有固定槽，所述固定槽内安装设有两个相互对称的伸缩气缸，两个所述电动气缸的底端共同安装有活动板，所述活动板的底端安装设有清扫机构，所述清扫机构右端设有吸尘机构，所述涂料室的内部上端固定连接有横板，所述横板上安装设有搅料机构，所述横板的顶部左端连通设有贯穿涂料室且延伸出去的投料口，所述涂料室的右下端连通设有依附于车架上的出料管，所述出料管上安装设有吸泵，所述出料管的底端安装设有喷涂头，通过清扫机构、吸尘机构和搅料机构的共同作用，有利于提高路面标线的喷涂效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括驱动室，所述驱动室前侧壁右端固定安装有爬梯，所述驱动室右端设置有车斗，所述车斗右端设置有挡板，所述挡板上端中间固定连接有基座。本实用新型通过在基座上设置有第一转轴，通过第一转轴的中轴与固定板下端固定连接，可以使水枪任意的左右调节，因为在固定板上侧壁左右两端分别设置有第二转轴和第三转轴，通过在第二转轴和第三转轴的中轴固定连接有转杆，可以使水枪任意的上下调节，当水枪在使用时，通过第一转轴、第二转轴和第三转轴，可以使水枪上下左右任意调节，便于使用，有利于更为实用的使用用于公路养护施工的公路养护施工工程车，较为实用，适合广泛推广与使用。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，包括底座，水箱，电磁滑轨，切割刀片及拖车，所述底座顶部的一端安装有驾驶室，且底座顶部的另一端安装有水箱，所述水箱与驾驶室之间的底座上均匀安装有两根支撑柱，且支撑柱靠近支撑架的一侧均匀设置有电磁滑轨，所述支撑柱与水箱之间的底座上安装有控制箱，所述从动轴的底端安装有转盘，且转盘的边缘均匀安装有切割刀片，所述拖车的顶端安装有沥青箱，且沥青箱靠近悬挂机构一侧的拖车上安装有加热器，所述沥青箱远离悬挂机构一侧的拖车上安装有增压泵。本实用新型通过底座上安装的电磁滑轨，可以方便快捷的调节切割刀片及平滑刀片的高度，使切割材料更均匀的铺散于路面上。

摘要： 本实用新型公开了一种用于公路养护施工的公路养护施工工程车，所述工程车的车尾处通过悬挂连接板与养护车框的前端连接，每个所述L形连接板的另一端均与内框架的底面连接，四个所述气缸的底部均设有伸缩杆，所述支撑杆的两端顶面均设有滑杆，所述支撑杆的底面设有连接板，所述连接板的底面设有水平向里的数个切削推刀片。本实用新型结构简单，便于操作使用，采用多个切削推刀片与调节结构的配合使用，且每个切削推刀片调节的低度不同，减少了维修路面对切削推刀片的损坏，也避免了因为路面不平造成三组轮子不在同一水平面上，不会影响维修路面的平整度，具有很强的实用性，同时也提高了工作效率。

摘要： 本实用新型公开了一种用于室外养护工程的养护工具，包括车底座，所述车底座上端固定连接有储水箱，所述车底座侧壁滑动连接有安装框，所述安装框内设有两个储水盒，所述安装框内设有用于驱动储水盒转动的第一驱动机构，所述第一驱动机构包括固定连接在安装框内底部的第一电机，所述第一电机的输出轴固定连接有转动轴。本实用新型设置了可以升降的安装框，能够对不同高度的绿化植物进行浇灌，不需要人工手持喷头，进而减轻了工人的劳动强度，另外设置了可以转动的喷头，可以在无法改变车底座与绿化植物间距时，也能够完成对不同情况的绿化植物进行浇灌，从而使得所有植物都得到充分浇灌。