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公平关切

公平关切的相关文献在2010年到2022年内共计183篇,主要集中在经济计划与管理、管理学、农业经济 等领域,其中期刊论文179篇、会议论文4篇、专利文献596478篇;相关期刊93种,包括商业研究、物流工程与管理、管理学报等; 相关会议4种,包括2015年第十二届中国营销科学学术年会暨博士生论坛、第十四届中国管理科学学术年会、第十八届中国管理科学学术年会 等;公平关切的相关文献由383位作者贡献,包括姚锋敏、滕春贤、戴道明等。

公平关切—发文量

期刊论文>

论文:179 占比:0.03%

会议论文>

论文:4 占比:0.00%

专利文献>

论文:596478 占比:99.97%

总计:596661篇

公平关切—发文趋势图

公平关切

-研究学者

  • 姚锋敏
  • 滕春贤
  • 戴道明
  • 杜少甫
  • 王玉燕
  • 石岿然
  • 丁雪峰
  • 刘纵横
  • 孙玉玲
  • 张克勇
  • 期刊论文
  • 会议论文
  • 专利文献

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    • 韦玉娟
    • 摘要: 国内外已有不少学者从风险和公平关切两个角度研究知识经济时代的知识共享行为,但是较少研究同时考虑风险和公平关切对供应链企业知识共享的影响。因此,考虑风险的实际收益,探讨公平中性、公平关切无成本分担、公平关切有成本分担三种情形下的供应链企业的知识共享决策。研究发现:风险越大,零售商知识共享时的知识投入意愿越低,销售量越低,制造商和零售商期望利润越低;公平关切下销售量与公平中性的销售量相同,但批发价格更低,零售商期望利润更高,制造商期望利润更低;成本分担契约可以激励零售商知识共享时的知识投入,增加供应链销售量,提高制造商和零售商的期望利润。
    • 魏光兴; 万心怡
    • 摘要: 为了厘清公平关切如何影响复杂交通项目设计单位和施工单位交互优化的内在机理,建立描述二者决策过程的博弈模型,在考虑结果公平的基础上进一步引入过程公平,分析过程公平相对于结果公平的改进,并应用于实际案例分析。研究表明:在复杂交通项目的设计施工交互优化中,相对于结果公平而言,过程公平会提高设计单位的分配份额,降低施工单位的份额;提升设计单位的更改接受率,提高其更改优化工程方案的积极性;扩大工程交互优化量,创造更多的额外收益;实现设计施工联动共赢,同时提高设计单位和施工单位的收益。因此,复杂交通项目应考虑设计施工交互优化中的过程公平。
    • 郭敏; 郭孟茹
    • 摘要: 为公平定价以及降低风险损失,研究了公平关切和风险规避对网约车平台定价决策的影响,并建立了4种供应链模型,运用函数与极值的相关方法分析了有无公平关切和风险规避情况下的平台最优定价策略,最后通过数值分析验证了模型所得结论.研究结果表明,随着公平关切程度的增加,平台定价提高,期望利润减少;随着风险规避程度的增加,平台定价和期望利润都降低.通过考虑公平关切和风险规避的影响,可以使网约车平台定价更加合理,为大众所接受.
    • 王郡坤
    • 摘要: 考虑到企业在决策时会对渠道间收益分配的公平性十分关注,本文通过构建一个由制造商、零售商及政府参与的闭环供应链模型,研究制造商在政府对零售商实施回收奖惩机制下的公平关切行为。重点探讨制造商公平关切程度、政府回收奖惩系数及政府规定的回收量下限值对最优定价决策和各成员利润的影响。结果表明:随着制造商公平关切程度的增大,新产品和再制品的需求量、废旧产品的回收量以及各决策者利润均会降低;政府回收奖惩政策对制造商始终利好,但对零售商利润的影响呈先增长后降低的趋势。在合理的奖惩系数和回收量下限值下,政府回收奖惩措施将提高废旧产品的回收量以及渠道内各成员及渠道整体的利润,有利于闭环供应链的发展。
    • 程浩楠; 纪翔峰
    • 摘要: 运用博弈论和比较分析法,探讨公平关切对由政府、制造商和零售商组成的三级低碳供应链决策主体最优策略和效用水平的影响,并对公平关切前后供应链的均衡结果进行比较分析。研究结果表明,零售商的公平关切行为会增加政府低碳补贴额度,提高自身边际利润,降低制造商批发价;零售商的公平关切行为对其自身效用水平总是有利的;对政府的效用水平无影响;对制造商的效用水平总是不利的;零售商的公平关切行为并不总是有利于整个低碳供应链系统的效用最大化,取决于零售商公平利润标准与公平关切程度的大小。
    • 郭敏; 郭孟茹
    • 摘要: 为公平定价以及降低风险损失,研究了公平关切和风险规避对网约车平台定价及线下打车价格决策的影响.运用逆向归纳方法,建立四种完全信息动态博弈模型,分析比较了在有无公平关切和风险规避情况下的最优定价策略,最后通过数值分析验证模型所得结果.研究表明:随着公平关切程度的增加,在某一范围内,线下打车价格下降,平台期望利润减少;随着风险规避程度的增加,线下打车价格提高,而平台定价降低.该研究可以为网约车平台定价决策提供参考,使其定价更加合理.
    • 田爱玄
    • 摘要: 以单个制造商和单个零售商组成的二级低碳供应链为研究对象,分别在制造商公平中性和制造商公平关切情形下构建了供应链碳减排及低碳宣传决策模型,分析了制造商公平关切对碳减排水平、低碳宣传水平、低碳宣传成本分担比例、供应链成员利润及供应链整体利润的影响。结果表明:制造商公平关切会降低产品的碳减排水平、低碳宣传水平,且不利于制造商和零售商的低碳宣传合作;随着制造商公平关切系数的增大,制造商、零售商及供应链整体利润均出现不同程度的下降,但制造商利润所占供应链整体利润的比例却不断增大。
    • 丁军飞; 陈伟达
    • 摘要: 研究规模不经济下闭环供应链成员的双向公平关切行为,构建了包含供应商和规模不经济生产商的闭环供应链博弈模型,其中供应商向生产商提供无法再制造的核心零部件,生产商制造产品进行销售,并对废旧产品进行回收.分别分析了无公平关切情形以及双向公平关切情形,并基于产品的生命周期分析法,分析了双向公平关切对消费者剩余、环境和社会福利的影响.结果表明:规模不经济会降低回收率和系统成员的利润;双向公平关切会提高零售价,降低废旧产品的回收率和消费者剩余;仅生产商具公平关切时,公平关切行为只改变闭环供应链的利润分配,但不影响总利润;供应商的公平关切行为会导致闭环供应链产生双重边际效应;在一定条件下,公平关切能够降低环境影响.
    • 李宗活; 杨文胜; 刘晓红; 司银元
    • 摘要: 针对双渠道制造商通过在线渠道投放电子优惠券的供应链定价问题,构建了考虑公平关切的Stackelberg博弈模型.由此探讨电子优惠券在价格竞争中的作用,分析公平关切对电子优惠券投放及供应链成员利益的影响.结果表明,制造商或零售商的公平关切行为可降低对方收益.制造商越关注公平,其投放的电子优惠券面值越大,在线渠道需求增加,制造商利润增大,此时零售商应制定低价策略争夺市场.零售商公平关切度越大,实体渠道定价越高,需求量越少,利润降低.较大制造商公平关切度、较小零售商公平关切度组合情形的供应链总利润最优.
    • 米力阳; 尚春燕
    • 摘要: 考虑回收商公平关切与制造商创新投入问题,分别构建公平关切和创新投入与否的闭环供应链决策模型,并针对回收商不利不公平厌恶设计基于成本分担的供应商前向整合契约,探讨公平关切程度、创新成功率和成本分担比例对供应链决策的影响。研究发现,回收商对公平的关注是回收系统内部利润分配的一种手段,也是一种“利己损他”行为。创新成功率的提高,有助于供应链系统利润的增长,但供应商“搭便车”的行为不利于制造商创新和供应链长期稳健性。当公平关切程度和成本分担比例满足一定条件时,基于成本分担的供应商前向整合契约不仅能避免回收商“利己损他”行为,约束供应商“搭便车”的机会主义行为,还能进一步优化决策模型,实现供应链Pareto改进。
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