公交车司机

摘要： Step1绘本故事假如动物也工作,它们会做些什么呢?大象会喷水,可以当消防员;候鸟每年都会迁徙,可以当飞行员;鲸鲨性格温和,可以当公交车司机……哈康·里耶的绘本《假如动物也工作……》,以信鸽先生和小青蛙去动物王国送信为线索串联故事,依据动物们的习性和生存环境展开想象,为我们展示了神奇的动物世界。

摘要： 累了,在这里歇歇脚打个盹;渴了,在这里喝杯热水看看新闻;饿了,在这里吃个热饭放松娱乐一下……从2021年11月起,89个集生活、休息、休闲三大功能于一体的“公交司机之家”和1个公交“的士之家”陆续亮相乌鲁木齐大街小巷,成为公交车司机的温暖港湾。

摘要： 【案例】李某是一名公交车司机,其以自己为被保险人投保了一款失能收入损失保险。保险合同中约定:如被保险人因意外伤害或者疾病导致永久不能从事驾驶工作,保险人一次性给付保险赔偿金30万元。保险期间内,李某被确诊为脑恶性肿瘤。根据临床诊断结论和体检标准,其身体条件已确定无法重获驾驶资格。于是,李某向保险人索赔,要求保险人按合同约定支付赔款30万元,并提供了有关病历等索赔材料。

摘要： “我长大后要当公交车司机,每天送妈妈去上班!”最近,斑小昭时不时就说出这样的“豪言壮语”,她一会儿要当公交车司机,一会儿要做最厉害的警察,梦想一个接一个地蹦出来。是呀,5岁的孩子正处于认知大爆发的年龄段,他们开始对社会职业分工产生好奇,想要去了解身边人的工作,进而萌发对未来职业的最初憧憬。

摘要： 2月4日,2022年北京冬奥会开幕式在国家体育场举行。在升国旗仪式中,来自全国各行各业170多位普通的中国人传递五星红旗,场面令人动容。在这些普通人当中有石油工人、公交车司机、电力工人、快递员等,他们将一线劳动者的风采在鸟巢绽放。

摘要： 2021年11月21日,随着路易吉诺·鲁比乌吹灭自己100岁的生日蜡烛,意大利撒丁岛小镇维拉格兰德一年就迎来了7位新的百岁老人。路易吉诺做了40年公交车司机,4个孩子共同为他庆祝了百年生日。生日当天,他也收到了一份特殊的礼物--一张精美的羊皮纸,记录着从1860年至今,维拉格兰德近60位百岁老人的名字,其中就包括生于1921年的自己。

摘要： 交通运输是推动人和物载运的重要支撑,社会发展步伐的加快、人民生活质量的提高、经济全球化发展联系日益紧密,都伴随着交通运输的革命性变化,交通运输行业逐渐成形,各类职业应运而生。《职业》杂志为大家介绍交通运输行业发展过程中重要职业的产生与发展,以飨读者。

摘要： 凌晨四点半起床,五点多到车队后开始给车辆做消杀,五点五十五分H90路公交车准时出发……2020年4月15曰,经过4天短暂休整,武汉市公交三公司职工王金兰又回到了工作岗位。与之前不同,这次她的岗位由公交车司机变成了车上安全员。

摘要： 一杯水可以解渴,一杯水可以刷牙,一杯水也可以浇花……一杯水微不足道,但“一杯水”却成就了一个人的梦想,这个人,就是我的爸爸。2000年,爸爸成为一名公交车司机。就在那一年,他不满15岁的妹妹——我的姑姑,在车祸中丧生。一家人都沉浸在悲痛之中。

摘要： 一位女公交车司机,长年坐在驾驶位上,久而久之,患有腰椎间盘突出、颈椎病等症。一天,车到终点站,有点时间,她下车站了一会儿,用手指按了按腰肢,以拳头锤了锤肩膀。旁边一位老太太看到,心疼不已。第二天,老太太送给女司机一个软软的带靠背的坐垫。原来,老太太年轻时也是司机,老人对这个行当的职业病非常了解。

摘要： 目的：了解公交车司机与医务人员遭受工作场所暴力的现状,探讨有效预防工作场所暴力的对策措施. 方法：采用整群抽样的方法抽取重庆市公交车司机与医务人员各350名,利用工作场所暴力与攻击行为量表收集调查对象过去一年内遭受工作场所暴力的情况. 结果：公交车司机与医务人员工作场所暴力的发生率分别为86.8％和83.5％,其差异无统计学意义(P=0.446);语言暴力的发生率明显高于行为暴力,分别为84.8％和41.1％;不同职业、不同年龄、不同学历、不同工时的调查对象行为暴力的发生率差异均具有统计学意义(P＜0.05). 结论：两个职业工作场所暴力的发生率均处于较高水平,它作为一种职业危害造成的公共安全问题日益突出,可从社会、组织、个人三个层面入手降低工作场所暴力风险.

摘要： 了解司机这一特殊职业人群亚健康的发生情况、特征及形成原因.结果显示：司机生理亚健康发生比例较高，且在不同的年龄段，亚健康发生比例及持有种类均有所不同。不同性别的司机在不同年龄段发生亚健康的比例有所不同。司机属于亚健康高发人群，他们作为城市交通正常运转的重要环节，其健康问题直接影响其工作效果，甚至影响交通状况。社会各界应对这一人群予以关注，采用有效措施改善其亚健康状况。

摘要： 公交车调配装置、公交车调配方法以及公交车调配用计算机程序。公交车调配装置具备基于外部环境信息决定特定设备的状态不同的多个种类的公交车的运行台数的比例的调配部。

摘要： 本实用新型提供一种公交车台阶装置及含有该公交车台阶装置的公交车，包括多个台阶机构，台阶机构包括踏板、驱动缸及清扫组件，踏板固设于驱动缸的活塞轴的自由末端上，踏板上均布有细小的清洗孔，清扫组件包括清扫盘、旋转套、动力电机及主动齿轮及从动齿轮，旋转套套装在驱动缸的外壁上，且旋转套可沿驱动缸的外壁自由转动，清扫盘固设于旋转套的顶端上，且靠近踏板的底部，清扫盘的顶部设有毛刷，主动齿轮固设于动力电机的输出轴上，从动齿轮套装在旋转套的外壁上，且与主动齿轮啮合连接。本实用新型中的公交车台阶装置，能够实现升降，可以无需迈登台阶，省时省力，体验感好。

摘要： 本实用新型提供一种为公交车充电的公交系统及电动公交车，包括：直流变电站和直流线网；所述直流变电站，是将高压交流电网的电源降压并整流为直流电；所述直流线网架设在公交总站内，所述直流变电站为所述直流线网提供直流电源；电动公交车的车顶设有充电弓，所述电动公交车可在所述公交总站内直流线网下的任意位置充电弓接触所述直流线网进行充电。这样可以保证多辆公交车同时利用直流线网进行充电，且充电过程中公交车可以随时停止充电移动车辆，然后停车后继续充电，车辆在相对流动过程中完成快速或慢速充电。因此，可以节省公交总站内的区域专用停车充电位置，使在任意公交总站内都可以实现多辆公交车在站内的流动充电。

摘要： 本实用新型提供一种公交车门系统及含有该公交车门系统的公交车，该系统包括底板及垂直于底板顶部的两扇平开门体，还包括遮雨棚及一对操纵机构，操纵机构包括动力源、摆动臂及传动部件，摆动臂可转动的安装于底板的顶部，动力源设于底板的底部，且与摆动臂传动连接，每扇平开门体固设于一个摆动臂上，传动部件包括齿轮轴组件及齿条，齿轮轴组件的一端与摆动臂啮合传动，齿轮轴组件的另一端与齿条啮合传动，遮雨棚设于平开门体的上方，且固定在两个齿条上。本实用新型中的公交车门系统，通过设置的遮雨棚，并配置一对操纵机构来联动平开门体和遮雨棚，使得当门开启时，遮雨棚将自动伸出，给乘客带来极好的体验感。

摘要： 本实用新型公开了一种公交车用带有减振结构的司机后包围，包括板体，所述板体上滑动连接有门体，所述门体内设有空腔，所述空腔内设有减振机构，所述减振机构设有减振弹簧，所述空腔内固定有第一固定板和第二固定板，所述第二固定板上固定有套筒，所述套筒内滑动连接有活动杆，所述套筒和所述活动杆外侧设有压缩弹簧，所述第一固定板和所述第二固定板上分别转动连接有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆与第一固定块转动连接，所述第二连接杆与第二固定块转动连接。本实用新型中，通过减振机构可以对司机后包围进行减振作用，避免公交车长时间经过颠簸路面时，后包围受到外力作用而发生损坏。

摘要： 本实用新型提供了一种公交车司机顶的组装结构，属于公交车驾驶室技术领域。它解决了现有的公交车驾驶室美观感差的问题。本实用新型一种公交车司机顶的组装结构包括顶壳、前壳体、后壳体、左壳体、右壳体、曲型壳、连接耳、连接板以及连接槽，在组装过程中，人们可通过调节曲型壳与右壳体之间的间隙以及调节曲型壳与前壳体之间的间隙，从而减小右壳体与前壳体之间的间隙，以使得组装后的公交车司机顶能够构成一个整体，并增加该公交车司机顶美观感。

摘要： 本实用新型公开了一种公交车司机顶工具箱，包括工具箱主体和检修盖，所述工具箱主体的左侧通过螺钉设置在车身骨架上，所述工具箱主体的右侧通过螺栓与风道顶型材连接，所述检修盖设置在所述工具箱主体的右侧，所述检修盖的上部与所述工具箱主体铰接。本实用新型保留了原来铝合金风道顶型材，将工具箱安装在驾驶室左侧的顶部，不需要切断原本铝合金风道顶型材，使整车条灯保持一体协调性，更加美观，同时不需要开模制作中顶装饰，降低成本。

摘要： 本实用新型提供了一种公交车司机顶部的灯光总成，属于公交车零部件技术领域。它解决了现有的驾驶室顶部灯光颜色单一的问题。本实用新型一种公交车司机顶部的灯光总成包括顶框、星空顶、灯组件、遮板以及电器区。当公交车在昏暗的情况下行驶或者在夜间行驶或者驾驶员在休憩时，星空顶模拟出星空的夜景，并且灯组件漫射出灯光，以改变公交车司机顶的顶部景色，从而使得乘客以及驾驶员获得良好的视觉欣赏效果，进而使得乘客能够获得更好的乘坐体验。

摘要： 一种公交车司机围门锁，包括内锁体、外锁体，所述内锁体上设有内手柄、内锁止钮，所述内锁体内设置有锁舌、有用于锁止锁舌的锁止板，所述锁舌的内端面与内锁体之间设有复位弹簧，所述内手柄在内锁体上设有用于控制锁舌移动的转轴，所述外锁体表面通过手柄轴转动连接有扣手，所述扣手上设有推臂，所述内手柄的转轴上设有传动臂，所述传动臂与推臂之间设有传动板，所述外锁体表面设有玻璃盖板，所述外锁体在玻璃盖板内设有报警装置、外解锁旋钮，所述外解锁旋钮与内锁止钮相连接；本实用新型具有结构简单、设计合理、安装方便、整理尺寸小巧、方便开启、使用方便等优点。

摘要： 本实用新型涉及一种公交车司机门的新型门轴机构，其特征在于：包括有相对设立的上转轴及下转轴，上转轴一端设有上转轴盖，下转轴一端设有下转轴盖，上转轴穿入门轴孔并通过上转轴盖盖合于门轴孔一端，下转轴穿入门轴孔并通过下转轴盖盖合于门轴孔另一端，上转轴盖一端通过第一连接结构与门框型材固定连接、下转轴盖一端通过第二连接结构与门框型材固定连接或上转轴盖一端通过第二连接结构与门框型材固定连接、下转轴盖一端通过第一连接结构与门框型材固定连接，本实用新型的有益效果为：结构更加简单，安装更加快捷，且只需一套就可以替代传统的三套铰链，降低机隔离防护装置的成本。