全员参与

摘要： CI(Continues Improvement)持续改进工作,是一项旨在全员参与,不断量化改进、彻底杜绝一切浪费的活动。现以笔者多年参与所在公司从事持续改进工作的实践经验,研究了全员参与持续改进的核心及创新路径具体方法,对所有追求卓越和不断改进的组织具有借鉴意义。

摘要： 在经济形势日趋严峻的大环境下,先进的企业管理方法尤为重要,全面预算管理作为管理工具顺应时代潮流,已应用于企业管理的方方面面。全面预算管理相较于传统的预算管理,已实现其内容的全面提升,全面预算管理可以提升企业的运营效率,优化企业资源配置,规避财务风险,其管理模式的有效性和管理理念的先进性被越来越多的企业所接受和认可,但是全面预算管理在实际应用过程中依然存在一些问题,本文从全面预算管理的内容和意义出发,简单阐述了全面预算管理在企业实际运营过程中所发现和反馈的问题,并对产生问题的重要因素进行了简单分析概括,最后结合问题给出建议对策。

摘要： 航修企业在建设和提升思想政治工作和企业文化过程中,要以培育企业精神为重点,以人本管理为核心,以服务航空装备为基石,以学习创新为动力,加强领导,上下联动,全员参与。航修企业要将思想政治工作和企业文化的理念内化于心,固化于制,外化于行,内强素质,外树形象,使具有时代特征和企业特色的企业文化转化为员工的士气、正气,转化为企业的凝聚力、战斗力,从而促进企业更加健康稳定的发展。

摘要： 近日,惠安公司迎来首季开门红,主营业务收入85334万元,同比增长12.6%;实现利润总额14328万元,同比增长26.5%,企业盈利能力明显增强,经济运行质量稳步提升。惠安公司全面贯彻年初职代会精神及上级工作部署,坚持稳中求进的工作主基调,聚焦主责主业,深入推进“全层级、全流程、全要素、全员参与”的安全管理体系化建设.

摘要： 工程伦理课程引入我国时间较短,现有研究主要集中在国外工程伦理研究进展、工程伦理本土化、工程伦理课程体系建设及教育实践创新等方面。实际教学中存在学生伦理意识和分析能力薄弱、课程重视程度不足、工程伦理思想普及不够等问题,鲜有针对考核机制和教师全员工程伦理教育展开的研究,而根据工程伦理课程特点和最终目标,考核机制和全员参与是工程伦理课程设置的重要环节。内蒙古工业大学化工学院专业硕士工程伦理课程通过完善教学体系,营造工程伦理学习氛围,建立精彩案例分析,打造阳光考核机制,鼓励全员参与工程伦理学习,增强了教师、学生的工程伦理意识,提高了全员工程伦理的决策能力。该方法在内蒙古工业大学化工学院专业硕士教学中进行了实际应用,并取得了较好的教学效果。

摘要： 课程思政是高校进行学生思想政治教育,承担教书育人职责的重要环节。而新文科则是站在提升国家综合国力、展现文化自信、培养担当民族复兴大任的时代新人角度上做出的战略性安排。本文基于新文科背景,分析了市场营销专业课程思政在实践与理论方面存在的不足,提出了全员参与、全过程贯穿、全课堂渗透的建设路径,以进一步促进市场营销专业课程思政的健康发展。

摘要： 数字安全平台以海量的安全隐患库、风险清单库和规范资料为数据基础,围绕多个核心业务,支持全员参与安全管理工作,对施工过程中的人、物、环境的行为与状态进行具体的管理与控制,推动安全风险关口前移,最大限度减少事故发生。

摘要： “大气的组成和垂直分层”是人教版高中地理必修一中“地球上的大气”的开篇章节,意在探讨大气的组成成分和垂直分层及各层大气的特点。《普通高中地理课程标准(2017年版2020年修订)》中说明:运用图表等资料,说明大气的组成和垂直分层及其与生产和生活的联系。在本节课的教学中,笔者通过呈现一系列图表资料和案例情境,引导学生分析大气的组成及各成分对人类生产生活的影响,一定程度上激发学生的课堂学习兴趣;通过设计大气各分层的气温和大气运动绘制活动,实现全员参与,以此突破本章节的重难点,引导学生分析大气各分层的特点,最终形成良好的综合思维能力。设计思路如图1所示。

摘要： 近年来由于各级高度重视,基层的心理工作已步入快车道,在确保部队安全稳定和履行职责使命中发挥了较好作用,但限于基层心理人才匮乏的实际,基层心理工作仍存在一些不容忽视的问题。要确保心理工作真正在基层落地见效,实现全面发展、高质量发展,必须下真功去解决。一、当前部队心理工作中存在的主要问题(一)重兵轻官--基层干部的心理普及教育亟待加强。心理工作必须是全员参与,干部既是心理工作者又是被教育者,既是学生又是心理导师。

摘要： 全省各地积极开展安全发展示范城市创建,在营造良好社会安全氛围方面,各地创新形式,亮点纷呈。从企业安全文化到行业安全文化,一直延至社会的安全文化发展,而全员参与的特色化安全文化活动则是社会安全文化建设中重要的一环。

摘要： 党的十九大报告指出:要树立安全发展理念,弘扬生命至上、安全第一的思想.安全生产作为企业生产经营的基础和生存底线,事关企业和谐发展稳定大局,事关员工生命健康、财产安全,是每个企业义不容辞的责任,必须坚守的“底线”,时刻牢记的“红线”.在大数据时代,智能生产作为新手段,“智能+安全”、“大数据+安全”将成为未来趋势,如何利用信息科学技术践行“生命至上、安全发展”的理念,引导全员参与安全生产工作,实现“人人关心安全、人人关注安全”的新时代安全生产新格局,成为企业共同聚焦的话题之一.本文将重点分享海螺集团运用信息科学技术引导全员参与安全方面采取的举措.

摘要： 经过对国内外安全事故发生的原因进行分析,80％以上都是由于人的安全意识薄弱、发生不安全行为而造成.中国联合水泥集团有限公司河南运营管理区自2010年在企业内部全面推行国家一级安全生产标准化工作以来,企业的设备设施、现场管理等各方面的安全管理工作得到大幅度的提升.近年来,中国联合水泥集团有限公司河南运营管理区以领导重视、全员参与为切入点,堵塞安全管理漏洞,改进安全管理方式,着力提高员工的安全意识,培养员工的安全技能,规范员工的安全行为,全力打造本质化安全企业.

摘要： 在精益物流文化的推进中,烟草商业企业普遍存在着对精益文化认识不够深刻、难以做得持续改善和全员参与的问题.基于此,本文在分析精益物流文化内涵的基础上,从精益物流根文化建设、干文化建设和枝文化建设三个层面构建了精益物流文化体系(又称“精益物流文化树”),并在此基础上提出了精益物流文化建设的几点保障措施,以期建立持续改善和全员参与的精益物流文化体系.

摘要： 高校发展战略实施与评估是高校发展战略的实践环节,是高校发展战略得以实现的重要过程.这一环节的顺利进行和完成将会对高校发展产生深远影响.为了确保高校发展战略和评估更好的实现,笔者基于马克思主义哲学视角的唯物论、认识论和历史唯物主义的理论分析高校战略发展实施与评估的重要影响因素,并建议从人才队伍建设、工作细则完善、投入机制合理化和全员参与共建四个方面做出努力,共同致力于创造优质的条件,减少实践过程的阻碍,早日实现高校发展战略,供其它高校借鉴.

摘要： 随着研究生教育改革的逐步深化,各高校对高层次创新人才的需求也日益增加,加强研究生招生宣传是提高生源质量的重要途径.本文列举了当前常见的招生宣传方式,分析了现阶段研究生招生宣传面临的问题与困境,对如何加强研究生招生宣传工作进行了思考,提出了构建招生宣传体系、建设招生宣传队伍、打造宣传平台,以“学校统筹、院系负责、齐抓共管、全员参与”为原则的招生宣传改进办法.

摘要： 在持续低速的市场环境下,持续而有效地降低能源消耗,成为降低经营成本,提升PCB企业经济效益的一项长期重要工作.实行全员精细化节能管理,建立健全全员参与责任制,强化员工的成就感;运用目标管理、日清日结等管理手段,使节能降耗工作可以持续而有效的开展.

摘要： 移动互联网蓬勃发展,各行业渠道布局不断变革,运营商纷纷积极探索在"互联网+"新形势下的角色定位.辽宁移动总结前期线上线下渠道协同运营的实践经验,进一步探索打造支持全员线上开店的创新渠道能力.本文依次阐述了此项研究的驱动力、服务对象、应用场景、实施方案及应用价值.文中搭建的全员线上开店运营平台,能够为运营商激发线下渠道活力、释放合作伙伴的主动性及营销潜力,提供思路和方法,有助于运营商构建新型渠道能力.

摘要： 移动互联网蓬勃发展,各行业渠道布局不断变革,运营商纷纷积极探索在"互联网+"新形势下的角色定位.辽宁移动总结前期线上线下渠道协同运营的实践经验,进一步探索打造支持全员线上开店的创新渠道能力.本文依次阐述了此项研究的驱动力、服务对象、应用场景、实施方案及应用价值.文中搭建的全员线上开店运营平台,能够为运营商激发线下渠道活力、释放合作伙伴的主动性及营销潜力,提供思路和方法,有助于运营商构建新型渠道能力.

摘要： 移动互联网蓬勃发展,各行业渠道布局不断变革,运营商纷纷积极探索在"互联网+"新形势下的角色定位.辽宁移动总结前期线上线下渠道协同运营的实践经验,进一步探索打造支持全员线上开店的创新渠道能力.本文依次阐述了此项研究的驱动力、服务对象、应用场景、实施方案及应用价值.文中搭建的全员线上开店运营平台,能够为运营商激发线下渠道活力、释放合作伙伴的主动性及营销潜力,提供思路和方法,有助于运营商构建新型渠道能力.

摘要： 移动互联网蓬勃发展,各行业渠道布局不断变革,运营商纷纷积极探索在"互联网+"新形势下的角色定位.辽宁移动总结前期线上线下渠道协同运营的实践经验,进一步探索打造支持全员线上开店的创新渠道能力.本文依次阐述了此项研究的驱动力、服务对象、应用场景、实施方案及应用价值.文中搭建的全员线上开店运营平台,能够为运营商激发线下渠道活力、释放合作伙伴的主动性及营销潜力,提供思路和方法,有助于运营商构建新型渠道能力.

摘要： 为了从第一交通参与者将信息发送到第二交通参与者，通过传感器检测(1)第一交通参与者的手或者至少一个手指。确定(2)第一交通参与者通过手或者至少一个手指实施的手势。分析(3)所确定的手势是否指向了第二交通参与者。如果所确定的手势指向了第二交通参与者，则将具有关于所确定的手势的信息的信号从第一交通参与者发送(4)至第二交通参与者。由第二交通参与者接收(5)信号并且分析(6)由第一交通参与者实施的手势是否从第一交通参与者指向了接收的第二交通参与者。如果手势指向了第二交通参与者，则将关于由第一交通参与者实施的手势的信息输出(7)至第二交通参与者。在此，第一交通参与者尤其可以处于本交通工具(8)中并且第二交通参与者处于本交通工具的交通工具周围环境内的外来交通工具(9)中。

摘要： 本发明属于水厂行车技术领域，尤其是一种基于TPM全员设备管理的水厂行车安全检测系统，现提出以下方案，包括导轨安全检测模块、人员管理模块以及安全管理平台，所述导轨安全检测模块设置有等距离分布于导轨各个位置的检测单元，检测单元用于检测导轨对应位置的与水面之间的距离，并将检测信息上传至安全管理平台，所述人员管理模块设置有工作APP。本发明中，工作人员登录APP进行日常点检、维修、检查的数据上传和报表上传，安全管理平台通过统计分析检测单元的数据信息和工作人员上传数据以及将两者进行比对分析，而对行车导轨进行安全预测，以及时提醒工作人员进行调整维修，提高实际对行车安全检测的及时性。

摘要： 本发明公开了一种基于酒店全员营销及精准会员裂变系统，属于酒店营销技术领域，包括裂变人员移动终端、验证服务器、酒店人员移动终端、处理服务器和数据服务器；本发明通过酒店人员自身注册为系统会员，再通过酒店人员的专属营销二维码作为基础实现酒店会员裂变，该种方式较现有摆放营销推广二维码在酒店门口进行营销推广的方式而言，能够将文字营销推广转变为语言营销推广，互动性强，能够扩大会员裂变的效果，同时通过酒店人员的专属营销二维码裂变的会员多数是本身对于酒店具有需求的人群，针对性强，会员精准度高，以及后续粘度高。

摘要： 本发明公开了一种安全员位置检测方法及系统，获取基建场景下的实时图像；将实时图像输入到预先训练好的基于颜色空间转换融合神经网络模型；输出安全员位置信息。优点：本发明只需要安装一个摄像头即可实现，创造性的引入神经网络的方法，通过计算机迭代训练得出安全员的具体特征能够准确地识别出安全员的具体位置。本发明节省人力资源，且受环境因素影响较小，具有很好的稳定性以及鲁棒性。

摘要： 本发明公开了一种大规模全员核酸检测智慧调度系统，所述调度系统包括：一、人员信息录入模块；二、人员排班模块；三、人员物资调配模块；四、后勤保障模块；五、现场情况监测模块。本发明通过基本信息录入模块对工作人员的家庭情况，身体健康，个人信息进行录取，通过培训情况录入模块，对工作人员的培训情况进行记录，通过特殊情况录入模块对工作人员的一些特殊情况进行记录，通过排班模块根据人员数据检测模块监测检测人员的数据量和人员信息录入模块录入的信息进行排班，再根据外调人员数、检测时段、点位数、采样台规划配套相应物资，能够对工作人员和资源能够进行合理的安排，从而避免工作人员和资源过剩以及工作人员和资源短缺。

摘要： 本发明提供了一种智能化全员安全生产责任制管理系统。该系统包括门户模块，知识资源数据库，培训平台，岗位风控模块，平台运营考核机制，责任制公示模块，评估机制模块，行业情报模块，智能推送功能，个人中心模块，后台管理模块；所述知识资源数据库包括岗位安全标准数据库和安全生产知识数据库。智能化全员安全生产责任制管理系统，通过构建企业生产系统本质安全管理体系，将安全责任、生产技术、制度规程、法律法规、前沿技术、事故案例、通报考核、风险预控、应知应会、智能培训等数据通过大数据管理平台进行梳理、整合、分析、发布并智能化推送给企业各层级、各岗位每个员工，切实将全员安全生产责任制落实到位，有效控制企业安全风险。

摘要： 本发明公开了一种规范安全员行为的自动驾驶车辆控制方法及装置，该方法包括获取目标自动驾驶车辆的运行路线信息，当检测到目标对象处于目标座位时，启动目标自动驾驶车辆，并控制目标自动驾驶车辆基于运行路线信息行驶；持续获取目标自动驾驶车辆的定位信息，比对定位信息与运行路线信息，确定目标对象在定位信息对应的目标行为动作要求信息；采集目标对象的当前动作数据，当前动作数据与目标行为动作要求信息不匹配时，生成警示信息。本发明能够在自动驾驶车辆行驶过程中自主对安全员的行为进行识别，进而有效规范自动驾驶安全员的行为，保障车辆的运营安全。同时，在安全员遭遇突发身体不适等意外状况时，能够及时控制接管车辆。

摘要： 本发明属于巡视检测评估技术领域，具体的说是一种针对安全员巡视检测的评估方法，该方法步骤包括：S1：根据操作设备位置确定巡视路径，根据巡视路线安置摄像头；S2：根据操作设备规范确定巡检规则，根据巡检规则对摄像头抓拍顺序进行编号；S3：进行人员检测；S4：进行人脸检测，并匹配人员身份；S5：对人员的四肢进行动作检测，确认人员对设备的操作位置和操作时间；为了解决如何对执行巡检任务的安全人员进行管理的问题，本发明中，通过对安全员巡视检测进行评估，降低安全员出现疏忽的概率，且在出现疏忽时，能够及时进行发现，并采取安全措施，保证企业的安全生产。

摘要： 本实用新型公开了一种检测安全员行为的车载装置，涉及行为检测技术领域，装置包括检测装置、车顶拍摄装置、控制器以及与控制器相连的血氧检测仪、GPS和云平台，检测装置设置在车辆仪表盘上方且正对安全员，用于检测安全员的状态；车顶拍摄装置设置在内车顶上，在手动驾驶检测模式下用于记录安全员手离开方向盘的时间；血氧检测仪设置在方向盘上，用于检测安全员的血氧指标；GPS用于定位车辆位置；云平台设置在交警部门，用于记录安全员的行车数据。该装置结合了传感器、摄像头、GPS综合检测安全员的行为，避免造成后续驾车时不良情况的发生，同时也避免因过度识别造成安全员瞬时情绪无法释放而压抑。

摘要： 本发明提供了一种基于全员参与的层级化公路工程施工安全风险管理和事故隐患治理方法，在项目安全管理过程中，将安全风险和事故隐患一并视为危险源，并借助项目全体从业人员力量，运用层级化的原则，从领导层、管理层、操作层三个层级对项目危险源进行辨识，形成项目领导层、管理层、操作层安全风险和事故隐患动态管控清单，在项目安全管理过程中，由相应层级自主对本层级的危险源进行评价、管控。