GTL

摘要： 目的 探讨肿瘤临床试验中有效性统计分析的可视化.方法 该研究基于SAS图形模板语言(GTL)构建后端宏程序,利用SAS/AF模块构建前端用户界面并调用基于GTL的SAS宏程序,实现了肿瘤临床试验中常见有效性统计分析的可视化以及自动化输出.因为SAS是临床试验的推荐程序,因此SAS软件的可视化对于临床试验研究有较好的应用价值.结果 应用可视化系统自动输出肿瘤临床试验中常见的有效性分析的图形包括生存曲线、瀑布图、泳道图、森林图等.结论 结合SAS/AF模块以及基于GTL语言的SAS宏程序,可以构建低门槛、操作简便的定制化绘图程序,实现肿瘤临床试验中常见的有效性统计分析的可视化以及自动化输出,提高统计绘图工作的效率.

摘要： 近日,一场主题为"工程出勤谁最强就选欧曼全勤王"的中国法规渣土车性能大比拼活动在山东临沂举行,欧曼GTL国六法规版渣土车以综合得分排名第一的成绩摘得冠军。活动现场,众多司机纷纷慕名而来,希望亲身体验一把欧曼GTL渣土车的驾乘感受。在活动现场,商用汽车新闻记者遇到了不少开欧曼渣土车的"老司机",与他们聊了聊运输路上的故事。

摘要： 近日,以"百万公里百万收益"为主题的2020欧曼百万公里名人堂峰会在北京举行。来自哈尔滨的卡友王慧慧巾帼不让须眉,凭借一辆行驶百万公里的欧曼GTL重卡,入选新一期"百万公里名人堂",不仅成功解锁"百万公里"成就,也赢得了"百万明星"大奖。真正的成功,其实是"不积跬步,无以至千里,不积小流。

摘要： 南非化学品／能源巨头沙索公司（Sas01）近日透露了其精细化发展战略，表示已经放弃在路易斯安那州查尔斯湖投建天然气制油（GTL）项目的计划，因为新建GTL项目是不经济的，将受到不稳定的外部环境和低油价环境结构性变化的影响。根据原计划，该项目拟采用沙索技术分二期进行，每一期产能为4．8万桶／d。2015年在低油价背景下，为了节约现金流，该公司推迟了对此项目的最终投资决定。

摘要： 自2017年3月15目首辆欧曼EST超级卡车下线以来，该产品受到快递快运、冷链、危化、高附加值日用工业品等物流行业用户的欢迎，截至目前，销量已经达到8万辆。

摘要： 在直喷柴油机上,考察了喷油提前角、起喷压力和模拟EGR分别对柴油和GTL排气超细颗粒数浓度分布的影响。实验结果表明,柴油和GTL变化规律基本相似。喷油提前角对发动机排气数浓度分布特征影响较小,数量浓度中位直径(CMD)基本不变,发动机排气积聚模态微粒数浓度随喷油提前角的减小明显增加;发动机排气中核模态微粒数浓度随燃油起喷压力的增加明显减少,而核模态微粒数浓度有一定程度的增多;进气道添加CO2有利于积聚模态粒子的生成,其排气中积聚模态粒子数浓度显著增大,而核模态粒子明显减少。

摘要： 在直喷柴油机上,考察了喷油提前角、起喷压力和模拟EGR分别对柴油和GTL排气超细颗粒数浓度分布的影响。实验结果表明,柴油和GTL变化规律基本相似。喷油提前角对发动机排气数浓度分布特征影响较小,数量浓度中位直径(CMD)基本不变,发动机排气积聚模态微粒数浓度随喷油提前角的减小明显增加;发动机排气中核模态微粒数浓度随燃油起喷压力的增加明显减少,而核模态微粒数浓度有一定程度的增多;进气道添加CO2有利于积聚模态粒子的生成,其排气中积聚模态粒子数浓度显著增大,而核模态粒子明显减少。

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摘要： 在直喷柴油机上,考察了喷油提前角、起喷压力和模拟EGR分别对柴油和GTL排气超细颗粒数浓度分布的影响。实验结果表明,柴油和GTL变化规律基本相似。喷油提前角对发动机排气数浓度分布特征影响较小,数量浓度中位直径(CMD)基本不变,发动机排气积聚模态微粒数浓度随喷油提前角的减小明显增加;发动机排气中核模态微粒数浓度随燃油起喷压力的增加明显减少,而核模态微粒数浓度有一定程度的增多;进气道添加CO2有利于积聚模态粒子的生成,其排气中积聚模态粒子数浓度显著增大,而核模态粒子明显减少。

摘要： ;采用两级稀释取样装置和SMPS颗粒粒径分析仪,研究了燃用GTL发动机排气颗粒的数浓度和粒径分布特征,并同原柴油机的颗粒排放进行了比较,得到发动机燃用GTL时,转速1 400r/min下,排气颗粒多呈峰值粒径为50～80 nm的单峰对数正态分布,高转速(n=2 200r/min)下呈分别包含核模态(峰值粒径为20～30 nm)和积聚模态(峰值粒径为50～80 nm)的双峰对数正态分布.而燃用柴油时所有测试工况下排气颗粒均呈包含核模态和积聚模态的双峰对数正态分布.与燃用柴油时相比,除怠速工况下,燃用GTL后总颗粒数浓度和体积浓度稍有下降,其它工况下总数浓度和体积浓度显著下降,其中总数浓度均下降一个数量级左右,总体积浓度下降20～60％左右.与燃用柴油时相比,怠速工况下,燃用GTL后总颗粒数浓度和体积浓度没有显著下降,而其它工况下总颗粒数浓度和体积浓度显著下降,其中总数浓度均下降一个数量级左右,总体积浓度下降20～60％左右;燃用GTL后核模态数浓度显著下降,这与GTL中的含硫量极低有关;某些工况下积聚模态数浓度有所下降,这与GTL中的芳烃含量较低有关.

摘要： ;采用两级稀释取样装置和SMPS颗粒粒径分析仪,研究了燃用GTL发动机排气颗粒的数浓度和粒径分布特征,并同原柴油机的颗粒排放进行了比较,得到发动机燃用GTL时,转速1 400r/min下,排气颗粒多呈峰值粒径为50～80 nm的单峰对数正态分布,高转速(n=2 200r/min)下呈分别包含核模态(峰值粒径为20～30 nm)和积聚模态(峰值粒径为50～80 nm)的双峰对数正态分布.而燃用柴油时所有测试工况下排气颗粒均呈包含核模态和积聚模态的双峰对数正态分布.与燃用柴油时相比,除怠速工况下,燃用GTL后总颗粒数浓度和体积浓度稍有下降,其它工况下总数浓度和体积浓度显著下降,其中总数浓度均下降一个数量级左右,总体积浓度下降20～60％左右.与燃用柴油时相比,怠速工况下,燃用GTL后总颗粒数浓度和体积浓度没有显著下降,而其它工况下总颗粒数浓度和体积浓度显著下降,其中总数浓度均下降一个数量级左右,总体积浓度下降20～60％左右;燃用GTL后核模态数浓度显著下降,这与GTL中的含硫量极低有关;某些工况下积聚模态数浓度有所下降,这与GTL中的芳烃含量较低有关.

摘要： ;采用两级稀释取样装置和SMPS颗粒粒径分析仪,研究了燃用GTL发动机排气颗粒的数浓度和粒径分布特征,并同原柴油机的颗粒排放进行了比较,得到发动机燃用GTL时,转速1 400r/min下,排气颗粒多呈峰值粒径为50～80 nm的单峰对数正态分布,高转速(n=2 200r/min)下呈分别包含核模态(峰值粒径为20～30 nm)和积聚模态(峰值粒径为50～80 nm)的双峰对数正态分布.而燃用柴油时所有测试工况下排气颗粒均呈包含核模态和积聚模态的双峰对数正态分布.与燃用柴油时相比,除怠速工况下,燃用GTL后总颗粒数浓度和体积浓度稍有下降,其它工况下总数浓度和体积浓度显著下降,其中总数浓度均下降一个数量级左右,总体积浓度下降20～60％左右.与燃用柴油时相比,怠速工况下,燃用GTL后总颗粒数浓度和体积浓度没有显著下降,而其它工况下总颗粒数浓度和体积浓度显著下降,其中总数浓度均下降一个数量级左右,总体积浓度下降20～60％左右;燃用GTL后核模态数浓度显著下降,这与GTL中的含硫量极低有关;某些工况下积聚模态数浓度有所下降,这与GTL中的芳烃含量较低有关.

摘要： 本发明提供了一种用于在气制油环境中合成包含合成柴油的烃类的方法，包括以下步骤：a)将天然气原料进给至合成气发生器，以制备富氢合成气流，该合成气发生器包括蒸汽甲烷重整器(SMR)、自热重整器(ATR)或它们的组合；b)在费‑托反应器内催化转化所述富氢合成气流以产生所述烃类，所述烃类至少包含石脑油；c)将至少一部分所述石脑油再循环至所述合成气发生器以形成最佳的富氢合成气流；以及d)将来自步骤(c)的所述最佳的富氢合成气流进给到所述费‑托反应器内进行转化以提高合成柴油的量。该方法的优点是最大化制备的合成柴油的产量而不形成低价值副产物。

摘要： 一种使用费希尔‑特罗普希(FT)工艺来合成无硫、清洁燃烧的烃燃料的增强型天然气处理方法，这些烃燃料的实例包括合成柴油和航空燃料。独立地或与天然气液料以及FT石脑油和FT蒸气的部分组合的精选天然气在合成气产生器中被破坏并且作为原料使用或再循环到费希尔‑特罗普希(FT)反应器中以增强从反应器中生产合成柴油。工艺增强结果是经配制的合成柴油的最高产量，而不存在或形成低价值的副产品。

摘要： 本发明公开了一种光缆用GTL基础油填充膏，主要由GTL基础油、分油抑制剂、热塑性合成橡胶、抗氧剂和增稠剂组成。还公开了一种光缆用GTL基础油填充膏的制备方法。本发明光缆用GTL基础油填充的主要特性是密度小、低温性能优良，可以在-50°C环境中作为替代合成油的油膏产品安全使用，并具有优良的胶体安定性和氧化安定性、耐热性、耐候性、体系不分油、酸值小；触变指数高，低粘度，抗水性强，不乳化，高温滴流好，适用环境温度宽，可使光纤在松套管内及缆芯在缆内可始终处于最自由的无应力状态。

摘要： 本发明涉及GTL成套设备的合成气体重整器的运转方法，该方法通过设定所述合成气体重整器的运转条件，求出轻质烃气体和水蒸气和CO

摘要： 本发明提供了一种减少GTL合成循环气中副产物二氧化碳的方法。第一步采用水洗塔洗去循环气中大部分含氧有机物以及碳6以上的重烃并通过废水处理回收有机物；第二步采用包括碳酸钾、缓蚀剂、无机活化剂和有机活化剂的脱碳溶液吸附循环气中二氧化碳；第三步采用水洗塔洗去脱碳后净化气中可能夹带的碱液，以保证进入合成反应器的气体对催化剂性能无不利影响。本方法的优点：(1)剩余二氧化碳的浓度指标可根据合成反应的需要而调整；(2)烃类损失低；(3)脱除二氧化碳的成本低。

摘要： 本发明提供了一种用于在气制油环境中合成包含合成柴油的烃类的方法，包括以下步骤：a)将天然气原料进给至合成气发生器，以制备富氢合成气流，该合成气发生器包括蒸汽甲烷重整器(SMR)、自热重整器(ATR)或它们的组合；b)在费‑托反应器内催化转化所述富氢合成气流以产生所述烃类，所述烃类至少包含石脑油；c)将至少一部分所述石脑油再循环至所述合成气发生器以形成最佳的富氢合成气流；以及d)将来自步骤(c)的所述最佳的富氢合成气流进给到所述费‑托反应器内进行转化以提高合成柴油的量。该方法的优点是最大化制备的合成柴油的产量而不形成低价值副产物。

摘要： 揭示一种用于FPSO中的GTL生产的方法和系统。在根据本发明的FPSO中GTL(Gas？To？Liquid)生产的方法包括：1)预处理步骤，用于预处理海上油气田处产生的天然气；2)重整步骤，用于通过在催化剂存在下使经预处理的天然气进行反应来产生含有氢气和一氧化碳的合成气体；3)合成步骤，用于通过将合成气体供应到费舍尔-托普希反应器并且在费舍尔-托普希反应器中使所供应的合成气体进行反应来产生液态烃；以及4)提纯步骤，用于将液态烃分离成气体、石脑油以及合成粗油并且通过供应氢气来进行加氢精制(hydrofinishing)。

摘要： 一种使用费希尔-特罗普希(FT)工艺来合成无硫、清洁燃烧的烃燃料的增强型天然气处理方法，这些烃燃料的实例包括合成柴油和航空燃料。独立地或与天然气液料以及FT石脑油和FT蒸气的部分组合的精选天然气在合成气产生器中被破坏并且作为原料使用或再循环到费希尔-特罗普希(FT)反应器中以增强从反应器中生产合成柴油。工艺增强结果是经配制的合成柴油的最高产量，而不存在或形成低价值的副产品。

摘要： 本发明公开了一种光缆用GTL基础油填充膏，主要由GTL基础油、分油抑制剂、热塑性合成橡胶、抗氧剂和增稠剂组成。还公开了一种光缆用GTL基础油填充膏的制备方法。本发明光缆用GTL基础油填充的主要特性是密度小、低温性能优良，可以在-50°C环境中作为替代合成油的油膏产品安全使用，并具有优良的胶体安定性和氧化安定性、耐热性、耐候性、体系不分油、酸值小；触变指数高，低粘度，抗水性强，不乳化，高温滴流好，适用环境温度宽，可使光纤在松套管内及缆芯在缆内可始终处于最自由的无应力状态。

摘要： 用于合成无硫、清洁燃烧的烃类燃料的增强的费-托法，所述烃类燃料的实例包括合成柴油和航空燃料。在合成气发生器中将石脑油破坏并作为原料再循环至费-托(FT)反应器，从而增强来自该反应器的合成柴油的生产。该方法增强的结果是最大化制备的合成柴油的产量而不形成低价值副产物。