修补加固
修补加固的相关文献在1995年到2022年内共计217篇,主要集中在建筑科学、水利工程、公路运输
等领域,其中期刊论文108篇、会议论文19篇、专利文献61872篇;相关期刊84种,包括中小企业管理与科技、科技资讯、渔业致富指南等;
相关会议13种,包括第五届水库大坝新技术推广研讨会暨中国水利学会水工结构专业委员会第十二次年会、第十二届全国水工混凝土建筑物修补加固技术交流会、中国水利学会水工专业委员会第十届年会等;修补加固的相关文献由478位作者贡献,包括苏林王、董志良、吴开胜等。
修补加固—发文量
专利文献>
论文:61872篇
占比:99.80%
总计:61999篇
修补加固
-研究学者
- 苏林王
- 董志良
- 吴开胜
- 赵大军
- 郭锋
- 钱中秋
- 陈亮
- 王根清
- 何正勇
- 刘培鸽
- 刘忠亚
- 周学时
- 孙粤琳
- 尹柱现
- 岳跃真
- 崔清强
- 崔釜焕
- 应宗权
- 张亚梅
- 朴东勋
- 李国豹
- 欧阳华林
- 汪明晖
- 王建
- 王德库
- 王荣鲁
- 甄理
- 翟广华
- 赵妍
- 邵银存
- 陈颂潮
- 魏明晖
- 于凯
- 于海洋
- 仲朝明
- 任恩平
- 任敏
- 余振刚
- 余锦秀
- 侯福江
- 刘勇
- 刘昊坦
- 刘汉超
- 刘海祥
- 刘璨
- 刘致彬
- 刘良志
- 吴斌
- 周国然
- 周磊
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冯立;
姜怡林;
唐慧琪;
文涛;
李福海
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摘要:
水工建筑结构所处环境恶劣复杂,其过流面混凝土常受到高速挟沙石水流的冲刷磨蚀以及反复冻融。从冲蚀破坏工程案例、机理、防护措施等方面系统地对水工建筑物冲蚀问题的研究和实践进行了调研和分析,结果表明:水流中的介质可分为悬移质和推移质,对建筑物混凝土表面破坏机理不同,可以针对不同的损伤程度和环境在破坏部位使用护面材料或抗冲耐磨性好的混凝土等措施进行修补加固,均能达到较好的修补效果,为应对水工混凝土的冲蚀破坏问题提供参考。
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徐辉;
陶东;
康婷
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摘要:
通过对唐徕渠水工混凝土缺陷修补加固技术进行应用试验,在不改变原有水工建筑物使用功能和技术参数的情况下,针对水工混凝土不同程度缺陷表面进行降糙、补强、防渗、抗冻等修补加固处理,以提高灌溉渠道及建筑物的使用寿命。
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滕新华;
林辉;
张菁燕;
刘汉超
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摘要:
为提升环氧砂浆在低温下的性能,利用硫脲改性复合固化剂有效提高了体系的反应活性,研究了组分配比对砂浆可操作时间、抗流挂性及固化后力学性能的影响。试验结果表明,复合固化剂可以兼顾体系活性与强度,通过调整稀释剂、填料等组分的种类与配比,可将环氧砂浆在-5°C下的可操作时间控制在35min左右,并实现抗流挂厚度6mm以上,7d固化物的抗压强度70MPa以上。
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滕新华;
林辉;
张菁燕;
刘汉超
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摘要:
为应对冬季低温条件下有机聚合物砂浆活性低、性能不足的问题,研究了一种不饱和聚酯砂浆的制备方法。通过引发体系的调配实现了低温环境下的有效、可控固化;研究了引发剂、促进剂、填料体系间配比及用量对砂浆可操作时间、施工性、抗流挂性及固化后力学性能的影响,分析了各组分对不同性能的影响机制;并研究了减缩剂等对砂浆收缩率、力学性能的影响,采用发泡微膨胀技术有效调控砂浆的收缩,制备出综合性能较好的低温有机砂浆,具有较高的应用价值。当石英砂为不饱和聚酯用量的1.5倍,白炭黑、引发体系用量分别为不饱和聚酯(UR)质量的12%、3%,并配以UR质量2%的NaHCO_(3)和等当量的乳酸时,体系固化后无收缩,-5°C下抗压强度高于80 MPa,且具有优异的抗流挂性和适宜的施工窗口,具有较好的综合性能。
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彭庆虎
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摘要:
现如今我国社会经济不断发展,科技水平也在不断提高.由于人们的生活和建筑密不可分,且建筑质量又和混凝土质量关系密切,因此在工程建设中混凝土的质量与维修问题越来越受到人们的重视,而在工程中出现的各种修复、加固措施也层出不穷.基于此,本文对土木工程施工中混凝土修补与加固施工技术进行了深入分析和探讨,以期提高土木工程施工过程中混凝土修补与加固的质量,推动土木工程领域的不断发展进步.
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张成安
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摘要:
混凝土施工技术大量应用于土建施工中,提高施工工艺,确保施工进度,对混凝土的施工质量进行严格把控是十分重要的。文章讨论了土建活动中混凝土的修复和加固,希望能为这类工程的开发和进步做出贡献。
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彭琦;
彭柳;
位敏
- 《中国水利学会水工专业委员会第十届年会》
| 2012年
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摘要:
本文以三利水库溢洪道控制段闸墩加固为例,针对闸墩顶部与交通桥接触部位混凝土大块脱落、裂缝、露筋及混凝土表面严重碳化等问题,提出了相应的修补加固技术,并介绍了修补材料的特性,该修补加固技术经过实践检验,达到了加固的目的,可供类似建筑物混凝土修补加固设计借鉴.
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李红文;
孙从炎;
裘建平
- 《第十二届全国水工混凝土建筑物修补加固技术交流会》
| 2013年
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摘要:
某水闸闸墩在水流冲刷、腐蚀作用下表面破损,需要加固处理.因工期延误,如按原设计加固修补方案施工则无法满足工期控制要求,故须对修补设计方案进行优化,以满足工程进度要求.本文主要介绍了采用环氧砂浆与喷涂聚脲相结合处理的优化设计方案,经实践证明了其合理性及有效性。rn 环氧砂浆涂抹完毕后,养护期一般为3~7d(可根据工期总体要求调整配比来达到缩短养护期),养护期间要防止水浸、人踏、车压、硬物碰击。按最不利因素考虑,最多需要8d时间。聚脲采用机械喷涂,功效可以达到100m2/h,24h内不能水泡,施工后1d就可以在上面步行或投入使用。
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向中富;
黄海东;
许宏元
- 《第十八届全国桥梁学术会议》
| 2008年
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摘要:
过去钢筋混凝土桥梁结构由于受各种因素(设计理念、施工质量、材料性能、养护管理)的缺陷以及环境恶化的影响所造成的病害,产生了各种各样的腐蚀问题和安全隐患。本文主要从出现病害主要成因方面进行重点分析,提出一些对策建议,并同时介绍了若干国内桥梁通过使用新的修补材料和先进的工艺修复加固的范例,以供参考。
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