保时捷911

摘要： 由德国著名设计师Ferdinand Alexander Porsche以Volkswagen Beetle和Porsche 356为基础延伸设计出的首款保时捷911自1963年于IAA International Automotive Show正式面世,保时捷911最初出厂代号其时为901,然而因为法国车厂Peugeot的强烈抗议而舍去中间的0改用1。谁也想不到它将成为品牌最具标志性且影响后世超过半世纪的经典车型。

摘要： Singer已经不再满足把风冷保时捷911变成精工细凿的小号艺术品,他们基于第三代保时捷911打造一辆大号的双涡轮增压Safari怪物,它既可以参加Baja 1000,又能驰骋达喀尔拉力,这是一辆不折不扣的全地形竞赛机器。

摘要： 在汽车行业,经过岁月洗礼流传下来的经典车型并不多,911可以算极具代表性的一个了。也许很多人不理解这样一个几十年外观都没有发生过大变化的车型为什么会有这么多的拥簇?也许当你真正驾驶过一辆911之后,你就会得到答案了。当你看到新款911的时候,我们还是能看到以写改变的,比如发动机盖子上多了两条犀利的棱线。

摘要： 毒舌论战新款PORSCHE 911(992)拥有一台保时捷911是许多男人追求的梦想。从它的第一代车型于1963年诞生那刻起,直到今天都是如此令人向往。而今。第八代保时捷911发布,新车除了传承一系列经典元素外,更让人好奇的是保时捷如何在经典之上推陈出新?新车首发推出的两款型号Carrera S与Carrera 4S均配备经过升级的3.0升涡轮增压水平对置六缸发动机。

摘要： 一颗篮色药丸，可以唤起一切不功实际的幻想，我们可以穿梭时空游离于三界之外，还能无比坚持，就像911那样，从最初到现在任由世间的车辆如何变化，

摘要： 保时捷的大名可谓是无人不知无人不晓,在全球粉丝心中,保时捷911更是图腾般的存在。然而又有谁会料到,保时捷萌生了打造＂SUV市场中的跑车＂的想法。早在1989年,＂保时捷跑车之父＂费利·保时捷曾这样预测,＂如果我们按照自己的质量标准打造一款保时捷的越野车,它同样会赢得消费者的青睐。＂因此,以传奇车型959 ParisDakar为灵感,第一代保时捷Cayenne横空出世。

摘要： 保时捷911实力与魅力满载，长期支持车厂的营销业绩。不过，只此一部实在心有不甘，于是管理层开始考虑在911之外生产别的保时捷型号及规格。首试作品是1967年法兰克福车展发布的914，属廉价版的保时捷双座跑车，采用经调校的大众汽车甲壳虫风冷水平对置四缸发动机，采用中置布局。

摘要： 本发明公开了一种保时捷铝合金副车架金属型低压铸造工艺，包括以下步骤：S1、对铝合金副车架的产品结构分析得到产品上的多个厚大热节；S2、根据多个厚大热节的位置设置铝合金副车架型腔的流道、砂芯缺口部和补缩冒口部；S3、预热流道的升液管；S4、升液阶段,铝液升液管到达模具浇口处；S5、充型阶段,整个铝合金副车架型腔充满铝液；S6、结晶增压阶段；S7、结晶保压阶段；S8、卸压放气阶段：在铝合金副车架铸件凝固完成后，卸除保温炉内的压力，使升液管及浇道中多余的铝液回到保温炉中。本发明优点是：能成型更加复杂的结构,保证在缩松风险较大的区域开设补缩冒口，来保证产品质量。

摘要： 一种磁悬浮保时捷911汽车仿真模型，包括保时捷911汽车仿真模型、支架、永磁体、钼丝绳、展台、电风扇组成，改变传统的产品陈列展示结构方式，采用展览台上设置支架，支架悬挂钼丝绳，钼丝绳的另一端设置永磁体，其永磁体下设置保时捷911汽车仿真模型，保时捷911汽车仿真模型顶部也设置永磁体，并被钼丝绳下端的永磁体相吸引，其吸引力量设置成与保时捷911汽车仿真模型总重量相接近于等同，使保时捷911汽车仿真模型悬浮于展览台面上方，展台面设置电风扇，驱动保时捷911汽车仿真模型缓慢转动，具有长久运转耗能小、无噪音，并增强保时捷911汽车仿真模型展览的多维视觉效果。

摘要： 本实用新型涉及PSM保时捷智能模块，包括外壳，所述外壳内部设置有智能模块，所述智能模块包括MiniSD卡槽、PCB芯片，所述PCB芯片连接有ARM处理器，且PCB芯片包括一键关尾箱功能模块、锁车自动升窗模块、锁车折叠后视镜模块、锁车BiBi声提示模块、未熄火提示功能模块、未关门提示功能模块、下雨自动关天窗功能模块、寻车功能模块，所述智能模块连接有新款线束设备，所述新款线束设备连接有车尾箱接线处设备，所述车尾箱接线处设备连接有原车系统，所述原车系统连接有原车钥匙一键操作模块，所述智能模块连接有语音控制模块，所述语音控制模块连接有定位模块，可无缝嵌入原车系统，安装便捷，一键功能多，能耗低，系统稳定，具有较高的实际应用价值。

摘要： 本实用新型公开了一种保时捷卡宴车用保险箱，设置在汽车后排座椅的后部与后备厢之间，包括箱体，所述箱体包括一底板，所述保时捷卡宴车用保险箱还包括一长条形扁铁，所述底板开有安装孔，所述安装孔与后尾厢的行李拉环匹配对应，所述长条形扁铁插装在所述行李拉环的拉环内且其两端与底板卡紧固定。本实用新型通过长条形扁铁插装在所述行李拉环的拉环内且其两端与底板卡紧固定，结构简单，易于安装，安装时没有对汽车造成破坏，保证了汽车的完整性；将箱体安装在汽车后排座椅的后部与后备厢之间，充分利用了后排座椅后部与后备厢之间的梯形空间，使保险箱与后备厢浑然一体，具有隐蔽性，安全性高。