保护接地
保护接地的相关文献在1957年到2023年内共计992篇,主要集中在电工技术、建筑科学、矿业工程
等领域,其中期刊论文828篇、会议论文23篇、专利文献411535篇;相关期刊471种,包括科技资讯、科技信息、科技致富向导等;
相关会议22种,包括2016中国道路照明论坛、辽宁省土木建筑学会建筑电气专业委员会、辽宁省建筑电气情报网2012年学术交流会、西南建筑电气工程设计情报网2011年年会等;保护接地的相关文献由1410位作者贡献,包括介国安、吴辉、俞伟等。
保护接地—发文量
专利文献>
论文:411535篇
占比:99.79%
总计:412386篇
保护接地
-研究学者
- 介国安
- 吴辉
- 俞伟
- 俞腾飞
- 吴张睿
- 宋怀印
- 张志鹏
- 王水成
- 胡晓哲
- 陈伍胜
- 陈运
- 余慧华
- 吴江南
- 徐俊
- 李超
- 杨健
- 滕海涛
- 陈谦
- 项翔
- 倪晓璐
- 刘斌
- 吕泽承
- 吴孔松
- 吴广宁
- 夏小飞
- 姜赞
- 孙毅
- 张弛
- 张炜
- 徐伟
- 拉斯·莫里奇
- 文鹏
- 方胜勇
- 李伟
- 武晋文
- 殷乔民
- 焦杨
- 王富
- 王平
- 王联运
- 王飞风
- 芦宇峰
- 苏毅
- 荆奎
- 赵坚
- 陈乃锋
- 陈庆发
- 陈捷
- 魏晓斌
- 黄玉波
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王志远
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摘要:
电气化单轨系统(EMS)是主机厂最主要的输送设备之一,其主要特点是采用移动动力供应,系统内吊具通过自身的4极碳刷实现与固定轨道上的滑触线L1~L3及PE移动连接。移动动力供应为系统集成提供了灵活性及可行性,但同时对动力及PE的有效连接形成了巨大挑战。为此,引入德国ELABO公司型号为94-1F Z807的接地故障检测设备对吊具接地有效性进行检测,以对设备及人员进行安全保障。由于国内外对于接地有效性判断标准的不同,在实际应用中,产生了许多接地有效性误判的案例,给公司的生产节拍造成了一定的影响。在对德国ELABO公司型号为94-1F Z807的接地故障检测设备工作原理进行深入研究的基础上,对其进行了改造。改造后的设备对于接地有效性的判断在符合国家标准的基础上,极大地减少了接地有效性误判的情况,既保障了设备及人员的安全,又保障了生产运营的有序进行。
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廖红梅;
夏凡
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摘要:
针对低压电气工程实践中的保护接地与保护接零容易混淆的问题,对低压配电系统的保护接地和保护接零原理及作用做了系统深入的阐述,对造成容易混淆的原因进行了分析,提出建议取消“保护接零”这一称呼,消除造成混淆的根源。Abstract:?In?view?of?the?confusion?between?protective?grounding?and?protective?neutral?connection?in?the?low-voltage?electrical?engineering?application,?this?paper?systematically?and?deeply?expounds?the? principle? and? function? of? protective? grounding? and? protective? neutral? connection? in? the? low-voltage? distribution? system,? analyzes? the? causes? of? confusion,? and? puts? forward? the? suggestion? to?cancel?the?title?of?
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张华琳
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摘要:
1创新背景目前,农村微小型企业客户大多数未配置专职电工,对用电安全管理不足,用电线路布局不合理、用电设备老旧、设备无保护接地、电线绝缘层破损等情况非常普遍,极易引发安全事故。同时,农村客户对供电系统的可靠性和电能质量的要求越来越高,改善电能质量、降低故障发生率已经成为当务之急。急需一款适用于农村微小型企业的多功能配电箱(具备分流、无功补偿、剩余电流和缺相失压保护等功能),用以提高农网低压台区的供电质量,降低故障发生率,保障微小型企业安全生产。
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刘岩晶
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摘要:
分析表明,由电气短路引起的火灾事故占电气火灾总数的40%,部分原因在于不合理系统工作接地设计,包括工作接地、保护接地、防雷接地和防静电接地,每种接地方式在每个行业发挥的作用都有其异同之处。从各种电气系统接地方式的原理出发,以化工、钢铁和汽车行业的电气接地系统为例,阐述电气接地系统设计的不同之处,论证电气接地系统设计在不同行业生产中的重要特性。
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屈湘赣
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摘要:
针对起重机保护接地结构进行分析,主要包含保护接地电路、防护电器设置及外部接地连接等.结合起重机特点,分析保护接地检验检测的方式.起重机运行过程中易于发生各类安全事故,严重影响建设进度与人员安全,需要提升保护接地检验检测的重视程度,强化维护管控的力度,尽可能预防不良问题发生率,保证起重机保护接地检验检测工作的顺利开展,发挥保护接地检验检测的价值.
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周福林;
王文昊;
张伟;
熊进飞
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摘要:
在分析轴箱轴承电流产生的基础上,对地铁列车直接接地和串联电阻接地2种方式下的轴承电流分布进行测试,其中,直接接地方式下车体与转向架、转向架与轴端直接通过保护接地线连接,串联电阻接地方式下车体与转向架直接通过保护接地线连接,车体与轴端保护接地线间串联50mQ的电阻.对实测数据的分析发现,2种接地方式下全车的轴承电流与牵引电流均呈线性正相关,且串联电阻接地方式下二者的相关性更明显,但牵引电流并非影响轴承电流的唯一因素,串联电阻接地方式对轴承电流的抑制效果不佳.由此,提出动车车体经串联电阻接地、拖车车体直接接地的新型接地方式,在建立并验证轴承电流仿真模型准确性的基础上,对新型接地方式的有效性进行验证.结果表明:与原有2种接地方式相比,新型接地方式在大幅降低动车轴承电流的同时,不会升高拖车轴承电流;比较直接接地方式,新型接地方式下全车轴承电流均有明显的下降,抑制比例达30%以上.
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孔令兴
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摘要:
为解决起重机保护接地检验检测过程存在的不合理问题,本文从实践角度出发,对起重机保护接地检验检测工作开展现状进行研究,提出了保护接地电路、外部接地连接以及防护电器等起重机检验检测的优化措施.结果表明,检验检测需与设备设施运用的实际情况相结合,通过仪器设备、目测与规范要求相匹配方式,来提高保护接地检验的精准性.
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- 《第七届中国国际防雷论坛》
| 2008年
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摘要:
接地技术无论是在防雷工程,还是供电系统接地、通信设备接地、防静电接地和保护接地工程中、都是非常重要的。各种接地的质量好坏,直接关系到各种电子设备安全,运行质量,操作人员的人身安全等。本文根据实际工作经验,从实际出发,提出用石墨材质制作接地的技术设计和施工方法,这种技术可以广泛应用在防雷接地工程中。
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蔡卫强
- 《2016中国道路照明论坛》
| 2016年
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摘要:
《城市道路照明设计标准》中规定道路照明配电系统的接地形式宜采用TN-S系统或TT系统,明确了道路照明应采用的接地形式.由于路灯线路长,负荷分散、行人容易触及外露导体等特点,应通过具体分析计算、针对不同的接地形式选择配置正确参数的保护器件,才能确保安全,尤其是人身安全.文章主要阐述了城市道路照明工程如何选择TN-S系统或TT系统问题的探讨.道路照明采用TN-S系统,由于线路较长、负荷分散,短路电流不足以在规定时间内切断故障电流,尤其许多城市灯杆上安装灯箱广告后,熔断器熔体容量还要高配,使得该矛盾更加突出,而此时故障点的危险电压足以危及人身安全(故障点周围的灯杆均带电);道路照明在接地良好,接地电阻在10Ω以下时,宜采用TT系统,即使有相线碰壳故障也能确保故障点对地电压为安全电压;公用变压器供电的路灯线路必须采用与供电一致的接地系统。
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蔡卫强
- 《2016中国道路照明论坛》
| 2016年
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摘要:
《城市道路照明设计标准》中规定道路照明配电系统的接地形式宜采用TN-S系统或TT系统,明确了道路照明应采用的接地形式.由于路灯线路长,负荷分散、行人容易触及外露导体等特点,应通过具体分析计算、针对不同的接地形式选择配置正确参数的保护器件,才能确保安全,尤其是人身安全.文章主要阐述了城市道路照明工程如何选择TN-S系统或TT系统问题的探讨.道路照明采用TN-S系统,由于线路较长、负荷分散,短路电流不足以在规定时间内切断故障电流,尤其许多城市灯杆上安装灯箱广告后,熔断器熔体容量还要高配,使得该矛盾更加突出,而此时故障点的危险电压足以危及人身安全(故障点周围的灯杆均带电);道路照明在接地良好,接地电阻在10Ω以下时,宜采用TT系统,即使有相线碰壳故障也能确保故障点对地电压为安全电压;公用变压器供电的路灯线路必须采用与供电一致的接地系统。
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蔡卫强
- 《2016中国道路照明论坛》
| 2016年
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摘要:
《城市道路照明设计标准》中规定道路照明配电系统的接地形式宜采用TN-S系统或TT系统,明确了道路照明应采用的接地形式.由于路灯线路长,负荷分散、行人容易触及外露导体等特点,应通过具体分析计算、针对不同的接地形式选择配置正确参数的保护器件,才能确保安全,尤其是人身安全.文章主要阐述了城市道路照明工程如何选择TN-S系统或TT系统问题的探讨.道路照明采用TN-S系统,由于线路较长、负荷分散,短路电流不足以在规定时间内切断故障电流,尤其许多城市灯杆上安装灯箱广告后,熔断器熔体容量还要高配,使得该矛盾更加突出,而此时故障点的危险电压足以危及人身安全(故障点周围的灯杆均带电);道路照明在接地良好,接地电阻在10Ω以下时,宜采用TT系统,即使有相线碰壳故障也能确保故障点对地电压为安全电压;公用变压器供电的路灯线路必须采用与供电一致的接地系统。
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蔡卫强
- 《2016中国道路照明论坛》
| 2016年
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摘要:
《城市道路照明设计标准》中规定道路照明配电系统的接地形式宜采用TN-S系统或TT系统,明确了道路照明应采用的接地形式.由于路灯线路长,负荷分散、行人容易触及外露导体等特点,应通过具体分析计算、针对不同的接地形式选择配置正确参数的保护器件,才能确保安全,尤其是人身安全.文章主要阐述了城市道路照明工程如何选择TN-S系统或TT系统问题的探讨.道路照明采用TN-S系统,由于线路较长、负荷分散,短路电流不足以在规定时间内切断故障电流,尤其许多城市灯杆上安装灯箱广告后,熔断器熔体容量还要高配,使得该矛盾更加突出,而此时故障点的危险电压足以危及人身安全(故障点周围的灯杆均带电);道路照明在接地良好,接地电阻在10Ω以下时,宜采用TT系统,即使有相线碰壳故障也能确保故障点对地电压为安全电压;公用变压器供电的路灯线路必须采用与供电一致的接地系统。
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