供电能力

摘要： 据《日刊工业新闻》报道,东京理科大学居村岳广副教授等开发了一种将太阳光发电和无线供电相结合的汽车供电系统。将太阳光发电的波动调整为无线供电的电压波形并提供给汽车。研究人员在太阳光发电和无线供电之间引入双电层电容器,吸收负载波动的相位差,通过逆变器的控制使输出电压的基本波形保持恒定。研究人员已确认该系统具备与普通电源系统一样的供电能力。

摘要： 2月14日,河南省政府新闻办举行“实事惠民生聚力谋出彩”系列新闻发布会(第三场),介绍2021年河南省“推动农村电网提档升级”民生实事落实情况,并回答记者提问。2021年河南省农村电网提档升级建设任务圆满完成,全省农村地区供电能力和供电可靠性进一步提升。

摘要： 柔性互联配电网中接入的分布式电源有着随机性、相关性特征,给配电网供电能力研究带来巨大挑战。考虑到分布式电源的相关性,以Nataf变换及三阶多项式变换作为相关性处理方法;以最大负荷供应能力作为供电能力评估模型;以三点估计法、重复潮流法结合交直流交替迭代算法作为柔性互联配电网供电能力概率评估方法。在IEEE33算例中结合3端SOP构造柔性互联配电网进行方法验证,验证了所提算法的有效性,同时得到结论可以通过调整SOP的无功功率以及交流侧电压幅值的控制参数来提高系统的供电能力。

摘要： 当复兴号动车组于既有普速铁路开行时,由于动车组运行功率大、追踪间隔短,首先遇到的是牵引供电能力不适应,经运行部门多专业与动车生产厂合力探索了普速铁路开行复兴号动车组的供电能力适应方案,既有具体线路、车型的应对措施,也积累了具有普遍意义经验和方法,为普速铁路进行入动车时代创造了条件。

摘要： 结合综合交通枢纽用电量大,一、二级负荷占比高,供配电方案的合理性直接影响供电的可靠性、紧急调度方便性,同时影响初期建设投资的特点,以实际工程案例负荷资料为基础,对传统供配电系统设计方案中外引4路10 kV电源、设置2个开闭所方案优缺点进行分析研究。针对传统设计方案存在的不足,提出三电源四母线的负荷转移技术方案。

摘要： 江苏作为国家确定的唯一海上千万千瓦级风电基地,由于受海域限制,陆上登陆点集中分布于盐城、南通等苏北地区,本地消纳能力有限,需要向苏南负荷中心输电。长江横贯整个江苏,现有的6个500 kV北电南送跨江输电通道,受电气距离、电源负荷分布等因素影响,各通道潮流分布不均,断面整体输电能力无法充分发挥。“十四五”期间,随着海上风电装机规模的增长,现有通道的输电能力无法满足苏北风电与苏南负荷的发展需求。柔性输电技术是增强输配电系统可控性和灵活性、提高运行稳定性、经济性的新手段,可以充分挖掘现有交流电网的潜力,避免新增输电通道和发电设备,为解决上述问题提供新的思路。本文首先分析了“十四五”期间,北电南送跨江输电通道遇到的输电瓶颈;随后分别采用增加交流通道、柔性交流输电技术、柔性直流输电技术3个方案对输电通道间的潮流进行优化研究;最后,从提升供电能力、降低短路电流、经济性等角度,对3个方案提升跨江输电通道的输电能力进行总结。

摘要： 1实施配电网自动化的意义配电网自动化是提高供电可靠性和供电质量、提升供电能力、实现配电网高效经济运行的重要手段,也是实现智能电网的重要内容之一。1.1传统配电网故障处理的弊端配电网线路具有结构复杂、点多面广、负荷分布广、类型多样、线路故障定位难等特性。传统配电网故障处理存在如下弊端。(1)故障定位慢。查找故障靠人工巡线和试拉线路,故障定位效率低下,故障定位耗时长。(2)故障隔离慢。故障定位后,需要人工到现场拉开故障区域开关设备,隔离故障区域耗时较长。

摘要： 供用电合同是供电人向用电人供电,用电人支付电费的合同。从供用电业务的角度,可将供用电合同定义为:供电人和用电人根据用电需要和电网的可供电能力,就供电方式、供电质量、用电容量、用电性质、计量方式及电价、电费结算方式等事项,明确相互间权利义务关系的协议。本文就供用电合同违约责任中的几个问题阐述笔者的观点。

摘要： 在制定乡村振兴相关举措以及对乡村振兴策略实施效果进行评估的过程中,常难以用单一片面的数据进行分析,无法提供精准的数据支撑。针对该问题,本文主要利用电力侧数据,真实有效地对乡村现状进行评估,从而反映乡村电气化水平。本文主要采用数据清洗以及层次分析法相结合的方式,构建乡村电气化指数分析模型。数据清洗主要对各渠道历史数据进行处理,打破系统之间的壁垒,建立各系统数据之间的联系;层次分析法则是从供电能力、民生用电、产业发展、绿色用电、用电服务五个维度,22个指标,33个数据因子出发,构建一种科学、有效、量化的价值评定方法,最终形成乡村电气化指数,实现区域、乡镇、乡村三个不同层级的乡村现状评估。最终的模型于相关试点区域进行应用,具有一定指导支撑作用。

摘要： 在当前供用电系统中,随着以分布式光伏为代表的直流电源的快速增长以及以智能电器为代表的直流负荷的日益增多,供用电系统的直流化特征明显。采用直流供电形式的低压直流供用电系统具有广阔的发展前景,其中电压等级是低压直流供用电系统发展的前提。但目前尚未形成合理统一的电压序列,电压等级的选取成为亟待解决的问题。首先,介绍了低压直流供用电系统的典型应用场景和示范工程中普遍采取的电压等级,总结了现有的低压直流电压等级标准;然后,结合已有的行业经验和标准规范,研究了低压直流供用电系统电压等级分析方法,着重强调触电安全和供电能力约束,给出了电压等级配置原则和约束条件,并提出了综合评估体系;最后,以目前常用的750 V/375 V/48 V为标称电压,明确了“电压带”的概念并做出了规定,为未来低压直流电压等级的研究提供了借鉴依据。

摘要： 城市电网的最大供电能力就是指在城市里面可以任意支配的电网无需负荷条件下能提供电源的最大负荷.城市电网供电的能力评估是城市进行电网规划的前提,更是基础.目前国家对城市电网供电能力的技术还不是很完善,所以现在国家加大力度投入城市电网中,争取得到一个有效、快速的供电方法.研究一种有效、快速的方法不是很容易的事情,要研究者够科学、够准确的去精细评估城市的电网才能够找到城市配电网的计算方法.最后,以IEEE-33解点配的电网作为实例来说明,并计算IEEE-33的最大能力;然后再用华东地区局部的电网为例子,计算华东地区的各个电压的最优容载比,以次来说明城市配电网供电能力.

摘要： 本文通过对国内外大型城市综合体的分析,总结大型城市综合体的发展趋势及用电特点.针对大型城市综合体的大量接入,从负荷预测、配电网供电能力、高压变电站布点及10kV网架4个方面探讨了大型城市综合体的接入对配电网规划的影响,并提出配电网规划的应对策略.

摘要： 北斗二号区域导航卫星能源系统采用氢镍蓄电池组作为储能电源,在地影期间整星能源主要由蓄电池组提供,卫星蓄电池组能否正常工作对卫星安全起到至关重要的作用,因此,蓄电池组的在轨管理是卫星长期管理的一项重要工作.蓄电池组充电容量、放电容量、充放电比以及放电深度是蓄电池组的四个主要参数指标,反映了蓄电池组的性能及供电能力.本文介绍了镍氢蓄电池的工作原理,分析了卫星在地影过程中蓄电池放电、充电、充放电比及放电深度的变化趋势,重点分析北斗二号GEO、IGSO、MEO三种不同轨道卫星蓄电池组充放电比的差别,并结合北斗二号区域导航卫星蓄电池组在地影季的在轨数据,给出了蓄电池单体性能下降的状态监测及蓄电池充放电性能监测方法,提出了依据充放电性能分析的北斗导航卫星蓄电池组在轨管理方法,为后续导航卫星的蓄电池在轨管理提供参考.

摘要： 针对农网升级改造工程管理中存在的项目可研、初步设计深度不够等影响农网升级改造效益的情况,浦江公司坚持以问题为导向,依据现有调度SCADA、PMS2.0、营销信息采集系统等业务数据,通过开展基于大数据的配电网现状诊断分析,找出了配电网存在的薄弱环节,制订了新增110kV变电站、加强配网"手拉手"目标网架建设、推进配网增容补强工程等措施,有效提升了农网升级改造的精准度,改变了电网布局不合理、供电能力不足等问题,有效提升了农网的供电能力和供电质量.

摘要： 鉴于当前配电网改造的现状及存在的问题,提出了基于大数据分析实现配电网升级的实施策略.通过对现有调度SCADA、ERP、PMS2.0、营销信息采集系统等业务数据的整合,结合外部因素,应用大数据挖掘手段,在对配电网现状进行诊断分析的基础上,将现有项目储备库项目与配电网现状分析有机结合后,按照项目匹配度优选提出配电网升级改造计划,推进了配电网改造升级工程的实施,有效消除了配网薄弱环节、提高了配网结构、增强了电网的供电能力,促进了地方经济的发展.

摘要： 现状年,海宁电网发展速度基本能够满足区域负荷增长需求,但由于负荷增长的不均衡性,局部地区电网共需矛盾仍然存在.随着电力需求由面增长向点增长发展,造成局部电力资源紧张现象频出.同时,海宁城市的有机更新,促使产业结构调正、城市综合体陆续出现、用户用电水平不断增长且存在不确定性,加之多样化能源利用形势的出线,均对电网规划提出更高的要求,原有电网规划手段已不适应新形势下的配电网发展建设,满足业扩容量全开放的配电网规划成为必然.结合电力需求发展新形势,从网格划分、电力需求预测、配电网预警机制、项目库的建立四个方面,阐述了满足业扩容量全开放接入的配电网规划新理念与新方法.本次课题研究旨在通过分析在电力需求发展变化新形势下对电网规划满足业扩接入的影响,在规划理念、规划方法上予以创新,通过网格化管理、接入满足程度预警评价、项目库动态更新等方式,建立与完善规划工作体系,适应并满足业扩容量全开放的接入要求,提升电网供电能力与供电可靠性.

摘要： 配电网线路末端电压低是影响局部地区供电质量的瓶颈.首先以辐射型配电网为例,分析了配网线路末端电压低的原因,指出配电线路末端电压低不完全是无功不足所导致,其传输有功也将导致末端电压下降.结合吉林省风能资源丰富的特点,提出了基于风电分散接入的配电网末端电压提升方案.该方案将风电机组相对集中后经升压站升压到66kV接入到高压配电线路中段,能够有效提升配电线路末端电压.选取吉林省某风电场进行试点,证实了该方案具备实用价值,为更好地提升低压配电网供电能力做出有益尝试.

摘要： 随着中国近年来配电网的电源点布局不断被完善,电力网络结构得到科学、有效的优化以及配电网的相关技术及设备不断发展,使供电系统的供电能力不断增强.但随着中国社会经济的不断发展,供电系统配电网的供电能力与社会的实际还存在一定的差距.为了更好地满足社会经济发展以及居民日常生活的实际需求,就必须加强供电系统配电网建设与改造项目管理,以提高配电网的供电能力.

摘要： 针对市域轨道交通速度快、站间距大的工程特点,对DC3000V牵引供电制式进行了技术探讨,分析了DC3000V供电制式的供电能力、接触网安装方案、关键设备国产化情况、车辆国产化情况,最后进行了经济性分析.希望通过对DC3000V牵引供电制式的探讨,进一步拓展我国市域轨道交通供电制式的选择范围.

摘要： 本课题的研究目的是针对油田电网的现状,探索利用现代信息技术、通信技术、电力技术,构建油田智能电网,为智慧油田生产和生活提供高品质的电力保障.本文对智能电网在智慧油田中的作用及构建研究课题进行了总结与提炼,简要介绍了智能电网的内涵和作用、智能电网发展的历史与成就以及智能电网建设标准体系概况.以华北油田智慧化建设为例,描述了智能电网供电保障能力在智慧油田中的定位--一方面,坚强可靠的电网是保证智慧油田运行管控的基础,另一方面,智能电网建设应是智慧油田建设的重要组成部分.本文阐明了华北油田电网与先进水平和标准体系之间的差距,结合华北油田电网的实际情况和电力行业智能电网的发展方向,提出了构建华北油田智能电网的总体目标、基本框架、建设思路和研究实践内容,重点梳理了并开展了坚强电网的构建方案、变电站智能化建设和改造方案等十个子课题的研究与实践,各项子课题的研究都解决了一些关键技术.通过该课题的研究与实践,华北油田电网的信息化、自动化水平和供电保障能力明显提升.本文对石油石化系统及大型企业(集团)内部电网的智能化建设与改造工作具有一定的借鉴作用.

摘要： 本发明提出一种环型供电中压配电网的最大供电能力评估方法。这种评估方法基于潮流跟踪理论，确定变电站出线潮流与主导开闭所定量关系的多元非线性回归曲线回归模型，在此基础上，建立环型供电中压配电网的最大供电能力目标函数，考虑城市电网供电安全的“N-1”准则要求，以网络的功率平衡、线路的热稳定极限、母线电压、出力节点和负荷节点的功率作为约束条件，采用序列二次规划法求解目标函数即的最优解，即环型供电中压配电网的最大供电能力。

摘要： 一种重载铁路AT供电供电能力计算方法，本发明使用时，AT供电的重载铁路牵引电缆贯通供电方案进行计算，对CTN等值阻抗、电流分布、电压损失、CTN末端网压等电气参数的数学模型进行推导，进而得出供电距离的计算方法，以判断该方案供电能力，便于对现有的重载铁路AT供电方案进行改造，使得现有的重载铁路AT供电系统电分相大幅减少，供电能力提高，供电距离延长，使机车运行更加安全可靠，运行速度得到提升。

摘要： 本发明公开了一种兼具DC600V和3AC380V供电能力的列车供电装置，主变压器一路直接连接至四象限整流模块输入端负极，一路连接至输入预充电模块然后进入四象限整流模块输入侧正极；四象限整流模块输出侧正极直接与支撑电容正极相连，四象限整流模块输出侧负极与支撑电容负极相连，支撑电容正负极分别连接至降压斩波模块输入侧正负极，降压斩波模块输出侧一组正负极分别与输出接触器模块中的KM2相连，降压斩波模块输出侧的另一路正负极与辅助支撑电容正负极相连，同时与逆变模块输入侧正负极并联，LC滤波模块与输出接触器模块的KM1相连。本发明的列车供电装置可以满足所有的旅客列车车辆供电需求，提高了效率，保护了环境。

摘要： 本发明提出一种环型供电中压配电网的最大供电能力评估方法。这种评估方法基于潮流跟踪理论，确定变电站出线潮流与主导开闭所定量关系的多元非线性回归曲线回归模型，在此基础上，建立环型供电中压配电网的最大供电能力目标函数，考虑城市电网供电安全的“N-1”准则要求，以网络的功率平衡、线路的热稳定极限、母线电压、出力节点和负荷节点的功率作为约束条件，采用序列二次规划法求解目标函数即的最优解，即环型供电中压配电网的最大供电能力。

摘要： 本发明属于供电网运行水平和供电能力评估技术领域，具体涉及一种基于大型企业供电网的运行水平和供电能力评估方法。该评估方法包括下述步骤：A、确定评估范围；B、收集并校验评估基础数据；C、导出单项评估指标数据；D、计算所述单项评估指标得分；E、得到运行水平和供电能力得分；F、分析评估结果。该方法适用于对大型企业供电网的运行水平和供电能力方面开展评估，可直观量化地反映企业供电网的现状情况，能为企业决策人员开展供电网系统整治和专项治理以及制定规划决策提供较为可靠、实用的评估方法。同时本发明可指导在实际的评估和规划工作中科学、合理、有效地安排供电网建设与改造项目，为企业优化供电网投资带来巨大的经济效益。

摘要： 本发明涉及一种考虑供电能力约束的电力交易行为评估和优化决策方法，采用双层评价决策模型，上层为购售电策略、交易出清、交易电量及电价；下层为配电网供电能力计算、电力交易行为考评与交易行为调整。将售电公司交易电量进一步细分为多类型售电公司不同交易行为下的交易电量之和，然后通过建立的考虑供电能力约束下电力交易行为考评方法对售电公司的交易行为进行考评，根据相应的考评等级在下一阶段电力交易中更改不同类型售电公司的成交电量，以此来优化配电网供电能力，解决了现有技术中电力交易行为评估的研究方法忽略考虑多类型售电公司不同购售电策略对配电网供电能力产生的影响下，关于电力交易行为评估和优化决策的技术问题。

摘要： 本申请公开一种配电网供电能力评估方法及装置。该方法包括：获得配电网中电网元件的外部特征数据，根据外部特征数据确定电网元件当前所处的环境类别，确定电网元件当前所处的用电时段，获得电网元件正常运行情况下，在前述环境类别和用电时段下的历史负荷参数，基于电网元件的额定运行参数和前述历史负荷参数确定电网元件当前的可开放容量。基于本申请提供的方案，能够准确的对配电网的供电能力进行评估，并且能够提高配电网供电能力评估的实时性。

摘要： 本发明提供了一种考虑负荷转供的配电网供电能力评估方法和系统，包括：基于获取的待评估配电网基本结构和数据，得到各主变的联络单元；对所述各联络单元逐一进行N‑1校验，得到理想条件下各主变的联络单元的最大平均负载率；计算N‑1校验下各主变在各路径上的网损，得到考虑网损时各主变的联络单元的最大平均负载率；根据所述理想条件下和考虑网损时各主变的联络单元的最大平均负载率，分别计算理想条件下和考虑网损时的配电网最大供电能力；本发明填补了当前对具有负荷转供功能的配电网供电能力解析性计算的空缺，通过计算N‑1校验下各主变在各路径上的网损，得到考虑网损时配电网最大供电能力，解决了现有技术未计及网损对供电能力计算精确性的影响。

摘要： 本发明公开了一种基于最大供电能力的电网分区方法，属于输电系统领域，一种基于最大供电能力的电网分区方法，包括有以下步骤：在地图上确定变电站的坐标，并将待划分的供电区域分为若干个网格供电区；记录每个网格供电区在不同时间段的用电值；根据网格供电区不同时间段的用电值，计算每个时间段若干个网格供电区用电分值Y1和用电总值Y2的比例值Y；根据若干个网格供电区的同一时间段的比例值Y将若干个网格供电区分为深层用电区、中层用电区和浅层用电区，它可以实现，根据不同网格供电区不同的用电情况选择不同变电站和不同网格供电区的供电关系，从而更大化的利用变电站的电能为供电区进行供电，保证供电效果。

摘要： 本发明公开了一种基于布谷鸟算法的配电网最大供电能力评估方法和系统，属于配电网供电能力评估技术领域。首先，基于配电网的各类约束条件建立了配电网供电能力评估模型。该模型在保证求解结果满足配电网安全约束的前提下，计算最大供电能力，为了避免由于参数设置不当而陷入局部最优的情况，本发明将随机解代入评估模型验证，保留满足约束条件的随机解，采用布谷鸟算法进行迭代求解，基于将随机解代入配电网供电能力评估模型验证，保留满足约束的随机解的核心思想对评估模型进行优化，避免了因为参数设置不当而陷入局部最优的情况。算例验证结果表明，本发明所建立的配电网供电能力评估模型可以有效地评估配电网的最大供电能力。