供电

摘要： 首先介绍了用户用电负荷的计算,然后重点探究了配电、供电方案的设计,为实际的供配电设计提供了充足的参考和依据。另外,通过文献研究法,并以此内容作为理论支撑,从而展开研究。

摘要： 现如今,人们在生活和工作中对电能的需求量越来越高,如果10 kV配电线路供电中断,会给人们的生活和工作造成严重干扰,因此为了避免供电中断,保证用户的正常用电,目前10 kV配电线路带电作业的情况越来越普遍,为了保证作业人员的人身安全,分析10 kV配电线路带电作业的危险点,并提出相应的防控措施。

摘要： 为分析高速铁路站台接触网周围空间电场的影响,建立站台接触网与列车及建筑物的等效模型,通过模拟电荷法计算并分析AT供电方式站台区域工频电场的分布规律,运用MATLAB绘制出不同高度及有无建筑、有无列车等多种情况的电场强度变化曲线。分析得出垂直方向上距地面高度越高,场强越大;水平方向上以接触线为中心向远处衰减。列车对站台上场强屏蔽效果显著,在白色安全线处达到了86%;而建筑由于距离较远对电场屏蔽效果仅为6%,站台上电场强度的极大值出现在人体头部区域,无建筑无列车停靠时场强在头部已经接近5000V/m,所以旅客在无列车停靠时也尽可能站在白色安全线外候车。

摘要： 通过分析医院医疗设备配置的不间断电源系统故障及风险点,探讨ups系统故障解决方案及预防性维护方法,更好地应对电源系统的突发故障,降低故障率,保障系统处在最佳工作状态,确保医疗设备特别是呼吸机、除颤器、麻醉机等急救类设备以及重点科室手术室、重症医学科、急诊科等科室医疗设备的正常安全使用,确保临床诊疗顺利进行。

摘要： 随着铁路客车供电系统的多样化发展,掌握其原理也成为了工作的难点。通过对铁路客车供电系统组成、工作方式和特点的研究,分析总结铁路客车四种比较典型的供电系统及其相互兼容并存的情况,为研究更为复杂的动车组多电源供电模式提供基础。

摘要： 对熄焦车供电系统进行了介绍,针对供电系统存在的瓷瓶损坏,绝缘板击穿等问题,提出一系列技术改进措施。措施实施后,提高了熄焦车供电系统稳定性,减少了设备事故。

摘要： 每到用电高峰,美国老化的电力网络都会“压力山大”,那么,数以百万计的电动汽车能减轻电网的压力吗?许多美国的科技公司、公用事业企业和汽车制造商正在测试电动汽车给电网供电(V2G)的技术:电动汽车作为分布式储能单元,可以在紧急情况或用电高峰时给电网反向供电。

摘要： 结合煤矿电气设备与供电系统的运行情况,介绍煤矿电气设备与供电系统现状,分析保护装置运行保护手段,为煤矿运行的安全性提供保障。

摘要： 随着控制系统发展几十年,由点对点的信号电缆连接方式发展到多台仪表共用一根电缆连接的总线型仪表连接,再到电子布线系统,现场仪表的连接方式不断地创新改革。为了进一步降低控制系统的施工总成本及后期维护量,电子布线技术应运而生。首先,了解电子布线系统的定义,将传统物理布线方式与电子布线技术进行对比,简述电子布线技术的硬件组成和电子布线技术的网络结构,然后阐述电子布线系统的应用,包括接线设计、供电设计、接地设计。基于其卡件的灵活性和高稳定性,电子布线系统成功应用于国内外石油化工装置。它既保证了装置平稳运行,又缩短了项目工期,后期变更实施更加便捷,大大降低了综合项目总成本。

摘要： 江阴市融媒体中心首次尝试《吃香喝辣》节目融媒体直播,实现了广播、电视、新媒体(手机、微信公众号)等多平台同步直播,同时报刊、公众号推文起到节目预热和增强后期影响力的作用,实现节目一次采集、多元发布、同步传输,文章主要介绍该直播系统的一些技术方案和特点。

摘要： 电力营销是供电企业的核心业务，应立足于“电网是基础，技术是支撑，服务和管理是保障”的原则，建立起新型的营销理念，在实现商业化运作的同时，严格按照上级规定的市场营销政策和业务范围从事市场营销工作。

摘要： 分析了传统自动化仪表系统供电方案的缺陷，提出了解决办法，取得了良好效果。

摘要： 电气化铁道电能质量问题是由于我国电力和铁路基础设施相对薄弱，在快速发展的同时，不同行业间协调不够造成的,解决电气化铁道电能质量问题需要电力和铁道部门密切配合，结合我国国情，相互妥协，在相关电能质量国家标准制定中考虑电气化铁道的特殊性，在保证电网和铁路安全稳定高质运行的基础上，增加对牵引负荷谐波和负序等指标考核管理的灵活性。同时，大力开展联合测试，形成新建项目的合理评估机制，通过电力和铁道双方的共同努力，达到和谐共赢的目的。

摘要： 在城乡电网建设中,配电网是电力建设的基础,为所有用电用户提供电能。电力部门通过实现配电自动化系统(DAS)为用户提供最好的供电服务。DAS能实现自动隔离故障的输电线路,同时恢复对非故障线路的继续供电的功能。应用配网自动化技术,供电部门供电的可靠性以及供电质量能够得到可靠的保证。本文介绍了DAS的发展历史及其技术在国内和其他国家的应用现状,然后具体介绍了目前DAS中采用的技术。

摘要： 本文对智能建筑中消防配电线路、消防联动控制方式等方面进行初步设计，并对相关问题进行讨论。

摘要： 本文对智能建筑中消防配电线路、消防联动控制方式等方面进行初步设计，并对相关问题进行讨论。

摘要： 本文对智能建筑中消防配电线路、消防联动控制方式等方面进行初步设计，并对相关问题进行讨论。

摘要： 本文对智能建筑中消防配电线路、消防联动控制方式等方面进行初步设计，并对相关问题进行讨论。

摘要： 母机送电控制部将对多个线圈提供的电力决定为与基于多个线圈的互感的阻抗矩阵的实元素的特征向量成比例。

摘要： 母机送电控制部将对多个线圈提供的电力决定为与基于多个线圈的互感的阻抗矩阵的实元素的特征向量成比例。

摘要： 在供电模块中设置配备有具有相同规格的初级线圈的线圈单元(CU)。根据各线圈单元(CU)来在印刷配线基板(10)上形成线圈单元嵌合凹部(11)。在各线圈单元嵌合凹部(11)的底面(S1)上形成用于与线圈单元(CU)上所形成的电极接合的焊盘(PD)。通过将各线圈单元(CU)嵌入各线圈单元嵌合凹部(11)并且使这两者接合，可以将多个线圈单元(CU)容易地装配到印刷配线基板(10)上，从而使得能够提高制造效率。

摘要： 本发明涉及一种供电单元、供电装置、供电系统及供电方法，其中供电方法包括：检测到外部电源在位时，断开电源管理单元及电池与非小系统模块的供电连接，将外部电源与非小系统模块进行供电连接，对非小系统模块进行供电。通过本发明，无论外部电源在位与否，对非小系统模块进行供电时都不需要通过电源管理单元的充电控制模块，因此减小了流经充电控制模块的电流。并且由于外部电源在位时不由电池供电，因此也减少了电池的充电次数，延长了电池的使用寿命。

摘要： 在供电模块中设置配备有具有相同规格的初级线圈的线圈单元(CU)。根据各线圈单元(CU)来在印刷配线基板(10)上形成线圈单元嵌合凹部(11)。在各线圈单元嵌合凹部(11)的底面(S1)上形成用于与线圈单元(CU)上所形成的电极接合的焊盘(PD)。通过将各线圈单元(CU)嵌入各线圈单元嵌合凹部(11)并且使这两者接合，可以将多个线圈单元(CU)容易地装配到印刷配线基板(10)上，从而使得能够提高制造效率。

摘要： 本发明涉及供电电源技术领域，公开了一种启动供电电路、启动供电电路的供电方法及启动供电装置，该启动供电电路通过线性稳压模块中的基准源子模块和功率管将直流输入电压保持到预设电压值，通过限流子模块控制预设电压值的线性稳压电流在预设安全电流区间，并通过储能子模块利用线性稳压电流存储电能，进而通过启动控制模块利用储能模块中的电量驱使开关型稳压模块工作，将直流输入电压转换为输出电压和用于向储能子模块供电的反馈电压。这样，通过限流子模块控制预设电压值的线性稳压电流在预设安全电流区间，降低了功率管的功率，从而降低了功率管的发热量，避免出现电路中的电子元件由于温度过热导致损坏的情况，减少维修成本。

摘要： [目的]提供一种供电仲裁装置，使得电力消耗方侧可以采取主动以稳定电力系统并抑制电力消耗方的峰值电力。[解决方案]提供了一种供电仲裁装置，该供电仲裁装置包括：控制单元；通信单元，通过通信网络与另一装置通信；以及存储单元，存储信息。如果通信单元接收到的电力请求是从注册在存储单元中的耗电装置请求的，则基于与所注册的耗电装置相关联的耗电曲线，识别注册在存储单元中的供电装置用作供应由所注册的耗电装置请求的电力的供电装置。

摘要： 本申请公开了一种供电系统、供电方法、供电网络及供电网络使用方法。所述供电系统包括：供电装置，其与电网连接；无线充电装置，其与供电装置连接；有线充电装置，有线充电装置与所述供电装置连接；总控制器，其与供电装置无线连接；其中，总控制器用于控制所述供电装置工作；所述供电装置用于为所述无线充电装置和/或所述有线充电装置供电；所述无线充电装置用于为能够进行无线充电的装置进行充电；所述有线充电装置用于为能够进行有线充电的装置进行充电。本申请的供电系统通过无线充电装置为能够进行无线充电的装置进行充电，通过有线充电装置用于为能够进行有线充电的装置进行充电，可以根据装置的充电需求，从而能够为多种不同的装置进行。

摘要： 母站(10)是向作为受电装置的子站发送用于供给电力的供电信号的供电装置。母站(10)具有：作为供电侧存储部的唤醒时刻记录部(12c)，其存储有确定应该开始与受电装置进行数据通信的开始时刻的时刻信息；以及供电侧判定部(102)，其判定是否已到达由时刻信息确定的开始时刻，在判定为已到达开始时刻的情况下，发送供电信号。

摘要： 本发明涉及一种供电单元、供电装置、供电系统及供电方法，其中供电方法包括：检测到外部电源在位时，断开电源管理单元及电池与非小系统模块的供电连接，将外部电源与非小系统模块进行供电连接，对非小系统模块进行供电。通过本发明，无论外部电源在位与否，对非小系统模块进行供电时都不需要通过电源管理单元的充电控制模块，因此减小了流经充电控制模块的电流。并且由于外部电源在位时不由电池供电，因此也减少了电池的充电次数，延长了电池的使用寿命。