供油

摘要： 介绍10kV中压发电机在A级数据中心的应用特点,分别从发电机功率选择、启动及并机控制过程、与市电的切换、测试性负载、接地及供油系统的设计几个方面做分析探讨,结合相关规范要求说明A级数据中心10 kV发电机的设计要点。

摘要： 从一起船舶辅机供油自动转换装置故障导致船舶失控险情入手,详细介绍了供油泵自动转换装置工作原理并对险情原因进行分析,通过剖析相关船舶法定检验技术法规要求、船舶安全管理体系相关要求及船舶发电机组供油泵自动转换装置管养现状,探讨周期性无人值班机舱供油自动转换装置的有效管养举措,从船舶安全管理体系、船舶维护保养和船旗国监督检查等方面提出针对性建议,以提升船舶安全管理水平.

摘要： 2020年国内航司CFM56-7B发动机发生因霍尼韦尔CH-T1型液压机械组件故障导致的发动机空中停车重大故障,本公司机队发生2起该型HMU引起的燃油供油系统故障,并致使中断起飞.本文介绍了HMU典型故障与改进设计历程,综合分析世界及公司机队可靠性数据,并进行维修方案回顾、技术风险总结,形成针对发动机燃油系统空中停车重大故障的预测机制.

摘要： 本文主要针对飞行器质心平衡供油策略进行了相关研究,利用改进遗传算法构建了不同约束下的供油优化策略模型.首先进行飞行器坐标下质心位置求解,根据俯仰角的变化形成的液体体积图形,求出各个的质心向量,之后进行累加向量之和得出相应的质心变化,构建飞行器质心坐标模型.结合实际质心与实际质心的偏差,采用NSGA-Ⅱ算法进行最优解求解,求解各个油箱供油策略,使得飞行器6个油箱供油尽可能与理想质心重合.

摘要： 随着通用机场发展速度的不断加快,航空燃料的供应问题日益凸显,本文通过对现有航油供应的问题进行分析,提出了几种航油供应的发展模式.

摘要： 针对目前市场对计量高压气体流量计的大量需求,设计了一种新型高压气体涡轮流量计的结构方案.在常压气体涡轮流量计研究的基础上,对壳体的材料与结构、主轴承的供油系统及其轴向缓冲结构进行研究.采用理论分析、结构设计以及试验验证,研制了适用于高压环境的气体涡轮流量计.通过耐压试验台装置模拟管道介质压力,对流量计供油系统及主承压壳体进行可靠性测试;根据测试试验数据,提出关于推力与活塞面积、介质接触面积以及介质压力之间所存在的经验公式;通过高压环道装置,在不同压力、不同流量下,对整机进行示值误差性能测试及分析,以优化轴向缓冲结构.测试结果表明,该新型高压气体涡轮流量计能安全、准确,可长期应用于高压介质计量领域.

摘要： 为加强海上石油开采系统安全监管,介绍我国海洋石油支持船的特点和发展规模,分析与海上过驳散油品相关的法律法规,指出海洋石油支持船向同一公司的海上石油设施过驳油品作业是公司内部资源调配,不是商业交易行为,因而这一作业行为不在运政管理范围,各地方海事局可根据海洋石油支持船供油作业特征、辖区内海域风浪条件和风险等级等情况自行制定对其供油作业的相关监管要求.厘清海洋石油支持船向海上油田设施供油作业的性质和管辖部门,有利于规范海洋石油支持船的运营,有利于提高海洋油田开采效率.

摘要： 采用自行设计的瞬态工况控制及测量系统,对车用柴油机恒转矩递增转速工况下进气、供油及微粒排放的动态响应做了研究.结果表明,对于恒转矩递增转速瞬态工况过程,存在着进气响应滞后、燃油流量超调现象.随着转速增加率的增大,微粒及其可溶性有机成分和不可溶成分排放量均增加.

摘要： 液压供油单元，包括供油流量调节装置、供油压力调节装置、控制单元（4）以及设置有流量检测装置（2）的供油控制油路（10），其中所述供油流量调节装置和供油压力调节装置中的一者设置在供油控制油路（10）上，另一者设置为用于控制液压泵，所述供油流量调节装置和供油压力调节装置分别电连接于控制单元（4），以通过控制单元的控制而调节液压供油单元的供油流量（Qs）和供油压力（Ps），并且流量检测装置（2）电连接于控制单元。此外，本发明还提供一种液压供油单元的供油控制方法和液压泵站。本发明在恒压供油控制和恒流源供油控制等方面，其控制灵活性更高，适用性更广，控制精度显著提高，并且节能性更好。

摘要： 本发明涉及能够进行供油方式的转换及供油确认的工程机械的供油装置。本发明在工程机械的供油装置中，上部行驶体包括供油方式转换部，该供油方式转换部在一端连接能够使润滑油从容纳有润滑油的自动供油泵流入的第一供油管，在另一端连接能够将流入的润滑油注入到回转部的第二供油管，并具备手动供油单元以使用户能够手动地供给润滑油，供油方式转换部由控制单元控制，该控制单元在自动供给润滑油时切断手动供油单元，并在手动地供给润滑油时切断第一供油管。而且，连接一个以上的第二供油管，第二供油管从供油方式转换部获得润滑油并供给到回转装置的各部位，第二供油管中的一个具备用于确认向第二供油管流动的润滑油的流量的压力传感器。

摘要： 供油系统包括第一种电路用于判断前次供油是按一般还是预定供油方式进行，及储存所判断的前次供油方式；第二种电路用于判断供油是按一般还是预定供油方式进行，及储存所判断的后一次供油方式；第三种电路用于在后一次供油操作将开始供油嘴阀门未打开时，对流经流量计以充满供油软管的油，经流量计产生的流量信号进行计算，及储存此计算值作为修正量；第四种电路用于读出储存在第二种电路的修正量，此过程取决分别存在第一和第二种电路的前次和后一次供油方式，及据前次供油方式修正后一次供油的油量。

摘要： 液压供油单元，包括供油流量调节装置、供油压力调节装置、控制单元（4）以及设置有流量检测装置（2）的供油控制油路（10），其中所述供油流量调节装置和供油压力调节装置中的一者设置在供油控制油路（10）上，另一者设置为用于控制液压泵，所述供油流量调节装置和供油压力调节装置分别电连接于控制单元（4），以通过控制单元的控制而调节液压供油单元的供油流量（Qs）和供油压力（Ps），并且流量检测装置（2）电连接于控制单元。此外，本发明还提供一种液压供油单元的供油控制方法和液压泵站。本发明在恒压供油控制和恒流源供油控制等方面，其控制灵活性更高，适用性更广，控制精度显著提高，并且节能性更好。

摘要： 本发明涉及能够进行供油方式的转换及供油确认的工程机械的供油装置。本发明在工程机械的供油装置中，上部行驶体包括供油方式转换部，该供油方式转换部在一端连接能够使润滑油从容纳有润滑油的自动供油泵流入的第一供油管，在另一端连接能够将流入的润滑油注入到回转部的第二供油管，并具备手动供油单元以使用户能够手动地供给润滑油，供油方式转换部由控制单元控制，该控制单元在自动供给润滑油时切断手动供油单元，并在手动地供给润滑油时切断第一供油管。而且，连接一个以上的第二供油管，第二供油管从供油方式转换部获得润滑油并供给到回转装置的各部位，第二供油管中的一个具备用于确认向第二供油管流动的润滑油的流量的压力传感器。

摘要： 本发明提供一种供油装置，其目的在于供给预定量的油。本发明的供油装置，对印刷机的各滑动装置供给油，其中，该供油装置具有：通过供油时将贮油部的油压出到配管的供油装置；和定量阀，其结构如下：根据压出到配管的油的油压将贮留于喷出侧缸室的油从喷出口喷出，并且，压出到配管的油贮留于供给侧缸室，在将供油泵停止而减压时，贮存于供给侧缸室的油移向喷出侧缸室。

摘要： 供油系统包括第一种电路用于判断前次供油是按一般还是预定供油方式进行，及储存所判断的前次供油方式；第二种电路用于判断现时供油是按一般还是预定供油方式进行，及储存所判断的现时供油方式；第三种电路用于在现时供油操作将开始供油嘴阀门未打开时，对流经流量计以充满供油软管的油经流量计产生的流量信号进行计算，及储存此计算值作为修正量；第四种电路用于读出储存在第三种电路的修正量，此过程取决分别存在第一和第二种电路的前次和现时供油方式，及据前次供油方式修正现时供油的油量。

摘要： 本实用新型涉及一种分子泵供油锥，包括部分插入油池的供油锥本体，所述供油锥本体的长度方向上成型有供润滑油流动的第一通孔，所述第一通孔的下端形成连通油池的润滑油进口端，所述供油锥本体靠近润滑油进口端部分成型有外圆锥面，所述外圆锥面的母线的延长线指向安装在所述供油锥本体上的下轴承上的滚珠处，且所述外圆锥面的上端面至所述下轴承的下端面之间的距离满足所述供油锥本体旋转时，润滑油能够沿所述外圆锥面被甩到所述下轴承的滚珠处。该实用新型结构简单，能够对轴承充分润滑的同时将多余的润滑油卸掉，避免了润滑油在轴承上的聚集而产生的油障问题。

摘要： 一种强制供油和压差辅助供油相结合的压缩机供油系统，它包括油泵、截止止回阀、阻尼单向阀、压力传感器和控制器，所述的油泵的入口通过管路与压缩机油冷却器的出口相连，油泵的出口与压缩机的对应供油口相连，截止止回阀并接在油泵的两端，截止止回阀的入口与油泵的入口相连，截止止回阀的出口与油泵的出口相连，供油系统油冷却器的出口通过阻尼单向阀与压缩机的对应供油口相连，压力传感器的信号输入端与压缩机供油系统的对应压力信号输出端相连，压力传感器的输出端与控制器的信号输入端相连，控制器的信号输出端与油泵的控制信号输入端相连。本实用新型降低了产品成本也节约了电能，而且还避免了紧靠压差供油能量增减载反应不灵敏的缺点。

摘要： 本实用新型涉及一种厨房用品技术领域，尤其涉及一种供油装置的开合结构及供油装置，包括安装盖、活动杆、传动件、封口件，安装盖上设置有支座，活动杆通过铰接件铰接在支座上，安装盖上设置有出液口，传动件设置在活动杆与出液口之间，传动件底端与安装盖之间具有按压空间，活动杆的一端连接在传动件上，封口件的一端连接在传动件上，封口件的另一端盖设在出液口上方，采用活动杆按压传动件带动传动件向下运动，继而带动封口件开合，零部件数量较少且结构较为简单，使得组装步骤减少，有效减少生产耗时和生产成本，供油装置的喷液功能与倒油功能采用同一按键切换，便于操作，能够提升用户使用的体验感。