使用工况

摘要： 为了研究旋流油水分离器的影响因素,优化其关键结构尺寸,获得最佳使用工况,开展了旋流分离器的油水分离试验。研究结果表明:随着进液口直径的增大,分离效率先增大后减小,圆锥段角度表现出同样的规律。随着排油口直径的增大,分离效率逐渐减小,圆柱段长度则表现出相反的规律。随着工作压力的增大,分离效率先迅速增大后相对稳定,最后迅速降低。随着排量的增加,分离效率先基本稳定在最优值而后骤降。随着油水比和原油黏度的增大,分离效率呈现出先缓慢下降而后迅速下降的规律。在本试验条件下,旋流油水分离器最优的结构参数组合为进液口直径12 mm,排油口直径3 mm,圆锥段角度11°,圆柱段长度70 mm。优化后的旋流油水分离器的最佳工作压力为1.5~4.0 MPa,日处理量控制在45 m^(3)以内,适用于油水比低于20%、原油黏度低于40 mPa·s的工况。研究结果可指导地面旋流油水分离器的设计及现场应用。

摘要： 开架式气化器(ORV)是液化天然气(LNG)接收站实现液转气的重要设备,其核心部件高强铝合金换热管因使用工况原因,遭受点蚀、晶间腐蚀等严重的腐蚀危害。由于技术原因,国内已建成的LNG接收站几乎全部采用日本企业的表面处理技术。技术垄断成为制约我国LNG产业发展的最大瓶颈。打造原创技术“策源地”、“中国必须有完全自主知识产权的LNG接收站”是武汉材料保护研究所有限公司(以下简称“材保所”)所有科研人员的一致共识。

摘要： 开架式气化器(ORV)是液化天然气(LNG)接收站实现液转气的重要设备,其核心部件高强铝合金换热管因使用工况原因,遭受点蚀、晶间腐蚀等严重的腐蚀危害。由于技术原因,国内已建成的LNG接收站几乎全部采用日本企业的表面处理技术。技术垄断成为制约我国LNG产业发展的最大瓶颈。打造原创技术“策源地”、“中国必须有完全自主知识产权的LNG接收站”是武汉材料保护研究所有限公司所有科研人员的一致共识。

摘要： 当前,商用车市场竞争持续加剧,产品细分化、场景化,已经成为各大整车厂拼抢市场的重要砝码。产品与服务向来相辅相成,伴随着产品类型、使用工况的不断丰富,笼统、单一的服务方式,显然不再能够满足市场和用户的需求,服务精细化升级迫在眉睫。3月31日,陕汽重卡e+服务计划重磅发布。从产品定制到服务定制,陕汽重卡在"贴心服务"理念的基础上升级打造e+服务计划,依据细分市场车辆运营特点,制订专属解决方案,成为引领行业服务模式创新的风向标。

摘要： 介绍了叠加式力标准机(以下简称叠加机)的原理和特点.结合检测实际,分析和阐述了叠加机检定工况和使用工况.首次提出了检定幸存者偏差的概念,阐述了叠加机检定幸存者偏差的实验方法,并对部分偏差因素进行了对照实验.新概念的提出有助于探索叠加机检定与使用中的盲区,有助于解释部分叠加机应用中发现的现象和问题,对正确检测、生产、使用和评价叠加机具有积极意义.

摘要： 介绍了叠加式力标准机(以下简称叠加机)的原理和特点。结合检测实际,分析和阐述了叠加机检定工况和使用工况。首次提出了检定幸存者偏差的概念,阐述了叠加机检定幸存者偏差的实验方法,并对部分偏差因素进行了对照实验。新概念的提出有助于探索叠加机检定与使用中的盲区,有助于解释部分叠加机应用中发现的现象和问题,对正确检测、生产、使用和评价叠加机具有积极意义。

摘要： 二维柱塞泵是一种新型柱塞泵,具有结构紧凑及转速高的特点.在试验过程中,联轴器出现了十分严重的异常磨损,为解决这一问题,对泵芯组件进行受力分析,得出联轴器异常磨损发生的原因,并提出避免磨损的理论依据(简称:磨损判据).对二维导轨的设计方程进行推导,得出在满足磨损判据下的二维柱塞泵输出压力与输入转速的关系方程.在该关系方程基础上提出二维柱塞泵使用工况边界条件,参考相应标准设计二维柱塞泵试验方案,并进行试验验证.试验结果表明:联轴器未再出现异常磨损,证明了研究提出的二维柱塞泵使用工况边界条件的合理性,能够避免联轴器异常磨损的发生.

摘要： 依据《2017年北京市新能源小客车产品质量安全风险监测实施方案》和《北京市示范应用新能源小客车符合性验证实施方案(2014版)》,随机抽取预售新车作为试验样车进行常温续驶里程、-15°C低温续驶里程、-15°C低温充电性能、40°C高温续驶里程和40°C高温充电性能等试验.通过结果的统计和分析,得到低温不开暖风、低温开暖风、高温开空调等不同使用工况对纯电动汽车续驶里程的影响规律.

摘要： 高温高压染色机是一种压力容器,在纺织印染行业使用普遍.本文分析的高温高压染色机由于结构较长,使用过程中频繁加压升温——降压降温循环,存在交变应力工况.加上制造质量上存在的问题,在使用过程中容易发生泄漏事故.笔者针对高温高压染色机的现状,分析了高温高压染色机的设计、使用工况、制造质量等存在的问题,提出了高温高压染色机安全使用的改进建议.

摘要： 缆索广泛应用于斜拉桥、悬索桥和拱形桥等桥梁结构中，其有效金属承载面积直接关系到桥梁安全。在分析桥梁缆索自身结构和使用工况的基础上，论述了桥梁缆索无损检测中遇到的难点，分析了可能应用于桥梁缆索金属损伤的无损检测方法特点和局限性，其中声发射法可用于缆索的长期监测，但仅能给出相对检测结果；射线法和磁性检测法可用于缆索的逐点扫描检测，但检测移动辅助装置复杂；磁致伸缩导波检测方法可实现远距离的包括锚固区在内的金属损伤检测，但信号解释复杂。最后，提出了桥梁缆索磁致伸缩导波快速扫查和磁性精细扫查相结合的无盲区检测方法，该研究将促进桥梁缆索无损检测技术的深入发展。

摘要： 昆明嘉和泵业公司在自主创新研发了第一代湿法磷酸用泵的基础上，通过几年开发生产磷酸用泵的经验积累，从2005年下半年起，针对湿法磷酸用泵的使用工况及介质特性，吸收国内外同类泵型技术，自主创新研发、生产了新一代的湿法磷酸用泵，对泵的结构、材料、密封等方面进行了改进和优化。新一代湿法磷酸用泵在泵型、密封及材料上完全满足湿法磷酸生产工艺要求。本文介绍了湿法磷酸装置对泵设备的要求，探讨了新一代湿法磷酸用泵的研发及主要技术特点。

摘要： 简单介绍了聚氨酯弹性体制品设计中应考虑的因素，包括：产品使用的工况环境、聚氨酯弹性体的品种和类型、结构参数、模拟试验以及实际运行考核等因素。并提出了关于聚氨酯弹性体结构和性能等方面的研究建议。

摘要： 简单介绍了聚氨酯弹性体制品设计中应考虑的因素，包括：产品使用的工况环境、聚氨酯弹性体的品种和类型、结构参数、模拟试验以及实际运行考核等因素。并提出了关于聚氨酯弹性体结构和性能等方面的研究建议。

摘要： 简单介绍了聚氨酯弹性体制品设计中应考虑的因素，包括：产品使用的工况环境、聚氨酯弹性体的品种和类型、结构参数、模拟试验以及实际运行考核等因素。并提出了关于聚氨酯弹性体结构和性能等方面的研究建议。

摘要： 本发明属于前悬架副车架误用工况仿真分析技术领域，具体涉及提高麦弗逊式前悬架副车架误用工况仿真分析精度的方法；进行有限元分析时首先将前端框架与副车架间刚性连接，前端框架、副车架和车身间刚性连接，约束与副车架连接的车身截面六方向自由度，使用副车架非线性材料，进行有限元仿真计算时分别通过左右两侧单独加载来验证副车架左右两侧的强度性能，本发明中提出的这种约束方式释放了副车架纵向受载时侧向的自由度，允许副车架侧向的变形，更加合理、准确。其次，在副车架进行误用工况分析时考虑副车架材料的非线性，更加准确的反映出副车架在误用工况载荷作用下塑性应变情况，保证副车架左右两侧的强度性能都可以达到要求。

摘要： 本发明用于并联工况下开关电源健康管理。通过分析比较并联的开关电源的输入电压、输入电流、环境温度、电源温度、输出电压、输出电流和其他内部监测点等电源内部监控信息，克服当前并联工况下开关电源故障判断不准确的问题，实现可疑故障的早期预警及发现。本发明（电源健康管理方法）可实时监测调整电源工作状态，提供开关机控制、电源状态监测、故障保护、负载均衡管理等功能。本发明也可应用于开关电源独立使用场景。

摘要： 本发明公开了一种碰撞滥用工况零件可靠性的评估方法，其包括步骤：(1)建立金属门钣金结构有限元数据模型；(2)基于金属门钣金结构有限元数据模型，建立与其适配的塑料罩盖结构有限元数据模型；(3)基于金属门钣金结构和塑料罩盖结构有限元数据模型建立实体金属门模拟件和实体塑料罩盖样件；基于实体金属门模拟件和实体塑料罩盖样件试验和/或有限元分析方法，评估金属门钣金结构的可靠性和/或塑料罩盖的可靠性。其中，当金属门钣金结构的内板模型在罩盖连接区域的最大变形值未超过设定的最大变形许可值时，则认为门钣金结构可靠；当塑料罩盖的开始泄气压力值大于等于设定的最小压力许可值时，则认为塑料罩盖可靠。

摘要： 本实用新型公开了一种位置可调的工厂环保监测装置用工况机，包括工况机本体和安装柱，所述工况机本体的内部设置有PLC控制器，且工况机本体的活动门板上嵌入有触摸屏，所述工况机本体的底部外壁设置有超声波液面传感器和湿度传感器，所述安装柱的一侧外壁设置有电机，所述安装柱为腔体结构，所述安装柱的内部设置有转动组件，所述安装柱的一侧开设有移动槽，所述安装柱相对的两侧内壁设置有安装腔，所述电机的输出轴位于安装柱的内部，且电机的输出轴上设置有锥齿轮，所述工况机本体与转动组件固定连接。本实用新型在雨水较多时，装置自行控制提升工况机本体的位置，以此避免工作人员身处恶劣环境中，提升工作人员工作的安全性。

摘要： 本发明公开了一种车辆使用工况监测方法，由车辆侧的边缘处理器执行，包括：实时获取车辆状态数据，并提取和关联得到特征参数组合，以更新预设的车辆使用工况谱；其中，所述车辆使用工况谱用于记录所述特征参数组合在各种车辆使用工况下，关于持续时间或频次的累计值；在满足数据上传条件时，将已存储的所述车辆使用工况谱上传至云端处理器，以使所述云端处理器能够根据不同车辆的车辆使用工况谱，分析用户对车辆的使用情况。本发明还提供了相应的装置、介质、边缘处理器和车辆。采用本发明实施例，通过车辆的边缘处理器对车辆状态数据进行采集和特征提取，以得到车辆使用工况谱，有效地提高了数据采集的全面性，减少了人力和物力成本。

摘要： 本发明公开了一种车辆使用工况的监控方法、装置和车辆。所述方法由车辆侧的域控制器执行，包括：在整车上电后，实时获取车辆状态数据；根据当前获取的车辆状态数据，监控不同的车辆使用工况的运行状态，得到每一所述车辆使用工况的监控结果，以更新预设的监控结果统计表，并在满足预设的统计表上传条件时，将已存储的所述监控结果统计表上传至云端处理器。根据当前获取的车辆状态数据，判断是否触发预设的状态数据上传条件；当至少一所述状态数据上传条件被触发时，将触发所述状态数据上传条件的车辆状态数据上传至云端处理器。采用本发明实施例，其能够在车辆端对车辆使用工况进行监控，收集车辆的异常数据并上传至云端，用于车辆故障分析。

摘要： 本发明公开了一种高速四点接触球轴承使用工况选择方法，即在转速和载荷工况与滚动体/滚道动态接触状态之间建立联系，从而根据所需要的滚动体/滚道正常接触状态即二点接触来选择轴承使用过程中所施加的转速和载荷范围。本发明利用运行过程中滚动体在内、外滚道上留下的接触轨迹直观地表征高速四点接触球轴承内部的接触状态，包括有几个点接触以及在什么位置接触，从而在转速和载荷工况参数与接触状态之间建立了直观联系，用来规范轴承使用时的转速和载荷工况选择，克服了现有技术中无法准确判断复杂工况条件下滚动体/滚道动态接触状态的缺点；本发明中，能够根据转速和载荷工况预测一段运转时间内滚球与内、外滚道的二、三或四点动态接触状态。

摘要： 本发明公开了一种车辆使用工况监测方法，由车辆侧的边缘处理器执行，包括：实时获取车辆状态数据，并提取和关联得到特征参数组合，以更新预设的车辆使用工况谱；其中，所述车辆使用工况谱用于记录所述特征参数组合在各种车辆使用工况下，关于持续时间或频次的累计值；在满足数据上传条件时，将已存储的所述车辆使用工况谱上传至云端处理器，以使所述云端处理器能够根据不同车辆的车辆使用工况谱，分析用户对车辆的使用情况。本发明还提供了相应的装置、介质、边缘处理器和车辆。采用本发明实施例，通过车辆的边缘处理器对车辆状态数据进行采集和特征提取，以得到车辆使用工况谱，有效地提高了数据采集的全面性，减少了人力和物力成本。

摘要： 本实用新型涉及动力设备领域，尤其涉及一种模拟使用工况的空压机测试装置，其包括与空压机/供气系统的排气口通过软管连接的测试仓及多功能测试仪，空压机的吸气口处安装有温度传感器，所述测试仓上安装有温度传感器及压力传感器，测试仓的排气口处安装有排气管，所述排气管上安装有流量传感器及节流调速阀，所述温度传感器、压力传感器及流量传感器均通过线缆与多功能测试仪相连通。本实用新型提供的装置结构简单、操作方便、适用范围广、可靠性高。

摘要： 本实用新型属于高炉冷却壁设计制造技术领域，尤其涉及一种高炉冷却壁使用工况热态模拟试验装置。其主要技术特征为：包括设置有试验冷却壁、加热系统、供水系统、试验炉测温热电偶和数据采集系统的试验炉，试验冷却壁冷面设置有多个不同深度的试验孔，每个试验孔设置有冷却壁热量传导热电偶，进水端压力传送器、进水端电磁流量计、回水端压力传送器、冷却壁热量传导热电偶、试验炉测温热电偶通过数据转换器与计算机相连接。该装置，重点研究炉气温度和水速对冷却壁冷却分布的影响，通过转化系统和计算机存储功能，直观观察温度变化，了解各类材质和冷却水管结构形式对冷却壁冷却强度的影响。为高炉设计和材质选择提供较可靠的数值依据。