佳通轮胎

摘要： 当前,我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段。站在实现"两个一百年"奋斗目标的历史交汇点上,在多领域产业变革同时发生的背景下,汽车产业正向着"新四化"的方向全面推进,这也为中国汽车供应链发展创造了后来居上的绝佳机遇。全球知名轮胎制造商佳通轮胎,自1993年进入中国市场以来,不断潜心钻研,注重科技创新与突破,进一步完善工厂布局,调整优化产业与产品结构,有效加速细分市场产品覆盖,提供让客户满意的产品解决方案,在替换与配套市场份额持续攀升,销量连续多年居行业前列。

摘要： 2021年5月18日,佳通商用车胎"新品荟萃,引领未来"线上发布会召开。发布会上,该公司神驹系列块花产品重磅亮相。佳通轮胎市场与销售总监陈福忠,发表致辞。他分享了佳通在中国市场的业务战略,并深入剖析佳通高质量发展的未来之路。神驹系列块花产品首发2019~2020年间,佳通商用车胎陆续推出神驹系列四道沟产品--佳通GSR237、佳安PSR239。此外,还推出神驹系列三道沟产品--佳通GAR863、佳安PAR883轮胎。

摘要： 在今数字化时代,发展方式全面转变,加快科技变革已成为这场数字革命的主流趋势。全球知名轮胎制造商佳通轮胎以科学技术为中心,基于领悦科技平台,开发出一系列代表产品,与此同时,在生产环节,提出“精益制造”理念,以质取胜。为形成产业链的完美闭环,佳通轮胎在售后环节也同样细致入微,将消费者满意度纳为重点评判指标,秉承“便捷”、“快速”、“专业”的服务宗旨,为提升消费者售后体验做出了长足努力。

摘要： 随着做好"六稳"工作、落实"六保"任务的各项政策措施持续发力,中国经济呈延续稳定恢复态势。2020年3月31日,国务院确定三项促进汽车消费政策的发布,为"后疫情时代"中国汽车产业走出低谷,恢复到正常的发展轨道提供有力保障。

摘要： 2020年8月19日,佳通轮胎中心店——“驾捷乐-汽车养护”上海春申店喜迎四周年庆,相关领导出席了现场的庆祝仪式。恰逢当前驾捷乐在全国各地日趋呈“燎原”之势扩张,大家共同回顾了驾捷乐成立以来的发展历程,进一步明确佳通轮胎在渠道建设上的方向。

摘要： 2020(第十六届)北京国际汽车展览以“智领未来”为主题亮相,开拓行业发展新篇章,引领行业创新新格局。在北京车展拉开帷幕之际,佳通轮胎也即将实现高效布局的全新跨越。全球知名轮胎制造商佳通轮胎时刻秉承“用Giti去探索”的品牌精神。

摘要： 美国佳通轮胎(GitiTire)公司在南卡罗来纳州的制造工厂已于2019年2月28日完成审计,可向大众2019年的大众帕萨特轿车提供两款轮胎规格。该工厂现在可以正式开始生产为受欢迎的大众轿车用优质全天候GitiComfort A1轮胎,规格为235/45R1895H和235/40R1992H。这些大众汽车轮胎的生产将在2019年第一季度开始。这些轮胎将是在美国生产中心生产的第一批原装(OE)轮胎。佳通轮胎与在世界各地,包括欧洲、亚洲和其它地方主要制造商有广泛的现有OE合作伙伴关系。

摘要： 2019年9月4日,以“绿色发展,共享未来”为主题的2019年财富全球可持续论坛在云南抚仙湖畔举行。本次论坛内容聚焦能源、科技及可持续发展的融合,意在通过更为广阔的国际视角,为最紧迫的地球可持续问题寻找答案。

摘要： 一种用于车用轮胎充气系统的旋转式馈通组件(100)，该组件(100)包括：固定部件(2)，其包括主流体管线(16)的第一区段(16a)和先导流体管线(17)的第一区段(17a)；可旋转部件(5)，其可旋转地安装在固定部件上，并且被配置为支承充气轮胎，该可旋转部件(5)包括主流体管线(16)的第二区段(16b)和先导流体管线(17)的第二区段(17b)；第一环形密封室(8)，其径向地置于固定部件(2)和可旋转部件(5)之间，该第一环形密封室(8)提供主流体管线(16)的第一区段(16a)和主流体管线(16)的第二区段(16b)之间的流体连通；第二环形密封室(3)，其径向地置于固定部件(2)和可旋转部件(5)之间，该第二环形密封室(3)提供先导流体管线(17)的第一区段(17a)和先导流体管线(17)的第二区段(17b)之间的流体连通；其中，第一环形密封室(8)和第二环形密封室(3)定位在可旋转部件(5)的径向相对的侧面上。

摘要： 本发明公开一种湿式止滑佳实心轮胎及其成型工艺，所述湿式止滑佳实心轮胎，包括均呈圆环形的表皮层、减震层和内连接层，所述表皮层和内连接层分别包覆连接在减震层外环侧和内环侧，所述表皮层和内连接层之间留有供减震层露出于外的环形间隙，所述减震层由ETPU粒子经水蒸气发泡成型而成；所述表皮层和内连接层均是由如下组分构成：热塑性聚氨酯弹性体：55‑75重量份；氯丁橡胶：15‑30重量份；石油树脂：4‑12重量份；石蜡油：3‑10重量份；抗氧剂：1‑2重量份。本发明让表皮层和减震层之间可以较好的融合在一起，并且还具有湿式止滑效果佳的特点。

摘要： 本发明公开了一种阻燃性能佳的高分子轮胎，其特征在于：由以下质量份的组分组成：天然橡60～80份；过氧化二异丙5～8份；改性氢氧化镁6～10份；甲基硅油3～6份；阻燃剂5～7份；水滑石8～12份；胶凝剂5～10份、聚胺脂3～5份，过氧化二异丙苯4～10份、聚乙烯6～10份。本发明的高分子轮胎采用改性氢氧化镁作为无机阻燃剂，阻燃剂为有机阻燃剂，无机阻燃剂与有机阻燃剂配合使用，阻燃效果好，同时，本发明中采用聚乙烯、聚氨酯等高分子材料，所生产的轮胎的稳定性更好。

摘要： 本发明涉及一种制造注射用佳通粉针剂的生产工艺,提供一种能保证药品疗效的刺五加精提物的生产工艺。技术方案:刺五加经乙醇浸泡,滤过后的药渣加乙醇回流,减压浓缩后,加水搅匀后静置冷藏,用大孔吸附树脂吸附,吸附物用乙醇洗脱,静置冷藏后滤过,调pH值,冷冻干燥。

摘要： 一种用于车用轮胎充气系统的旋转式馈通组件(100)，该组件(100)包括：固定部件(2)，其包括主流体管线(16)的第一区段(16a)和先导流体管线(17)的第一区段(17a)；可旋转部件(5)，其可旋转地安装在固定部件上，并且被配置为支承充气轮胎，该可旋转部件(5)包括主流体管线(16)的第二区段(16b)和先导流体管线(17)的第二区段(17b)；第一环形密封室(8)，其径向地置于固定部件(2)和可旋转部件(5)之间，该第一环形密封室(8)提供主流体管线(16)的第一区段(16a)和主流体管线(16)的第二区段(16b)之间的流体连通；第二环形密封室(3)，其径向地置于固定部件(2)和可旋转部件(5)之间，该第二环形密封室(3)提供先导流体管线(17)的第一区段(17a)和先导流体管线(17)的第二区段(17b)之间的流体连通；其中，第一环形密封室(8)和第二环形密封室(3)定位在可旋转部件(5)的径向相对的侧面上。

摘要： 本实用新型公开了一种耐磨度高且耐热性能佳的轮胎，包括轮胎本体，所述轮胎本体的内腔粘接有耐磨橡胶层，所述耐磨橡胶层的表面从内至外依次涂覆有碳化硅陶瓷涂层、聚氨酯涂层和聚四氟乙烯涂层，所述耐磨橡胶层的内腔粘接有耐热橡胶层。本实用新型通过耐磨橡胶层、碳化硅陶瓷涂层、聚氨酯涂层和聚四氟乙烯涂层的设置，可以起到耐磨的作用，避免了使用时间长了表面出现磨损断裂的现象，大大的降低了轮胎的使用寿命，通过耐热橡胶层、有机硅耐热涂层、聚四氟乙烯耐热涂层和磷酸盐铅粉耐热涂层的设置，可以起到耐热的作用，避免了因热量过大，导致出现燃烧的现象，同时解决了现有的轮胎耐磨效果不好的问题。

摘要： 本实用新型提供一种原料流畅性佳的Y型三通阀，包括滤芯、固定管、螺栓、气泵、三通软管以及斜管，所述固定管焊接固定在出料管下端，所述固定管内环形侧面下部通过螺纹与螺栓可拆卸连接，所述螺栓上端固定有滤芯，所述滤芯位于固定管内上部，所述固定管左端通过管道与气泵相连接，所述气泵左端连接有三通软管，所述三通软管左端与斜管相连通，所述斜管焊接固定在进料管上，与现有技术相比，本实用新型具有如下的有益效果：便于通过滤芯对原料进行过滤，然后通过气泵带动空气流动，进而带动原料沿着进料管以及出料管进行流动，且便于对原料进行吹拂输送，从而提高了输送效果，原料流畅性高。

摘要： 本实用新型公开了一种活字块通配的轮胎模具侧板，涉及轮胎硫化技术领域。本实用新型包括容纳盒，容纳盒内依次转动配合有多个多边形转动块，容纳盒的开口处装设有盖体，盖体的一侧开设有操作口，容纳盒的一侧开设有显示口。本实用新型通过在多边形转动块的一侧装设有用于转动活字块的两滑动板，实现了活字块两侧均携带轮胎的信息，方便了对活字块两面进行调节，提高了轮胎硫化的效率。

摘要： 本实用新型涉及一种四通道轮胎防磨损限位装置，包括作动器总成、侧挡板总成、横向限位杆总成、导向机构、轴承支架机构、直线轴承机构和尼龙坡度板构成，作动器总成用于承托轮胎，侧挡板总成和横向限位杆总成分别用于限制轮胎侧向和纵向位移，导向机构用于限制作动器总成轴向旋转，轴承支架机构用于承托直线轴承机构，直线轴承机构用于为导向机构提供导向作用，尼龙坡度板与轮胎胎侧形成面接触。装置结构紧凑，能限制托盘的旋转；可避免试验车辆轮胎磨损，安装便捷，可靠性高，大大降低了试验过程中，轮胎的磨损，降本增效；该装置通用性强，可通过改变侧挡板的安装位置，调整其宽度，使其适用于不同宽度的轮胎，以适用于不同车型的整车试验。

摘要： 本实用新型公开了一种可预通饱和蒸汽的轮胎硫化装置，包括第一热板，所述第一热板的一侧表面固定安装有用于通入蒸汽的第一饱和蒸汽管道，所述第一热板的下方设置有第二热板，所述第二热板的一侧表面固定安装有用于通入蒸汽的第二饱和蒸汽管道；所述第一热板与第二热板之间的位置固定安装有模具，所述模具的内部放置有轮胎，所述轮胎的内部放置有胶囊，所述第二热板的下表面中间位置固定安装有柱塞；本实用新型中通过将进口路改成双口进入，分别连通第一饱和蒸汽管道、第二饱和蒸汽管道和热水进口管道，可以有效地减少整个硫化过程中过热水的使用时间，而达到节约能耗能耗、降低成本的目的。