低净空

摘要： 在一些应用场合中,起重小车需采用台车组来满足设计要求。目前,台车组的安装方式主要有2种:一种是传统角箱结构;通过铰座与车架联接,如图1所示,对生产和安装精度要求较低,易于加工、调整方便,但整车高度比较高;另一种为嵌入式结构,通过铰轴与车架联接,如图2所示,对生产和安装精度要求较高,不易调整,整机高度比较矮。近年来,为响应国家节能降本的号召,厂房预留的净空高越来越小,低净空起重小车的需求越来越多,嵌入式台车组安装方式的应用也越来越广泛。

摘要： 以武汉地铁6号线唐家墩站工程实践为基础,为解决低净空施工条件下地铁车站地下连续墙的施工方法,主要从封堵墙型式的选择、低净空条件下地下连续墙施工方法及保障措施等几个方面进行了研究,提出了"回旋钻成排孔、冲击钻方形锤修孔成槽,钢筋笼整体制作、分节吊装、槽口拼接、双机下放"的一套地下连续墙施工方法、措施。

摘要： 本文提出一种低净空条件下地铁深基坑等效地连墙施工技术,采用多段圆形钢筋笼取代传统地连墙钢筋笼,解决了低净空条件下成槽机无法进场施工的难题,提高施工效率,降低施工成本;同时采用分布式光纤进行等效地连墙的变形监测,揭示等效地连墙施工过程的变形情况及受力机理。

摘要： 随着城市建设的发展和地下空间的开发,各类地下建筑物大量兴建,其中以地铁工程最为常见。通过对上海地区某工程低净空下超深地下连续墙钢筋笼吊装的分析,介绍了钢筋笼吊装工序,分析了低净空下的重难点问题,并从钢筋笼焊接质量、桁架筋配置、吊装验算等方面,提出了针对性的控制措施。

摘要： 针对深圳城市轨道交通14号线大运枢纽站深基坑围护桩紧邻既有3号线施工作业的低净空和低变形量要求的特点,为有效控制对紧邻建筑物的变形,保障围护桩的成型质量,缩短工期,控制成本,提出采用全套管全回旋钻机加低净空切削排土设备(短臂旋挖桩和低净空冲抓斗)的组合施工全荤咬合围护桩。经过现场施工验证,采用该技术围护桩的成型质量良好,临近既有线结构变形量小(在5 mm内),同时也节约工期3个月,降低了成本。

摘要： 在城市化建设过程中,时常遇到在低净空高压线或高架桥下吊装作业难题。结合工程实际情况,通过必选方案,制定了采取2台随车吊和1台汽车吊协同台吊的吊装方案,最终“零误差”完成人行天桥钢箱梁吊装,解决了吊装过程中遇到桥下净高受限、国内常规起重设备吊装能力不足、吊装作业时段受限等技术难题,保证了工程质量和施工安全,很大程度上节约施工成本,可以为今后类似工程施工提供经验参考。

摘要： 城市核心区域老旧建筑地下空间结构往往难于满足城市快速发展要求.为保证既有建筑上部结构正常运营,在既有建筑内施工地基加固或地下空间改扩建工程往往面临低净空、场地狭小等问题.通过自主研发分体拆装式钻孔灌注桩主机、门式钢筋笼吊装装置及混凝土固定泵送装置等成套设备,结合工程案例系统的介绍了一种适用于低净空的分体拆装式钻孔灌注桩施工技术,可为类似项目提供参考借鉴.

摘要： 为解决既有水上大型(旧)钢结构桥梁快速拆除难度大的问题,提出一种钢桥梁拆除施工技术,有效解决了城市水上低净空桥梁面临的复杂环境难题,保障了工期,减少了安全风险,控制了施工成本,可为此类桥梁的拆除提供参考。

摘要： 地铁盾构隧道施工过程中会产生一定的施工误差,导致接触网悬挂装置不能采用常规方式安装。为解决该问题,分析了接触网通过低净空区段的控制因素,从接触网平面布置、隧道结构、特殊悬挂安装方式等方面制定解决方案,并对不同特殊悬挂安装方式所需最低净空进行了放样分析。

摘要： 以上海鹤鸣里建筑移位设计为例,介绍托盘梁低净空优化设计的思路,利用将设备偏移设置顶升梁合理避开传统托盘梁、顶升设备及反力基础三层结构,将托盘梁和顶升设备空间公用,缓解在竖向净空不足情况下的问题。研究成果在基础埋深较浅的工况下有较多的应用场景,对类似工程具备借鉴意义。

摘要： 本发明一种机场净空保护区低慢小航空器风险评估方法及系统，属于机场净空保护区风险评估技术领域，包括：获取解析得出机场净空保护区数据集合、飞机数据集合、低慢小航空器数据集合与外部环境数据集合；建立静态综合风险评估坐标系；根据低慢小航空器数据集合，与静态综合风险评估坐标系做出对比，得出静态综合风险；在静态综合风险结果的基础上，得出多个动态风险修正结果，进一步得出低慢小航空器最终风险评估结果；根据低慢小航空器数据集合与机场净空保护区数据集合，得出风险升降级趋势结果。本发明实现了对低慢小航空器风险进行持续评估和风险升降级预警的功能，对机场净空保护区风险评估与管理具有重要意义。

摘要： 本申请实施例提供了一种低净空全套管桩机系统及低净空全套管桩机装置。系统包括桩机本体和控制系统；桩机本体包括：主机架；走行及调姿伺服系统；万用承载平台，连接在主机架外顶的中部；卫星定位信号接收机，分别设置在万用承载平台及主机架顶部，与地基增强站构成低净空全套管桩机的高精度定位系统，用以赋予桩机时空信息基准和监测桩机姿态；控制系统包括：桩机边缘服务器和桩工时空信息云平台，两者协同作用，通过与桩机本体进行数据交互，实现在施工前桩机定位调平、套管贯入施工中垂直度控制和贯入取土后套管三维姿态测定。本申请实施例解决了现有技术缺少时空信息基准，施工定位调平、纠偏和三维姿态测控受人为影响较大的技术问题。

摘要： 本申请实施例提供了一种低净空全套管桩机系统及低净空全套管桩机装置。系统包括桩机本体和控制系统；桩机本体包括：主机架；走行及调姿伺服系统；万用承载平台，连接在主机架外顶的中部；卫星定位信号接收机，分别设置在万用承载平台及主机架顶部，与地基增强站构成低净空全套管桩机的高精度定位系统，用以赋予桩机时空信息基准和监测桩机姿态；控制系统包括：桩机边缘服务器和桩工时空信息云平台，两者协同作用，通过与桩机本体进行数据交互，实现在施工前桩机定位调平、套管贯入施工中垂直度控制和贯入取土后套管三维姿态测定。本申请实施例解决了现有技术缺少时空信息基准，施工定位调平、纠偏和三维姿态测控受人为影响较大的技术问题。

摘要： 本申请涉及基坑工程施工的领域，尤其是涉及一种高压线下低净空环境MJS围护桩组合明挖逆做墙施工方法，其包括以下步骤：S1：测量放线；S2：人工开挖导向槽；S3：引孔作业；S4：将钻杆在引孔内下方至设计深度，钻杆到达预定深度后开始喷浆，直至MJS工法桩施工完成；S5：开始进行管线下方的土方开挖工作，准备实施逆做墙施工；S6：在开挖范围两侧的地连墙接头处设备H型钢接头；S7：安装混凝土浇筑模板并预先留有浇筑口；S8：浇筑混凝土；S9：在逆做墙上安装刚支撑。本申请具有保证市政管线下方连续墙的密封性，防止基坑开挖过程中出现漏水或者塌方的问题。

摘要： 本申请涉及一种吊锚架及含有该吊锚架的低净空旋挖钻机，属于旋挖钻机的领域，吊锚架包括基座和设于所述基座上的至少一个滑轮，所述基座上设有用于固定所述基座的安装柱，所述安装柱设于所述基座设有固定座的侧壁上。低净空旋挖钻机，包括桅杆和上述吊锚架，所述桅杆的顶端设有与所述安装柱适配的安装孔；当所述安装柱插设于所述安装孔内时，固定座与安装座适配并通过螺栓连接。本申请具有便于吊锚架的安装的效果。

摘要： 本发明公开了一种低净空下利用铣槽机进行地连墙施工的装置及方法，装置包括轨道和施工模块，所述轨道铺设在导洞中，所述施工模块包括铣切模块、抽浆模块、卷吊模块和配件卷盘模块，所述铣切模块、抽浆模块、卷吊模块和配件卷盘模块由前至后依次相互连接，并均设置在轨道上，所述抽浆模块与铣切模块和配件卷盘模块连接。本发明将成槽设备进行小型化和模块化，满足低净空的施工条件，实现在低净空进行地连墙的施工，克服了大型设备在特定地形下无法作业的缺陷，同时具有安装便捷、成槽功效高的优点，并且能够有效避免大型设备施工时频繁转换工序的缺点，提升施工效率。

摘要： 本发明公开了一种海上重载低净空变幅式起重机，所述起重机布置在船甲板上，它包括设置在船艉甲板的单人字架组件和设置在船艏甲板上以横船向布置的两个倒L型吊臂组件，两个倒L型吊臂组件以甲板中心线对称布置；本发明中单人字架组件+双倒L型吊臂组件，可以给后期施工预留大量的甲板空间，极大提高了起重船甲板的空间利用率；同时，倒L型吊臂组件为非对称空间桁架结构，减轻自重的同时兼顾在双臂吊装时增大两吊臂间有效吊装空间。

摘要： 本发明公开了一种用于地下通道低净空风道板钢模台车设备及施工方法，具体涉及地下施工领域，包括组合钢模板、次背楞、主背楞桁架、丝杆杠脚、坦克运转车、连梁、可调伸缩杆、T型夹板以及电动小型叉车，本发明中将组合钢模板、次背楞、主背楞桁架、丝杆杠脚以及连梁通过螺栓连接成单个台车，作为模板支撑系统，实现地下通道结构模板施工、钢筋绑扎及混凝土浇筑等功能，单个台车通过可调伸缩杆以及T型夹板连接，组成适用于不同尺寸的地下通道低净空风道板的台车组合，台车组合内部可形成通畅通道，便于调节丝杆杠脚落架拆模，和拆除可调伸缩杆使台车间分离，拆模时可预留跨中沿通道纵向核心区域台车，减少模架跨度，实现早拆。

摘要： 本实用新型属于跨铁路线桥梁施工技术领域，具体公开了一种用于拆除低净空防电棚的低净空门吊；行走端梁位于主梁的两端；吊臂位于两行走端梁之间、与行走端梁平行；斜支撑连接于吊臂的端部和主梁之间；水平支撑连接于斜支撑和主梁之间；手拉葫芦悬挂于吊臂，驱动轮设置于行走端梁；支架设置于防电棚的两侧；轨道安装于支架的纵梁。低净空门吊采用主梁、行走端梁和吊臂的组合作为主体框架结构，取消一般门吊的支腿部分，使得设计高度可以达到仅51cm，在梁底与防电棚顶面仅87cm的有限狭小空间内，低净空门吊安装好后，其端梁底与防电棚顶面仍有55cm净空，起吊高度可达40cm，解决了超低净空防电棚拆除施工的技术难题。

摘要： 本申请实施例提供了一种低净空钻杆，包括：钻杆主体，所述钻杆主体的一端具有凸起，所述钻杆主体另一端具有凹口，所述凸起处设置有凸起连接孔，所述钻杆主体在所述凹口位置设置有凹口连接孔；连接件，一个钻杆主体的凸起置于另一钻杆主体的凹口内，所述连接件穿过一个钻杆主体的凸起连接孔和另一个钻杆主体的凹口连接孔将两个钻杆主体固定安装。本申请实施例解决了传统的钻杆连接效率低的技术问题。