传动部件

摘要： 近年来,风机技术突飞猛进,风电机组实现了从千瓦级别向兆瓦级别的跨越,主齿轮箱是风机中的重要传动部件,对齿轮润滑油提出了更多、更苛刻的性能要求。本文通过对某国产风电齿轮油在某风场6台1.5 MW风电机组上进行连续60个月的试验跟踪,分析油品在不同运行时间段内各个关键指标的变化情况。结果发现,该国产风电齿轮油各项性能稳定,能够满足风电设备的润滑要求。

摘要： 倾斜带式输送机分为上运带式输送机和下运带式输送机。向上运输时输送机倾角为10°~30°,此倾角适用于输送堆积密度为0.4~2.5 t/m^(3)的散装物料或成品;向下运输时,倾角不宜过大,最大倾角为–27°。在煤炭和非煤矿山等行业,每年约有500亿t的松散物料(矿石、煤炭、砂石、水泥等)运输是通过倾斜带式输送机来完成的,具有一定张力的输送带在承载所有物料的同时,还要与滚筒、托辊等传动部件互相作用,产生周期性的交变应力和应变,特别是在长距离、高速、重载运输的过程中,输送带极易产生磨损、老化现象,如不及时更换,在冲击载荷与重力势能的作用下,极易发生断带等恶性事故。只要有1台输送机出现故障,整个带式输送机运输系统都要停止运行;因此,解决带式输送机输送带更换问题具有重要意义。

摘要： 介绍了曲轴连杆组件压铆封油盘立式机床及其主要部件机械结构设计。曲轴连杆组件压铆封油盘立式机床是在卧式单面或双面压铆机床设计使用基础上实现的,其结构简约,工件安装方便,更换压铆头部件上的铆轮,可压铆多品种曲轴连杆组件;压铆头部件旋转进给,夹具夹紧全液压驱动,机床工艺参数无级可调,保证了组件压铆表面质量最优。

摘要： 本文对车辆传动领域的IPC分类号与CPC分类号进行分析,并通过实际检索案例探讨CPC分类号在车辆传动领域检索实践中的检索应用,进一步验证了CPC分类号在车辆传动领域案件中快速、精准检索的优势。随着汽车产业的快速发展,涉及车辆相关的专利逐年递增。而车辆传动结构是车辆整体结构的重要部分,其由一系列的传动轴、变速器、离合器、链、带、驱动桥等部分组成,将动力从一个部件传递到另外一个或多个部件,涉及传动部件众多。

摘要： 1.目的在使用手动阀门控制流体的生产场所,由于其所特有的高湿、高温、低温、高腐蚀工作环境,致使阀门传动部件损伤较为严重,因而需要定期对阀门进行检维修作业。然而,在使用弹簧钳等工具对传动件中阀门轴承压盖进行拆装时,存在着孔眼不好找、受力点小、弹簧钳操作扭矩不够、容易夹伤操作者手指等缺陷和安全隐患,弹簧钳使用起来也特别费劲。因此设计出一种快速、安全、便捷拆装油气场站阀门轴承压盖的专用工具,便成为当务之急。

摘要： 梅钢焦炉关键设备十四大车中,推焦车是重要的关键设备之一,其主要功能是:开闭机侧炉门;将红焦从焦炉炭化室推出;对炉门和炉框进行清扫;对溢出的头尾焦进行回收处理。传统的推焦机头尾焦处理采用的是较链刮板机输送的方式,由于焦炭的高硬度及形状的不规则,导致刮板机在工作过程中经常损坏,表现为链条经常脱落或卡死、箱型壳体磨损造成漏焦漏水、链板及传动部件损坏、噪声大。2021年对推焦车头尾焦装置进行了完善性改造,采用水冲式头尾焦处理装置替代链条刮板机。

摘要： 浙江炜冈科技股份有限公司炜冈WQ-320卷筒丝网印刷机该机可用于PVC、OPP、涤纶、防伪标签、不干胶等卷筒材料的连续性印刷、烘干、收卷。其送料采用最新电脑数控伺服电机输送,主要传动部件采用气动装置,印刷位置前后、左右均由光电跟踪控制,具有套印精度高、送料稳定、自动计数报警、调校方便、结构紧凑等特点。

摘要： 对基于齿轮传动原理的控制棒驱动机构离合器开展设计研究,研究了离合器中的矩形花键和渐开线花键等关键传动部件的可靠性和安全性,对矩形花键连接和渐开线花键连接进行了理论强度校核计算分析和仿真计算分析.分析结果表明,所建立的离合器模型和仿真计算合理,普通不锈钢材料可以满足离合器关键传动部件的强度需求.

摘要： 基于多体动力学软件RecurDyn的仿真分析功能,对城市轨道交通门系统传动部件进行了研究.首先搭建了门系统动力学模型,模拟手动关门过程对模型参数进行验证;然后对开关门过程进行仿真,得到门系统运动各阶段丝杆所受扭矩;最后建立螺母副有限元模型,对开关门过程中主要传动零部件的强度进行校核.

摘要： 针对带式输送机各机构的工作原理进行分析,根据各机构的失效形式与故障原因建立监控系统硬件方案与故障数据库模型.以带式输送机的驱动部件与传动部件为研究对象,分析了电机、减速器、托辊与滚筒的主要故障形式及维护措施.根据各部件故障信息特征值,建立监控系统采集方案、数据库与故障诊断机制.通过各部件运行状态的实时采集与数据库分析,实现带式输送机工况参数的多元信息处理功能,准确地定位故障原因及故障位置,有效避免安全事故的发生.

摘要： 直升机在军民两用领域的应用迅猛发展,而其传动系统至关重要,但却无法备份,因此针对传动系统的特征提取对于进行故障诊断具有重要意义.传动系统包含大量的传动部件,如传动轴、轴承、定轴齿轮、行星齿轮.对传动部件进行分类,并分别梳理有针对性的特征提取方法,对于提高特征提取的效率和准确率具有重要的意义.

摘要： 风能如今已成为全球各国争相发展的一种新型能源,国家同样是在近期风力资源的开发和拓展上迅速发展起来,全国风电企业达到了一个高速成长的阶段.然而随着全国风电场的兴建和考查,风机的各种故障问题也慢慢暴露出来.所以,对风力发电机组传动部件故障诊断技术的研究,将会对故障诊断能力的提高具有相当重要的经济社会意义. 本实验针对风机常出现故障的传动部件,利用所学知识及校内实验仪器,模拟风机故障部位——齿轮箱和轴承进行故障诊断.实验过程中对正常和损坏部件分别记录噪声信号,用快速傅里叶变换处理,作出比较,证明诊断方法可行性. 通过实验可以得出结论:正常传动部件的频域图,频率幅值不随着频率的变化而变化;观察时域图,声信号的声压较为稳定,没有太大的波动.故障传动部件的频域图,当频率越大,其振幅也越大;观察时域图,每当经过一段时间,声压出现较大的波动,最大值远远超过正常值.

摘要： 介绍了某厂商VK型离心压缩机主油泵传动部件发生的两次故障,并对故障进行了分析,提出了加强维护检查以及型式改进的建议.

摘要： 介绍宝钢制氧分厂一台VK型离心压缩机主油泵传动部件发生的两起故障,分析了故障原因,提出了加强日常维护检查以及型式改进的建议.

摘要： 针对大速比减速器的结构特点,确定了减速器试验台的布置方案,设计了一种箱形封闭功率流式减速器试验装置.重点讨论减速器的传动方式,利用ProE对减速器试验台进行建模装配,并利用ANSYS对其关键传动部件进行受力分析.

摘要： 大型竖式石灰窑设备的工作荷载对于窑底部传动部件来说存在较大的偏心荷载,因其受力不均,经常会导致传动部件的滚轮"上道"、啃轨.经过对传动部件重新进行设计改造,试用后窑底设备运转稳定,收效明显.

摘要： 换挡品质研究是自动变速器研究的重要内容之一,提高自动变速器的换挡品质有利于提高传动部件的寿命和驾乘舒适性.本文总结了换挡品质的评价指标、控制对象和主要影响因素,概述了自动变速器换挡品质的发展现状,展望了换挡品质的未来发展,指出了换挡品质会随着相关技术的发展而逐步得以提高.

摘要： 由旋翼、传动、操纵、发动机等组成的动部件综合系统，是直升机上最具特色、最复杂和最关键的综合系统，其结构协调性问题是研制过程中最基本但较难妥善处理的问题之一，我国迄今没有进行过系统的研究。本文将面向工程实际，结合直升机研制流程，力求探索一条可行的直升机动部件综合系统结构协调性仿真试验思路，以期能帮助解决研制过程中的相关结构协调性问题。

摘要： 由旋翼、传动、操纵、发动机等组成的动部件综合系统，是直升机上最具特色、最复杂和最关键的综合系统，其结构协调性问题是研制过程中最基本但较难妥善处理的问题之一，我国迄今没有进行过系统的研究。本文将面向工程实际，结合直升机研制流程，力求探索一条可行的直升机动部件综合系统结构协调性仿真试验思路，以期能帮助解决研制过程中的相关结构协调性问题。

摘要： 由旋翼、传动、操纵、发动机等组成的动部件综合系统，是直升机上最具特色、最复杂和最关键的综合系统，其结构协调性问题是研制过程中最基本但较难妥善处理的问题之一，我国迄今没有进行过系统的研究。本文将面向工程实际，结合直升机研制流程，力求探索一条可行的直升机动部件综合系统结构协调性仿真试验思路，以期能帮助解决研制过程中的相关结构协调性问题。

摘要： 本发明涉及用于电子部件的具有腐蚀抑制剂的浇注物料以及具有这样的浇注物料的电子部件和传动装置。具体地，本发明涉及用于涂敷、密封和/或用于接合电子部件的浇注物料(10)，其包含基体聚合物(20)以及抑制剂(31)，该抑制剂抑制所述部件由于硫及其化合物的腐蚀，以及各自具有这样的浇注物料(10)的电子部件和传动装置(50)。

摘要： 本发明涉及一种包括传动系的风轮机。该传动系包括用于将风力转变成转子轮毂的旋转以便提供驱动转矩的至少一个转子、用于将至少一部分驱动转矩转变成电力的发电机和用于将第一传动系部件联接到第二传动系部件上以便在部件之间传送所述驱动转矩的至少一个联接器。该联接器包括具有第一联接区的第一联接器部分，该第一联接区与第二联接器部分的第二联接区连接，由此在所述联接器运行期间将驱动转矩从联接区之一传送到另一个，其中第一联接区设有第一形配合结构，该第一形配合结构接合第二联接区的对应形配合结构，第一和第二形配合结构二者分别从第一和第二联接器部分的外周边附近或外周边处向内延伸。本发明还涉及用于将风轮机的传动系的第一传动系部件联接到传动系的第二传动系部件的方法以及风轮机的使用。

摘要： 本发明公开了一种传动装置，包括：第一构件、第二构件与第一和第二传动部件。第一构件具有驱动部件和构造为被启动以抑制驱动部件运动的部分。第一和第二传动部件均与驱动部件和第二构件耦合，并且构造为：在驱动部件运动时使第一构件和第二构件中的至少一个构件随之运动。第一和第二传动部件中的至少一个传动部件包括第一多元传动子部件。

摘要： 本发明涉及一种用于轴传动装置的柔性传动部件(1)，该传动部件包括弹性齿部元件(2)和印刷电路板(3)，该齿部元件形成为钣金零件并且具有外齿部(6)，该印刷电路板结合至齿部元件(2)。

摘要： 本申请涉及类金刚石涂层领域，具体公开了一种汽车传动部件表面镀制类金刚石涂层的方法及汽车传动部件。汽车传动部件表面镀制类金刚石涂层的方法，包括：对汽车传动部件表面进行渗氮处理；在经过渗氮处理的汽车传动部件表面由内而外依次镀制TiN层、Al层以及TiC层，三层构成过渡层；在TiC层上形成类金刚石功能层。汽车传动部件，表面具有类金刚石涂层，所述类金刚石涂层采用上述汽车传动部件表面镀制类金刚石涂层的方法镀制。本申请所制得的类金刚石涂层具有较高的涂层结合力；本申请通过TiN‑Al‑TiC过渡层的设置，能够有效提高类金刚石涂层的涂层结合力，有利于类金刚石涂层更有效地发挥作用。

摘要： 本实用新型提出一种牵引传动部件，其包括旋转轴、齿轮部和牵引部。其中旋转轴具有接合端部，接合端部包括第一接合面和第二接合面，第一接合面和第二接合面绕旋转轴的纵向轴线径向相差一定角度。齿轮部相对于所述旋转轴固定且设置有齿轮齿。牵引部可拆卸地固定到旋转轴且用于固定一牵引件。本实用新型还提出具有牵引传动部件的旋钮传动组件，其包括牵引传动部件和旋钮，旋钮包括旋钮本体以及设置在旋钮本体上的止挡部，止挡部具有第一止挡面，第一止挡面布置为相对于旋钮的纵向轴线侧向地偏开。牵引传动部件的接合端部接合旋钮，当旋钮和旋转轴均处于初始位置时，第一接合面面对旋钮的第一止挡面，且旋转轴的第二接合面与旋钮的止挡部间隔一定角度。

摘要： 本实用新型提出一种牵引传动部件，其包括旋转轴、齿轮部和牵引部。其中旋转轴具有接合端部，接合端部包括第一接合面和第二接合面，第一接合面和第二接合面绕旋转轴的纵向轴线径向相差一定角度。齿轮部设置有齿轮齿。牵引部用于固定一牵引件，其中旋转轴、齿轮部、牵引部成一体。本实用新型还提出了具有牵引传动部件的旋钮传动组件，其包括牵引传动部件和旋钮，旋钮包括旋钮本体以及设置在旋钮本体上的止挡部，止挡部具有第一止挡面，第一止挡面布置为相对于旋钮的纵向轴线侧向地偏开。牵引传动部件的接合端部接合旋钮，使得当旋钮和旋转轴均处于初始位置时，第一接合面靠近或接合旋钮的第一止挡面，且旋转轴的第二接合面与旋钮的止挡部间隔一定角度。

摘要： 本实用新型提供了一种按摩部件与传动部件隔离结构，立向设置在足浴器的传动部件与按摩部件之间，且具体由上密封壁与下密封壁上下卡合构成；其中，上密封壁上开设有开口向下的半圆孔，下密封壁上开设有开口向上的半圆孔，两个半圆孔之间围合成一个完整的圆孔结构；圆孔结构供传动轴穿出，且传动轴的一端与传动部件相连，另一端与按摩部件相连。本实用新型还提供了一种包括上述隔离结构的足浴器。本实用新型通过将产品的按摩部件与传动部件隔离开来，使传动部件置于隔离腔内，从而降低由于异物导致传动部件卡滞的风险。

摘要： 本实用新型公开了一种用于精密汽车零部件设备的传动部件，包括固定板和移动板，所述固定板的一侧开设有凹槽，所述移动板的一侧与凹槽的内腔固定连接，所述移动板的顶部固定连接有连接板，所述连接板的表面设置有刻度线，所述移动板的另一侧固定连接有卡板，所述卡板的一侧通过螺钉固定连接有齿条，所述移动板的另一侧滑动连接有滑块，本实用新型涉及汽车零部件设备技术领域。该用于精密汽车零部件设备的传动部件，该传动部件由固定板、移动板和滑块组装而成，通过在卡板上安装齿条，整体结构相对紧凑，用材少，截面空间利用率高，另外在移动板的顶部固定连接有连接板，连接板的表面设置有刻度线，可以提高滑块运动的精确度。

摘要： 本实用新型公开了一种具有减震部件的传动部件，包括圆柱形的本体，本体外表面设有齿体，本体正面中心区域设有安装轴孔；本体背面中心区域垂直定向设有截面呈L形的第一环形凸起，第一环形凸起上表面镶嵌有第一轴承，第一轴承内过渡配合有T型轴，T型轴外表面环形分布有齿；本体背面还环形分布有第一螺栓，第一螺栓上表面垂直定向设有第一圆柱形凸起，第一圆柱形凸起旋转连接有齿形轮，齿形轮与T型轴外表面齿形啮合，齿形轮外表面设有齿形带。整体设计新颖，具有良好的减震能力，运行平稳。