齿向修形

摘要： 本文提供了一种基于MASTA软件进行齿轮修形的快速方法,通过对齿轮载荷接触分析,预测齿间载荷和齿向载荷分布状况,对比齿轮修形前后齿轮振幅、传动误差变化及齿轮接触斑点这些评价修形指标的变化情况,发现修行后齿轮的啮合性能和承载能力都得到了很大地提升,为后期产品的优化设计和实际应用提供指导作用。

摘要： 齿向修形可以显著改善载荷沿齿宽方向分布不均的现象,从而提高齿轮的传动精度。文章在已有研究的基础上提出在珩轮轴向运动过程中不断调整珩轮的附加径向运动量,通过多轴联动的方式对齿轮进行齿向修形加工。首先建立内齿珩轮齿面数学模型求解珩轮齿面方程;根据修形量与附加径向运动量的关系得到修形过程中的附加径向运动量;再根据珩齿修形加工过程中各轴的运动关系和齿轮啮合原理建立工件实际修形齿面数学模型;最后通过算例仿真验证了该修形方法的修形效果。

摘要： 船式耕作机变速器传动系统在实际工作中传动轴和齿轮存在受力变形,导致齿轮副存在较大的啮合误差和严重的偏载.基于齿轮齿向修形方法,利用Romax软件对齿轮螺旋角修形参数和鼓形修形参数分别进行仿真分析与优化,确定出最佳修形方案.结果表明,齿轮齿向修形后大幅降低了齿轮接触应力,避免了齿轮齿面的应力集中,提高了船式耕作机变速器传动系统的承载能力和稳定性.

摘要： 通过齿向修形,提高了行星轮系的传动性能和寿命.以某水泥搅拌车的二级行星齿轮减速器为研究对象,利用Romax designer建立了该减速器的传动模型,并通过齿向修形的方法来提高系统传动的平稳性、减小振动和噪音.通过对该模型进行疲劳强度分析和齿轮箱传动误差分析,发现高速级太阳轮与行星轮传动误差较大,低速级太阳轮与行星轮接触强度和弯曲强度安全系数较低.采用齿向修形的方法分别对这两组齿轮进行不同程度的齿向鼓形修形和齿向斜度修形,并在Ro-max designer中再次进行仿真分析.结果表明,高速级太阳轮与行星轮传动误差减小,低速级太阳轮与行星轮接触强度和弯曲强度安全系数提高,优化后的轮系传动性能和寿命得到了明显改善.

摘要： 本文针对轮边减速器中太阳轮轴的产品要求,对加工工艺进行分析和论证,结合本公司及国内可寻找到的外部设备资源及工艺加工状况,制订工艺加工方法,保证太阳轮轴几何尺寸和几何公差、外花键精度以及外齿轮齿形修形、齿向修形曲线达到图样要求。

摘要： 研究了齿向修形斜齿轮展成加工(蜗杆磨与滚齿)齿面扭曲生成机理及减少齿面扭曲的措施。基于对角蜗杆磨齿或滚齿加工方法构建齿向修形斜齿轮加工齿面方程,对比标准斜齿轮齿面与斜齿轮加工齿面,得到展成刀具(蜗杆或滚刀)轴向进给和对角进给速比与齿面扭曲的关联规律。根据推导出的齿向修形斜齿轮加工齿面方程,利用Matlab与CATIA联合建模技术建立齿向修形斜齿轮副三维几何模型,基于有限元准静态分析方法,对含不同扭曲量的齿轮副啮合性能仿真分析,得到齿面扭曲对啮合性能的影响规律。研究表明,齿向修形斜齿轮螺旋角越大,齿面扭曲现象越严重,修形量不影响齿面的扭曲程度,刀具轴向进给和对角进给速比与齿面扭曲最低存在最佳匹配;改善齿面扭曲可有效降低传递误差并提高齿轮承载能力;给出的基于Matlab、CATIA与有限元商用软件相结合的CAD/CAE一体化建模分析方法为齿向修形斜齿轮齿面加工扭曲研究与分析提供了方法与工具。

摘要： 针对单级人字行星齿轮传动的特点,分析并确定了行星轮齿向修形鼓形量的计算方法.分析结果表明,按照等半径圆弧鼓形齿修正方法不仅考虑了接触变形与啮合歪斜度,同时还将圆周力、啮合综合刚度、有效接触齿宽及齿宽都考虑其中,这就满足了工程实际的需要.经Romax仿真可知,等半径圆弧鼓形齿修正方法可以明显改善行星轮齿面接触斑的分布情况.因此,齿向修形是改善齿轮传动中偏载现象的有效方法.

摘要： 某燃气涡轮起动机齿轮箱是起动机的动力输出部件,它采用定轴式星型简单传动,其极限输入转速高达64000r/min.为改善传动性能,满足轮系的均载要求,提高轮系的承载能力,在设计中对输入级斜齿轮进行了齿向修形.本文介绍了该齿轮箱齿轮齿向修形的基本思路和计算方法,为此类高速齿轮箱的齿向修形提供了有效的分析、计算手段.

摘要： 本文以高速线材生产线上的某增速设备的齿轮设计为例，通过参数优化增大节点后啮合线长度，进行轮齿齿廓和齿向修形来减少啮合冲击和附加动载等方法来优化高速重载齿轮的传动，从而降低制造成本，提高齿轮运转精度，降低振动和噪声。

摘要： 在充分考虑圆锥齿轮的传动特点、安装误差对齿轮传动和使用寿命的影响、传动过程中的接触变形对传动精度和边缘接触的影响,以及圆锥齿轮闭式冷精锻成形后能顺利出模的基础上,运用赫兹接触理论与有限元相结合的方法进行齿向和齿高两个方向修形,提出了确定修形量的方法和确定修形鼓面中心位置的方法,设计出鼓形齿面.实验证明,使用该方法设计修形的圆锥齿轮在冷精锻过程能够顺利成形,并将有效地提高齿轮的传动精度和使用寿命。

摘要： 在充分考虑圆锥齿轮的传动特点、安装误差对齿轮传动和使用寿命的影响、传动过程中的接触变形对传动精度和边缘接触的影响,以及圆锥齿轮闭式冷精锻成形后能顺利出模的基础上,运用赫兹接触理论与有限元相结合的方法进行齿向和齿高两个方向修形,提出了确定修形量的方法和确定修形鼓面中心位置的方法,设计出鼓形齿面.实验证明,使用该方法设计修形的圆锥齿轮在冷精锻过程能够顺利成形,并将有效地提高齿轮的传动精度和使用寿命。

摘要： 在充分考虑圆锥齿轮的传动特点、安装误差对齿轮传动和使用寿命的影响、传动过程中的接触变形对传动精度和边缘接触的影响,以及圆锥齿轮闭式冷精锻成形后能顺利出模的基础上,运用赫兹接触理论与有限元相结合的方法进行齿向和齿高两个方向修形,提出了确定修形量的方法和确定修形鼓面中心位置的方法,设计出鼓形齿面.实验证明,使用该方法设计修形的圆锥齿轮在冷精锻过程能够顺利成形,并将有效地提高齿轮的传动精度和使用寿命。

摘要： 在充分考虑圆锥齿轮的传动特点、安装误差对齿轮传动和使用寿命的影响、传动过程中的接触变形对传动精度和边缘接触的影响,以及圆锥齿轮闭式冷精锻成形后能顺利出模的基础上,运用赫兹接触理论与有限元相结合的方法进行齿向和齿高两个方向修形,提出了确定修形量的方法和确定修形鼓面中心位置的方法,设计出鼓形齿面.实验证明,使用该方法设计修形的圆锥齿轮在冷精锻过程能够顺利成形,并将有效地提高齿轮的传动精度和使用寿命。

摘要： 在充分考虑圆锥齿轮的传动特点、安装误差对齿轮传动和使用寿命的影响、传动过程中的接触变形对传动精度和边缘接触的影响,以及圆锥齿轮闭式冷精锻成形后能顺利出模的基础上,运用赫兹接触理论与有限元相结合的方法进行齿向和齿高两个方向修形,提出了确定修形量的方法和确定修形鼓面中心位置的方法,设计出鼓形齿面.实验证明,使用该方法设计修形的圆锥齿轮在冷精锻过程能够顺利成形,并将有效地提高齿轮的传动精度和使用寿命。

摘要： 本发明涉及一种基于实测载荷谱的弧齿锥齿轮修形齿面的修形方法，属于机械设计技术领域。该方法根据实测载荷谱，经过统计分析获得载荷分布，进而根据弧齿锥齿轮加载接触分析获得齿面应力分布，通过应力‑强度干涉原理建立以齿面接触失效概率为准则的评价模型，采用某种多维变量优化方法进行迭代计算，求解失效概率最小的弧齿修形齿面。与现有修形方案相比，本发明综合考虑了载荷大小和循环次数对齿面修形的影响，将以往名义载荷下的定性评价、考虑单一因素的基于经验的修形齿面及修形方法，改进到针对实测载荷谱下的定量评价、考虑多因素的修形齿面及迭代优化方法。经试验证明，采用该方法获得的修形齿面可有效提高弧齿锥齿轮的可靠性和承载能力。

摘要： 本发明公开了一种渐开线齿轮齿廓修形方法，特征在于，该方其通过对相互啮合的主动轮和被动轮均进行齿顶修形，使齿轮的齿面和齿顶以形成的修形曲线过渡，该修形曲线既与齿面未修形的渐开线相切又与齿顶相切，以保证齿面的平滑过渡以及所述修形曲线与齿顶的平滑过渡，从而改善轮齿啮入啮出时的接触变形和接触应力。本发明还公开了利用上述方法得到的齿廓、齿轮以及该方法的应用。本发明保证了齿面的平滑过渡，又保证了修形曲线与齿顶的平滑过渡，这样既减小了齿轮的啮入啮出冲击，又保证了传动的平稳性，不仅有利于齿轮系统的减振降噪，而且延长了齿轮的使用寿命。

摘要： 本发明是一种微机控制、步进电机驱动、通过差动螺纹微补偿机构对磨削剃齿刀平面砂轮进行修形的装置及其修形方法。由于采用微机控制，因而可方便地实现各种要求的修形曲线，克服了过去生产中制作模板的困难，提高了生产效率。装置采用了差动螺纹微补偿机构代替硬靠模，其结构简单、精度高，成本低，使用方便。;该装置及其修形方法可广泛地用于对各种成型砂轮的修形中。

摘要： 本发明涉及一种内齿强力珩齿的全齿面修形方法。该方法适用于数控内齿强力珩齿机，该珩齿机包括七个数控轴和内齿强力珩齿电子齿轮箱；在使用内齿强力珩齿电子齿轮箱的基础上，把轴交角轴A和珩磨轮支撑架旋转轴B的运动设置为沿工件齿轮的轴向进给轴Z2运动的多项式函数，对于被加工的修形齿轮，求解最优的多项式系数；在模数相同条件下，实现使用同一个金刚石修整轮对不同齿数和不同修形量的齿轮的全齿面修形加工。本发明实现内齿强力珩齿机可以灵活地通过各个运动轴的联动来对不同修形量的齿轮进行修形，而不需要针对一种工件齿轮制作出一种金刚石修整轮，从而使修形齿轮的研发和制造周期缩短50％～60％，降低生产成本，修形精度提高40％～50％。

摘要： 本发明涉及一种基于实测载荷谱的弧齿锥齿轮修形齿面的修形方法，属于机械设计技术领域。该方法根据实测载荷谱，经过统计分析获得载荷分布，进而根据弧齿锥齿轮加载接触分析获得齿面应力分布，通过应力-强度干涉原理建立以齿面接触失效概率为准则的评价模型，采用某种多维变量优化方法进行迭代计算，求解失效概率最小的弧齿修形齿面。与现有修形方案相比，本发明综合考虑了载荷大小和循环次数对齿面修形的影响，将以往名义载荷下的定性评价、考虑单一因素的基于经验的修形齿面及修形方法，改进到针对实测载荷谱下的定量评价、考虑多因素的修形齿面及迭代优化方法。经试验证明，采用该方法获得的修形齿面可有效提高弧齿锥齿轮的可靠性和承载能力。

摘要： 本申请公开了一种差速器齿圈的修形方法、修形系统及修形设备，修形方法包括建立差速器的仿真模型；对差速器的仿真模型进行多个相位下错位分析，以确定差速器齿圈的错位量；基于差速器齿圈的错位量，对差速器齿圈进行多相位下的接触面压强分析，以确定差速器齿圈的第一修形区域；基于差速器齿圈的错位量，对差速器齿圈进行多相位下的传递误差分析，以确定差速器齿圈的第二修形区域；根据第一修形区域和第二修形区域确定差速器齿圈的修形参数。通过对差速器齿圈错位分析和接触面压强分析，使得第一修形区域满足差速器齿圈的错位量与接触面压强需求，对差速器齿圈进行多相位下的传递误差分析，进而使得修形参数兼顾多相位下的传递误差和强度。

摘要： 本发明提供一种基于大平面砂轮磨齿机齿廓鼓形修形齿的加工方法，属于渐开线齿轮修形加工领域，能够解决传统加工方法“先修刀具后修齿轮”、加工修形齿轮二次误差叠加且不满足互换性、更换一组齿轮参数就需要修整一次刀具的问题，以及数控机床多轴联动每条导轨运动精度相互影响的问题。所述加工方法加工不同参数的齿轮，只需根据公式提前计算好垫片厚度以及放置位置，便可加工出具有特定鼓形量的齿廓鼓形修形齿轮，无需对砂轮修凹，也无需机床多轴联动。本发明仅通过改变渐开线凸轮相对于凸轮座的相对位置，便可实现高精度齿廓鼓形修形齿的加工，具有操作简单、加工精度高的优点，具有较好的推广应用前景。

摘要： 本发明公开了一种渐开线齿轮齿廓修形方法，特征在于，该方其通过对相互啮合的主动轮和被动轮均进行齿顶修形，使齿轮的齿面和齿顶以形成的修形曲线过渡，该修形曲线既与齿面未修形的渐开线相切又与齿顶相切，以保证齿面的平滑过渡以及所述修形曲线与齿顶的平滑过渡，从而改善轮齿啮入啮出时的接触变形和接触应力。本发明还公开了利用上述方法得到的齿廓、齿轮以及该方法的应用。本发明保证了齿面的平滑过渡，又保证了修形曲线与齿顶的平滑过渡，这样既减小了齿轮的啮入啮出冲击，又保证了传动的平稳性，不仅有利于齿轮系统的减振降噪，而且延长了齿轮的使用寿命。

摘要： 一种剃齿加工修形使用的修整剃齿刀的修形轮，用于修整盘形剃齿刀，其特征在于定制的齿轮式修形轮齿面涂固有金刚石颗粒层，形状、尺寸与工件齿轮形状相同，将金刚石修整形轮装在剃齿机工件的齿轮位置上，取代工件齿轮，使用需要修形的剃齿刀对其进行剃削加工，使剃齿刀的齿面出现齿形中凹，并复加氮化层，再用该齿形中凹的剃齿刀去加工工件齿轮，便会消除齿轮修形加工中凹现象。采用本设计修形的剃齿刀加工齿轮，可有效的解决齿轮剃齿加工后的齿形中凹现象，保证了齿轮零件的合格率，降低噪音，并且还提高了剃齿刀的使用效率。

摘要： 一种考虑齿廓修形的展成磨齿齿面扭曲预测模型构建方法，包括以下步骤：(1)建立磨齿加工坐标系；(2)建立齿面方程；(3)推导齿廓修形的交错轴齿轮传动啮合迹；(4)建立齿廓、齿向修形曲线方程；(5)计算考虑齿坯表面粗糙度的扭曲；(6)计算考虑齿坯、砂轮相对位置误差的扭曲；(7)齿面扭曲求解。本发明考虑齿廓修形、齿向修形、磨齿加工粗糙度、砂轮齿坯相对位置误差，推导出了带有齿廓修形的齿轮啮合迹方程，并考虑了蜗杆砂轮磨齿粗糙度、机床与工件综合位置误差对齿面扭曲的影响，可用于简化齿面扭曲的检测流程，提高检测效率，经实验验证具有较高的精度。