高速重载

摘要： 为研究高速重载下齿轮的性能,采用复合直接迭代法,对航空发动机传动系统中高速、重载圆柱齿轮润滑状态进行仿真分析,研究不同功率、不同转速、不同滑油入口温度对齿轮啮合区压力、油膜厚度、油膜温度的影响。数值计算结果表明:随着齿轮传递功率的增加或是转速的降低,啮合区压力增加,油膜温度有所上升;当齿轮保持较高转速时,功率对油膜厚度的影响较小;转速与功率都会对油膜最高温升产生影响,其中功率对最高温升的影响更大;低功率情况下随着转速增加最高温升呈现先下降后增加的趋势,而高功率时增加转速则最高温升一直下降,固定转速时则温升随功率的增加而增加;低速重载工况下油膜厚度最薄,容易出现干摩擦;入口滑油温度的升高会使压力、膜厚、温升均有所下降,因此采用合适的滑油入口温度可以使齿轮接触区承受较低的载荷并拥有较厚的油膜。

摘要： 应用领域液力偶合器广泛应用于石油、化工、钢铁、电力、煤炭等行业中的压缩机、水泵、风机、皮带运输机、刮板运输机、破碎机、球磨机以及风力发电系统。随着科学技术的进步,这些设备逐步向高速重载方向发展,重大工程高速重载装备对国家安全和国民经济具有重大意义,已列入“中国制造2025”,重大工程高速重载装备的研制对我国迈向制造强国极为重要。

摘要： 针对传统机械密封运行阻力大、寿命短和轴向式磁性液体密封适用性差等问题,结合矿山装备旋转部件的高转速、重载荷工况特点,提出一种新型轴-径组合式磁性液体密封结构。对密封结构中关键部件的尺寸参数进行优化;用ANSYS软件对轴-径组合式与单一轴向式密封结构进行磁场特性仿真,并将2种密封结构的密封性能进行对比。结果表明:新型轴-径组合式磁性液体密封的结构设计合理,可有效避免因离心力造成的高速旋转轴密封失效问题,且相比于单一轴向式磁性液体密封结构其耐压能力提高了52.7%,验证轴-径组合式密封结构的可靠性。

摘要： 宁波大学机械工程与力学学院束学道教授著的《空心列车轴楔横轧多楔同步轧制技术与装备》一书,2021年7月由科学出版社出版。当今我国交通运输业发展迅猛,高速列车的骨干作用功不可没。高速重载是高速运输长期追求的目标,解决这一问题的关键是构件的轻量化,因此现今高速列车轴普遍采用空心车轴,这样不仅能满足车轴的强度要求,而且能大大减少列车的簧下重量,提高高速列车运行的平稳性和安全性。

摘要： 为满足大型船舶设备实船工况的仿真需要,开展大作业空间、高速、重载的超大型6自由度运动平台的研发工作.为解决高速、大作业范围所导致的液压缸缸速过高问题,设计合页比例放大机构.利用浮球自重平衡机构,降低液压缸的驱动力需求,在ADAMS中建立平台虚拟样机模型,验证自重平衡机构的有效性.对3类液压缸驱动特性进行分析,选用单出杆差速缸驱动平台运动.仿真计算结果表明:配备了自重平衡机构及采用差速缸驱动方式后平台液压系统消耗的平均功率得到了显著降低.

摘要： 货运机车车钩是铁路车辆的重要组成部件,将机车和车辆相连,形成车裂,同时传递和缓冲车辆在运输过程中产生的牵引力和冲击力。重载货运机车在高速状态下会出现车钩悬空的现象,导致机车无法正常连挂、脱钩以及断钩,影响了列车的正常运行。文章对高速重载货运机车车钩悬空故障进行分析,探索解决车钩悬空的优化方案。

摘要： 为研究高速重载条件下乏油对线接触热弹流润滑性能及其固体次表面应力的影响,采用Carreau剪稀流变模型和Doolittle-Tait自由体积关系,利用Elrod算法数值求解乏油问题,采用多重网格技术和逐列扫描技术分别求解压力和温度场,研究了高速重载、小滑滚比工况下,油膜最高温度、摩擦系数以及固体次表面应力的变化.结果表明:高速重载时油膜温度受滑滚比影响显著,较小的滑滚比仍将引起油膜温度显著升高,且摩擦系数随滑滚比的增加而减小;次表面应力随载荷及供油量的不同而变化;严重乏油状态下,次表面应力最大值及其所在位置均明显区别于其他润滑状态,但这种现象在重载时不明显.

摘要： GJ 20206043某型高速重载三角履带总成的研制[刊,中]/梁康…//工程机械.-2020,51(3).-62~67为提高抢险救援装备的机动性,设计一款高速重载三角履带总成。该高速履带总成采用强制驱动模式,可实现连续可靠的动力传递;采用整体式结构,具备快速互换功能;采用无芯金橡胶履带,实现平稳的高速行驶能力。针对支撑架和驱动轮.

摘要： 胀紧联接套(简称胀套)是弹性环联接的一种结构形式.本文介绍了胀套的工作原理、优点,并对其在高速重载齿轮箱设计中的应用进行了分析.应用表明:胀套不仅能起联接作用,还能较好地解决高速重载齿轮箱的功率分流和振动偏大问题.

摘要： 近年来我国致力于干线铁道运输的高速重载化，研制了DJ2大功率的交流传动电力机车，本文提出了DJ2在恒磁通及弱磁区域的控制方法，并且通过MatlabSimulink仿真验证了方法的正确性。

摘要： 既有铁路提速改造两年多以来，工务设备养修的作业条件发生根本的变化，大型养路机械、检控设备的应用，彻底改变了传统的线路维修方式。而桥梁设备的检查、养修，因专业性较强，在铁路提速实践中面临着新的挑战，本文以京广线漯河大桥为例，提出了高速、重载区段桥梁设备养修工作的思考。

摘要： 既有铁路提速改造两年多以来，工务设备养修的作业条件发生根本的变化，大型养路机械、检控设备的应用，彻底改变了传统的线路维修方式。而桥梁设备的检查、养修，因专业性较强，在铁路提速实践中面临着新的挑战，本文以京广线漯河大桥为例，提出了高速、重载区段桥梁设备养修工作的思考。

摘要： 既有铁路提速改造两年多以来，工务设备养修的作业条件发生根本的变化，大型养路机械、检控设备的应用，彻底改变了传统的线路维修方式。而桥梁设备的检查、养修，因专业性较强，在铁路提速实践中面临着新的挑战，本文以京广线漯河大桥为例，提出了高速、重载区段桥梁设备养修工作的思考。

摘要： 既有铁路提速改造两年多以来，工务设备养修的作业条件发生根本的变化，大型养路机械、检控设备的应用，彻底改变了传统的线路维修方式。而桥梁设备的检查、养修，因专业性较强，在铁路提速实践中面临着新的挑战，本文以京广线漯河大桥为例，提出了高速、重载区段桥梁设备养修工作的思考。

摘要： 可控顶电磁阀从结构、原理、应用等方面进行了详细的介绍，旨在通过对可控顶电磁阀检测设备工作性能的分析达到优化和升级该品的目的，从而更好的满足编组站调速系统的需要，并介绍了该设备的研制目的、使用方法及该设备的应用前景。

摘要： 可控顶电磁阀从结构、原理、应用等方面进行了详细的介绍，旨在通过对可控顶电磁阀检测设备工作性能的分析达到优化和升级该品的目的，从而更好的满足编组站调速系统的需要，并介绍了该设备的研制目的、使用方法及该设备的应用前景。

摘要： 可控顶电磁阀从结构、原理、应用等方面进行了详细的介绍，旨在通过对可控顶电磁阀检测设备工作性能的分析达到优化和升级该品的目的，从而更好的满足编组站调速系统的需要，并介绍了该设备的研制目的、使用方法及该设备的应用前景。

摘要： 可控顶电磁阀从结构、原理、应用等方面进行了详细的介绍，旨在通过对可控顶电磁阀检测设备工作性能的分析达到优化和升级该品的目的，从而更好的满足编组站调速系统的需要，并介绍了该设备的研制目的、使用方法及该设备的应用前景。

摘要： 本发明公开了一种高速数控落地铣镗床的重载高速主轴温升控制装置，包括床身，及设置于床身上的立柱导轨；及垂直设置于立柱导轨上的主轴箱，及设置于主轴箱内侧的主轴；及支撑主轴的主轴轴承，所述主轴轴承的外环处安装有循环冷却套；所述循环冷却套与独立的冷却系统配合安装；所述主轴轴承一侧安装有温度传感器；所述温度传感器连接到冷却系统的控制装置，本发明的高速数控落地铣镗床的重载高速主轴温升控制装置，利用独立的循环冷却系统对产生的热量进行冷却，解决了重载高速主轴的发热问题；利用温度传感器控制冷却时间，解决了重载高速主轴温升问题，保证了重载高速主轴的旋转精度。

摘要： 本发明公开了一种高端装备制造用高速精密重载主轴轴承，属于高端装备制造领域，通过在外圈和内圈之间设置具有导热性质的储油环，以及通过配合实现润滑油传递的气油双导管、导油头和吸油纤维，在滚动体滚动过程中，通过滚动体对导油头和气油双导管的挤压、变形，一方面实现将润滑油传递至滚动体表面，随着滚动体的滚动实现均匀粘附，降低滚动体的摩擦和磨损，另一方面，随着气油双导管的弹性恢复和振动，带动扇片同步运动，有效提高滚动体周围的空气流动性，结合储油环对热量的传递散发以及气油双导管和导油头对空气的交换，实现对滚动体的双重散热效果，从而进一步降低了滚动体的磨损，提高本发明的使用寿命。

摘要： 本实用新型公开了高速数控落地铣镗床的重载高速主轴温升控制装置，包括床身，及设置于床身上的立柱导轨；及垂直设置于立柱导轨上的主轴箱，及设置于主轴箱内侧的主轴；及支撑主轴的主轴轴承，所述主轴轴承的外环处安装有循环冷却套；所述循环冷却套与独立的冷却系统配合安装；所述主轴轴承一侧安装有温度传感器；所述温度传感器连接到冷却系统的控制装置，本实用新型的高速数控落地铣镗床的重载高速主轴温升控制装置，利用独立的循环冷却系统对产生的热量进行冷却，解决了重载高速主轴的发热问题；利用温度传感器控制冷却时间，解决了重载高速主轴温升问题，保证了重载高速主轴的旋转精度。

摘要： 本发明涉及一种高速重载道岔滑床台板表面强化处理工艺，属于轨道交通设备技术领域。本发明处理工艺将碳素结构钢或带钢进行机械加工得到滑床台板，去除滑床台板表面的氧化皮后采用等离子喷焊工艺将金属陶瓷耐磨材料融合在滑床台板的表面，最后对经过等离子喷焊工艺处理的滑床台板进行调校并完成打磨抛光即可。所述金属陶瓷耐磨材料由碳化锆铌复式碳化物固溶体粉末、碳化钨固溶体粉末、碳化钛固溶体粉末、碳化硅固溶体粉末、三氧化二铝粉末、镍粉、铁粉和锰粉经过球磨后烧结得到，利用等离子喷焊工艺使金属陶瓷耐磨材料在滑床台板表面厚度均匀且不易脱落，经过表面处理的滑床台板具有优良的耐磨性能。

摘要： 一种高速重载链板输送机，包括头架部分、中间架部分、V形输送链、尾架部分和过渡装置。头架部分包括头部机架、圆弧导轨块、头部上导轨、驱动部件、头部盖板和头部下圆弧导轨；中间架部分包括整体折弯主框架、连接板、矩形管、上导轨和下导轨；V型输送链包括支承轮、外链板、内链板、V形面板、套筒和销轴等；所述的尾架部分包括尾部机架、张紧装置、圆弧导轨块、尾部上导轨、尾部盖板和尾部下圆弧导轨；过渡装置包括安装底座、过纸板、心轴、滑动轴承和包胶辊筒。本发明结构简单、抗弯能力强、生产成本低、是适合批量生产的高速重载链板输送机。

摘要： 本发明公开了一种高速重载可倾瓦径向滑动轴承静态性能设计方法，具体包括以下步骤：首先，考虑流体紊流效应、热效应以及弹性变形等多因素的耦合作用，建立高速重载可倾瓦径向滑动轴承润滑模型；基于润滑模型，进行高速重载可倾瓦径向滑动轴承静态性能分析计算；针对静态性能分析结果指导重载可倾瓦径向滑动轴承设计与优化。采用本发明提供的高速重载可倾瓦径向滑动轴承静态性能设计方法，能够大幅提高该类轴承静态性能设计的精度，降低轴承设计风险，为此类轴承性能分析和工程设计提供借鉴。

摘要： 本发明提供一种滚动体与保持架一体式高速重载的滚动轴承，包括轴承外圈、轴承内圈、滚动体和保持架。轴承外圈与轴承内圈同心安装，轴承外圈内侧设有外凹槽，轴承内圈外侧设有内凹槽，所述外凹槽和内凹槽之间，滚动体侧面设有贯穿孔，保持架通过贯穿孔连接滚动体。滚动体与轴承的内外套圈采用点接触保持球轴承高转速的特点，采用满滚子的形式提高承载能力，结构简单，成本低廉，用途广泛。

摘要： 本发明属于大功率高速齿轮传动技术领域，具体涉及一种高速重载低功耗错位型线滑动支持轴承。本发明旨在极限许用线速度及极限许用比压运行时，降低滑动支持轴承承载区的油膜温度、增加最小油膜厚度、降低功耗等，提高极限工况运行时错位型线滑动支持轴承的长期运行稳定性。本发明解决了大功率、高速齿轮传动装置在额定转速、满功率运行时，滑动支持轴承承载区温度过高、油膜厚度过小、轴承功耗过大等技术难题，可极大地降低齿轮传动装置中滑动支持轴承的总功耗，可应用于20MW以上大功率、高速齿轮传动装置。

摘要： 本实用新型公开了一种高速重载列车隧道工程施工的防护栅栏，包括左支撑腿和右支撑腿，所述左支撑腿设置在右支撑腿的左侧，所述左支撑腿与右支撑腿的相向面共同固定连接有连接框，所述连接框的内侧固定连接有挡杆，所述右支撑腿的右侧壁固定连接有侧板，所述侧板右侧壁固定连接有插接组件，所述左支撑腿的左侧固定连接有连接组件，所述连接框的底面的左右侧均固定连接有连接块。该装置通过各部件之间相互配合，插接组件与连接组件可以快速的连接或拆卸，使得两个装置相互连接较为便捷，从而减少了前期的准备工作与后期的收尾工作所消耗的时间，并且插钉下降插入石子内后，使得装置摆放更加稳定，装置不会轻易出现倾倒。

摘要： 本实用新型公开了一种高速重载列车隧道工程施工的通风机构，包括底座，所述底座顶部固定连接有若干个固定管，通过各部件之间的相互配合，可便于将该装置移动至需要的位置，增加了装置的灵活性，移动至需要的位置后，便于将该装置进行固定，防止在使用时发生滑动，增加了装置的稳定性，并可将通风管进行拆卸，便于对通风管进行维护，且在通风时，可将空气中的灰尘进行过滤，避免了外部的灰尘进入通风机构内部导致通风机构出现故障，并将灰尘吹进隧道内的问题，提高了通风效果，有利于工作人员使用，同时可便于将过滤网进行拆卸，便于对过滤网进行清理或更换。