高速公路通行费

摘要： 当前,在自由流收费的大环境下,车辆偷逃高速公路通行费的形式不断更新,新型逃费手段层出不穷,给高速运营管理单位的收费稽核工作带来极大挑战。历时近半年,广东省公路建设有限公司南环段分公司联合属地公安部门成功打掉一个在高速公路服务区装载活鱼假冒“绿通”车辆的新型逃费犯罪团伙,引发行业内外广泛关注。

摘要： 目前各省高速公路通行费清分数据由部、省清分结算中心通过其清分系统提供给各高速公路运营单位,但因清分的复杂性和滞后性特点,导致各高速公路运营单位不能及时准确掌握清分数据及清分具体明细。文章为解决该问题,以某省某高速公路为例,基于Python语言完成高速公路门架日志通行费数据提取及Excel数据统计工作,实现完成每日本路段通行费数据的统计工作,为高速公路运营单位提供较为直观的通行费收入明细及参考。

摘要： 近日,山东省交通运输厅、山东省发展改革委员会、山东省财政厅三部门联合下发了《关于延长对部分货车实行高速公路通行费折扣优惠期限的通知》(鲁交发〔2021〕1号),继续对行驶山东高速公路安装ETC套装设备的货车用户实行85折通行费优惠,政策执行期延长至2021年12月31日。

摘要： 逃付高速公路通行费的行为方式多样,对各种逃费方式在刑法上如何正确定性值得思考。车辆应付的高速公路通行费对高速公路营业单位来讲属于财产性利益。财产性利益是盗窃罪的行为对象,逃费类利益盗窃符合盗窃罪的“占有转移”要件。有限度地承认公然盗窃的存在,是应然选择。公然型逃费中,只要不是从收费员的实力支配下强行冲出,就不构成抢夺罪,属盗窃行为。欺骗型逃费,要以收费员是否具有主观上处分利益的意识和客观上处分利益的行为区分盗窃与诈骗。

摘要： 交通运输部日前印发《关于进一步做好高速公路车辆通行费优惠预约通行服务工作的通知》,受新冠肺炎疫情等因素影响,目前货车ETC安装和使用率以及鲜活农产品、跨区作业联合收割机(插秧机)运输车辆预约通行率较低,为保持相关政策平稳过渡和有效衔接,决定将高速公路通行费优惠预约通行政策过渡期延长至2020年12月31日。

摘要： 一、疫情下高速公路企业运营收入与支出情况(一)目前我省高速公路通行费收入从大幅下降到零,未来必将大幅下降随着疫情的发展,各项防控措施不断升级,国家和地方密集出台各项疫情防控政策,全国31个省份相继启动突发公共卫生事件一级响应(最高等级),大部分地区采取了封城、封社区、封村、封路等措施,对公路交运行业的影响很大,尤其是高速公路企业因经营模式单一收入来源单一影响巨大。高速公路企业通行费收入经历了从春节七座(含)以下小客车免费通行的正常下降到大幅断崖式下降过程。从目前情况看,因交通运输部出台最新免费通行政策至2020年6月30日,高速公路企业通行费收入实际已经为零,高速公路企业流动性严重不足。

摘要： 高速公路属于公物,高速公路所有者或管理者与使用者之间的关系属于公物利用法律关系.因此,应在公物法视野下界定高速公路通行费,突出体现高速公路的公共属性.在对高速公路通行费进行法律规制时,应加强公物立法工作,将高速公路纳入公物法的调整范畴,积极构建政府、 高速公路管理者和经营者、 高速公路使用者之间良好的互动机制,确保高速公路通行费的合理性.同时,还应建立高速公路通行费争议的公法救济机制,保障高速公路使用者的基本权益.

摘要： 本文提出基于路径识别技术解决高速公路联网收费环境下的通行费征收和拆分问题方案，并运用射频识别技术(RFID)来识别车辆的实际行驶路径，逐步实现高速公路通行费精确拆分，确保高速公路融资者、运营管理者以及最终用户的利益，促进高速公路市场健康、快速地发展。

摘要： 本发明涉及高速公路通行费支付系统及方法，属于路桥费支付技术领域。该支付系统包括云端服务器、加载于用户智能手持设备的用户单元、以及位于收费站的入口单元和出口单元。该支付方法包括：设定或查看当前用户单元与车辆的绑定关系；车辆在驶入高速前进行登记；车辆在驶出高速前进行付费。本发明专门针对高速公路而设计，车辆无需领取通行卡，在不必改造现有收费通道的情况下实现快速支付，大幅减少车辆缴费时的停车时间、或实现不停车缴费。

摘要： 本发明实施例公开了一种高速公路通行费结算方法及装置，该方法包括：通过智能合约根据出口收费站系统生成的流水拆分数据依次查找目标车辆在所述流水拆分链上对应的所有流水拆分数据，根据所述所有流水拆分数据确定所述目标车辆的行驶路径，根据行驶路径以及通行费生成通行费拆分信息，并将通行费拆分信息上链到结算数据链；将通行费拆分信息在结算数据链上的区块信息发送到路段运营方节点，以使路段运营方节点根据通行费拆分信息的区块信息生成资金划扣指令，并将资金划扣指令发送到费用结算方节点，费用结算方节点根据资金划扣指令进行资金结算。本发明提供了一种更为高效、快速的高速公路通行费结算方案。

摘要： 本发明实施例公开了一种高速公路通行费结算系统，该系统包括：入口收费站系统、出口收费站系统、ETC门架系统以及区块链网络，所述区块链网络包含：原始流水链、流水拆分链和结算数据链，所述区块链网络的区块链节点包括：费用结算方节点和路段运营方节点，所述区块链网络上设置有第一智能合约。所述出口收费站系统对应的路段运营方节点，用于从所述结算数据链上获取所述通行费拆分信息，并根据所述通行费拆分信息在所述结算数据链上的区块信息生成资金划扣指令，并将所述资金划扣指令发送到所述费用结算方节点；所述费用结算方节点，用于根据所述资金划扣指令进行资金结算。本发明提供了一种更为高效、快速的高速公路通行费结算方案。

摘要： 本申请涉及高速公路通行费收入预测方法、系统、设备和存储介质，属于机器学习技术领域，该方法包括：获取待预测的目标时间段；将在该目标时间段之前的指定时间段的历史时序特征输入预训练的LSTM模型，输出对目标时间段预测的通行费数据作为第一结果；将目标时间段输入预训练的Prophet模型，输出对目标时间段预测的通行费数据作为第二结果；获取与目标时间段同时期的历史通行费数据作为第三结果。本申请实施例中，将LSTM模型和Prophet模型的预测结果以及同时期的历史通行费数据进行了融合，从方案的整体上进行了改进，极大的提高了预测结果的准确性。

摘要： 本发明提供一种高速公路通行费校准方法、装置及存储介质，该方法包括：获取原始数据；数据清洗；数据处理；路径拟合还原；理论实收计算；理论实收数据与拆分实收数据校核比对。此外，还提供了高速公路通行费校准装置及存储介质。通过本发明提供的技术方案，帮助高速公路各经营单位从整体上掌握本路段联网收费后的通行交易流水情况，准确预估路段应实收收益的通行费金额，为可能存在的不合理、不公平、不公正的争议流水处理提供可靠证据；通过系统自动计算理论实收数据并与省联网结算中心拆分结果进行比对校核，快速发现异常拆分情况，避免路段通行费损失；计算过程简便，无需太多人工介入，省去人工逐条比对工作量，提升工作效率。

摘要： 本发明涉及高速公路通行费支付领域，尤其涉及一种基于移动端应用和车牌识别的高速公路通行费移动支付系统及方法。系统包括移动支付APP、入口/出口车道子系统、移动支付运营管理平台、移动支付网关、资金归集及电子发票子系统、省联网清分结算中心，入口/出口车道子系统包括安装于各入口/出口车道的车牌识别装置、车道道闸控制器和入口/出口计算机。本发明通过出入口的车牌识别装置采集途经车辆的车牌号，输入移动支付后台系统，通过车牌号记录车辆的行驶路径，同时通过车牌号查询绑定的APP账户，利用手机等移动终端完成通行费的支付，实现了通行费的移动支付，减少了车辆在高速出入口的滞留时间，提高了通行速度。

摘要： 本发明公开了一种基于移动支付的高速公路通行费快速结算系统和方法，包括：入口/出口收费广场车辆信息采集设备将采集车辆信息并经由收费站结算平台发送至区域结算平台；入口/出口收费车道系统采集车辆信息，在获取车辆的合法信息/支付成功信息后控制放行车辆，以及将车辆入站/出站数据经由收费站结算平台发送至区域结算平台；区域结算平台，根据车辆信息进行合法性查询/通行费结算，并将结果发送至收费站结算平台；收费站结算平台，根据结算信息生成电子票据发送至车辆用户智能终端，完成通行费支付，将车辆的合法信息/支付成功信息发送至所述入口/出口收费车道系统。本发明在车辆驶入收费广场时就计算结算信息，进一步提高了收费效率。

摘要： 本发明涉及高速公路通行费支付系统及方法，属于路桥费支付技术领域。该支付系统包括云端服务器、加载于用户智能手持设备的用户单元、以及位于收费站的入口单元和出口单元。该支付方法包括：设定或查看当前用户单元与车辆的绑定关系；车辆在驶入高速前进行登记；车辆在驶出高速前进行付费。本发明专门针对高速公路而设计，车辆无需领取通行卡，在不必改造现有收费通道的情况下实现快速支付，大幅减少车辆缴费时的停车时间、或实现不停车缴费。

摘要： 本实用新型公开了用于自助结算高速公路通行费的终端设备，包括固定框体、移动扫码支付终端本体、第一螺纹杆、安装侧板和升降块，通过第一电机的转动端转动带动第一螺纹杆转动，通过升降块与第一螺纹杆的螺纹配合，同时通过升降块与竖杆的滑动配合，第一螺纹杆转动带动升降块向上(或向下)移动，从而通过升降块带动固定框体升降，从而通过固定框体带动移动扫码支付终端本体升降，从而便于对移动扫码支付终端本体的高度进行调节，通过第二电机的转动端转动带动第二螺纹杆转动，第二电机转动带动第二螺纹杆转动，第二螺纹杆转动带动内螺纹套筒横向移动，从而带动固定框体横向移动，从而可以调节移动扫码支付终端本体与升降块之间的距离。

摘要： 本实用新型公开了一种基于移动支付的高速公路通行费快速结算系统，包括：入口/出口收费广场车辆采集系统，包括高清图像采集设备或无线路侧单元，所述高清图像采集设备或无线路侧单元与第一传输设备连接；入口/出口收费车道系统，包括车道控制设备，以及与所述车道控制设备连接的收费车道车辆信息采集设备、电动栏杆、通行信号灯和费额显示器，所述车道控制设备与第二传输设备连接；收费站结算设备，与第三传输设备连接，包括第一处理模块；区域结算设备，与第四传输设备连接，包括用户注册信息数据库、第二处理模块和和第三处理模块；智能终端，与收费站结算设备无线连接。本实用新型提高了收费效率，缓解了排队缴费压力。