高速公路联网收费系统

摘要： 近长治至临汾高速公路日前正式开通运营,接入山西省高速公路联网收费系统,收取车辆通行费。长治至临汾高速公路共设置8个收费站,收费期限暂定为3a。长治至临汾高速公路性质是政府还贷公路,山西交通控股集团有限公司是主要的收费单位。客运车辆收费标准执行山西省高速公路乙类道路及隧道收费标准;货运车辆执行山西省高速公路货运车辆计重收费标准;绿色通道及其他免费车辆则执行国家及山西省有关规定。

摘要： “零成本注册使用，手机APP一键预约，车辆通过高速收费站零等待自动缴费，高速收费站实现无人值守……”这便是广东高速科技投资有限公司开发运营的蓝色通道勾画出的高速公路收费场景。蓝色通道，就是基于互联网+移动识别与支付技术的新一代高速公路联网收费系统，英文是BTC。BTC和高速公路现有的MTC和ETC收费系统区别明显，与MTC的区别是车辆不需要停车缴费，和ETC相比是车辆不需要安装任何设备。

摘要： 今年年底前，广西将率先实现高速公路开具增值税电子发票。目前，自治区高速公路管理局正根据国家有关技术标准和规范要求以及联网收费现状，加快推进广西高速公路联网收费系统升级改造建设等相关工作，力争在9月底前完成系统升级涉及的预算调整等相关工作，并在年底前全面完成相关收费系统升级改造建设，实现收费数据满足通行费增值税电子发票开具的要求，以满足收费联网规范化管理水平和服务水平的需要，促进公路服务转型升级。

摘要： 文章通过运用范围分区策略等海量数据处理技术,采用Oracle数据库,设计和完善高速公路联网收费系统中的偷逃通行费治理应用系统,对有关通行费追缴的车道收费、收费稽查、统计清分、票据管理等功能进行了设计,方便收费管理人员发现嫌疑车辆并追缴通行费,可有效防范、打击并遏制高速公路车辆通行费偷逃行为,保证正常的高速公路收费管理秩序.

摘要： 自9月13日起，内蒙古自治区客车用户可以到首期开设的13个ETC全国联网客服网点办理ETC电子标签和蒙通卡。从今年年初开始筹备建设内蒙古高速公路联网收费系统以来，自治区交通运输厅确定了“统一规划、一次设计、分步实施、逐步联网”的原则，先期重点建设中西部以京藏高速公路为主的联网收费系统和ETC系统，实现中西部高速公路主线站ETC覆盖率100％，匝道收费站ETC覆盖率达70％以上；同时，启动东部高速公路联网收费、ETC联网系统建设并纳入全区联网，最终实现ETC全区覆盖率100％。

摘要： 高速公路联网收费系统应用与维护课程是交通安全与智能控制的核心专业课程之一。该课程主要针对高速公路联网收费系统的使用、安装、测试、维护等岗位而开设，以这些岗位从业人员所需的职业能力和职业素质为培养目标，传授高速公路联网收费系统的技术。主要内容包括收费车道控制设备、收费计算机网络、收费闭路设备、收费附属设施和不停车收费设备等的安装、应用和维护及常见故障的检修。

摘要： 近年来,国内各省市高速公路路网建设日趋完善,高速公路通行日益网络化,行车路径的选择更具灵活性,同时,投资主体也向多元化的方向发展,这使得通行费的拆分合理性、有效性成为目前联网收费的关键性问题。如何对高速公路网中车辆的路径进行识别,准确判断其行车路线,进而确定其路网通行费,并准确对通行费按其实际行车路径进行拆分,是目前国内各省市高速公路联网收费系统建设中十分关注的问题。

摘要： 近年来,随着四川经济的高速发展,四川省高速公路的路网规模不断扩大,每年开通的高速公路超过500公里。同时,四川高速公路路网的拓扑结构由以前的单路径转变为复杂的多路径结构,路段节点之间的相关性也日趋复杂,道路交通管理和运营的难度日益加大。四川省高速公路联网收费系统采集到的交通数据不仅包括车辆客货类型等收费信息,还包括路段流量和车辆的旅行时间等基本交通参量信息。

摘要： 宁高高速公路是连接江苏省南京市区与溧水、高淳两县及苏南、皖南地区的主要陕速通道，全长45．943km。由于长期承担大部分来往于南京与溧水、高淳、南京与杭州之间的重载交通，路面已经出现了一定程度的病害，急需专项改造以保障路面正常使用状况。另外，由于宁高高速公路将纳入江苏省高速公路联网收费系统，所以在改建过程中，除了路面改造工程外，还将涉及到房建、附属设施的技术改造。整体来看，宁高高速公路改建项目是一项较大的系统工程。本文依托宁高高速公路改建项目，对改建过程中涉及的节能减排、低碳环保技术进行探讨，一方面为相关新技术的应用积累广泛经验，另—方面也为今后类似工程在节能环保方面提供借鉴。

摘要： 本发明涉及基于LBS的高速公路收费方法以及系统。该方法包括下：收费预判步骤，对车辆周围规定范围内可能进入的入口收费站进行预判，生成预判信息；身份验证及通知进入放行步骤，根据所述预判信息，授权在规定范围内所有可能进入的入口收费站放行该车辆；进入放行步骤，入口收费站识别进入车辆的车牌，对获得授权的车辆放行；缴费计算步骤，唯一确定车辆出口收费站，自动计算高速公路费用，并且完成费用支付；缴费验证及通知离开放行步骤，验证出入口信息与缴费金额是否一致，在一致的情况下，授权出口收费站放行该车辆；离开放行步骤，出口收费站识别进入车辆的车牌，对获得授权的车辆放行。本发明具有使用便捷、成本低、硬件要求低的优点。

摘要： 本发明提出了一种高速公路联网收费智能虚拟键盘系统，包括：生物特征识别单元采集用户的生物特征，与预存用户的标准生物特征进行匹配；人机交互界面单元呈现用户操作单元界面和虚拟键盘单元界面；虚拟键盘单元接收用户通过虚拟键盘输入的指令信息和/或文字信息，并将指令信息和/或文字信息发送至应用层传输单元，以及将文字信息自动输入到人工交互界面上对应的选项或表格中；语音识别单元对操作人员录入的语音信息进行识别；应用层传输单元将指令转发至协议转换单元；协议转换单元将指令进行协议转换；接口单元将协议转换后的指令发出至收费系统控制主机。本发明具有低成本、硬件移植性高、可跨平台实现、操作简单快捷、经久耐用等诸多特点。

摘要： 本发明提出基于互联网的高速公路人工收费系统和方法，所述基于互联网的高速公路人工收费系统包括互联网收费机具、移动通信终端和互联网金融服务器设备。所述移动通信终端能够与互联网金融服务器设备建立无线网络数据连接。所述互联网收费机具能够与互联网金融服务器设备建立互联网数据连接，并且能够与移动通信终端建立无线通信连接。本发明对车型没有限制，任何车型都可以实现；本发明缴费过程简洁，有效提高通行效率；本发明不需要对车辆进行任何改装或者加装任何装置，实现成本较ETC系统低；本发明无需充值，实时完成费用支付，提高车主使用便利性。

摘要： 本发明公开了一种高速公路车载收费装置、高速公路收费系统及方法，包括区块链轻节点单元、定位单元及通讯单元；定位单元及通讯单元都与区块链轻节点单元连接；定位单元，获取车辆的路径信息；区块链轻节点单元，存储路径信息，将其同步至公网区块链上，并获取公网区块链上的需扣费金额信息；通讯单元，与公网区块链之间进行信息传输。本技术方案利用区块链的不可篡改性，解决数据篡改问题，在数据上链时即完成了金额计算，整个计算过程公开透明，能够解决现阶段计算方法封闭，司乘与经营方相互不信任的问题。且本方案记录车辆的所有轨迹，避免了因检测点数据丢失而造成的金额计算不准确的问题。

摘要： 本发明涉及基于LBS的高速公路收费方法以及系统。该方法包括下：收费预判步骤，对车辆周围规定范围内可能进入的入口收费站进行预判，生成预判信息；身份验证及通知进入放行步骤，根据所述预判信息，授权在规定范围内所有可能进入的入口收费站放行该车辆；进入放行步骤，入口收费站识别进入车辆的车牌，对获得授权的车辆放行；缴费计算步骤，唯一确定车辆出口收费站，自动计算高速公路费用，并且完成费用支付；缴费验证及通知离开放行步骤，验证出入口信息与缴费金额是否一致，在一致的情况下，授权出口收费站放行该车辆；离开放行步骤，出口收费站识别进入车辆的车牌，对获得授权的车辆放行。本发明具有使用便捷、成本低、硬件要求低的优点。

摘要： 一种基于5G车联网技术的高速收费系统，包括车载定位通讯装置和高速公路基站系统，车载定位通讯装置由卫星定位模块，5G信号模块，数据储存器，扬声器，中央处理器等组成，该装置放置于车内，记录车辆的行驶轨迹和位置；高速公路基站系统由收费站5G基站，车辆识别仪，若干龙门架5G基站等组成，每个5G基站释放5G信号，与车载定位通讯装置通过5G信号连接。车辆进入高速收费站入口时定位模块定位记录进入位置，沿高速路段的每个龙门架车辆识别仪实时验证车辆信息，车辆驶入高速收费站出口时，形成扣费信息，用户绑定支付软件，按照支付协议自动扣费，若未扣费成功，由用户扫码不限时支付，提高高速收费站工作效率，减少高速口拥堵现象。

摘要： 本发明公开了一种高速公路联网收费控制系统、方法、设备及存储介质，其中系统包括：OBU终端，安装在车辆内，用于检测是否进入RSU通信区域；OBU终端，安装在车辆内，用于检测是否进入RSU通信区域；读卡终端，用于通过射频信号与OBU终端进行通信，读取智能卡终端的消费信息，以及将消费信息发送至数据处理平台；数据处理平台，用于根据消费信息进行ETC扣费，以及将扣费信息发送至智能卡终端，以使智能终端显示扣费信息。本发明通过将智能卡终端充当RFID卡，在ETC扣费过程中，用户可以及时通过移动智能终端查看扣费情况和细节，提高交易信息的透明度，方便用户及时地了解消费情况，可广泛应用于移动支付技术领域。

摘要： 一种基于5G车联网技术的高速公路无障碍收费系统，包括车载定位通讯装置和高速公路基站系统，车载定位通讯装置由卫星定位模块，5G信号模块，数据储存器，扬声器，中央处理器等组成，该装置放置于车内，记录车辆的行驶轨迹和位置；高速公路基站系统由收费站5G基站，车辆识别仪，若干龙门架5G基站等组成，每个5G基站释放5G信号，与车载定位通讯装置通过5G信号连接。车辆进入高速收费站入口时定位模块定位记录进入位置，沿高速路段的每个龙门架车辆识别仪实时验证车辆信息，车辆驶入高速收费站出口时，形成扣费信息，用户绑定支付软件，按照支付协议自动扣费，若未扣费成功，由用户扫码不限时支付，提高高速收费站工作效率，减少高速口拥堵现象。

摘要： 本实用新型公开了一种基于互联网盒子的高速公路收费系统，涉及车辆信息检测领域。该方法包括通过连线标识的数据流进行交互的电子收费装置、实时监控装置、信息服务装置和后台装置。本实用新型可以通过互联网盒子完成车辆准入、信息核对下发、电子支付等功能。

摘要： 一种高速公路联网收费系统，该系统包括，省级业务平台，该省级业务平台向上对接国家级联网收费系统，向下对接省内各收费站平台；所属收费站平台又包括收费广场业务系统，所述收费广场业务系统又包括收费车道系统。