高速公路工程

摘要： 随着我国经济的发展,部分在役高速公路出现交通拥堵等问题,不能适应社会经济发展需求。充分利用现有高速公路资源,可以提高通道运能与服务水平,有利于减轻环境污染,适应科学发展需求。对原有桥梁扩宽需要考虑新旧桥梁的联系,新建桥梁部分扩宽措施不合理会导致改扩建桥梁出现各种问题。结合工程项目介绍高速公路拼宽桥梁设计,提出桥梁设计优化措施。

摘要： 高速公路施工作业要严格控制路基的沉降问题,保证整体施工具有较高的稳定性,进而保证高速公路工程后期运营的经济性和安全性,使高速公路工程建设具有较高的经济效益和社会效益。因此,在针对高速公路进行施工时,需要确保路基施工的质量符合相关标准,但是就目前我国的高速公路施工现状来讲,仍旧存在一定的问题。本次研究主要从当前我国高速公路工程路基施工存在的质量问题入手,结合实际工作经验,对高速公路工程的路基施工质量控制相关技术进行总结。希望通过文章的阅读,能够给高速公路工程路基施工相关领域的研究者或工作者提供一定的帮助和启发。

摘要： 对于现阶段的高速公路施工项目而言,严格施行公路施工中的项目成本管理工作具有显著必要性。公路施工成本能否得到切实的监测控制,直接关系到公路施工企业的预期经济利润目标实现,同时也决定了公路项目的资源节约效果。因此,本文探讨了高速公路的施工项目成本影响要素,合理给出控制公路施工成本的路径措施。

摘要： 高速公路在修建过程中利用的材料,是影响工程质量优劣的重要因素,为了确保材料质量过关,要充分利用检验与抽查相结合的方式,构建完善、齐备的质量保障系统。针对某高速公路段的混凝土材料检测技术进行分析,得到合适的混凝土配比。研究表明,有效应用高性能混凝土材料检测技术,可使桥梁工程中的混凝土符合标准要求,从而保证高速公路质量。

摘要： 高速公路工程的施工区域十分广泛,并且在实际施工中存在较多的不确定性因素,因此对于高速公路工程监理工作提出较高的要求。文章分析了精细化管理模式的特点,在高速公路工程监理中利用精细化管理模式,对于实际工作起到参考,提高高速公路工程监理水平,因此保障高速公路工程的施工质量,促进我国交通事业可持续发展,进一步完善我国的交通网络。

摘要： 为了降低高速公路工程的综合造价,解决现有造价精细化管控方法存在的管控效果不佳的问题,提出基于大数据的高速公路工程综合造价精细化管控方法。根据高速公路工程内容,确定工程综合造价构成。利用大数据技术估算人工费、材料费等公路工程造价指标,通过造价指标的累加得出工程综合造价估算结果。采用蒙特卡罗仿真方法,预测高速公路工程合理造价范围,最终从工程立项、招投标、设计、施工、竣工结算等阶段,实现高速公路工程综合造价的精细化管控。通过实测分析实验得出结论:通过优化设计造价精细化管控方法的应用,高速公路工程的合理性指标均满足预设要求,即设计高速公路工程综合造价精细化管控方法具有良好的管控效果。

摘要： 工程信息化管理能及时发现问题易发点并针对性处理,有助于提高施工安全性。本文通过对高速公路工程盘扣式支架现浇梁施工技术的应用前的准备工作、工程施工期间的具体流程和注意事项等进行全面信息化数据统计和风险分析,找出施工安全风险的关键控制因素,并制定针对性措施。

摘要： 随着大量PPP模式下高速公路工程项目进入实施阶段,不可避免地出现了项目总投资超估算或超概算的现象,对项目的建设与管理带来了负面影响。本文针对PPP模式下高速公路工程项目投资控制中存在的问题进行分析,并提出一些建议,希冀能对国内PPP模式下高速公路工程项目建设有所帮助。

摘要： 在公路建设的全过程中,材料检测具有重大影响。公路建设完成后,工程的验收也离不开试验和检验。如今的公路工程项目施工现场试验室,在管理方式上也存在一些漏洞。为此,本文简要描述了这一问题,并明确提出了一些建议,以使施工现场试验室规范化,应用专业技术提高材料检测方法的准确度和精密度,辅助控制技术质量,应对安全风险并及时处理。

摘要： 针对传统岩层区域大直径桩基冲击钻正循环工艺、气举反循环回旋钻工艺的不足,结合某高速公路大桥3.6m深水裸岩大直径桩基础工况特点,提出采用气举反循环清水钻进和冲击钻正循环两种钻孔方式,取得了良好的工程效果。基于此,文章以该工程为依托,重点分析了其钻孔平台搭设、钻孔施工、钢筋笼制安及混凝土浇筑等工序要点,总结了质量、安全、环保控制措施,旨在为同类工程施工提供技术借鉴。

摘要： 本文主要对我国高速公路工程发展的趋势、养护管理的现状进行了分析,提出了进行专门机构的设置、提升高速公路养护管理人员的素质，注重专业技能培训、优化日常养护机械配置等措施,以期为实现我国公路运输事业的可持续发展提供可靠的保障.

摘要： 文章结合广西玉林至铁山港高速公路工程实际,阐述了静态爆破法的施工工艺及操作要点,提出了静态爆破施工的安全及环保措施,并评述了该技术应用的效果,为特殊环境下的岩石爆破工程施工提供借鉴.

摘要： 针对淮北平原新近沉积层土质变化大、普遍发育钙质结核等地质特征,依托在建高速公路开展了大量的动态平板载荷试验,统计分析了不同土体Evd的值域范围和变化规律,探讨了淮北平原不同地质区域Evd的分布特征.在此基础上,通过静力触探、螺旋板载荷和平板载荷对比试验,建立了动态变形模量Evd与比贯入阻力、地基承载力的相关关系式.研究表明,动态平板载荷试验作为一种便捷快速的原位检测方法,测试值Evd能很好的反映原地基土体力学特性和变化规律,与比贯入阻力ps值、地基承载力具有较好的相关性,可在高速公路工程中作为地基承载力测定指标加以推广应用.

摘要： 在高速公路工程或大型工程项目施工中，高标号混凝土的用量相当大，在其中加入外加剂已成为普遍做法。针对普遍或常用的高效减水剂在高标号混凝土中的使用性进行阐述，介绍其作用机理和基本性能，分析了减水剂对水泥混凝土性能的影响因素，针对异常现象的成因提出了应对措施。

摘要： 乳化沥青厂拌冷再生技术应用十分广泛,常温施工,节约能源,符合国家提倡的节能减排的政策要求,且废弃料的循环利用,节约了工程造价,也减少了废弃材料堆放而占用耕地造成的浪费,保护了环境.本文依托宁高高速公路连网收费改造工程,分析乳化沥青厂拌冷再生技术混合料设计与施工实践等方面的成套技术体系,供类似工程参考.

摘要： 乳化沥青厂拌冷再生技术应用十分广泛,常温施工,节约能源,符合国家提倡的节能减排的政策要求,且废弃料的循环利用,节约了工程造价,也减少了废弃材料堆放而占用耕地造成的浪费,保护了环境.本文依托宁高高速公路连网收费改造工程,分析乳化沥青厂拌冷再生技术混合料设计与施工实践等方面的成套技术体系,供类似工程参考.

摘要： 乳化沥青厂拌冷再生技术应用十分广泛,常温施工,节约能源,符合国家提倡的节能减排的政策要求,且废弃料的循环利用,节约了工程造价,也减少了废弃材料堆放而占用耕地造成的浪费,保护了环境.本文依托宁高高速公路连网收费改造工程,分析乳化沥青厂拌冷再生技术混合料设计与施工实践等方面的成套技术体系,供类似工程参考.

摘要： 乳化沥青厂拌冷再生技术应用十分广泛,常温施工,节约能源,符合国家提倡的节能减排的政策要求,且废弃料的循环利用,节约了工程造价,也减少了废弃材料堆放而占用耕地造成的浪费,保护了环境.本文依托宁高高速公路连网收费改造工程,分析乳化沥青厂拌冷再生技术混合料设计与施工实践等方面的成套技术体系,供类似工程参考.

摘要： 乳化沥青厂拌冷再生技术应用十分广泛,常温施工,节约能源,符合国家提倡的节能减排的政策要求,且废弃料的循环利用,节约了工程造价,也减少了废弃材料堆放而占用耕地造成的浪费,保护了环境.本文依托宁高高速公路连网收费改造工程,分析乳化沥青厂拌冷再生技术混合料设计与施工实践等方面的成套技术体系,供类似工程参考.

摘要： 高速公路的建设会给生态环境带来各种各样的影响,其影响有直接的和间接的,短期的和长期的,可逆与不可逆等.本文选取高速公路对生态环境影响的因子中的对水土流失的影响和对生态系统服务功能的影响两个因子.对其价值损失核算模式进行了探讨,如何判断这些负面影响以及如何避免和减缓这些负面影响一直是人们探讨的主题.

摘要： 本发明涉及取样装置领域，具体涉及一种高速公路工程检测用土基取样装置，包括壳体、取样组件和驱动组件，推动杆外端通过第一铰接杆推动第一取样板转动，第一取样板将取样腔的开口打开，限位组件对推动杆与取样块的相对滑动进行限制，取样块与推动杆同步向外滑动，将取样块推动插入泥土中，在对推动杆进行拉动时，推动杆与取样块的相对滑动使得第一取样板对取样腔的开口进行封堵，通过多组取样块在壳体轴线上的均匀分布，能够取出不能深度的土质样本，进一步在对泥土取样的过程中，第一取样板对取样腔的封堵减少其余土屑对土质样本的污染，进而提高土质样本的精准度。

摘要： 本发明属于公路质量检测技术领域，尤其为一种高速公路工程质量自动检测装置，包括车体、以及安装在车体上的太阳能电池板和蓄电池，所述车体上还安装有进行质量检测的检测组件；所述检测组件包括有控制电脑、第一升降装置、固定件、转动板、摄像头和电动伸缩杆，所述车体顶端左侧固定连接有所述控制电脑，通过设置的检测组件，可以通过第一升降装置对摄像头的高度进行调节，而且通过启动电动伸缩杆会带动转动板进行转动，这样就对摄像头的角度进行调节，从而可以检测的范围更大，区域更广，而且通过限位件，可以使转动板在沿着固定件进行转动的时候更加稳定。

摘要： 本发明公开了一种高速公路工程路面钻孔系统，包括机架组件（100），机架组件（100）作为钻孔组件的定位基础，机架组件（100）包括安装架（110）和动力装置（120），安装架（110）与钻进组件固定连接，安装架（110）由液压升降装置带动上下移动，动力装置（120）固定在安装架（110）上用于带动钻孔组件转动，所述钻孔组件包括中心钻（200）和取芯钻（300）；中心钻（200）与取芯钻（300）同轴固定连接，中心钻（200）的切削部（210）伸入取芯钻（300）内。通过取芯钻和普通的杆钻的配合使用，将取芯钻内的芯体在钻进过程中破碎成块状，加快钻进的速率，降低钻孔导致的扬尘。

摘要： 本申请公开了一种高速公路工程检测用取土样装置，属于公路施工监测领域，包括外筒和内筒，内筒可拆卸的固定在外筒内，所述外筒底端带有钻进部，钻进部用于切削土层，所述内筒由2‑6个单元片组成；所述单元片均为圆柱面形片，顶边接触点处铰接，且顶边围成一个完整的圆；单元片的底边弧长小于顶边弧长，在相邻的两个单元片之间形成一个缺口；所述外筒内壁底部带有一个环形的抵触环，抵触环的顶部带有与缺口底端适配的楔头，楔头纵截面为梯形，高度不大于5mm；所述内筒的缺口插入楔头后，内筒内壁与抵触环内壁平齐。该装置能够有效提取相对完整的土芯。

摘要： 本发明公开了一种高速公路工程质量自动检测装置，包括支撑台和固定安装在支撑台上的机架，所述支撑台的底部右侧固定安装有前轮架，且前轮架的底部安装有前移动轮；支撑台的底部左侧固定安装有后轮架，且后轮架的底部安装有后移动轮；机架内活动安装有升降柱。本发明中，可以方便快捷的实现对高速公路路面平整度的检测，这样操作非常简单，使得检测效率大大提高，避免以往需要通过人工不断记录标准仪器的数据后才能够测量，进而导致测量后难以保证测量结果准确度的情况发生；而且还可以将路面上的杂质进行清理吹走，避免因杂质过多而影响路面平整度检测的情形出现，从而有利于进一步确保检测结果的准确度。

摘要： 本发明公开了一种高速公路工程的路面修补装置，本发明涉及路面施工技术领域，包括底板，底板的表面固定连接有支撑座，支撑座的表面设置有搅拌箱，搅拌箱箱口处设置有压板，压板的表面开设有通气孔；压力部件设置在支撑板的底部，并与出料管滑动连接，压力部件还包括导电组件，下料部件设置在搅拌箱顶部，搅拌部件包括滑动组件具备了通过设置按压部件的作用下带动压板在搅拌箱内下压，将沥青快速压出，提高工作效率，落入裂缝处的沥青会通过移动组件的反作用力使沥青向四周均匀流淌，提高修补质量，当移动组件移动至足够距离时，通过导电组件的作用下带动装置复位，停止下料，避免沥青用料不均的效果。

摘要： 本实用新型公开了一种便于使用的高速公路工程施工用砂石筛分装置，包括固定座、支撑杆、砂石存料斗、连接杆、电动伸缩杆、插板、滑槽、控制开关、定位架、筛网、排石装置、移动滑槽、砂料箱、滑轮、拉手架、振动器、振动连接板，所述排石装置包括空心环、密封盘、凸块。有益效果：本实用新型体积小，便于移动，结构简单，造价低，对工作环境要求不高，能够适用恶劣的户外环境，适用于高速公路工程中砂石的筛分。

摘要： 本实用新型公开了高速公路养护技术领域的一种高速公路工程施工用的混凝土养护装置，包括箱体和底板，所述箱体内腔的顶部设置有密封室，所述箱体内腔的底部设置有储水室，所述密封室和储水室之间通过隔板固定连接，所述箱体顶部的左侧设置有进水斗，所述进水斗的底部穿过密封室后固定连接有进水管，所述进水管的底端穿过隔板并延伸至储水室的内腔，所述密封室内腔的底部右侧固定装配有水泵，所述水泵的输入端固定连接有抽水管，采用对混凝土路面进行洒水和清洁，便于对混凝土路面提升养护效果，能够实现薄膜对混凝土路面进行保护，避免混凝土路面的水分蒸发造成混凝土路面的干裂，提高混凝土路面的使用寿命，增强混凝土路面的硬度和强度。

摘要： 本实用新型属于防护架领域，具体的说是一种高速公路工程施工用安全防护架，包括防护本体，所述防护本体的正面固定连接有拦网，所述防护本体的一侧固定连接有支撑架，所述支撑架的下方固定连接有辅助机构，所述防护本体的外壁固定连接有隔板；通过防护本体、拦网、支撑架、辅助机构、侧柱、底板、放置机构和固定板的相互配合连接使用，实现了在进行拿持防护本体进行位置的放置，通过底部的底板进行稳定，同时前后两端的侧柱进行辅助支撑，安装时通过上方的放置机构进行对接，将连接的固定板与支撑架进行卡合固定，然后手动旋转固定板进行紧固使用，解决了原有的设备不利于进行操作安装的问题，提高了安装运行的效率。

摘要： 一种用于高速公路工程路基回填标高墩制作装置，它包括墩箱、刻度尺和提拉把，通过在上下两端开口的中空结构的墩箱内设置刻度尺，刻度尺与竖直边连接，提拉把与墩箱上端开口两侧连接，在施工时，通过将墩箱底部放置于施工面上，向墩箱内回填粘性土并夯实形成标高墩，标高墩高度达到设定值后，向上施加提拉把的提拉力使其与标高墩分离。本实用新型克服了原回填土施工标高时精度低，效率低的问题，具有结构简单，快速形成标高墩，施工完后回填路基时无需取出标高墩，施工效率高，精度高，操作简单方便的特点。