高瓦斯隧道

摘要： 在高速公路项目中,BIM技术的应用实施存在效率低、信息化低、参数化程度以及模型精度难以达到高要求的问题。以德会高速公路项目高瓦斯隧道和平隧道为例,深入研究如何通过Dynamo的可视化编程手段实现隧道结构各专业构件智能化的创建及各专业构件信息化参数的自动批量录入,采用Revit二次开发及布尔运算实现横通道及隧道主体工程各专业构件剪切、开洞,此方法可为以后同类的项目提供参考和指导。

摘要： 本文通过阐述高瓦斯隧道通风方式,结合鸡鸣隧道工程实例指出瓦斯在实际工程建设中可能造成的影响,阐述了通风技术与其相应的优势和劣势以及适用范围,并提出了不同情况下应如何选择相应的通风方式和设备,为相关人员提供参考。

摘要： 以兰海高速重庆至遵义段某高瓦斯公路隧道为工程背景,针对该高瓦斯公路隧道穿越薄煤层群的特殊工况,结合实际煤层群分布特征及煤层瓦斯参数,提出了一套完善的安全施工技术并进行了工程实践,确保该隧道安全施工穿越了煤系地层,该技术可为同类型瓦斯隧道施工提供一定的佐证。

摘要： 西成客专穿越油砂岩地层的大跨度高瓦斯隧道--黄家梁隧道,在设计中采用工程类比等方法,对油砂岩地层高速铁路大跨度高瓦斯隧道设计技术进行了研究。确保了施工安全,保护了周围环境,节省线路长度约10 km,正线大跨段长度减少25 m,联络线单线隧道长度减少约120 m,创造了良好的经济效益。

摘要： 鉴于穿煤隧道的施工条件错综复杂且对施工方案具有较高要求,为确保施工安全,以水箐沟隧道工程为依托,围绕高瓦斯隧道揭煤防突施工方案进行了详细探讨,并对所用措施进行了检验。结果表明,相关技术方案防突效果良好,营造了安全的隧道施工环境。

摘要： 在隧道施工过程中,由于地质环境多变,因此隧道经常需要穿越高瓦斯地层区域,在进行穿越施工时,如果施工操作不规范,则可能发生瓦斯爆炸等重大安全事故,直接威胁施工人员的人身安全.文章以集义隧道工程为例,研究了高瓦斯长大隧道施工技术,从超前探测排放、加强通风、瓦斯监测监控及设置隔离层四方面详细地阐述了高瓦斯隧道施工中的瓦斯防治技术,并提出了相应的安全管理对策,旨在为类似工程提供参考.

摘要： 通风是防治隧道瓦斯浓度超限及爆炸事故的关键措施.以石黔高速公路七曜山隧道为背景,阐述双洞高瓦斯隧道射流巷道式通风方案的设计方法,基于FLUENT软件研究隧道内部风速与瓦斯浓度的分布规律.研究结果表明:内燃机械尾气为七曜山隧道需风量的主控因素,排风洞风筒在横通道弯折处的阻力达到总阻力的21.7％,应注意保持风筒圆顺度;同一断面不同位置风速各不相同,远离风筒的拱顶与拱壁相交处、横通道与正洞连接处等位置积聚;隧道纵向瓦斯浓度在风筒出口附近呈两端高、中间低的分布特征,建议施工人员尽量在风筒出口的后方附近驻足.

摘要： 以成都轨道交通6号线三期工程为依托,针对泥岩、砂岩及高瓦斯地层,综合考虑安全性、经济性、适用性等因素,对盾构法、矿山法及明挖法等3种施工方法进行了对比分析,对试验段的不同开挖方案进行了探讨.结果 表明:采用矿山法和明挖法相结合的方式分段施工地铁高瓦斯区间隧道,能够有效降低施工风险;相比于钻爆法,悬臂掘进机开挖法在施工工效、施工质量及施工安全方面具有显著优势,但施工造价相对较高.

摘要： 成都轨道交通19号线二期工程新码头街站—红莲村南站区间隧道部分段落为高瓦斯隧道.为了研究高瓦斯区段地层中瓦斯气体的空间分布特征、补给方式以及逸散规律,文章采用分层检测、逸气监测及钻孔抽排等试验方法,分析能否通过通风抽排方式提前降低隧道内瓦斯气体的浓度,以期为高瓦斯区段隧道设计和施工提供技术支撑.试验结果表明:研究区地层中瓦斯主要以气囊形式富集,瓦斯气囊通过断层接受来自下部苏码头气田的补给;通过通风抽排措施降低研究区隧道内瓦斯浓度的方案是可行的,抽排孔的最大影响半径为5m.

摘要： 为实现高瓦斯和瓦斯突出隧道非防爆无轨运输技术,保证隧道施工作业环境安全、运输机械高效,顺利快速地通过高瓦斯-瓦斯突出段,依托渝黔铁路天坪隧道现场施工,分析高瓦斯隧道无轨运输技术影响因素,阐述非防爆无轨运输技术的可行性,并相应提出非防爆无轨运输技术的安全风险防控配套管理技术措施.通过这些措施有效降低了高瓦斯隧道的瓦斯含量和涌出量,实现了施工过程中对瓦斯体积分数的全方位、全工序监控,保障了非防爆无轨运输技术的安全实施;同时,从人员、机械、运输成本、施工进度等方面对非防爆无轨运输技术应用的综合效益进行分析和计算,得出该技术可节约工期5.4个月,降低成本3000多万元,实现了高瓦斯隧道非防爆无轨运输的安全高效施工.

摘要： 本发明属于隧道施工技术领域，尤其涉及到高瓦斯及瓦斯突出隧道无轨运输方法。该方法综合利用如下步骤进行：隧道节能通风步骤，隧道煤层及瓦斯超前预报步骤，瓦斯突出煤层瓦斯抽放防突处理步骤，瓦斯突出隧道揭煤施工步骤，瓦斯涌出量预测及控制步骤，隧道施工瓦斯监测监控步骤，以及根据隧道瓦斯检测监控步骤所得信号进行的瓦斯隧道瓦车闭锁步骤。本发明可以不用一次性投入重新购置防爆设备的费用，将无轨运输的成本大大降低，使其与有轨运输相比，具有用人少、专用设备少、机动、高效、高产的优势。且本发明中所述的各项成熟技术不仅是简单的综合应用，而是有机的结合。

摘要： 本发明公开了一种高瓦斯及煤与瓦斯突出隧道切护法快速揭煤方法。通过向拟揭煤隧道断面轮廓线以外施工措施孔并对其进行高压水力割缝，向措施孔内压入钢管形成管棚，并通过管棚向高压水力割缝形成的松散煤体注水泥浆形成煤层内环形超前支护加固墙体；向拟煤隧道断面轮廓线内的煤层施工措施孔并进行高压水力割缝形成空腔，在揭煤隧道断面轮廓线外的煤层环形超前支护加固墙体保护下揭开煤层空腔，实现隧道揭煤。通过本发明，能实现存在高瓦斯和煤与突出风险的隧道安全、快速揭煤，降低隧道揭煤成本。

摘要： 本发明公开了一种高瓦斯隧道瓦斯涌出源勘测装置及及其控制方法，包括伸缩杆、折叠式传感器集合板以及工业显示器；所述伸缩杆的把手端通过数据传输线与工业显示器连接；所述伸缩杆的上端与折叠式传感器集合板连接；所述折叠式传感器集合板是由多个折叠式传感器集合板子板拼接而成，每个所述折叠式传感器集合板子板上设有多个3D悬浮式传感器单元；所述3D悬浮式传感器单元上部设置有防水透气膜；该装置通过设置折叠式折叠式传感器集合板及3D悬浮式传感器单元，并且在传感器上设置防水透气膜，实现了对不平整掌子面或围岩的无缝隙贴附，避免了由于缝隙漏水对瓦斯浓度的影响，可精准快速的的监测出瓦斯涌出源的涌出强度。

摘要： 本发明属于隧道瓦斯检测技术领域，具体的说是一种高瓦斯隧道瓦斯涌出源勘测装置及勘测方法，包括限位滑轨，所述限位滑轨共有三个，三个所述限位滑轨呈阵列状安装在高瓦斯隧道内部，所述限位滑轨外部滑动连接有遮蔽板，所述遮蔽板的四边且靠近隧道的一侧均固定有安装架，所述安装架远离遮蔽板的一侧固定有气动伸缩板，所述安装架内部安装有瓦斯检测仪，所述瓦斯检测仪通过信号连接有报警装置，所述安装架内部且远离瓦斯检测仪的一侧固定有弹性囊；通过遮蔽板与气动伸缩板相互配合将限位滑轨与隧道内壁进行封闭，调节遮蔽板的位置进行封闭检测，直至瓦斯检测仪检测到的浓度上升为止，如此便达到了可对隧道内瓦斯涌出源的位置进行勘测的效果。

摘要： 本发明公开了一种高瓦斯隧道瓦斯涌出源勘测装置及及其控制方法，包括伸缩杆、折叠式传感器集合板以及工业显示器；所述伸缩杆的把手端通过数据传输线与工业显示器连接；所述伸缩杆的上端与折叠式传感器集合板连接；所述折叠式传感器集合板是由多个折叠式传感器集合板子板拼接而成，每个所述折叠式传感器集合板子板上设有多个3D悬浮式传感器单元；所述3D悬浮式传感器单元上部设置有防水透气膜；该装置通过设置折叠式折叠式传感器集合板及3D悬浮式传感器单元，并且在传感器上设置防水透气膜，实现了对不平整掌子面或围岩的无缝隙贴附，避免了由于缝隙漏水对瓦斯浓度的影响，可精准快速的的监测出瓦斯涌出源的涌出强度。

摘要： 本发明属于隧道及地下工程技术领域，具体涉及一种高瓦斯隧道瓦斯综合管理施工方法。该施工方法包括以下步骤：步骤S1，隧道施工前进行采空区处治施工，在采空区钻取注浆孔，注浆孔作为超前气体排放孔使用；步骤S2，隧道施工过程中采用地质超前预报系统进行长距离的地质超前预报，同时结合地质雷达进行短距离的地质探测，并辅助超前水平钻孔，用以推断前方岩层情况及进行超前气体探测；步骤S3，在进行超前物探过程中，在掌子面处留有多个检测孔，检测孔用于排放气体使用。该施工方法使隧道中的有害气体得到有效的治理，保证了隧道施工的安全，提高了隧道的施工效率。

摘要： 本实用新型属于隧道施工技术领域，提供一种采空区高瓦斯隧道区域的瓦斯防渗隔离结构，包括：隔离板，隔离板的外侧面贴合在隧道内壁上，用于密封隧道内侧的围岩层；支撑装置，设置于隧道内，支撑装置与隔离板的内侧面固连，用于支撑隔离板。本实用新型通过在隔离板的内侧设置支撑装置，可将隔离板压紧装配于隧道内的围岩层的内壁上，因此，隔离板具有高的稳定性。本实用新型解决了现有技术中存在的隧道内侧顶部稳定性较差的问题。

摘要： 本实用新型公开了一种高瓦斯隧道爆破后瓦斯浓度快速检测装置，包括自外界向隧道内铺设的轨道以及行走在轨道上的测量车本体，测量车本体上设置有驱动装置，驱动装置能够驱动测量车本体沿轨道进行行走以进出隧道，测量车本体上还设置有瓦斯传感器，测量车本体上还设置有GSM模块，GSM模块电连接于驱动装置。当隧道爆破完成后，工作人员可通过外界控制设备向GSM模块传达指令以控制测量车本体沿轨道进入隧道内，瓦斯传感器能够对隧道内的瓦斯浓度进行检测并将该检测值传输给GSM模块，GSM模块将测量值远程传输至外界控制设备，如此工作人员可实时的得知隧道内的瓦斯浓度以判断是否到达人工可进场施工的标准。

摘要： 本实用新型涉及瓦斯施工综合管理领域，且公开了一种高瓦斯隧道瓦斯综合管理施工展示进度栏，包括配重底座，所述配重底座顶端的两侧固定连接有固定筒，所述调节杆的顶端活动连接有固定箱，所述固定箱的顶端固定连接有固定板，所述固定板正面的一侧固定连接有展示板，所述固定板正面的另一侧固定连接有书写板。该高瓦斯隧道瓦斯综合管理施工展示进度栏，通过万向轮的滚动，使得配重底座可以轻松移动至指定底端，之后转动螺纹防滑罩下降至抵紧地面，再通过注水口往配重底座内部注入水，增大配重底座自身的自重，进一步提高其放置的稳定性，使其在恶劣天气中也可以稳定放置，且可避免需要锁地螺栓固定的繁琐，提高其实用性。

摘要： 本实用新型属于隧道施工技术领域，尤其为一种高瓦斯隧道施工用压风排除瓦斯施工结构，包括隧道本体和送风管，所述集风罩的底端螺栓连接有引导圈，所述集风罩的内壁设置有限位组件；转接座带动软毛刷卡接到传动轴上，导槽能够对转接座进行限位，提高转动过程中的稳定性，卡块对应到限位槽内后会在弹簧的弹力下卡合进限位槽内，从而进行对传动轴和软毛刷进行限位，在过滤网上灰尘较少时向下调整软毛刷的位置，使得软毛刷从传动轴上脱落，避免软毛刷与过滤网一直接触，提高过滤网的使用寿命，软毛刷通过传动轴带动转动对过滤网进行清洁，避免过滤网堵塞，提高瓦斯排出效率，无需将过滤网取出，提高使用的便捷性。