高填方地基

摘要： 沉降变形一直都是困扰填方工程的关键问题,原始地基中存在的湿陷性黄土与粉质黏土会导致沉降增大以及不均匀沉降等现象的发生。因此,做好工程的沉降监测和工后预测,对于保障高填方地基的稳定性至关重要。笔者以西北某机场迁建工程中高填方沉降监测数据作为依据,分别应用双曲线、对数和指数拟合曲线对填方地基的沉降进行预测、分析与对比,总结出各模型的拟合特点。同时采用灰色系统理论GM(1,1)对高填方地基建立另一种沉降预测模型,而针对GM(1,1)灰色模型预测值在沉降后期开始偏离实测曲线的问题,提出GM(1,1)BP神经网络联合预测模型。最后通过采用不等权系数将灰色GM(1,1)模型和曲线模型结合,构建组合模型,以求最大程度提高GM(1,1)灰色模型预测精度,为西北地区未来类似工程的地基沉降预测提供借鉴。

摘要： 当前,随着我国城镇化进程的加快,工程建设用地日趋紧张,采用高填方地基并由人工分层,采用强夯、振动碾压、冲击压实等工程方法获取高质量工程项目建设用地基,能够有效缓解工程建设用地紧张的问题。强夯置换法是处理高填方地基的一种有效方法。文章从强夯置换法的基本概念入手,对基于该技术的高填方地基施工流程进行了研究,总结出了具体的施工质量控制要点,以此为类似工程项目施工提供参考。

摘要： 长尾水渠水电开发布置方案中,深厂房侧边建筑物多建于高填方基础上,这样就会造成软、硬地基交界处建筑物发生不均匀沉降,从而危害水工建筑物安全.以沙湾水电站闸坝为例,该闸基为高填方砂卵石,采用非线性D-P本构模型开展三维数值模拟,对比回填基础固结灌浆材料和以胶凝砂砾石材料回填2种情况下的闸室沉降,可以得到如下结论:闸体自重对回填基础的压实是造成闸基过量铅直向变形的核心因素,基础填方深度不同以及回填体变形模量和密实度不足是造成工程不均匀沉降的根本原因,回填胶凝砂砾石材料能更有效控制此类地基的不均匀沉降.

摘要： 以郎酒厂约40m厚的高填方工程为背景,通过室内大型试验获取填料物理力学特性与本构模型参数,分析高填方地基沉降变形机理,采用FLAC3D有限差分软件建立三维模型,利用自主开发Duncan-ChangE-B本构模型对填筑体在施工期不同高度下的沉降变形进行分析。结果表明:在土石比为3:7的泥质灰岩填料预测施工期高填方沉降时,Duncan-Chang E-B本构模型具有较好的适用性;施工期高填方地基沉降量随填筑高度呈指数关系增长,同时,高填方原地基所处应力也不断增大,且表现为距离基底越近所受应力越大。

摘要： 近年来我国碎石土高填方地基工程日益增多,但是如何在施工中克服沉降和稳定性问题也成为一个重要的施工难点。过去施工经验中对土石混填地基的研究较少,因此为了解决地基沉降和稳定性问题,就要对土石混填料的力学特性和变形机理进行分析,在此基础上采用相应的施工技术进行控制。

摘要： 近年来我国碎石土高填方地基工程日益增多,但是如何在施工中克服沉降和稳定性问题也成为一个重要的施工难点.过去施工经验中对土石混填地基的研究较少,因此为了解决地基沉降和稳定性问题,就要对土石混填料的力学特性和变形机理进行分析,在此基础上采用相应的施工技术进行控制.

摘要： 运用FLAC3D数值模拟,对水洛变电站场区高填方地基沉降特征进行研究,结合实际施工过程按开挖前、开挖后、回填及支挡后不同阶段进行模拟计算.结果 表明:高填方地基沉降变形具有变形量大、差异沉降显著、沉降变形量与填土厚度关系紧密的特征,与实际情况较吻合.

摘要： 本文对京沪高速公路改扩建工程中匝道改建段以及高填方路堤加宽进行了介绍,并以不同地质条件为依据,提出不同的地基处理方案,并对施工过程中的质量控制、质量标准、施工工艺、注意事项、机械配备以及施工参数等内容进行了分析,旨在提高高速公路改扩建水平。

摘要： 为研究陕北某"削山填沟"工程形成的高填方地基的动力响应特征,利用FLAG3D数值分析工具对该填方试验场地进行了真三维动力模拟研究,分析了在自重应力及地震动力作用下,高填方地基的应力及塑性区分布特征,并对动力作用下的变形及动力响应特征进行了深入探讨.研究表明:在原场地地形坡度较大的区域,土体应力相对集中,且更易发生剪切破坏.地震作用会加剧填土层的沉降,且结合面的存在对抗震不利.建议在此类填方工程中对原场地坡体开挖台阶面,降低坡度,以增强填方土体与原地层的整体性,提高填方地基的抗震性能.

摘要： 高填方地基的填方体量大、填方高度高的特征决定了高填方地基具有较大的工后沉降,可能会影响工程的实际应用,研究高填方地基工后沉降的计算方法对于控制工后沉降具有重要意义.蠕变沉降是高填方地基工后沉降的重要组成部分,试验表明,土的蠕变变形主要受时间和应力历史等因素影响.基于考虑时间效应的统一硬化模型,以瞬时正常压缩线为参考线,引入弹性瞬时压缩线,建立了可以同时考虑时间和应力历史影响的高填方地基一维蠕变沉降计算方法,并对室内试验进行了计算,计算结果与试验结果基本一致.所建计算方法所用参数除一个参数外其余都为常见参数,而新参数可以通过常规试验确定,该计算方法便于工程应用.

摘要： 强夯法已成为工程建设中常用的软土地基加固处理方法之一。通过某工程采用强夯法成功处理新近松散高填方地基的应用实践，对其强夯设计及施工要点、加固效果检测等方面予以介绍，为今后采用强夯法设计积累工程经验。

摘要： 结合工程实例提出高填方地基分层强夯处理的特点。通过强夯法和分层碾压法在处理单位压实功、分层厚度、填料粒径控制、回填方式，以及地基处理后层面问结构，原地面的处理等方面的比较，得出强夯法处理高填方地基稳定性较高的机理。实践表明强夯法工艺上简单易行，质量上易于保证，逐渐成为高填方地基加固的重要手段。

摘要： 我国西部山区机场建设的迅猛发展导致高填方地基日益增多.填方体量大、高度高,且存在软弱原地基是此类填方地基的主要特点,这也增加了预测其工后沉降变形的难度.针对山区机场高填方地基的构成特点,将其工后沉降变形的计算分为软弱原地基和上部粗粒填料填方体两部分进行考虑.在分析比较已有简化算法的基础上,对软弱原地基的沉降变形提出了可以考虑施工加载过程的简化计算方法,并应用此法对实际工程进行了计算,所得结果与现场实测值吻合相对较好;通过对室内试验数据进行分析,发现双曲线模型亦能较好的预测粗粒料的蠕变变形,进而在此基础上提出了计算粗粒料填方体长期蠕变变形的简化算法.

摘要： 二维瞬态瑞雷波法是在一维瞬态瑞雷波法的基础上发展起来的,其改进了一维瞬态法一次只能获取一个测点信息,分辨率不足,且施工效率低的缺点.二维法施工效率高,成果可靠,在一系列工程中得到了广泛的应用.本文详细介绍了该方法及其在某工程实例中的应用.

摘要： 二维瞬态瑞雷波法是在一维瞬态瑞雷波法的基础上发展起来的,其改进了一维瞬态法一次只能获取一个测点信息,分辨率不足,且施工效率低的缺点.二维法施工效率高,成果可靠,在一系列工程中得到了广泛的应用.某高填方场地拟采用强夯作为地基处理方法，需要通过试验确定强夯效果。施工方选用二维瞬态瑞雷波法作为强夯效果检测的方法之一。综合来看，该次试验强夯影响深度约为8m左右，夯后波速剖面速度高点分布在夯点垂向线两侧速度，4-8m深度范围呈对称或不对称的眼镜状。该方法成功完成了强夯试验场地的波速检测，达到了设计目的。

摘要： 我国西部地区由于地形崎岖，很多工程进行地基处理时需要削峰填谷，形成很多高填方场地。这些场地往往采用强夯作为地基加固处理的重要手段。对于这些高填方强夯场地的质量检测单一的岩土勘察可靠性低，采用大面积钻探和静力触探可靠性高但是费用高，周期长。而二维瑞雷波检测方法，施工效率高，能短时间内完成大面积的检测工作，且方法成熟，在地面操作，费用较低。配合少量的钻探、触探、静载数据，可以获得准确的大范围的地基加固效果、强夯影响深度和地基承载力等重要指标。该次强夯试验影响深度约为8m左右，夯后波速剖面速度高点分布在夯点垂向线两侧速度，4-8m深度变化最为明显，两侧呈对称或不对称的眼镜状。该方法成功完成了强夯试验场地的波速检测，达到了设计目的。

摘要： 在高填方地基强夯处理过程中检测与评价强夯质量是整个工程中非常重要的一部分.对某1 000 kV特高压变电站工程高填方碎石土回填强夯地基,从理论和实践的角度出发,研究瑞利波(RWT)、动力触探(DPT)和静载荷(PLT)各试验结果的相关性,表明瑞利波和动力触探试验结果可以验证静载荷试验结果.前两者可作为强夯地基检测的间接手段,适当减少费用昂贵、历时较长的静载荷试验,节省工程造价和加快工程进度.由试验结果拟合出各试验结果之间的数学表达式表明,剪切波速和地基承载力特征值近似服从幂函数相关,与变形模量和超重型动力触探击数近似服从指数函数相关,可推测出强夯地基有效加固深度和其他地基土力学参数.根据强夯有效加固深度实测结果,提出基于梅拉公式计算结果的修正系数在0.24～0.27之间,其结果可供类似工程的设计及施工参考.

摘要： 介绍了碎石桩、强夯置换两种工程常用的山区高填方地基的处理方式.为了解不同地基处理方式下,山区机场高填方边坡的稳定性,采用强度折减有限元法及对比研究的手段对昆明新机场79-79'工程地质剖面处边坡的稳定性进行分析,而且将强度折减有限元与简化Bishop方法的计算结果进行对比.另外,对土体强度参数未折减时,不同地基处理方式下的边坡位移及剪应变也进行比较.结果表明:用碎石桩或强夯置换处理坡脚内地基的相对软弱土层,不仅能有效提高边坡安全系数,还能大幅度减小边坡的最大剪应变与最大位移;当边坡的最危险滑移面接近圆弧形时,强度折减有限元法与简化Bishop法计算所得安全系数与最危险滑移面均接近,且强度折减有限元法计算的安全系数略偏小,偏于安全;当中风化基岩上方覆盖土层深度大于强夯置换的有效处理深度时,用碎石桩处理原地基效果更优.

摘要： 本发明公开了一种用于高填方钢渣地基的高炉矿渣换填方法，所述高炉矿渣换填方法包括以下步骤：在钢渣基坑中由下至上依次形成叠置的第一高炉矿渣垫层(1)、级配沙石垫层(2)和第二高炉矿渣层(3)并分别压实第一高炉矿渣垫层、级配沙石垫层和第二高炉矿渣层，在第一高炉矿渣垫层、级配沙石垫层和第二高炉矿渣层的四周设置一条贯通的凹槽，在凹槽中填充高炉矿渣。本发明的高炉矿渣换填方法解决了高填方钢渣地基的热膨胀效应问题，具有易掌握、实用性强、满足质量要求的同时缩短工期并且降低施工成本等优点，有较好的推广前景。

摘要： 本发明涉及一种高填方膨胀土地基现场模拟降雨测试装置，包括两条用于铺设在堤面上的轨道，每条轨道的底部均设有可调节底面坡度的坡面调节机构，每条轨道的顶部安装有可沿长度方向移动的车轮，车轮连接有轮边电机，车轮的轮架上方连接有可升降的支腿，两组支腿顶部桥接有喷淋系统。利用轨道底面坡度可调和支腿可升降的特点，保证整套测试装置可适用于不同坡度要求的渠道堤面上，再利用喷淋系统位于顶部特点，模拟雨水自上而下落下浸润堤面的效果，从而在无需人工洒水的条件下，实现了模拟降雨的特点，降低了测试过程中的工人劳动强度，提高了测试结果的精度。

摘要： 本发明公开了一种用于高填方钢渣地基的高炉矿渣换填方法，所述高炉矿渣换填方法包括以下步骤：在钢渣基坑中由下至上依次形成叠置的第一高炉矿渣垫层(1)、级配沙石垫层(2)和第二高炉矿渣层(3)并分别压实第一高炉矿渣垫层、级配沙石垫层和第二高炉矿渣层，在第一高炉矿渣垫层、级配沙石垫层和第二高炉矿渣层的四周设置一条贯通的凹槽，在凹槽中填充高炉矿渣。本发明的高炉矿渣换填方法解决了高填方钢渣地基的热膨胀效应问题，具有易掌握、实用性强、满足质量要求的同时缩短工期并且降低施工成本等优点，有较好的推广前景。

摘要： 本发明公开了高填方非均匀场地强夯和置换与管桩组合地基处理方法，包括：S1：地质勘探；S2：根据填土厚度、地下水位和上部结构的承载力、变形敏感程度等进行处理能级和处理工艺划分，并选择适当的组合地基处理方法；S3：根据柱基承台尺寸、定位、埋深、荷载等数据布置基础夯点能级和间距；S4：在基础下对称设置强夯点或强夯置换点。根据不同能级工艺的处理方法分区段进行地基处理及加固，最大幅度的解决了变形差异问题，同时在基础夯点的周围增加对称布置的对称强夯点或强夯置换点，以提高承载能力和抗变形能力，通过现场试验性施工，同步检测并反馈比对后，通过本方法对地基进行处理可以比全部应用管桩方案节省50％的成本、节省50％的工期。

摘要： 一种采石坑高填方的地基强夯施工方法，其特征在于包括以下步骤：a、地基强夯施工流程，b、强夯参数，c、回填土要求。本发明的采石坑高填方的地基强夯施工方法具有施工措施简单，分层厚度大，质量易于控制，加固效果显著，可以在极短的时间内明显提高高填方土的密实度和地基承载力，成本费用低和工期短的优点。

摘要： 本实用新型涉及一种高填方路堤深厚软土区柔性桩复合地基处理结构，包括在现状地表上从上至下依次层叠设置的道路结构层、路基填料层、土工格栅层和褥垫层，且道路结构层路基填料层、土工格栅层和褥垫层在现状地表两侧层叠形成填方边坡，现状地表下方的地基土体内埋设有加固体，且加固体的上端向上伸出现状地表并位于褥垫层内。通过加固体与土体充分融合，加固体强度较高，大大提高了复合地基的压缩模量和承载力,减少了软基的不均匀沉降，施工操作简单、质量可控、施工工艺成熟、经济性较好，尤其适用于埋深在15‑20m且控制变形较严格的深厚软土区地基处理，为复杂地质条件下的深厚软土区复合地基处理结构设计，提供了一种安全、合理、可靠的解决途径。

摘要： 本发明公开了一种高填方地基中的桩基施工方法，能够减少蹋孔现象，提高钢筋笼安装效率，并防止其上浮，在使桩基桩身混凝土质量符合设计要求的同时提高施工效率。该方法包括：平整场地、桩位放样、护筒制作、埋设护筒、钻机就位、泥浆循环、钻进、清孔、安放钢筋骨架、安装导管、灌注混凝土、拔除护筒、桩头破除步骤。

摘要： 本实用新型涉及一种高填方地基结构，包括多根支承桩和多层砂石层，砂石层沿着自下而上的顺序依次铺筑，每层砂石层厚度相同，每层砂石层的材料均包括石块，沿着自下而上的顺序，砂石层内相应的石块块径逐渐递减，支承桩贯穿若干层砂石层后伸入地下，支承桩贯穿的砂石层数量不少于砂石层总层数的90％。采用本实用新型的技术方案，通过设置支承桩并在支承桩内设置钢筋笼，将高填方地基结构地下土石方紧密结合连接为一体，增强了高填方地基结构的强度和承载能力，克服了高填方地基存在伏基岩埋藏较深、岩层软弱、承载力低、压缩变形大等岩土工程问题，使外部荷载力向深层土壤中传递，减轻了地基表面的荷载负担，减少了地基磨损或变形。

摘要： 本实用新型提供了一种高填方地基土压实度连续监测与监控装置，包括车体(1)，车体(1)上方的中部固定安装有套杆(2)，套杆(2)内滑动连接升降杆(3)，升降杆(3)连接下压装置，升降杆(3)的底部连接固定杆(17)，固定杆(17)穿过车体(1)连接入土监测机构，所述车体上开设有连接孔(19)，连接孔(19)通过连接绳连接驱动装置。本实用新型可对地基土压实度进行快速监测，从而达到大面积多点测量的效果，提高工作效率，节省工作时间。

摘要： 本实用新型提供了一种高填方场地长桩短墩复合地基处理结构，包括：单独基础、支撑组件及长桩体，所述单独基础下方对称设置若干支撑组件，所述支撑组件包括若干强夯置换短墩体，所述长桩体位于所述支撑组件中心位置。本实用新型针对深厚填土或填土底部有淤泥或软土等高填方场地地基，提出长桩短墩的地基处理结构，通过强夯或强夯置换短墩体，对地基持力层进行加固，提高地基承载力和表层土刚度；长桩体伸入高强度土层，避免基础下沉；荷载通过侧摩阻力与端阻力传递给地基土和持力层，使得应力协调变形调平，巧妙解决了既有高填方地基承载力不足、地基沉降、地基变形和应力不均的问题，同时还具有造价节省、缩短工期、工艺简单、效果显著的优点。