驻点

摘要： 为完善再入飞行器中的气动热预示方法,提升热防护系统设计精度,文章针对其中典型的大钝头外形进行流动机理探讨,分析了其驻点滞止流动和肩部亚声速区快速膨胀流动之间的相互干扰规律。基于此,通过对大钝头几何参数的无量纲处理,对驻点区域的边界层外缘速度梯度进行修正,进而对驻点热环境工程计算方法进行修正,随后采用修正牛顿理论和等熵膨胀假设获得了大钝头边界层外缘参数分布,并对基于边界层积分的非驻点热环境计算方法进行改进,用于计算大钝头驻点至肩部热环境分布,最终建立了相应的气动热工程计算方法,解释了肩部高热环境的形成机理。通过相关试验的开展和数据分析,对新方法进行验证,并基于气动热开展大钝头外形优化设计工作。

摘要： Tóth基于二维剖面流场提出的地下水流系统理论已成为研究盆地尺度地下水循环的理论依据。二维剖面上的驻点可以用于精确划分水流系统的空间分布,然而人们对三维盆地中水流系统的形态以及驻点是否存在等认识尚不清楚。针对2种典型的三维盆地,分别是只在单一方向存在波状起伏的类前陆型盆地和2个正交方向同时存在波状起伏的沙丘型盆地,利用余弦函数建立潜水面起伏的数学表达式,推导水头分布的解析解,利用TECPLOT软件实现了水流系统三维空间分布的可视化。研究发现,2种理想三维盆地内都可以发育驻点,其中类前陆型盆地内驻点构成一条水平延伸的驻线,驻线控制了4个水流系统的空间分布;沙丘型盆地内驻点构成一条圆弧状驻线,驻线控制了6个水流系统的空间分布。通过研究驻线在三维盆地中的分布并且提出了利用驻线划分三维盆地水流系统的方法,加深了对三维盆地地下水循环规律的认识。

摘要： 近年来,东营胜利支行以省市行精准驻点帮扶为抓手,关注和践行网点竞争力提升工作,从固化驻点辅导成效到网点服务的专项治理、从阵地营销到外拓发展、从团队文化建设到网点绩效考核,在促进网点竞争力提升中进行了诸多有益的尝试和探索,取得了可喜的成绩。

摘要： 首次接触驻点辅导师是在2021年2月,自此以后我先后参加了50家网点的赋能工作。在驻点期间与各位老师、同事一起交流学习,不断创新赋能思路,在这过程中对网点竞争力提升赋能工作也有了更深刻的理解和认识。

摘要： “说给你听,做给你看,你来试试看”,作为一名总行级资深驻点辅导师,初心不变、勇担重任结合网点任务目标,挖掘网点赋能的实效与内涵。

摘要： 2020年11月以来,我累计参与了39个网点的驻点赋能工作。通过驻点赋能,我越来越认识到,网点竞争力提升,需要“对公+个人”两条腿走路,公私联动才能实现弯道超车。在网点驻点赋能过程中,主要从两方面开展工作。

摘要： 为进一步提升网点效能,工商银行山东分行自2020年11月开始,按照“抓两头带中间”的原则,在全省逐步开展网点竞争力提升驻点赋能工作,截至2022年5月底,已完成驻点赋能490家网点,覆盖率达到55%。随着网点竞争力的纵深开展,山东分行在驻点赋能的“游击战”基础上,增加了赋能督导的“阵地战”,对全省891家网点包干到人,打出“辅导+督导”的组合拳,助力网点综合竞争能力提升。驻点赋能和赋能督导工作的开展,吸引了越来越多各个专业和网点的优秀人才加入辅导师的队伍,辅导师团队已有235名成员。他们在赋能网点的过程中,表现出忘我的工作态度、强烈的利他初心、优秀的专业能力和丰富的赋能经验,得到了网点同事的一致认可。

摘要： 本文从一道经典的一元函数最值应用问题为基础精心进行教学设计,强调对学生综合素质的培养.通过对原题目进行理论和实践的深入探讨,对学生的主动思考能力、逻辑分析能力、数学建模能力、软件动手能力等进行全方位训练和提升.

摘要： 为助力上海碳谷绿湾产业园企业复工复产,上海金山区在园区开启“千人暖企驻点服务”工作,派出34名区级机关干部把政策送上门,把诉求带回来,把服务做到位,努力打通堵点难点,为园区企业送上一片温暖。34名区级机关干部分成2个片区,每3人1组,每组联络3~6家重点企业,全力协助他们解决物流运输、人员返岗等共性问题,打通了复工复产的难点、堵点。

摘要： 各市、县人民政府,自治区人民政府各组成部门、各直属机构:《加强常态化驻点招商工作方案》已经自治区人民政府同意,现印发给你们,请认真组织实施。2022年2月18日加强常态化驻点招商工作方案为深入实施“三企入桂”活动,常态化开展驻点招商,积极培育发展新动能,助力产业振兴,推动经济高质量发展,制定本方案。

摘要： 本文对CH＜，４＞、水蒸汽和空气的预混气在涂有催化剂的热棒表面的着火进行了计算分析，并与实验结果作对比。实验和计算结果都表明，该催化剂使得重整反应能够在较低温度下（200—500°C发生,产生少量H＜，２＞。由于H＜，２＞的高反应率和高扩散性对预混气性质有显著影响,从而大大降低了着火温度,这对于改善烃类燃料的掺水燃烧有重要意义。传统的催化燃烧是用贵金属催化剂直接催化氧化燃料间的氧化反应，从而降低着火温度。与其不同，本文是采用廉价的含稀土的镍催化材料，用以催化燃料与水蒸气的重温度。与其不同，本文是采用廉价的含稀土的镍催化材料，用以催化燃料与水蒸气的重整反应，使之在固体表面生成H＜，２＞，利用H＜，２＞来改善燃烧，是一种“间接”的催化燃烧。

摘要： 本文对CH＜，４＞、水蒸汽和空气的预混气在涂有催化剂的热棒表面的着火进行了计算分析，并与实验结果作对比。实验和计算结果都表明，该催化剂使得重整反应能够在较低温度下（200—500°C发生,产生少量H＜，２＞。由于H＜，２＞的高反应率和高扩散性对预混气性质有显著影响,从而大大降低了着火温度,这对于改善烃类燃料的掺水燃烧有重要意义。传统的催化燃烧是用贵金属催化剂直接催化氧化燃料间的氧化反应，从而降低着火温度。与其不同，本文是采用廉价的含稀土的镍催化材料，用以催化燃料与水蒸气的重温度。与其不同，本文是采用廉价的含稀土的镍催化材料，用以催化燃料与水蒸气的重整反应，使之在固体表面生成H＜，２＞，利用H＜，２＞来改善燃烧，是一种“间接”的催化燃烧。

摘要： 本文对CH＜，４＞、水蒸汽和空气的预混气在涂有催化剂的热棒表面的着火进行了计算分析，并与实验结果作对比。实验和计算结果都表明，该催化剂使得重整反应能够在较低温度下（200—500°C发生,产生少量H＜，２＞。由于H＜，２＞的高反应率和高扩散性对预混气性质有显著影响,从而大大降低了着火温度,这对于改善烃类燃料的掺水燃烧有重要意义。传统的催化燃烧是用贵金属催化剂直接催化氧化燃料间的氧化反应，从而降低着火温度。与其不同，本文是采用廉价的含稀土的镍催化材料，用以催化燃料与水蒸气的重温度。与其不同，本文是采用廉价的含稀土的镍催化材料，用以催化燃料与水蒸气的重整反应，使之在固体表面生成H＜，２＞，利用H＜，２＞来改善燃烧，是一种“间接”的催化燃烧。

摘要： 一种驻点热流和驻点压力共同测量装置及测量方法，涉及于电弧风洞高温流场测量的装置领域；包括连接板、水冷前缘、测压管、进水管、出水管、驻点热流探头、驻点压力探头和热电偶；进水管水平固定安装在连接板的上部；出水管水平固定安装在连接板的下部；水冷前缘固定安装在连接板的一侧，且水冷前缘的侧壁与进水管和出水管连通；驻点热流探头和驻点压力探头固定安装在连接板的侧壁；驻点热流探头设置在水冷前缘的上部；驻点压力探头设置在水冷前缘的下部；测压管沿轴向固定安装在连接板的一侧；热电偶固定安装在驻点热流探头穿过连接板的一端；本发明操作简单方便使用，减少试验次数，极大提高试验效率，同时保证测量参数具有较高的精度。

摘要： 本发明公开了一种飞行器飞行过程中驻点热流的在线预示方法。步骤1）实际飞行之前，利用结构内部各个测点的温度数据，通过顺序函数法进行一维热流辨识并结合真实测量热流对神经网络三维修正模型进行训练；步骤2）将Fay‑Riddell驻点热流工程估算公式进行简化，将真实测量热流和给定弹道的来流条件作为输入序列，通过最小二乘法修正简化公式中的各项系数，得到初步的驻点热流预示公式；步骤3）实际飞行时，将实时更新的驻点辨识热流作为新的热流数据，通过最小二乘法实时拟合，得出实时更新的预示公式用以预示未来10 s内的驻点热流值。本发明预示出的热流误差在15%以内，并包含了工程估算的快速性，因此可以实现飞行过程中实时、准确的热流预示。

摘要： 本发明公开了一种长时间测量驻点热流的球头及方法，包括：防热罩，防热罩中设置有测试体和冷却水道，冷却水道的进水口和出水口分别连接有冷却进水管和冷却出水管；述测试体内部设置有测试水水道，测试体后端端面设置有测试水进水口、测试水出水口、进水测温孔和出水测温孔，且测试水进水口、测试水出水口、进水测温孔和出水测温孔与测试水水道连通；进水测温孔和出水测温孔分别连接有热电偶；测试水进水口和测试水出水口内分别连接有测试进水管和测试出水管；隔热环，其套设在测试体前端；固定筒，其可拆卸连接在测试体后端。本发明的球头能长时间测量不同半径球头驻点热流，通过对球头进行辐射标定和对流标定，具有较高驻点热流测量精准度。

摘要： 一种驻点热流和驻点压力共同测量装置及测量方法，涉及于电弧风洞高温流场测量的装置领域；包括连接板、水冷前缘、测压管、进水管、出水管、驻点热流探头、驻点压力探头和热电偶；进水管水平固定安装在连接板的上部；出水管水平固定安装在连接板的下部；水冷前缘固定安装在连接板的一侧，且水冷前缘的侧壁与进水管和出水管连通；驻点热流探头和驻点压力探头固定安装在连接板的侧壁；驻点热流探头设置在水冷前缘的上部；驻点压力探头设置在水冷前缘的下部；测压管沿轴向固定安装在连接板的一侧；热电偶固定安装在驻点热流探头穿过连接板的一端；本发明操作简单方便使用，减少试验次数，极大提高试验效率，同时保证测量参数具有较高的精度。

摘要： 本申请涉及气动热地面模拟试验装置的领域，具体公开了一种气动热地面模拟试验装置，包括驻点外壳、探芯连接体、内套和测量探芯；探芯连接体连接于驻点外壳中心轴线位置，探芯连接体开设有与外壳同轴的测量通道，测量探芯螺纹连接于探芯连接体的测量通道内，内套位于驻点外壳内部且套设于探芯连接体外部；内套设置有从内套与探芯连接体正对的内壁到与内套与驻点外壳内部正对的表面的主体冷却回路；测量探芯设置有测量冷却回路。本申请可以根据不同的试验模型外形进行更换，以及在外壳烧毁时进行更换，同时在驻点位置可安装不同种类的测试探芯，并可根据给出的两种水冷方式开发其它种类的测量探芯。本申请可以应用于航空航天气动热防护地面模拟试验。

摘要： 一种无驻点形式的FADS系统测压孔设计方法，所述方法包括：沿飞行器的轴线方向，从飞行器的前部至中部，分别截取若干个横截面，每个横截面设置一个测压孔阵列，所述测压孔阵列包括4个测压孔，呈“+”型分布，每个测压孔对应连接一个压力传感器；根据每个测压孔对应的压力传感器所采集的压力数据，计算相应的气动参数；根据孔位选取准则，结合气动特性从飞行器前部和中部各选取一个测压孔阵列，从而完成无驻点形式的FADS系统测压孔设计。本发明的方法无需驻点，对于经历严酷的气动加热环境的再入飞行器而言，提供了一种全新的设计方法和解决方案，具有很好的工程实用推广价值。

摘要： 本发明公开一种基于前驻点布置羽状仿生结构的桥梁拉索结构，属于桥梁风致振动控制领域，对桥梁拉索结构的风致振动起到明显抑制作用，包括羽状仿生结构段，所述的羽状仿生结构段由多簇柔性相同的羽状柔性材料组成，所述的羽状仿生结构段沿桥梁拉索的全长展向分部、并可拆卸固定连接于桥梁拉索的前驻点。当上游来流在流经所述的羽状仿生结构段时，会发生流动分离，并在所述的羽状仿生结构段的上、下表面产生一系列反对称的小尺度次级旋涡，从而抑制桥梁拉索结构绕流场的边界层强剪切分离作用，使桥梁拉索结构尾流变得更加稳定。本发明不需要额外消耗能量，对风致振动的控制效果明显。

摘要： 本发明公开了一种基于驻点启停策略的电力系统机组组合可行解计算方法，包括：收集待计算电力系统基础数据；将机组分为A、B类；建立电力系统机组组合驻点简化模型；采用混合整数规划求解算法求解机组组合驻点简化模型中四个驻点处A类机组启停状态值，求解过程中B类机组运行状态值为运行日初始值；依据机组组合的运行特点，辨识出A类机组中必开必停机组，形成机组组合整数变量削减模型；采用混合整数规划求解算法求解机组组合整数变量削减模型，获取运行日任意时段机组组合结果；本发明依据驻点时段机组启停值，确定了部分离散变量取值，降低了问题规模，能够快速计算出满足系统安全稳定经济运行需求的近优解乃至最优解。

摘要： 本发明涉及一种基于DRL的无线传感器网络中单对多充电驻点规划方法，属于利用深度强化学习技术和无线充电技术延长无线传感器网络生存时长的研究领域。本发明通过利用了深度强化学习对高维数据的适应性和实时决策能力，在无线传感器网络中选择二维坐标作为最优充电驻点，使得移动无线智能体选择在前往充电驻点的过程中，减少移动无线充电智能体在移动的能量消耗，同时移动无线充电智能体在充电驻点时，可以覆盖更多节点和尽可能缩短与充电范围内节点之间的距离，从而减少能量传输过程中的能量损耗，通过这些步骤减少MC的能量损耗，提高充电效率，从而较少传感器节点的死亡，维护整个无线传感器网络的长期运行。

摘要： 本实用新型公开了一种桩基定位放线用驻点保护装置，其结构包括手柄、立杆、灰槽，手柄的下方嵌固有立杆，立杆卡合于灰槽的正中间，灰槽的中间位置为拱起状，灰槽包括管套、轴承、定位器、漏灰孔，漏灰孔包括开关、限位挡板一、限位挡板二、限位挡板三，开关卡合于漏灰孔的底端，限位挡板一嵌固于漏灰孔的底部右侧，本实用新型利用滑动开关，让开关在限位挡板一、限位挡板二中滑动，最后通过限位挡板三将开关卡住，从而能够将漏灰孔堵住，防止在进行测量的时候桩基侧端的灰尘与土壤滑落，加大定位器的测量的精准度。