风量分配

摘要： 现有某铁矿通风系统存在风量分配不合理、通风工程欠缺、井下风流紊乱、风机选型不合理和机站能源浪费等问题,从矿井总风量的重新计算核定、通风方式优化、机站设置合理性评估、通风构筑物设置以及风机选型5个方面对通风系统进行优化。优化方案实施后,经过现场对风量以及风机工况的检测得出:该矿通风系统总风量达到230.97 m^(3)/s,各中段供风量均满足实际需求;机站装机功率为768.45 kW,风机平均效率为80.61%。优化改造后,矿山通风系统的可靠性得到了大幅提高,对深部矿山开采通风系统优化研究有着重要的借鉴意义。

摘要： 为了保证麦捷煤业150503综放工作面的安全回采,需要对工作面的一通三防进行设计。鉴于此,对150503综放工作面进行了通风系统设计,提出了工作面瓦斯管理措施,探究了工作面粉尘防治和防灭火管理。

摘要： 对鞍钢2580 m^(3)高炉热风围管内热风流动特性开展数值模拟研究,探究各风口风量不均匀分配的内在机理.结果表明,在各风口尺寸相同的条件下,围管内的主体流动并非单纯的单向流动,而是存在返流.热风进入热风围管后,直接冲击热风围管0°处热风支管,导致此处风口风量较大;进入围管后的热风形成两股气流在热风围管入口正对面(即180°处)发生碰撞,导致对应风口风量较大;气流碰撞后部分产生返流,沿着热风围管下部和内侧逆向运动,在热风围管90°和270°位置处与正常运动的气流再次碰撞并汇聚进入此处支管,导致对应风口风量较大.通过对比分析鞍钢高炉风口参数调节措施发现,现场调节措施与本研究结果基本一致.

摘要： 煤矿通风系统的优劣与煤炭安全生产息息相关,通风系统是矿井安全生产的第一道防线。针对新元矿现有通风系统存在的问题,进行风量测算,并采用“Y+L”型通风系统设计对该矿井通风系统进行优化,确保正常工作面的安全高效生产,降低通风能耗。

摘要： 本文对上冻下藏型单系统风冷冰箱冷冻风道的优化设计,利用电动风门对风道内风腔进行分隔。基于数值模拟及实验验证的方法,提出实现单系统双门冰箱独立控温及宽幅变温的设计方案。参考热负荷计算结果并结合离心风机的工作原理,对风道采用左右风腔不对称设计。通过增设冷冻风门,并在风道内不同位置上设置若干个形状各异的导流结构,以优化出风口风量分配及风向。对优化后的风道进行实验验证,结果表明:优化后的风道结构合理,冷冻室温度调节范围可做到(-24-8)°C;冷藏室温度调节范围可做到(-12-10)°C。

摘要： 在矿井通风系统运行过程中,巷道风量随着矿井通风网络的变化而变化。为了保证矿井通风的有效性,需要对巷道的风量进行调节。简要介绍了风量分配的基本规律,探讨了风量优化调节的措施,以期为改善矿井通风系统的运行状况提供一定的参考。

摘要： 汽车空调除霜性能对汽车驾驶和交通安全起着重要作用,文章基于STAR-CCM+通过CFD方法对某重型卡车的空调除霜性能进行分析,找出除霜系统的优化方案。通过对除霜系统出风口位置、出风口格栅结构、风管管道及出风格栅方向进行优化设计改进,除霜性能在-30°得到改善与提升,最终得到满足设计要求的除霜系统。

摘要： 为了保证麦捷煤业的安全生产,需要对矿井通风能力进行核定。首先,对矿井的需风量进行了计算,主要计算了采煤工作面实际需风量、掘进工作面实际需风量计算以及硐室实际需风量。经过计算,全矿井总需风量为9589 m^(3)/min。根据矿井的通风能力,对采煤工作面的生产能力进行核定。在现有生产条件下核定该矿井的通风能力为195.4万t/a。最后,对矿井的通风能力进行了验证。2台主要通风机性能良好,功率相匹配,工况点运行在单调下降区段,运行合理,都大于矿井需风量(9589 m^(3)/min)。测定阻力1772.46 Pa,等积孔4.41 m^(2)。矿井井下风量分配合理,通风设施齐全,矿井的通风网络能力能够满足矿井195.4万t/a的需要。

摘要： 中国煤矿井下开采过程中,不可避免地受到煤层中释放瓦斯的影响。为了实现煤矿的安全开采,必须采取合理的措施对瓦斯进行防治,其中,矿井通风是瓦斯防治的基本手段。分析了煤矿矿井瓦斯防治技术,主要是实施矿井通风,使得巷道风流中瓦斯体积分数维持在一个较低的水平,从而避免瓦斯事故的发生,重点探讨了改善矿井通风瓦斯防治效果的技术措施,主要包括进行风量的合理分配、减少巷道的漏风、做好上隅角处的通风和进行通风网络优化,可以为煤矿瓦斯防治提供一定的参考。

摘要： 矿井通风系统会随着开采以及生产方式变化而调整,对矿井通风系统通风难易程度进行评价并优化矿井通风可在一定程度提升矿井通风效率。针对矿井新采区、老采区通风现状,提出综合采用通风阻力、等积孔方法对矿井通风难易程度进行评价,并依据测量结果对各路线风量分配进行优化,提高了矿井通风效果。

摘要： 某钢厂球团作业区活性焦烟气脱硫脱硝系统各个吸附塔的烟气流量差异较大,影响了活性焦吸附反应的正常进行.为了研究并优化该系统的风量分配,通过仿真软件对活性焦烟气净化系统主烟道和支管进行了风量仿真分析.结果表明,百叶阀全开时,前三个支管流量接近,最后一个支管流量比前三个支管流量高47％以上;每个支管截面的流速分布都不均匀,支管远端的气流速度明显高于近端;如果仅调节第四个支管的百叶阀,则阀门开度设置为20.时各支管流量分配最均匀;如果同时调节第三和第四个支管的百叶阀,则二者的开度均为25.时各支管流量分配最均匀.

摘要： 本文根据某HVAC的结构和五种模式的风量分配定义,基于CATIA进行HVAC模式风门运动机构的设计以满足风量分配要求,并进行模式机构的运动模拟,最后制作快速成型件进行运动试验和风量分配试验验证设计的有效性和准确性.

摘要： 为保证动车组运行过程中牵引电机散热正常,常采用强迫风冷的方式,通过牵引电机通风道将新风送入各个牵引电机进风口.本文利用CFD FLUENT仿真软件对某列车的牵引电机通风道进行仿真计算,得到风道内的压力损失及软风道出风口的风量和风压.结果表明,两个软风道出风口风量分配不均匀,风道内压降过大.通过分析风道内的流场分布,对原风道模型进行优化改进,对比了两种优化方案,解决了风量分配不均,风道阻力过大的问题.

摘要： 利用CFD方法对某型轻卡的空调主风道进行数值计算分析,得出了风道整体的速度场、压力分布以及各出风口的风量分配.对主风道进行结构优化,结果表明优化后的风道风量分配更均匀,风量损失减少.

摘要： 司家营铁矿南区设计采选规模1500万t/a,扩能设计后规模为铁矿石2000万t/a.其中南矿段1700～1900万t/a,大贾庄矿段100～300万t/a,对扩能后的风量进行重新计算,并对选择的几个通风方案做出对比分析.经各方有关人员会同专家专题会分析，结合实际工程进展情况，考虑到方案三进、回风较均衡，有利于以后的地下矿生产，决定扩能后通风方案采用方案三，即在南矿段南部增加1条进风井和1条回风井，在大贾庄中部增加1条回风井的方案，能较好地解决扩能后的风量分配，并得到专家专题会的通过。

摘要： 金山店铁矿-340m中段和-410m中段同时开采,造成整体通风系统回风混乱,东、西区难以形成安全有效的通风网络.基于ANSYS-CFX流体模拟软件,提出以负压截面代替风机出口处负压的建模方法,构建精确的矿山全局通风网络三维模型;分析多中段开采所形成的通风问题,提出通风网络优化的四种可行方案,模拟各方案的进风井风速及出风口负压,以满足风量要求和风机能耗最小为原则,确定新回风井-270m中段回风的最优方案;利用正交试验分析方法,分别对各回风并风速进行了3因素3水平显著性方差分析,建立选择风机负压参数调节风量分配的风机负压一出口风速函数,实现了通风系统风量、风压优化分配.

摘要： 汽车空调的舒适性考核指标很多，但汽车空调的出风口风速能直接影响舒适性，因此空调系统的通风设计尤为重要。

摘要： 除尘器总进风管内气流的均匀分布是保证除尘器持续稳定运行的前提条件。从进风管内分流出来的含尘气体在后续结构中(若是下进气式,则有灰斗、滤室、净气室、阀箱直至排风管等结构)所遭遇的阻力对气流的均匀分布影响重大。本篇论文采用数值模拟方法就排风管阻力对进气流运行分布的影响作出了相关探讨,得出了在正常过滤情况下,排风管可以有效地调节进风管对各袋室的风量分配等结论,为工程实践提供参考。

摘要： 本文介绍了酒钢265m2烧结机抽风系统工艺设计特点,阐述并分析了双烟道生产现状及存在的问题,提出优化风量合理分配的思路和改造方案,通过对双烟道实施必要的改造及生产调试,实现了双系统风量静态、动态平衡,促进了固体燃料消耗和返矿率等技经指标的进步.

摘要： 本文介绍了酒钢265m2烧结机抽风系统工艺设计特点,阐述并分析了双烟道生产现状及存在的问题,提出优化风量合理分配的思路和改造方案,通过对双烟道实施必要的改造及生产调试,实现了双系统风量静态、动态平衡,促进了固体燃料消耗和返矿率等技经指标的进步.

摘要： 一种长大隧道通风系统风量的分配控制装置，它在平导或副隧道洞口的通风机通往正隧道前、后掌子面的前、后支管上设置分别设有后电磁阀；前电磁阀、后电磁阀均与控制处理中心电连接；所述的通风机也与控制处理中心电连接；前掌子面附近设置有与控制处理中心电连接的前瓦斯浓度检测仪、前粉尘浓度检测仪、前一氧化碳浓度检测仪及前硫化氢浓度检测仪；后掌子面附近设置有与控制处理中心电连接的后瓦斯浓度检测仪、后粉尘浓度检测仪、后一氧化碳浓度检测仪及后硫化氢浓度检测仪。该装置能根据正隧道前、后掌子面的污染状况，自动调节控制送往前、后掌子面的通风量，既能同时保证两个掌子面的通风效果，通风效果好；又避免了能量的浪费。

摘要： 本发明公开一种进风量调节分配装置，在CPU之外罩设导风罩，导风罩内设置固定隔板和活动隔板；固定隔板和活动隔板相互对接，将导风罩的内部划分为至少两个风道，每个风道对应一个CPU，气流经过CPU时将热量带出；导风罩内设置用于检测各个CPU温度的温度传感器；根据CPU之间的温度差值，调节活动隔板朝向风扇模组的一端的位置，以改变风道进风口的大小，使温度较高一侧的进风口尺寸大于温度较低一侧的进风口尺寸；进风口的尺寸越大，进入对应风道的气流比例越高，可以实现更好的冷却散热效果，本发明灵活调整各个风道对应的进风量，能够满足不同CPU的散热需求，降低能耗。本发明所提供的进风量调节分配方法能够达到相同的技术效果。

摘要： 一种长大隧道通风系统风量的分配控制装置，它在平导或副隧道洞口的通风机通往正隧道前、后掌子面的前、后支管上设置分别设有后电磁阀；前电磁阀、后电磁阀均与控制处理中心电连接；所述的通风机也与控制处理中心电连接；前掌子面附近设置有与控制处理中心电连接的前瓦斯浓度检测仪、前粉尘浓度检测仪、前一氧化碳浓度检测仪及前硫化氢浓度检测仪；后掌子面附近设置有与控制处理中心电连接的后瓦斯浓度检测仪、后粉尘浓度检测仪、后一氧化碳浓度检测仪及后硫化氢浓度检测仪。该装置能根据正隧道前、后掌子面的污染状况，自动调节控制送往前、后掌子面的通风量，既能同时保证两个掌子面的通风效果，通风效果好；又避免了能量的浪费。

摘要： 本发明涉及一种能进行风量分配的吸油烟机，包括壳体，壳体下部的前侧壁上开有进烟口，进烟口具有在横向上相并排的左部及右部，进烟口处设置有能对其左部与右部的开度大小进行调节的调节结构，该调节结构包括第一挡板、第二挡板，调节结构还包括用于驱动第一挡板、第二挡板前后翻转从而调节左部与右部开度大小的驱动机构，该驱动机构具有能进行正反转从而向前推动第一挡板和/或第二挡板的轮盘结构。当需要使用单侧炉头时，可通过上述第一挡板、第二挡板的翻转使进烟口一侧开度增大、另一侧开度减小或关闭，当需要使用双侧炉头时，可将进烟口两侧开度均开大，从而根据需要对风量进行合理分配，避免跑烟，提高吸油烟效果。

摘要： 本发明涉及一种能进行风量分配的吸油烟机，包括壳体，壳体下部的前侧壁上开有与该进烟腔相连通的进烟口，进烟口具有在横向上相并排的左部及右部，进烟口处设置有能对其左部与右部的开度大小进行调节的调节结构，该调节结构包括第一挡板、第二挡板，第一挡板、第二挡板分别对应进烟口的左部及右部布置且转动接连于进烟口处，调节结构具有用于驱动第一挡板、第二挡板前后翻转从而调节左部与右部开度大小的伸缩结构。当需要使用单侧炉头时，可通过上述第一挡板、第二挡板的翻转使进烟口一侧开度增大、另一侧开度减小或关闭，当需要使用双侧炉头时，可将进烟口两侧开度均开大，从而根据需要对风量进行合理分配，避免跑烟，提高吸油烟效果。

摘要： 本发明涉及一种进风型单匝道公路隧道通风系统风量分配确定方法及装置，该方法通过引入分风比χ、断面面积比γ以及土建影响因素A、B、C、D，在已知工程参数的基础上，根据土建影响因数A、B、C、D的不同组合，可以快速计算得到在满足隧道通风节能设计的前提下，匝道与主隧道之间的风量分配，具有准确、简单、便捷的特点。本发明所述的用于确定进风型单匝道公路隧道通风系统风量分配的数据处理装置，由输入模块、计算模块以及输出模块组成，通过在输入模块中，输入对应的工程参数，即可计算输出相应的分风比χ，整个计算无需人工参与，节省了人力，提高了工作效率，降低了数据误差。

摘要： 本发明公开了一种车用空调风量分配测量系统及车用空调风量分配测量方法，车用空调风量分配测量系统包括与车用空调出风口数量相等的风量测量单元及数据采集单元，每一所述风量测量单元对应于一个出风口进行测量风速及空气温度测量，所述数据采集单元将每一所述风量测量单元所测量到的风速及空气温度的数据进行处理得到每一所述风量测量单元对应的出风口的风量和风量分配比例。本发明的车用空调风量分配测量系统及方法中，采用与出风口数量匹配的风量测量单元及数据采集单元，能够同时测量所有出风口风量。

摘要： 本发明公开了一种风量分配检测装置及其出风口工装与风量分配检测方法，所述出风口工装用于进行风量分配检测时将被检测出风口与风管相连接，所述出风口工装包括：刚性材质的具有空腔的工装本体；设置于所述工装本体一侧面的用于连接所述风管的圆环状的出风连接口；设置于所述工装本体另一侧面的用于连接所述被检测出风口的进风连接口；环绕所述工装本体设置的静压采压管。本发明的出风口工装，连接上更加方便、密封性能更好且抗变形能力更强，保证风量分配检测结果的准确性。

摘要： 本实用新型公开了一种适用于多种风量分配比的风道分配箱。为了解决现有的轨道交通空调系统各组风道风量分配比不统一，而现有分配箱难以适应分配比的变化，需为每组风道设计对应的分配箱，导致设计、试验、制造的难度加大的问题，所述风道分配箱包括分配箱体，该分配箱体具有空气入口和至少两个空气出口；在相邻两个空气出口之间设置有导流板；至少两个空气出口中的至少一个空气出口处设置有调节孔板，该调节孔板上开有多个调节孔。本实用新型通过在空气出口位置增设调节孔板，通过试验调节孔板的孔隙率可以方便地满足各种分配比的要求，而无需设计不同主体结构的风道分配箱，大大减少设计及试验量，降低了各环节的难度和成本。

摘要： 本实用新型涉及空调技术领域，具体揭示了一种用于空调风系统的风量分配装置，包括分配盘和设置在分配盘顶面的中央且与分配盘的内部相贯穿的固定箱，分配盘侧面的中央连接有四个出风管，电机和扇叶的设计，能够将空调所产生的风力分配到四个出风管中，取代了传统的空调风管系统中自然分配的模式，减小风量分配不均的可能，避免对空调区域的风量调节造成影响，且导风板能够避免空调的风直接吹向分配盘的底面，减小了分配盘底面所受到的冲击，在一定程度上延长了分配盘的使用寿命，且设计的液压杆的设计能够对导风板的倾斜角度进行调节，从而在一定程度上能够对吹入到出风管内部的风力进行调节。