风车

摘要： 记忆中的故乡,肥沃土地上种着大片水稻。每到丰收的季节,就到了打风车的时候。打风车是指用风车扬谷子。记得小时候,家家户户都有一台木制风车,就是用来去除谷物中杂质的。每逢稻谷收割晒干后,外公便将他的风车从仓库里搬出来,将谷子打一遍风车,碾成米,之后再用风车吹走糠。

摘要： 在距离汝城县城直线距离35公里有一处"打卡"胜地,游人评论"群山磅礴,雾似轻烟""如梦,如幻,如诗,如画"……没错!它就是白云缭绕,仙气缥缈的白云仙风电场。白云仙,因仙成名,因山而巍峨,因云海而壮观!迎风起舞的风车与蓝天、白云、青山构成了一幅现代科技与自然风光完美融合的美丽画卷。这里的四季景色各异、缤纷多彩。春天,高山草原碧绿如丝绒,多风的天气正是风电场高效运行的绝好时期;夏天,观云海风车,赏日出日落,美不胜收;秋天,草原换新装。

摘要： 与阳光为伴,在风雨中穿梭,用天真无邪的眼睛去发现美好,用炽热的童心去感受温暖。让孩子在广阔的天空下自由自在地奔跑、无忧无虑地飞翔。收集快乐,探索未知,拥抱明天!

摘要： 在全球实体零售日渐式微的情况之下,日本最大的连锁便利店和折扣店唐吉诃德(Don Quijote)就如西班牙作家塞万提斯笔下的堂·吉诃德一样,骑着一匹枯瘦的老马,勇敢地将手中的长矛刺向旋转的巨大风车。但不同的是,堂·吉诃德的长矛被无情的风车“咔嚓”折断,而日本的唐吉诃德却在电商横行、智能手机和一键式购物横扫一切的当下,用自己的业绩证明传统实体零售业并非不堪一击。

摘要： 1.外景小区游乐区域日夏日的午后,蝉鸣从枝头传出,阳光透过树叶洒下一地斑驳。扎着马尾戴着红色头花的小花和一个胖胖的男孩同时站在起跑线上,周围是一群拭目以待的小朋友。哨声吹响,二人向前奔跑。小花奋力向前跑着,用余光看了眼身侧,发现旁边没人。小花回头看到跑得气喘吁吁的小胖,她露出了得意的笑容,并加速向前。终点处,众人欢呼,小花得意洋洋地等着小胖跑过来。小花:我赢了,拿来!小胖无奈地递给小花一个彩色风车。

摘要： 1研制背景现在常用的驱鸟器多是以风能作为动力的风车式驱鸟器,其通过风碗驱动驱鸟器快速旋转。但是该种驱鸟器有一个显著的缺点,就是在天气晴朗无风或微风时,是鸟类筑巢的好时候,而此时的风力反而不足以驱动驱鸟器转动,不能达到驱鸟效果。此外,驱鸟器长时间不转动就会出现部分配件锈蚀现象,时间一长,摩擦力增加,最终导致驱鸟器彻底无法转动,从而失去驱鸟功能。为避开传统风车式驱鸟器上述不足,现介绍一种创新设计的太阳能驱动电磁感应式驱鸟器。

摘要： 阿拉伯半岛一角,巴林首都麦纳麦.两座上尖下宽的高楼相对矗立,仿佛一对比翼的风帆.双塔以3条横梁相连接,每条横梁上都装有一座巨大的"风车".它们在经年不息的海风中不停转动,为大楼源源不断地输送清洁能源.这就是巴林世贸中心,一座将风力发动机组与建筑融为一体的摩天大楼.巴林世贸中心高240米,共50层,其造型灵感来源于传统阿拉伯式"风塔".双塔之间的3条横梁分别位于建筑的16层、25层和35层,塔上安装的"风车"是直径29米的水平轴风力发电涡轮机,"风车"叶片每分钟转动38次,通过安装在引擎舱的一系列变速箱,最终让与之相连的发电机以每分钟1500转的转速运行发电.

摘要： 大家好!我是小Y。我手里举着的探宝器叫“金风车”。跟着我去杂志里探宝吧!1在手机或平板电脑上,下载并安装探宝器——金风车:用你的设备扫描右面这个二维码。2在本期杂志中找到有小Y标识的图片,然后打开金风车,准备行动!

摘要： 筛谷凡既砻,则风扇以去糠秕,倾入筛中团转。谷未剖破者浮出筛面,重复入砻。稻谷用砻磨过以后,要用风车扇去糠秕,然后再倒进筛子里团团筛过。

摘要： 美国式风车诞生和主要使用于1870年代9世纪后期至20世纪上半叶,是美国西部现代化进程中的重要的文化标志,也是这一地区绘画的重要题材之一.文章通过技术、文献和绘画三个领域的材料,分析了德州克萨斯绘画中的风车形象,如何体现了地域性现代化进程中形成的独特文化记忆.通过两种不同的图式,文章指出了"风车—记忆—艺术表现"这一符号链的独特性,进而反思了对于全球化语境中,去中心主义的多元现代性理论模式可能性.

摘要： 翼根形成片（10）具备：埋入金属器件（12），设有螺母部（12A）及突出部（12B），该螺母部（12A）具有切出内螺纹（13）的孔，该突出部（12B）从该螺母部（12A）沿着翼根的周向突出；芯材（14），在风车叶片的翼顶侧与突出部（12B）邻接设置；及FRP缠绕层（16），向突出部（12B）及芯材（14）缠绕并层叠单向纤维预成型料，并使该单向纤维预成型料硬化而形成。

摘要： 及时且准确地检测出风车用驱动装置的异常状态。风车用驱动装置(10)具有驱动装置主体(20)和传感器(40)。驱动装置主体(20)设置于风车(101)的可动部分的一构造体。驱动装置主体(20)具有与设置于风车的可动部分的另一构造体的齿圈(107)啮合的啮合部(24a)。传感器(40)用于测量驱动装置主体(20)相对于一构造体的设置状态的变化。

摘要： 提供风车翼及具备该风车翼的风力发电装置以及风车翼的设计方法，在翼根侧的弦长的上限值受限制的条件下，能够得到所希望的空气动力特性。具备从翼前端(1b)侧到翼根(1a)侧弦长增大的翼主体部(3)。翼主体部(3)具有：翼前端区域(1c)，在翼主体部(3)的前端侧，为大致一定的第一设计升力系数的状态下，朝向翼根(1a)侧弦长逐渐增大；最大弦长位置(1d)，在翼根(1a)侧的成为最大弦长的位置，具有比第一设计升力系数大的第二设计升力系数；过渡区域(1e)，位于翼前端区域(1c)与最大弦长位置(1d)之间。过渡区域(1e)的设计升力系数从翼前端(1b)侧朝向翼根(1a)侧从第一设计升力系数向第二设计升力系数逐渐增大。

摘要： 本发明提供风车翼及具备该风车翼的风力发电装置以及风车翼的设计方法，在翼根侧的弦长的上限值受限制的条件下，能够得到所希望的空气动力特性。具备从翼前端(1b)侧到翼根(1a)侧弦长增大的翼主体部(3)。翼主体部(3)具有：翼前端区域(1c)，在翼主体部(3)的前端侧，为大致一定的第一设计升力系数的状态下，朝向翼根(1a)侧弦长逐渐增大；最大弦长位置(1d)，在翼根(1a)侧的成为最大弦长的位置，具有比第一设计升力系数大的第二设计升力系数；过渡区域(1e)，位于翼前端区域(1c)与最大弦长位置(1d)之间。过渡区域(1e)的设计升力系数从翼前端(1b)侧朝向翼根(1a)侧从第一设计升力系数向第二设计升力系数逐渐增大。

摘要： 本发明提供了一种风车翼，其通过翼前端形成的小翼实现提高性能。风车翼(1)设有小翼(3)，其前端侧相对于邻接翼根侧的邻接部(9)向翼腹侧(7)弯曲，其中：小翼(3)的翼轴线(13)相对于邻接部(9)的翼轴线(11)的半径方向外插线(11a)所成的角度，即倾斜角(CANT角)为15°以上55°以下。小翼(3)具有位于其前端侧且翼轴线(13)形成大致直线状的前端部(3a)，以及位于其基端侧且相对于邻接部(9)弯曲的弯曲部(3b)。该弯曲部(3b)以满足规定的倾斜角的方式逐渐弯曲。

摘要： 翼根形成片（10）具备：埋入金属器件（12），设有螺母部（12A）及突出部（12B），该螺母部（12A）具有切出内螺纹（13）的孔，该突出部（12B）从该螺母部（12A）沿着翼根的周向突出；芯材（14），在风车叶片的翼顶侧与突出部（12B）邻接设置；及FRP缠绕层（16），向突出部（12B）及芯材（14）缠绕并层叠单向纤维预成型料，并使该单向纤维预成型料硬化而形成。

摘要： 提供一种涉及风车转动体的设计方法。该风车转动体包括：旋翼毂，设置于旋翼毂上的轴承和安装于轴承上的风车翼。该风车转动体设计方法包括：提供表示含有风车转动体的风力发电装置的运转环境的运转环境数据和风车翼的设计数据；根据运转环境数据和设计数据，计算出在该运转环境下的、风车翼的长度方向的各位置的风车翼的翼的质量中心的位置；在从风车翼的翼根到翼前端的范围内，对算出的翼的质量中心位置与风车翼的长度方向各位置的单位长度质量的乘积进行积分而得到积分值，而计算出依存于所得到的积分值的值，该值就是评价值。

摘要： 风车叶片具备叶片主体和覆盖叶片主体的前缘部的前缘保护器。前缘保护器包含主体层和至少局部地覆盖主体层的表面的涂层。涂层构成为硬度比主体层高。

摘要： 及时且准确地检测出风车用驱动装置的异常状态。风车用驱动装置(10)具有驱动装置主体(20)和传感器(40)。驱动装置主体(20)设置于风车(101)的可动部分的一构造体。驱动装置主体(20)具有与设置于风车的可动部分的另一构造体的齿圈(107)啮合的啮合部(24a)。传感器(40)用于测量驱动装置主体(20)相对于一构造体的设置状态的变化。

摘要： 本实用新型公开了一种风车中心轴及包括该风车中心轴的玩具风车，涉及玩具用品技术领域，包括柱体，柱体沿长度方向设有贯穿的通孔，且柱体的外侧壁上设有n个条状缝隙，条状缝隙的长度方向与柱体的长度方向一致且其两端均在柱体的端部边缘内，n个条状缝隙均与通孔连通；n为大于或等于2的正整数。如此设置，解决了现有技术中的玩具风车的风叶与转轴的固定关系不稳定、存在安全隐患的问题。